বায়ুসংক্রান্ত:
বায়ুসংক্রান্ত শক শোষক হল একটি নতুন ধরণের শক শোষক যা ১৯৬০ সাল থেকে তৈরি। ইউটিলিটি মডেলটির বৈশিষ্ট্য হল সিলিন্ডার ব্যারেলের নীচের অংশে একটি ভাসমান পিস্টন স্থাপন করা হয় এবং ভাসমান পিস্টন এবং সিলিন্ডার ব্যারেলের এক প্রান্ত দ্বারা গঠিত একটি বন্ধ গ্যাস চেম্বার উচ্চ-চাপ নাইট্রোজেন দিয়ে পূর্ণ করা হয়। ভাসমান পিস্টনে একটি বৃহৎ অংশের O-রিং স্থাপন করা হয়, যা তেল এবং গ্যাসকে সম্পূর্ণরূপে পৃথক করে। কার্যকরী পিস্টনটিতে একটি কম্প্রেশন ভালভ এবং একটি এক্সটেনশন ভালভ রয়েছে যা তার চলমান গতির সাথে চ্যানেলের ক্রস-সেকশনাল এলাকা পরিবর্তন করে। যখন চাকাটি উপরে এবং নীচে লাফ দেয়, তখন শক শোষকের কার্যকরী পিস্টন তেল তরলে সামনে পিছনে সরে যায়, যার ফলে কার্যকরী পিস্টনের উপরের চেম্বার এবং নীচের চেম্বারের মধ্যে তেলের চাপের পার্থক্য দেখা দেয় এবং চাপ তেল কম্প্রেশন ভালভ এবং এক্সটেনশন ভালভকে খুলে সামনে পিছনে প্রবাহিত করে। যেহেতু ভালভ চাপ তেলে বৃহৎ স্যাঁতসেঁতে বল তৈরি করে, তাই কম্পন হ্রাস পায়।
জলবাহী:
অটোমোবাইল সাসপেনশন সিস্টেমে হাইড্রোলিক শক অ্যাবজরবার ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। নীতি হল যখন ফ্রেম এবং অ্যাক্সেল সামনে পিছনে সরে যায় এবং শক অ্যাবজরবারের সিলিন্ডার ব্যারেলে পিস্টন সামনে পিছনে সরে যায়, তখন শক অ্যাবজরবার হাউজিংয়ের তেল বারবার কিছু সরু ছিদ্রের মধ্য দিয়ে ভেতরের গহ্বর থেকে অন্য ভেতরের গহ্বরে প্রবাহিত হবে। এই সময়ে, তরল এবং ভেতরের প্রাচীরের মধ্যে ঘর্ষণ এবং তরল অণুর অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ কম্পনের জন্য একটি স্যাঁতসেঁতে বল তৈরি করে।
অটোমোবাইল শক অ্যাবজর্বার ঠিক তার নামের মতোই। আসল নীতিটি জটিল নয়, অর্থাৎ "শক অ্যাবজর্বার" প্রভাব অর্জন করা। অটোমোটিভ সাসপেনশন সিস্টেমগুলি সাধারণত শক অ্যাবজর্বার দিয়ে সজ্জিত থাকে এবং দ্বিমুখী নলাকার শক অ্যাবজর্বারগুলি অটোমোবাইলগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। শক অ্যাবজর্বার ছাড়া, স্প্রিংয়ের রিবাউন্ড নিয়ন্ত্রণ করা যায় না। গাড়িটি যখন রুক্ষ রাস্তায় মিলিত হয়, তখন এটি গুরুতর বাউন্স তৈরি করবে। কর্নারিং করার সময়, স্প্রিংয়ের উপরে এবং নীচে কম্পনের কারণে এটি টায়ার গ্রিপ এবং ট্র্যাকিংয়ের ক্ষতিও ঘটাবে।
