রিয়ার অনুদৈর্ঘ্য বাহু-বন্ধনী 10184581-10184582 সহ

গাড়ির পিছনের বাহুর ভূমিকা?

লংআর্ম সাসপেনশন সিস্টেমটি সাসপেনশন কাঠামোকে বোঝায় যেখানে চাকাগুলি অটোমোবাইলের অনুদৈর্ঘ্য সমতলে দুলছে এবং এটি একক লংআর্ম টাইপ এবং ডাবল লংআর্ম টাইপে বিভক্ত। যখন চাকাটি উপরে এবং নীচে লাফিয়ে যায়, একক লংআর্ম সাসপেনশনটি কিংপিন রিয়ার কোণটি একটি বড় পরিবর্তন করবে, সুতরাং, একক লংআর্ম সাসপেনশনটি স্টিয়ারিং হুইলে থাকার দরকার নেই। ডাবল লংআর্ম সাসপেনশনের দুটি সুইং বাহু সাধারণত সমান দৈর্ঘ্য দিয়ে তৈরি হয়, একটি সমান্তরাল চার-বার কাঠামো গঠন করে। এইভাবে, যখন চাকাটি উপরে এবং নীচে লাফিয়ে যায়, তখন কিংপিনের পিছনের কোণটি অপরিবর্তিত থাকে, তাই ডাবল লংআর্ম সাসপেনশনটি মূলত স্টিয়ারিং হুইলে ব্যবহৃত হয়