জ্বালানী পাম্প পারফরম্যান্সের জন্য পরীক্ষার পদ্ধতি
অটোমোবাইল জ্বালানী পাম্পের কিছু শক্ত ত্রুটি (যেমন কাজ না করা ইত্যাদি) বিচার করা সহজ, তবে কিছু বিরতিযুক্ত নরম ত্রুটিগুলি বিচার করা আরও কঠিন। এই ক্ষেত্রে, একটি অটোমোবাইল ডিজিটাল মাল্টিমিটার সহ জ্বালানী পাম্পের কার্যকরী কারেন্ট সনাক্ত করার পদ্ধতি দ্বারা জ্বালানী পাম্পের কার্যকারিতা বিচার করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট পদ্ধতি নিম্নরূপ।
(1) বর্তমান ব্লকে গাড়ি ডিজিটাল মাল্টিমিটার রাখুন, সরাসরি কারেন্ট (ডিসি) ব্লকের সাথে সামঞ্জস্য করতে ফাংশন কী (নির্বাচন করুন) টিপুন এবং তারপরে পরীক্ষা করার জন্য জ্বালানী পাম্পের সংযোগ লাইনে সিরিজের দুটি পরীক্ষার কলমটি সংযুক্ত করুন।
(২) ইঞ্জিনটি শুরু করুন, যখন জ্বালানী পাম্প কাজ করছে, জ্বালানী পাম্পটি কাজ করার সময় সর্বাধিক এবং ন্যূনতম কারেন্টটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেকর্ড করতে গাড়ি ডিজিটাল মাল্টিমিটারের ডায়নামিক রেকর্ড কী (সর্বোচ্চ/মিনিট) টিপুন। সাধারণ মানের সাথে সনাক্ত করা ডেটা তুলনা করে ব্যর্থতার কারণ নির্ধারণ করা যেতে পারে।
জ্বালানী পাম্প ব্যর্থতা সনাক্তকরণ সম্পাদনা সম্প্রচারের জন্য সুরক্ষা সতর্কতা
1। পুরানো জ্বালানী পাম্প
দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য জ্বালানী পাম্পগুলি সমস্যা সমাধানের সময়, এই জ্বালানী পাম্পগুলি শুকনো পরীক্ষা করা উচিত নয়। কারণ যখন জ্বালানী পাম্প সরানো হয় তখন পাম্প কেসিংয়ে জ্বালানী থাকে। পাওয়ার-অন পরীক্ষার সময়, একবার ব্রাশ এবং যাত্রী কম যোগাযোগের পরে, একটি স্পার্ক পাম্প কেসিংয়ে জ্বালানী জ্বালিয়ে দেবে এবং একটি বিস্ফোরণ ঘটায়। পরিণতি খুব গুরুতর।
2। নতুন জ্বালানী পাম্প
নতুন প্রতিস্থাপন করা জ্বালানী পাম্প শুকনো পরীক্ষা করা হবে না। যেহেতু জ্বালানী পাম্প মোটরটি পাম্প কেসিংয়ে সিল করা হয়, শুকনো পরীক্ষার সময় পাওয়ার-অন দ্বারা উত্পন্ন তাপটি বিলুপ্ত করা যায় না। একবার আর্ম্যাচারটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে গেলে মোটরটি পুড়ে যাবে, সুতরাং জ্বালানী পাম্প অবশ্যই পরীক্ষার জন্য জ্বালানীতে নিমজ্জিত হতে হবে।
3। অন্যান্য দিক
জ্বালানী পাম্প জ্বালানী ট্যাঙ্ক ছেড়ে যাওয়ার পরে, জ্বালানী পাম্পটি সময়মতো পরিষ্কার করা উচিত এবং এর কাছাকাছি স্পার্কগুলি এড়ানো উচিত এবং "তারের প্রথমে তারের, তারপরে পাওয়ার অন" এর সুরক্ষা নীতি অনুসরণ করা উচিত।
