জ্বালানী পাম্প কর্মক্ষমতা জন্য পরীক্ষা পদ্ধতি
অটোমোবাইল ফুয়েল পাম্পের কিছু হার্ড ফল্ট (যেমন কাজ না করা ইত্যাদি) বিচার করা সহজ, কিন্তু কিছু মাঝে মাঝে নরম ফল্ট বিচার করা আরও কঠিন। এই বিষয়ে, একটি অটোমোবাইল ডিজিটাল মাল্টিমিটার দিয়ে জ্বালানী পাম্পের কার্যকারী বর্তমান সনাক্তকরণের পদ্ধতি দ্বারা জ্বালানী পাম্পের কার্যকারিতা বিচার করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট পদ্ধতি নিম্নরূপ।
(1) বর্তমান ব্লকে গাড়ির ডিজিটাল মাল্টিমিটার রাখুন, সরাসরি কারেন্ট (DC) ব্লকের সাথে সামঞ্জস্য করতে ফাংশন কী (SELECT) টিপুন এবং তারপরে জ্বালানী পাম্পের সংযোগ লাইনে সিরিজে দুটি পরীক্ষা কলম সংযুক্ত করুন। পরীক্ষিত
(2) ইঞ্জিন চালু করুন, যখন জ্বালানী পাম্প কাজ করছে, তখন গাড়ির ডিজিটাল মাল্টিমিটারের ডায়নামিক রেকর্ড কী (MAX/MIN) টিপুন যাতে জ্বালানী পাম্প কাজ করার সময় সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন কারেন্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেকর্ড করতে পারে। স্বাভাবিক মানের সাথে সনাক্ত করা ডেটা তুলনা করে, ব্যর্থতার কারণ নির্ধারণ করা যেতে পারে।
জ্বালানী পাম্পের ব্যর্থতা সনাক্তকরণের জন্য নিরাপত্তা সতর্কতা সম্প্রচার সম্পাদনা করুন
1. পুরাতন জ্বালানী পাম্প
দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহৃত যানবাহনগুলির জ্বালানী পাম্পগুলির সমস্যা সমাধান করার সময়, এই জ্বালানী পাম্পগুলি শুকনো পরীক্ষা করা উচিত নয়। কারণ যখন জ্বালানী পাম্প সরানো হয়, তখন পাম্পের আবরণে জ্বালানী অবশিষ্ট থাকে। পাওয়ার-অন পরীক্ষার সময়, একবার ব্রাশ এবং কমিউটারের যোগাযোগ খারাপ হলে, একটি স্পার্ক পাম্পের আবরণে জ্বালানী জ্বালাবে এবং বিস্ফোরণ ঘটাবে। এর পরিণতি খুবই গুরুতর।
2. নতুন জ্বালানী পাম্প
নতুন প্রতিস্থাপিত জ্বালানী পাম্প শুকনো পরীক্ষা করা হবে না। কারণ জ্বালানী পাম্পের মোটর পাম্পের আবরণে সিল করা হয়েছে, শুকনো পরীক্ষার সময় পাওয়ার-অন দ্বারা উত্পন্ন তাপ নষ্ট করা যাবে না। একবার আর্মেচারটি অতিরিক্ত গরম হয়ে গেলে, মোটরটি পুড়ে যাবে, তাই পরীক্ষার জন্য জ্বালানী পাম্পটিকে অবশ্যই জ্বালানীতে ডুবিয়ে রাখতে হবে।
3. অন্যান্য দিক
জ্বালানী পাম্পটি ফুয়েল ট্যাঙ্ক থেকে বেরিয়ে যাওয়ার পরে, জ্বালানী পাম্পটি সময়মতো পরিষ্কার করা উচিত এবং এর কাছাকাছি স্পার্ক এড়ানো উচিত এবং "প্রথমে তারের, তারপরে পাওয়ার চালু" এর সুরক্ষা নীতি অনুসরণ করা উচিত।
