ডিজেল জেনারেটর ব্যবহার করেছেন এমন কৃষকরা সাধারণত জানেন যে অগ্রভাগটি ডিজেল জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার তিন জোড়া নির্ভুল উপাদানগুলির মধ্যে একটি।এর স্বাভাবিক সেবা জীবন 1,000 ঘন্টার বেশি।কিন্তু অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে, প্রায়শই পরিধান এবং টিয়ার কার্ডে শত শত ঘন্টা এমনকি কয়েক ডজন ঘন্টা ব্যবহার করতে হয়। এক, অগ্রভাগ আটকে যাওয়ার প্রধান কারণ: 1, ডিজেল তেল পরিষ্কার নয়, উচ্চ চাপের তেলের পাইপে অমেধ্য রয়েছে , যাতে সুই ভালভ কাপলিং কঠোরভাবে বন্ধ না হয়, দহন চেম্বারে উচ্চ-চাপের গ্যাস ফিরে আসছে, এবং সুই ভালভ কাপলিং পুড়ে গেছে।উপরন্তু, ইনজেক্টর চাপ নিয়ন্ত্রক বসন্ত, টেপেট এবং নোংরা জিনিসের অন্যান্য অংশ ইনজেক্টর ট্যাপেটের মাধ্যমে ইনজেক্টর সুই ভালভের উপরের অংশে বা তেলের রাস্তায় তুলার দড়ির তেল ফুটো প্রতিরোধের জন্য সরানো হয়, সীসা তারের মাধ্যমে ইনজেক্টর মধ্যে চাপ টিউব, সুই ভালভ অংশ আটকে করা হবে.2.মেশিনের তাপমাত্রা খুব বেশি, ক্র্যাঙ্কজেটের কুলিং ভাল নয়, এবং প্রস্তুতকৃত বাঘের ভালভের অংশগুলি আটকে আছে।কিন্তু তেল সরবরাহের সময় খুব দেরি হয়ে গেছে, কুলিং চ্যানেলের স্কেল খুব বেশি বা অবরুদ্ধ, পাম্প ইম্পেলার শেষ মুখ পরিধান, ইঞ্জিন দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড এবং তাই ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করে তুলবে।3, নিষ্কাশন ভালভ পরিধান করবে, যাতে ফুয়েল ইনজেক্টর তেল ফোঁটা বন্ধ করে দেয়, যার ফলে অগ্রভাগে কোক কার্বন জমে, আটকে যাওয়া ফল্ট।ইনজেক্টর ইনস্টল করা হলে, গ্যাসকেট বা গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে বায়ু ফুটো হয়ে যায়, যার ফলে ইনজেক্টরের স্থানীয় তাপমাত্রা খুব বেশি এবং আটকে যায়।5, জেট বাঁকানো চাপ খুব কম, যার ফলে দহনে উচ্চ চাপের গ্যাস ব্যাকচ্যানেলিং হয়। চেম্বার;6, যন্ত্রাংশ উৎপাদনের কারণ, যেমন সিলিন্ডার হেড ইনজেক্টর ইন্সটলেশন হোল এবং ইনজেক্টর খুব টাইট, সুই ভালভ বডি এবং সিলিন্ডার হেড ইন্সটলেশন হোলের ফাঁক খুব ছোট, সিলিন্ডার হেড ইনজেক্টর ইন্সটলেশন হোল প্রসেসিং খুব গভীর। দুই, অগ্রভাগ আটকে মেরামতের পদ্ধতি: ডিজেল বা তেল গরম করার মধ্যে প্রথম আটকে অগ্রভাগ, এবং তারপর কাপড় আবৃত সঙ্গে অপসারণ, এবং তারপর হাত pliers বাতা সুই ভালভ এবং ধীরে ধীরে কার্যকলাপ, সুই ভালভ শরীর থেকে সুই ভালভ আউট.সুচের শরীরে অল্প পরিমাণে পরিষ্কার তেল ফেলুন, যাতে সুচের শরীরে সুচ ভালভ বারবার ক্রিয়াকলাপ করে, যতক্ষণ না সুই ভালভ সুই শরীরে অবাধে চলাচল করতে পারে।সুই ভালভের সিলিং পৃষ্ঠে যদি পোড়ার চিহ্ন থাকে তবে এটিকে গ্রাইন্ডিং পেস্ট দিয়ে মাটিতে দিতে হবে।নাকাল যখন, নাকাল পেস্ট পরিমাণ এবং নাকাল সময় মনোযোগ দিন।ইনজেক্টরের বেল ভালভের অংশগুলি পরিষ্কার করুন এবং ইনজেকশনের চাপ সামঞ্জস্য করে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। জ্বালানী খরচ ডিজেল জেনারেটর সেটের ব্যবহারে, কিছু গ্রাহক খুব দ্রুত জ্বালানী খরচের ঘটনাটি প্রতিফলিত করে, কিন্তু নির্দিষ্ট অংশগুলি জানেন না যেখান থেকে এগিয়ে যেতে হবে। প্রক্রিয়াকরণ, নিম্নলিখিত ফেং ডি আপনার জন্য বিভিন্ন পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করার জন্য: প্রথমত, যখন এটি পাওয়া যায় যে তেলের ব্যবহার খুব বেশি, তখন আমাদের প্রথমে শরীর এবং গিয়ার চেম্বারের কভার, বড় প্লেটের সংযোগে তেল ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত। , পিছনের কভার এবং সারি চাকার পাশে কভার।তেল ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে, প্রতিটি সংযোগ অংশে সিলিং গ্যাসকেট সম্পূর্ণ হয়েছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত সিলিং গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করুন।সিলিং প্যাড সম্পূর্ণ হলে, প্রতিটি অংশের সংযোগকারী স্ক্রুগুলি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করুন।আলগা বোল্টে নির্দিষ্ট টর্ক প্রয়োগ করতে একটি স্প্যানার ব্যবহার করুন।যদি উপরের মৌলিক স্বাভাবিকের অংশ, এবং র্যাক অবস্থানে তেল ছড়িয়ে পড়ে, তেল আবরণ পরিদর্শন, পরিদর্শন এলাকা প্রধানত সামনের প্রান্তের রোড হুইল শেল সহ তেলের পাশে, মাউন্ট স্ক্রু ঢিলা হওয়ার কারণে, তেলের রাস্তার চাকা নীচে ত্রিভুজ ড্রাইভ এবং সুরক্ষা শেল ফ্রেম অ্যাঙ্গেল দীর্ঘমেয়াদী ব্রাশ স্পর্শ, ব্যবধান গঠনের মাধ্যমে তেলের আবরণ নাকাল এবং তেল উৎপাদনের কারণ। দুই, ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী স্বাভাবিক পরিধানের ব্যবহার, বা অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে অস্বাভাবিক পরিধান, ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডার তৈরি করবে। লাইনার গঠিত অনুদৈর্ঘ্য টান চিহ্ন, সিলিন্ডার ব্যাস, পিস্টন সাইড ক্লিয়ারেন্স নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, যাতে পিস্টন রিং সমর্থন বল হ্রাস করা হয়, তেল স্ক্র্যাপিং এর ঘটনাটি পরিষ্কার নয়।অথবা অয়েল রিং এর ভিতরের সাপোর্ট টুইস্টিং স্প্রিংটি তেলের রিং খোলার অবস্থানে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, যার ফলে অপরিষ্কার তেল স্ক্র্যাচিং এবং জ্বলন, যার ফলে তেল খরচের গুরুতর লক্ষণ দেখা দেয়, ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা হিসাবে উদ্ভাসিত হয়, নিষ্কাশন পাইপে স্পষ্ট নীল ধোঁয়া দেখা যায়। , গুরুতর তেল ইনজেকশন শ্বাস যন্ত্রপাতি.তদুপরি, পিস্টনটি উর্ধ্বমুখী হওয়া উচিত, সমাবেশে দহন চেম্বারের বিপরীত দিকের দিকের কারণে একটি উল্টানো অবস্থা তৈরি করে, যদিও এটি ডিজেল ইঞ্জিনের শুরুতে প্রভাব ফেলবে না, তবে তেলের ক্ষতি হবে। বেশ গুরুতর, জ্বালানী খরচ 0.5 কেজি বা তাই একটি দিন। তিন, ভালভ নালী পরিধান ডিজেল জেনারেটর তেল বিরল, কিন্তু প্রাসঙ্গিক তথ্য পরিচিতি অনুযায়ী বার্ন হবে, এছাড়াও একটি কারণ হালকাভাবে নেওয়া হবে না.
