• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MAXUS G10 নতুন অটো পার্টস কার স্পেয়ার অটো RR ব্রেক সাব পাম্প-L-C00021899 R-C00021900 পার্টস সরবরাহকারী পাইকারি ম্যাক্সাস ক্যাটালগ সস্তা কারখানা মূল্য

সংক্ষিপ্ত বর্ণনা:

পণ্যের আবেদন: SAIC MAXUS G10

স্থানের সংস্থা: চীনে তৈরি

ব্র্যান্ড: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

সীসা সময়: স্টক, যদি কম 20 পিসিএস, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: TT ডিপোজিট কোম্পানি ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিস্তারিত

পণ্য ট্যাগ

পণ্য তথ্য

পণ্যের নাম আরআর ব্রেক সাব পাম্প
পণ্য অ্যাপ্লিকেশন SAIC MAXUS G10
পণ্য OEM NO

L-C00021899 R-C00021900

জায়গার সংগঠন চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
সীসা সময় স্টক, কম হলে 20 পিসিএস, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
ব্র্যান্ড ঝুওমেং অটোমোবাইল
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম সমস্ত

পণ্য প্রদর্শন

RR ব্রেক সাব পাম্প-L-C00021899 R-C00021900
RR ব্রেক সাব পাম্প-L-C00021899 R-C00021900

পণ্য জ্ঞান

বাঅটোমোবাইল বাম ব্রেক অক্জিলিয়ারী পাম্পের কাজের নীতি

হাইড্রোলিক ড্রাইভ, ভ্যাকুয়াম পাওয়ার
অটোমোবাইল বাম ব্রেক সহায়ক পাম্পের কাজের নীতিটি মূলত হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন এবং ভ্যাকুয়াম পাওয়ার নীতির উপর ভিত্তি করে। বাম ব্রেক অক্জিলিয়ারী পাম্প অটোমোবাইল ব্রেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং এর কাজের নীতি নিম্নরূপ:
হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন নীতি ‌ : ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেল টিপে, ব্রেক মাস্টার পাম্প থ্রাস্ট তৈরি করবে এবং প্রতিটি ব্রেক সাব-পাম্পে ব্রেক অয়েল হাইড্রোলিক পাঠাবে। বাম ব্রেক সহায়ক পাম্প, সাব-পাম্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, একটি অভ্যন্তরীণ পিস্টন রয়েছে। যখন ব্রেক অয়েল পিস্টনকে ধাক্কা দেয়, তখন পিস্টনটি নড়াচড়া করতে শুরু করবে এবং তারপরে গাড়ির ব্রেকিং বুঝতে পেরে ব্রেক ডিস্কের সাথে যোগাযোগ করতে ব্রেক প্যাডটিকে ধাক্কা দেবে।
ভ্যাকুয়াম বুস্টার নীতি ‌ : ব্রেক বুস্টার পাম্প (সাধারণত ব্রেক বুস্টার পাম্প নামে পরিচিত) ব্রেকিং প্রক্রিয়ায় মুখ্য ভূমিকা পালন করে। ইঞ্জিন যখন বুস্টারের একপাশে ভ্যাকুয়াম অবস্থা তৈরি করতে কাজ করে তখন এটি বায়ু শ্বাস নেওয়ার নীতি ব্যবহার করে, যার ফলে অন্য দিকে স্বাভাবিক বায়ুচাপের তুলনায় চাপের পার্থক্য হয়, যার ফলে ব্রেকিং থ্রাস্ট বাড়ে। এমনকি ডায়াফ্রামের দুই পাশের মধ্যে সামান্য চাপের পার্থক্য থাকলেও, ডায়াফ্রামের বিশাল ক্ষেত্রফলের কারণে, নিম্নচাপের শেষের দিকে ডায়াফ্রামকে ঠেলে দেওয়ার জন্য এখনও প্রচুর পরিমাণে থ্রাস্ট তৈরি করা যেতে পারে।
কাজের প্রক্রিয়া: যখন ইঞ্জিন চলছে, ব্রেক প্যাডেল টিপলে ভ্যাকুয়াম ভালভ বন্ধ হয়ে যাবে এবং পুশ রডের অন্য প্রান্তে বায়ু ভালভ খুলবে, যাতে বাতাস চেম্বারে প্রবেশ করবে এবং বায়ুচাপের ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করবে। নেতিবাচক চাপের ক্রিয়ায়, ডায়াফ্রামটি মাস্টার ব্রেক পাম্পের এক প্রান্তে টানা হয়, মাস্টার ব্রেক পাম্পের পুশ রড চালায়, যাতে পায়ের শক্তির পরিবর্ধন উপলব্ধি করা যায়।
সংক্ষেপে, বাম ব্রেক সহায়ক পাম্পের কাজের নীতিতে হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন এবং ভ্যাকুয়াম পাওয়ারের সংমিশ্রণ জড়িত এবং গাড়ির মসৃণ ব্রেকিং ব্রেক তেলের চাপ সংক্রমণ এবং ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম শক্তির ভূমিকার মাধ্যমে অর্জন করা হয়।

 

আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!

আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেডMG&MAUXS স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ স্বাগত বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধকিনতে.

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার জন্য সব সমাধান করতে পারি, CSSOT আপনাকে এই বিভ্রান্তির জন্য সাহায্য করতে পারে, আরও বিস্তারিত যোগাযোগ করুন

টেলিফোন: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট2-1
সার্টিফিকেট6-204x300
সার্টিফিকেট11
সার্টিফিকেট21

পণ্য তথ্য

展会 22

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান

    সম্পর্কিত পণ্য