বাইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম পাম্পের কাজের নীতি এবং ফাংশন।
ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম পাম্পের কাজের নীতি হল ভ্যাকুয়াম পাওয়ার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য যান্ত্রিক, ভৌত, রাসায়নিক বা ভৌত রাসায়নিক পদ্ধতির মাধ্যমে ভ্যাকুয়ামযুক্ত পাত্রটিকে পাম্প করা। ভ্যাকুয়াম পাম্প মূলত পাম্পের বডি, রটার, ব্লেড, ইনলেট এবং আউটলেট ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত, যা ঘূর্ণনের মাধ্যমে পাম্প থেকে গ্যাস বের করার জন্য ভলিউম পরিবর্তন তৈরি করে। স্তন্যপান প্রক্রিয়া চলাকালীন, সাকশন চেম্বারের আয়তন বৃদ্ধি পায়, ভ্যাকুয়াম ডিগ্রী হ্রাস পায় এবং পাত্রে থাকা গ্যাস পাম্প চেম্বারে চুষে যায়। নিষ্কাশন প্রক্রিয়ায়, ভলিউম ছোট হয়ে যায়, চাপ বৃদ্ধি পায় এবং ইনহেলড গ্যাস অবশেষে তেল সিলের মাধ্যমে পাম্প থেকে নিঃসৃত হয়।
ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম পাম্পের ভূমিকা নেতিবাচক চাপ তৈরি করা, যার ফলে ব্রেকিং বল বৃদ্ধি পায়। অটোমোবাইল জেনারেটরের ভ্যাকুয়াম পাম্প সাধারণত একটি তেল পাম্প, অর্থাৎ, ভ্যাকুয়াম পাম্প কোর জেনারেটরের শ্যাফ্টের সাথে ঘোরে এবং ভ্যাকুয়াম পাম্প হাউজিং-এ নেতিবাচক চাপ তৈরি করে, অর্থাৎ ভ্যাকুয়াম, ক্রমাগত তেল শোষণ এবং পাম্পিংয়ের মাধ্যমে। এই নেতিবাচক চাপ গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমে শক্তি প্রদান করে, ব্রেক করা সহজ করে তোলে। যখন ভ্যাকুয়াম পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হয়, শক্তি দুর্বল হয়ে যায়, ব্রেক ভারী হয়ে যায়, ব্রেক করার প্রভাব কমে যায়, এমনকি ব্যর্থতাও ঘটতে পারে।
ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম সিস্টেমের অপারেটিং নীতিতে ব্রেক বুস্টার উৎপন্ন করার জন্য ভ্যাকুয়াম এবং নিষ্কাশন গ্যাস বাইপাস ভালভ পরিচালনা করার জন্য ভ্যাকুয়াম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং বায়ুচাপ হ্রাসকারী ভালভও বৈদ্যুতিক অন-অফ ভালভ (EUV) এর মাধ্যমে ভ্যাকুয়াম প্রাপ্ত করে। ভ্যাকুয়াম পাম্প ধাতুবিদ্যা, রাসায়নিক শিল্প, খাদ্য, ইলেকট্রনিক আবরণ এবং অন্যান্য শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, এটি স্বয়ংচালিত ব্রেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক সিস্টেমের তুলনায়, হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের ড্রাইভারের ব্রেক অপারেশনে সহায়তা করার জন্য একটি প্রতিরোধ ব্যবস্থা প্রয়োজন। . বা
ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্যর্থতার প্রভাব কি?
ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্যর্থতার প্রধান প্রভাব
ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম পাম্পের ব্যর্থতা গাড়িতে নিম্নলিখিত প্রধান প্রভাব ফেলবে:
ব্রেক কর্মক্ষমতা হ্রাস : ভ্যাকুয়াম পাম্পের ক্ষতি ব্রেক প্রভাবকে দুর্বল বা সম্পূর্ণ ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যাবে, ড্রাইভিং নিরাপত্তার ঝুঁকি বাড়াবে।
তেল ফুটো : ভ্যাকুয়াম পাম্পের বাহ্যিক সংযোগে তেল ফুটো হতে পারে, যা ল্যাক্স সিল বা অস্বাভাবিক অভ্যন্তরীণ চাপের কারণে হয়।
ব্রেক প্যাডেল রিটার্ন সমস্যা: ধীর বা কোন ব্রেক প্যাডেল রিটার্ন, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং নিরাপত্তা প্রভাবিত করে।
ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম পাম্প ভাঙা নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা
নির্দিষ্ট প্রকাশের মধ্যে রয়েছে:
দুর্বল বা অকার্যকর ব্রেক পারফরম্যান্স : ব্রেকিংয়ের সময় অপর্যাপ্ত ব্রেকিং ফোর্স, কার্যকরভাবে ধীর করতে অক্ষম।
চেহারা তেল ফুটো : ভ্যাকুয়াম পাম্পের সংযোগে বাইরে থেকে তেল ফুটো দেখা যায়।
ধীর বা নো ব্রেক প্যাডেল রিটার্ন : ব্রেক প্যাডেল রিলিজ করার পর, প্যাডেল সময়মতো তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে না, বা রিটার্ন প্রক্রিয়া খুব ধীর।
অস্বাভাবিক শব্দ : ব্রেক প্যাডেল চাপলে একটি স্পষ্ট অদ্ভুত শব্দ শোনা যায়।
দিক বিচ্যুতি বা জিটার : ব্রেক করার সময় গাড়িটি দিক বিচ্যুতি বা জিটার দেখাবে।
ভারী ব্রেক প্যাডেল : ব্রেকটি সাহায্য বোধ করে না, আপনাকে ব্রেক করতে আরও বল প্রয়োগ করতে হবে।
ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম পাম্প নষ্ট হয়ে গেছে কিভাবে চেক করবেন?
গাড়ির ভ্যাকুয়াম পাম্পটি ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, আপনি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলির মাধ্যমে করতে পারেন:
পাওয়ার কানেকশন চেক করুন : ভ্যাকুয়াম পাম্পের পাওয়ার কানেকশন সঠিক এবং নষ্ট বা খারাপ যোগাযোগে নেই তা নিশ্চিত করুন। ভ্যাকুয়াম পাম্প সঠিকভাবে কাজ করতে পারে না যদি বিদ্যুতের তারটি ভেঙে যায় বা খারাপ যোগাযোগে থাকে।
কাজের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করুন : ভ্যাকুয়াম পাম্প কাজের সময় অস্বাভাবিক শব্দ, কম্পন বা উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি করে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন। এগুলি অভ্যন্তরীণ অংশগুলির পরিধান বা ক্ষতির লক্ষণ হতে পারে, একটি নতুন ভ্যাকুয়াম পাম্পের সাথে সময়মত প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন৷
ভ্যাকুয়াম চেক করুন: ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে, ভ্যাকুয়াম গেজ দ্বারা নির্দেশিত ভ্যাকুয়াম স্বাভাবিকের চেয়ে কম কিনা তা পরীক্ষা করুন। মান স্বাভাবিকের চেয়ে কম হলে, এটি ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্যর্থতার কারণে হতে পারে।
ত্বরণ কর্মক্ষমতা পর্যবেক্ষণ করুন: গাড়ি চালানোর সময়, যদি দেখা যায় যে ত্বরণ কর্মক্ষমতা কমে গেছে, তাহলে ভ্যাকুয়াম পাম্পের ব্যর্থতা অপর্যাপ্ত নেতিবাচক চাপের কারণ হতে পারে, যা ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে৷
মোটর এবং বিয়ারিং পরীক্ষা করুন : মোটরটি পুড়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যা অত্যধিক তাত্ক্ষণিক কারেন্ট বা মোটর বিয়ারিং পরিধানের কারণে হতে পারে। ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ভারবহন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন; মোটরটি পুড়ে গেলে, মোটরটি মেরামত করুন এবং স্টেটর কয়েল 2 রিওয়াইন্ড করুন।
ঘূর্ণায়মান ডিস্কটি পরীক্ষা করুন: ঘূর্ণায়মান চাকতিটি আটকে আছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন, যা ঘূর্ণায়মান ব্লেডের বিকৃতির কারণে হতে পারে বা স্প্রিং চাপের ফলস্বরূপ এবং কেন্দ্রাতিগ বল খুব বড়। যদি মেরামত না করা হয় তবে ভ্যাকুয়াম পাম্পটি প্রতিস্থাপন করুন।
সংযোগ এবং সীল পরীক্ষা করুন : নিশ্চিত করুন যে ভ্যাকুয়াম পাম্পটি সঠিকভাবে সংযুক্ত এবং সিল করা আছে এবং কোনও আলগা বা বায়ু ফুটো নেই। রাবার ডায়াফ্রাম অক্ষত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এটি ক্ষতিগ্রস্ত বা বয়স্ক হয়, এটি প্রতিস্থাপন করুন ।
পাইপলাইন পরীক্ষা করুন : স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করতে গ্রহন এবং আউটলেট পাইপগুলি মসৃণ কিনা তা পরীক্ষা করুন।
‘ড্রাইভ বেল্ট চেক করুন’ : প্রয়োজনে, ড্রাইভ বেল্টটি শিথিল এবং সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করুন।
যদি পূর্ববর্তী পদক্ষেপগুলি সমস্যার সমাধান না করে, তাহলে আরও বিস্তৃত রোগ নির্ণয় এবং সমাধানের জন্য পেশাদার প্রযুক্তিগত কর্মীদের সাহায্য নিন ।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেডMG&MAUXS স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ স্বাগত বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধকিনতে.
