গাড়ির কম্প্রেসারটি নষ্ট হয়ে গেছে। আমাদের কি এটি মেরামত করা উচিত নাকি প্রতিস্থাপন করা উচিত?
গাড়ির কম্প্রেসার মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হবে কিনা তা গাড়ির ত্রুটির ধরণ, মেরামতের খরচ এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে: ছোটখাটো ত্রুটি (যেমন দুর্বল লুব্রিকেশন, সামান্য ফুটো) মেরামত করা আরও ভালো কারণ সেগুলি বেশি লাভজনক; বড় ত্রুটি (যেমন অভ্যন্তরীণ ক্ষতি, গুরুতর ফুটো) প্রতিস্থাপন করা আরও ভালো কারণ সেগুলি আরও নির্ভরযোগ্য।
ত্রুটির ধরণ মূল পছন্দ নির্ধারণ করে
অগ্রাধিকার মেরামতের পরিস্থিতি (কম খরচে, সহজ মেরামত):
বাহ্যিক ছোটখাটো ত্রুটি: যেমন পুড়ে যাওয়া ক্লাচ কয়েল (এয়ার কন্ডিশনিং চালু করার সময় অদ্ভুত শব্দ হয় কিন্তু ঠান্ডা হয় না), সার্কিটের দুর্বল যোগাযোগ বা সেন্সরের ব্যর্থতা, যা 3-5 বছরের মধ্যে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনা যেতে পারে।
ছোটখাটো সমস্যা: অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশন, ক্ষতিগ্রস্ত ড্রাইভ বেল্ট অথবা সামান্য রেফ্রিজারেন্ট লিকেজ, মেরামতের খরচ মাত্র 300-800 ইউয়ান।
পরিস্থিতি প্রতিস্থাপন করতে হবে (মেরামতের অকার্যকর বা উচ্চ ঝুঁকি):
অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক ক্ষতি: পিস্টন আটকে যাওয়া, বিয়ারিং ক্ষয় (ধাতু ঘর্ষণ শব্দ সহ), মেরামতের ফলে পুনরাবৃত্তি হতে পারে এবং ১৫০০ ইউয়ানেরও বেশি খরচ হতে পারে, নতুন কম্প্রেসার প্রতিস্থাপনের স্থায়িত্ব ৫-৮ বছর।
তীব্র ফুটো বা শেল ফেটে যাওয়া: রেফ্রিজারেন্টের দ্রুত ক্ষতি (কয়েক মিনিটের মধ্যে "ঔষধ" গন্ধযুক্ত), নির্ভরযোগ্যভাবে মেরামত করা যায় না, প্রতিস্থাপন করলে গৌণ ক্ষতি এড়ানো যায়।
বিভিন্ন কাজের নীতি অনুসারে, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসারগুলিকে স্থির-স্থানচ্যুতি কম্প্রেসার এবং পরিবর্তনশীল-স্থানচ্যুতি কম্প্রেসার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।
স্থির-স্থানচ্যুতি সংকোচকারী
ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে স্থির-স্থানচ্যুতি সংকোচকারীর স্থানচ্যুতি আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি পায়। এটি শীতলকরণের চাহিদা অনুসারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়ার আউটপুট পরিবর্তন করতে পারে না এবং ইঞ্জিনের জ্বালানি খরচের উপর তুলনামূলকভাবে বড় প্রভাব ফেলে। এর নিয়ন্ত্রণ সাধারণত বাষ্পীভবনকারীর আউটলেট থেকে তাপমাত্রা সংকেত সংগ্রহ করে অর্জন করা হয়। যখন তাপমাত্রা নির্ধারিত মান পৌঁছায়, তখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ ছেড়ে দেয় এবং কম্প্রেসার কাজ করা বন্ধ করে দেয়। যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ সংযুক্ত হয় এবং কম্প্রেসার কাজ শুরু করে। স্থির-স্থানচ্যুতি সংকোচকারী এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের চাপ দ্বারাও নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন পাইপে চাপ খুব বেশি হয়, তখন কম্প্রেসার কাজ করা বন্ধ করে দেয়।
পরিবর্তনশীল-স্থানচ্যুতি এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার
পরিবর্তনশীল-স্থানচ্যুতি সংকোচকারী স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্ধারিত তাপমাত্রা অনুসারে পাওয়ার আউটপুট সামঞ্জস্য করতে পারে। এয়ার কন্ডিশনিং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বাষ্পীভবনকারী আউটলেট থেকে তাপমাত্রা সংকেত সংগ্রহ করে না, তবে এয়ার কন্ডিশনিং পাইপের চাপ পরিবর্তন সংকেতের উপর ভিত্তি করে কম্প্রেসারের সংকোচন অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে আউটলেট তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করে। পুরো শীতলকরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, সংকোচকারী সর্বদা কাজ করে এবং শীতলকরণের তীব্রতা নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণের জন্য কম্প্রেসারের ভিতরে ইনস্টল করা চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের উপর নির্ভর করে। যখন এয়ার কন্ডিশনিং পাইপের উচ্চ-চাপের প্রান্তে চাপ খুব বেশি হয়, তখন চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ সংকোচনের অনুপাত কমাতে কম্প্রেসারের পিস্টন স্ট্রোককে ছোট করে, ফলে শীতলকরণের তীব্রতা হ্রাস পায়। যখন উচ্চ-চাপের প্রান্তে চাপ একটি নির্দিষ্ট স্তরে নেমে যায় এবং নিম্ন-চাপের প্রান্তে চাপ একটি নির্দিষ্ট স্তরে বেড়ে যায়, তখন চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ শীতলকরণের তীব্রতা বাড়াতে পিস্টন স্ট্রোক বৃদ্ধি করে।
গাড়ির কম্প্রেসার থেকে অস্বাভাবিক শব্দের প্রধান কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ ব্যর্থতা
বিয়ারিং ক্ষতি: ক্লাচটি মাটির কাছাকাছি অবস্থিত এবং বৃষ্টি এবং ধুলো দ্বারা ক্ষয়ের ঝুঁকিতে থাকে, যার ফলে বিয়ারিং ক্ষয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ হয়।
অস্বাভাবিক ইনস্টলেশন ফাঁক: খুব বড় ফাঁক প্রভাবের শব্দ বৃদ্ধি করবে, যখন খুব ছোট ফাঁক চলাচলে বাধা সৃষ্টি করবে এবং এটিকে স্ট্যান্ডার্ড পরিসরে (সাধারণত 0.5-1.5 মিমি) সামঞ্জস্য করতে হবে।
ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সমস্যা
অস্বাভাবিক বেল্টের অবস্থা:
ঢিলেঢালা বা পুরনো বেল্টের কারণে পিছলে যাওয়া এবং কাঁপুনি দেখা দেয়, যার ফলে "খড়খড়" শব্দ হয়।
টেনশনার হুইলের অপর্যাপ্ত টেনশন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, এবং বেল্টটি সম্পূর্ণরূপে আপডেট করা প্রয়োজন।
গিয়ার ট্রেনের ভুল সারিবদ্ধকরণ: কম্প্রেসার এবং জেনারেটর পুলি একই সমতলে নেই, যা বেল্টের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে।
তৈলাক্তকরণ এবং রেফ্রিজারেন্টের অস্বাভাবিকতা
অপর্যাপ্ত লুব্রিকেটিং তেল: রেফ্রিজারেন্ট তেলের মাত্রা কম থাকলে অভ্যন্তরীণ শুষ্ক ঘর্ষণ হয়, যার ফলে তীব্র অস্বাভাবিক শব্দ হয় এবং বিশেষ লুব্রিকেটিং তেল দিয়ে পুনরায় পূরণ করতে হয়।
রেফ্রিজারেন্ট সমস্যা:
অতিরিক্ত বা অপর্যাপ্ত সংযোজনের ফলে সম্প্রসারণ ভালভের প্রবাহ শব্দ হয়।
উচ্চ সিস্টেম চাপ (>250psi) অথবা বাতাস/আর্দ্রতাযুক্ত, সনাক্ত এবং সমন্বয় করা প্রয়োজন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.
