গাড়ির সামনের দিকে ওয়েবড জিনিসটির নাম কী?
ধাতব গ্রিল গাড়ির সামনের মুখ, গ্রিমেস, গ্রিল এবং জলের ট্যাঙ্ক গার্ড হিসাবেও পরিচিত। গাড়ীর অভ্যন্তরীণ অংশগুলিতে এবং সুন্দর ব্যক্তিত্বের বিদেশী বস্তুর ক্ষতি রোধ করতে এর মূল কাজটি হ'ল জলের ট্যাঙ্ক, ইঞ্জিন, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইত্যাদির খাওয়ার বায়ুচলাচল।
উপাদান অনুসারে বিভক্ত: এভিয়েশন অ্যালুমিনিয়াম মিডিয়াম জাল, মিরর স্টেইনলেস স্টিলের মাঝারি জাল;
সর্বাধিক উন্নত ইনস্টলেশন পদ্ধতি (পেটেন্ট অ্যাকাউন্ট এবং জাতীয় পেটেন্ট অফিস);
ক্ষতির ডিগ্রি অনুসারে, এটি বিভক্ত করা যেতে পারে: ধ্বংসাত্মক ইনস্টলেশন নেটওয়ার্ক, অ-ধ্বংসাত্মক ইনস্টলেশন নেটওয়ার্ক;
পৃষ্ঠের চিকিত্সা অনুসারে বিভক্ত: পলিশিং মিডিয়াম জাল, স্প্রে মাঝারি জাল, বৈদ্যুতিন মাঝারি জাল;
ইঞ্জিনে বায়ু পৌঁছে দেওয়ার উইন্ডো হিসাবে, ইনটেক গ্রিলটি সাধারণত গাড়ির পিছনে এবং ইঞ্জিনের বগির সামনে রাখা হয়। এর প্রধান কাজটি ইঞ্জিনের জন্য তাপ এবং বায়ু বিচ্ছিন্ন করা। সাধারণ পরিস্থিতিতে, গাড়ির "সামনের দরজা" স্থির এবং খোলা হয় এবং বাইরের বায়ু ইচ্ছামত প্রবেশ করতে পারে।
এর অর্থ হ'ল ঠান্ডা গাড়ি ড্রাইভিংয়ে, তাপমাত্রা উচ্চ জলের ট্যাঙ্কটি আবার বাইরের বাতাস দ্বারা ঠান্ডা করতে হবে না, তাই জলের তাপমাত্রা খুব ধীর হয়, সর্বোত্তম কাজের অবস্থায় ইঞ্জিনটি আরও বেশি সময় নেবে, শীতকালে অনেকগুলি মডেল যাতে উষ্ণ বাতাসের প্রভাব ধীর হয় এবং ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়।
সিটিসিসি প্রতিযোগিতায়, অনেক গাড়ির কেন্দ্রের জালের বাম দিকটি অবরুদ্ধ করা হয়েছে, যাতে গাড়ির ইঞ্জিনটি স্বল্প সময়ের মধ্যে সেরা কাজের তাপমাত্রা এবং কার্যনির্বাহী অবস্থায় পৌঁছাতে সক্ষম করতে পারে, যাতে আরও ভাল পারফরম্যান্স খেলতে পারে। এবং অনেক আগে, কিছু পুরানো মডেলগুলি এই প্রভাবটি অর্জন করতে পর্দা ঝুলানোর পদ্ধতিটিও ব্যবহার করেছিল।
