গাড়ির সামনের দিকে জালযুক্ত জিনিসটির নাম কী?
মেটাল গ্রিল গাড়ির সামনের মুখ, গ্রিমেস, গ্রিল এবং ওয়াটার ট্যাঙ্ক গার্ড নামেও পরিচিত। এর প্রধান কাজ হল জলের ট্যাঙ্ক, ইঞ্জিন, এয়ার কন্ডিশনার ইত্যাদির ইনটেক ভেন্টিলেশন, যাতে গাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশে বিদেশী বস্তুর ক্ষতি রোধ করা যায় এবং সুন্দর ব্যক্তিত্ব।
উপাদান অনুযায়ী বিভক্ত করা হয়: বিমান চালনা অ্যালুমিনিয়াম মাঝারি জাল, মিরর স্টেইনলেস স্টীল মাঝারি জাল;
সবচেয়ে উন্নত ইনস্টলেশন পদ্ধতি (পেটেন্ট অ্যাকাউন্ট এবং জাতীয় পেটেন্ট অফিস);
ক্ষতির মাত্রা অনুসারে, এটিকে ভাগ করা যেতে পারে: ধ্বংসাত্মক ইনস্টলেশন নেটওয়ার্ক, অ-ধ্বংসাত্মক ইনস্টলেশন নেটওয়ার্ক;
পৃষ্ঠ চিকিত্সা অনুযায়ী বিভক্ত করা হয়: পলিশিং মাঝারি জাল, স্প্রে মাঝারি জাল, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং মাঝারি জাল;
ইঞ্জিনে বাতাস পাঠানোর জন্য একটি উইন্ডো হিসাবে, ইনটেক গ্রিল সাধারণত গাড়ির পিছনে এবং ইঞ্জিনের বগির সামনে স্থাপন করা হয়। এর প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনের জন্য তাপ এবং বাতাসকে নষ্ট করা। সাধারণ পরিস্থিতিতে, গাড়ির "সামনের দরজা" স্থির এবং খোলা হয় এবং বাইরের বাতাস ইচ্ছামতো প্রবেশ করতে পারে।
এর মানে হল যে ঠান্ডা গাড়ি চালানোর সময়, তাপমাত্রা বেশি না হয় জলের ট্যাঙ্ককে আবার বাইরের বাতাসে ঠান্ডা করতে হয়, তাই জলের তাপমাত্রা খুব ধীর, ইঞ্জিনটি সেরা কাজ করার অবস্থায় বেশি সময় নেয়, শীতকালে অনেক মডেল তাই যে উষ্ণ বায়ু প্রভাব ধীর এবং ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়.
CTCC প্রতিযোগিতায়, অনেক গাড়ির সেন্টার নেটের বাম দিকে ব্লক করা হয়, যাতে গাড়ির ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম কাজের তাপমাত্রা এবং কম সময়ের মধ্যে কাজ করার অবস্থায় পৌঁছাতে সক্ষম করে, যাতে আরও ভাল পারফরম্যান্স চালানো যায়। এবং অনেক আগে, কিছু পুরানো মডেল এই প্রভাব অর্জনের জন্য পর্দা ঝুলানোর পদ্ধতি ব্যবহার করেছিল।
