গাড়ির সামনের দিকের জালযুক্ত জিনিসটির নাম কী?
মেটাল গ্রিল গাড়ির সামনের মুখ, গ্রিমেস, গ্রিল এবং জলের ট্যাঙ্ক গার্ড নামেও পরিচিত। এর প্রধান কাজ হল জলের ট্যাঙ্ক, ইঞ্জিন, এয়ার কন্ডিশনিং ইত্যাদির ইনটেক ভেন্টিলেশন, যাতে গাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশে বিদেশী বস্তুর ক্ষতি না হয় এবং সুন্দর ব্যক্তিত্ব তৈরি হয়।
উপাদান অনুসারে বিভক্ত: বিমান অ্যালুমিনিয়াম মাঝারি জাল, আয়না স্টেইনলেস স্টিল মাঝারি জাল;
সবচেয়ে উন্নত ইনস্টলেশন পদ্ধতি (পেটেন্ট অ্যাকাউন্ট এবং জাতীয় পেটেন্ট অফিস);
ক্ষতির মাত্রা অনুসারে, এটিকে ভাগ করা যেতে পারে: ধ্বংসাত্মক ইনস্টলেশন নেটওয়ার্ক, অ-ধ্বংসাত্মক ইনস্টলেশন নেটওয়ার্ক;
পৃষ্ঠ চিকিত্সা অনুসারে বিভক্ত: পলিশিং মিডিয়াম জাল, স্প্রে মিডিয়াম জাল, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং মিডিয়াম জাল;
ইঞ্জিনে বাতাস পরিবহনের জন্য জানালা হিসেবে, ইনটেক গ্রিলটি সাধারণত গাড়ির পিছনে এবং ইঞ্জিন বগির সামনে স্থাপন করা হয়। এর প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনের জন্য তাপ এবং বাতাস অপসারণ করা। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, গাড়ির "সামনের দরজা" স্থির এবং খোলা থাকে এবং বাইরের বাতাস ইচ্ছামত প্রবেশ করতে পারে।
এর মানে হল ঠান্ডা গাড়ি চালানোর সময়, তাপমাত্রা বেশি না হলে জলের ট্যাঙ্কটি আবার বাইরের বাতাস দিয়ে ঠান্ডা করতে হয়, তাই জলের তাপমাত্রা খুব ধীর, ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম কার্যক্ষম অবস্থায় আসতে বেশি সময় লাগবে, শীতকালে অনেক মডেল যাতে উষ্ণ বাতাসের প্রভাব ধীর হয় এবং ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়।
CTCC প্রতিযোগিতায়, অনেক গাড়ির কেন্দ্রের জালের বাম দিকটি ব্লক করা হয়, যাতে গাড়ির ইঞ্জিনটি সবচেয়ে কম সময়ের মধ্যে সর্বোত্তম কাজের তাপমাত্রা এবং কাজের অবস্থায় পৌঁছাতে পারে, যাতে আরও ভাল পারফরম্যান্স দেখা যায়। এবং অনেক আগে, কিছু পুরানো মডেল এই প্রভাব অর্জনের জন্য পর্দা ঝুলানোর পদ্ধতিও ব্যবহার করত।
