গাড়ির বায়ুচলাচল কভার প্লেটের ভূমিকা কী?
বায়ুচলাচল কভার প্লেটের কাজ হল এয়ার কন্ডিশনার দ্বারা প্রয়োজনীয় বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থা করা, গাড়ির বাহ্যিক জলকে এয়ার কন্ডিশনার ইনটেক সিস্টেমে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখা এবং গাড়ির বাহ্যিক ধ্বংসাবশেষের প্রবেশ রোধ করা। গাড়ি ব্যবহারের দৈনন্দিন প্রক্রিয়ায়, যেমন দীর্ঘ সময় ধরে পার্কিং করা বা গাছের নীচে থামানো, বায়ুচলাচল কভার প্লেটের ভেন্টটি অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ যেমন পাতা দ্বারা ব্লক করা সহজ, এইভাবে লংটিউনার সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। .
গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, বায়ুচলাচল কভার প্লেট নিষ্কাশন গ্রহণের ওয়াইপার অগ্রভাগ সমাবেশের কাজগুলিকে একীভূত করতে একটি অপরিহার্য ভূমিকা পালন করে। পূর্ববর্তী মডেলে, বায়ুচলাচল কভার প্লেটের নীচে সিঙ্ক শীট মেটাল ইনস্টল করা হয়েছে এবং বৃষ্টি সরাসরি ওয়াইপার মাউন্টিং হোল বা ড্রেনেজ গর্তের মাধ্যমে সিঙ্কে প্রবাহিত হতে পারে এবং তারপরে সিঙ্ক বরাবর গাড়ি থেকে বেরিয়ে যেতে পারে, কার্যকরভাবে জল প্রতিরোধ করে। শরীরে প্রবাহিত হওয়া থেকে এবং বডি শীট মেটাল স্ট্রাকচার, যা একটি আরামদায়ক অভ্যন্তরীণ রাইডিং স্পেস প্রদান করতে পারে এবং বডি শীট মেটালকে বৃষ্টিতে ক্ষয় হওয়া থেকে আটকাতে পারে।
উপরের প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য, ইউটিলিটি মডেলটি একটি বায়ুচলাচল কভার প্লেটের একটি নিষ্কাশন কাঠামো প্রদান করে, যার মধ্যে একটি বায়ুচলাচল কভার প্লেট বডির একটি জল ধরে রাখার প্রাচীর, একটি ডাইভারশন চ্যানেল এবং একটি বায়ু গ্রহণের পৃষ্ঠ রয়েছে; ওয়াটার রিটেনিং ওয়াল, ফ্লো গাইড ট্রফ এবং এয়ার ইনলেট সারফেস ভেন্টিলেশন কভার প্লেট বডিতে সাজানো থাকে, এয়ার ইনলেট সারফেস ফ্লো গাইড ট্রফের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ওয়াটার রিটেনিং ওয়াল এয়ার ইনলেট সারফেস এবং ফ্লো গাইড ট্রফের মধ্যে অবস্থিত। . বায়ুচলাচল কভার প্লেট বডির দুই প্রান্তে সংযোগকারী প্লেট সরবরাহ করা হয় এবং সংযোগকারী প্লেটগুলি একপাশে ঝুঁকে থাকে। সংযোগকারী প্লেট মাথার বন্ধনীর সাথে হস্তক্ষেপ এড়ায়। ডাইভারশন চ্যানেল এবং বায়ু গ্রহণের পৃষ্ঠটি বায়ুচলাচল কভার প্লেটের শরীরের কাছাকাছি উভয় পাশে সংযুক্ত থাকে যাতে একটি জলের আউটলেট তৈরি হয়।
বায়ুচলাচল কভার প্লেটের নিষ্কাশন কাঠামোতে একটি হেড কভার স্প্লিট ড্রেনেজ বক্স এবং হেড কভারের একটি স্প্লিসের সাথে সংযুক্ত একটি জলের আউটলেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। হুড সীম হল ঊর্ধ্বগামী সীম। ডাইভারশন খাঁজ একটি বাঁকা খাঁজ। ডাইভারশন গ্রুভের মাঝ থেকে উভয় প্রান্তে একটি Z ড্রপ রয়েছে, যা জলের মসৃণ নিঃসরণ নিশ্চিত করতে পারে এবং বায়ুচলাচল কভার বডিতে জল জমে না। লেআউটের প্রয়োজনীয়তাগুলিতে কোনও রানার শীট মেটাল না থাকায়, এটি তার নিষ্কাশন কর্মক্ষমতার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না এবং নতুন গাড়ির বাজারকে উন্নত করার জন্য বায়ুচলাচল কভার প্লেটের দুটি পাশ দিয়ে কেবল নিষ্কাশন করতে পারে।
খাঁড়ি পৃষ্ঠের মাঝখানে থেকে উভয় পক্ষের একটি ধাপ পার্থক্য আছে। ধাপের পার্থক্য খাঁড়িতে প্রচুর পরিমাণে জল প্রবাহিত হতে বাধা দেয়। খাঁড়ি পৃষ্ঠের একটি উত্তল অংশ আছে। উত্তল অংশে একাধিক বায়ু গ্রহণ রয়েছে। বায়ু গ্রহণের দিকে প্রবাহিত জল উভয় পক্ষের সাথে নিঃসৃত হতে পারে, বায়ু গ্রহণে প্রবেশ করা জলের পরিমাণ হ্রাস করে এবং জল গ্রহণের কারণে এয়ার কন্ডিশনার ব্যর্থতা এড়াতে পারে। ইউটিলিটি মডেলটি এমন একটি যানও সরবরাহ করে যা উপরে উল্লিখিত একটি বায়ুচলাচল কভার প্লেট নিষ্কাশন কাঠামো নিয়ে গঠিত। বায়ুচলাচল কভার প্লেটের নিষ্কাশন কাঠামোতে একটি নিষ্কাশন বাক্সও রয়েছে; নিষ্কাশন বাক্সটি জলের আউটলেটের সাথে সংযুক্ত। দুটি নিষ্কাশন বাক্স আছে, দুটি নিষ্কাশন বাক্স ব্যাকফ্লো এড়াতে মরীচির বাইরের দিকটিকে শক্তিশালী করতে সামনের চাকা কভারের দিকে জল প্রবাহিত করতে পারে।
গাড়ির বায়ুচলাচল কভার প্লেটের ব্যর্থতা অনেক কারণে ঘটতে পারে, যার মধ্যে ভেন্টিলেশন কভার প্লেটের ব্যর্থতা, এয়ার কন্ডিশনার গ্রহণের ব্যর্থতা, সামনের উইন্ডশিল্ড রাবার স্ট্রিপের ব্যর্থতা ইত্যাদি। এই ত্রুটিগুলির পরিপ্রেক্ষিতে , তাদের সমাধানের জন্য সংশ্লিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে।
‘ভেন্টিলেশন কভার প্লেট ফল্ট’ : যদি ভেন্টিলেশন কভার প্লেটটি ত্রুটিপূর্ণ হয় তবে এটি জোরে বাতাসের শব্দ হতে পারে।
এয়ার কন্ডিশনার ইনলেট ব্যর্থতা : এয়ার কন্ডিশনার ইনলেট ব্যর্থতাও বায়ুচলাচল কভার প্লেট ব্যর্থতার একটি সম্ভাব্য কারণ। যদি এয়ার কন্ডিশনার ভালভ সঠিকভাবে সুইচ করা না হয়, তাহলে মেরামতের জন্য মিটার এবং উষ্ণ বেলোগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হতে পারে। এয়ার কন্ডিশনার এর ভালভ সুইচ বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি মূল উপাদান। ভালভ সুইচ ত্রুটিপূর্ণ হলে, এয়ার কন্ডিশনার বায়ু উত্পাদন করতে পারে না বা বাতাসের পরিমাণ অপর্যাপ্ত ।
সামনের উইন্ডশীল্ড রাবার স্ট্রিপ ব্যর্থতা : সামনের উইন্ডশীল্ড রাবার স্ট্রিপ ব্যর্থতা বায়ুচলাচল কভারের সাথে সম্পর্কিত সমস্যার কারণ হতে পারে।
বায়ুচলাচল কভার প্লেটের স্ফীত সমস্যা : বায়ুচলাচল কভার প্লেটের বুলেজ সমস্যা। ফাঁক সমস্যাটি বায়ুচলাচল কভার প্লেটের বিকৃতি ঘটায় কিনা তা নির্ধারণ করতে আপনি ফ্লো সিঙ্কের মধ্যবর্তী গর্তের প্রান্ত এবং সামনের উইন্ডশীল্ড প্রান্তের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করতে পারেন। যদি দূরত্ব প্রমিত মানকে অতিক্রম করে, তবে এটি ফ্লো ট্যাঙ্ককে পুনরায় একত্রিত করে এবং সমর্থনকে শক্তিশালী করে, বায়ুচলাচল কভার প্লেটের ইনস্টলেশন সামঞ্জস্য করে সমাধান করা যেতে পারে।
ভেন্ট কভার এবং ফ্রন্ট স্টপ ডেডহেসিভ ওপেনিং : যদি ভেন্ট কভার এবং সামনের উইন্ডশিল্ডে ডেডহেসিভ খোলার সমস্যা থাকে, তাহলে প্রথমে গাড়িটি ওয়ারেন্টি সময়ের মধ্যে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
সংক্ষেপে, গাড়ির বায়ুচলাচল কভারের ব্যর্থতার সমাধানের মধ্যে রয়েছে ভেন্টিলেশন কভার, এয়ার কন্ডিশনার গ্রহণ, এবং সামনের উইন্ডশিল্ড রাবার স্ট্রিপ এবং অন্যান্য উপাদানগুলি যাতে ব্যর্থতা এড়াতে সঠিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা এবং মেরামত করা অন্তর্ভুক্ত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
