নিষ্কাশন পাইপের নিরোধক
ব্রেক এবং টারবাইন বডি ছাড়াও, এক্সহস্ট পাইপ সম্ভবত পুরো গাড়ির সবচেয়ে উত্তপ্ত অংশ। এক্সহস্ট পাইপের ইনসুলেশন বা তাপ নিরোধকের প্রধান উদ্দেশ্য হলো, একটি নির্দিষ্ট নিষ্কাশন চাপ বজায় রাখার পাশাপাশি এর তাপমাত্রার প্রভাব পার্শ্ববর্তী যন্ত্রাংশগুলোর উপর কমানো।
যেসব গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় ইনসুলেশন প্রয়োজন
মূল ECU প্রোগ্রামটি স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের জন্য হলেও, অনেক সময় নিষ্কাশন নিরোধক বিষয়ে প্রস্তুতকারকের গৃহীত ব্যবস্থা অপর্যাপ্ত বা এমনকি গুরুতরভাবে অপর্যাপ্ত হয়ে থাকে।
পারফরম্যান্স এবং ইঞ্জিনের আয়ুকে প্রভাবিত করে এমন কিছু গুরুত্বপূর্ণ তথ্য, যেমন তেলের তাপমাত্রা, গিয়ারবক্স হাউজিং তাপমাত্রা, ইনটেক তাপমাত্রা এবং ব্রেক অয়েলের তাপমাত্রা, সবই নিকটবর্তী এক্সস্ট পাইপের উচ্চ তাপমাত্রা দ্বারা প্রভাবিত হয়।
দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে থাকার কারণে কিছু রাবার হোস, রেজিন পাইপ, রেজিন পার্টস, ওয়্যার স্কিন এবং ইঞ্জিন কেবিনের অন্যান্য যন্ত্রাংশের স্থিতিশীলতা নষ্ট হয়। কিছু গাড়ির ক্ষেত্রে, যেগুলোর ডিজাইন তাপমাত্রা বেশি অথবা যেগুলোর কাজের পরিবেশ কঠোর, সেগুলোতে গাড়িতে ওঠা-নামার সময় বা এক্সস্ট পোর্টের কাছে দাঁড়ানোর সময় পায়ের গোড়ালি ও পাতার উচ্চ তাপমাত্রা অস্বস্তিকর হয় বা পুড়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে।
সাধারণত প্রধান অংশগুলো হলো: এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড, টারবাইন এক্সহস্ট সাইড, অয়েল প্যান, গিয়ারবক্স, এবং এক্সহস্ট পাইপের কাছের ডিফারেনশিয়াল।
