সামনের অক্সিজেন সেন্সর নষ্ট হলে তা গাড়িকে কীভাবে প্রভাবিত করে?
গাড়ির সামনের অক্সিজেন সেন্সর নষ্ট হয়ে গেলে তা কেবল গাড়ির নিষ্কাশিত ধোঁয়ার পরিমাণই নির্ধারিত মানের বাইরে নিয়ে যায় না, বরং ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাও খারাপ করে দেয়, যার ফলে গাড়ি চালু অবস্থায় বন্ধ হয়ে যাওয়া, ইঞ্জিনের অ্যালাইনমেন্টে সমস্যা, শক্তি কমে যাওয়া এবং অন্যান্য উপসর্গ দেখা দেয়, কারণ অক্সিজেন সেন্সরটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
অক্সিজেন সেন্সরের কাজ: অক্সিজেন সেন্সরের মূল কাজ হলো নির্গত গ্যাসে অক্সিজেনের ঘনত্ব শনাক্ত করা। এরপর, অক্সিজেন সেন্সর থেকে প্রাপ্ত অক্সিজেন ঘনত্বের সংকেতের মাধ্যমে ECU (ইঞ্জিন সিস্টেম কন্ট্রোল কম্পিউটার) ইঞ্জিনের দহন অবস্থা (প্রি-অক্সিজেন) অথবা ক্যাটালিটিক কনভার্টারের (পোস্ট-অক্সিজেন) কার্যক্ষমতা নির্ধারণ করে। এখানে জিরকোনিয়া এবং টাইটানিয়াম অক্সাইড রয়েছে।
অক্সিজেন সেন্সরের সীসা বিষক্রিয়া একটি সাধারণ এবং প্রতিরোধ করা কঠিন ত্রুটি, বিশেষ করে সেইসব গাড়ির ক্ষেত্রে যেগুলো নিয়মিত সীসাযুক্ত গ্যাসোলিনে চলে। এমনকি নতুন অক্সিজেন সেন্সরও মাত্র কয়েক হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত কাজ করতে পারে। যদি সীসা বিষক্রিয়ার মাত্রা হালকা হয়, তবে এক ট্যাঙ্ক সীসাহীন গ্যাসোলিন অক্সিজেন সেন্সরের পৃষ্ঠ থেকে সীসা অপসারণ করে এটিকে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনে। কিন্তু প্রায়শই নিষ্কাশন গ্যাসের অত্যধিক তাপমাত্রার কারণে সীসা এর অভ্যন্তরে প্রবেশ করে, অক্সিজেন আয়নের চলাচলে বাধা সৃষ্টি করে এবং অক্সিজেন সেন্সরটি বিকল করে দেয়, তখন কেবল এটি প্রতিস্থাপন করা ছাড়া উপায় থাকে না।
এছাড়াও, অক্সিজেন সেন্সরের সিলিকন বিষক্রিয়া একটি সাধারণ ঘটনা। সাধারণত, গ্যাসোলিন এবং লুব্রিকেটিং তেলে থাকা সিলিকন যৌগের দহনের ফলে উৎপন্ন সিলিকা এবং সিলিকন রাবার সিল গ্যাসকেটের অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে নির্গত সিলিকন গ্যাস অক্সিজেন সেন্সরকে অকার্যকর করে দেয়, তাই ভালো মানের জ্বালানি তেল এবং লুব্রিকেটিং তেল ব্যবহার করা উচিত।
