একটি গাড়ী অক্ষের ভূমিকা
অর্ধেক শ্যাফ্টটি ডিফারেনশিয়াল থেকে বাম এবং ডান ড্রাইভিং চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে। হাফ শ্যাফ্টটি একটি শক্ত শ্যাফ্ট যা ডিফারেনশিয়াল এবং ড্রাইভের অক্ষের মধ্যে বৃহত টর্ক প্রেরণ করে। এর অভ্যন্তরীণ প্রান্তটি সাধারণত স্প্লাইন দ্বারা ডিফারেনশিয়ালটির অর্ধেক শ্যাফ্ট গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বাইরের প্রান্তটি ফ্ল্যাঞ্জ ডিস্ক বা স্প্লাইন দ্বারা ড্রাইভিং হুইলের চাকাটির সাথে সংযুক্ত থাকে। অর্ধ-শ্যাফ্ট কাঠামোটি ড্রাইভের অক্ষের বিভিন্ন কাঠামোগত ফর্মগুলির কারণে আলাদা। নন-ব্রোকেন ওপেন ড্রাইভ অ্যাক্সেলের অর্ধ-শ্যাফ্টটি হ'ল অনমনীয় ফুল-শ্যাফ্ট স্টিয়ারিং ড্রাইভ অ্যাক্সেল এবং ভাঙা ওপেন ড্রাইভের অক্ষের অর্ধ-শ্যাফ্টটি একটি সর্বজনীন জয়েন্ট দ্বারা সংযুক্ত।
অটোমোবাইল অ্যাক্সেল কাঠামো
হাফ-শ্যাফ্টটি ডিফারেনশিয়াল এবং ড্রাইভিং চাকার মধ্যে শক্তি স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়। হাফ-শ্যাফ্ট হ'ল শ্যাফ্ট যা গিয়ারবক্স রেডুসার এবং ড্রাইভিং হুইলের মধ্যে টর্ক প্রেরণ করে। অতীতে, বেশিরভাগ শ্যাফ্টগুলি শক্ত ছিল, তবে ফাঁকা শ্যাফ্টের ভারসাম্যহীন ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। এখন, অনেক অটোমোবাইলগুলি ফাঁকা শ্যাফ্ট গ্রহণ করে এবং অর্ধ-শ্যাফ্টের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের প্রান্তগুলিতে একটি সর্বজনীন যৌথ (ইউজয়েন্ট) রয়েছে, যা হ্রাসকারীটির গিয়ার এবং চাকাটির অভ্যন্তরীণ রিংটির সাথে ইউনিভার্সাল জয়েন্টের স্প্লিনটির মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে
অটোমোবাইল অ্যাক্সেলের ধরণ
অ্যাক্সেল হাউজিংয়ের উপর অ্যাক্সেল অ্যাক্সেল এবং ড্রাইভিং হুইল এবং অ্যাক্সেলের চাপের বিভিন্ন ভারবহন ফর্ম অনুসারে, আধুনিক অটোমোবাইল মূলত দুটি ফর্ম গ্রহণ করে: পূর্ণ ভাসমান অক্ষ এবং অর্ধেক ভাসমান অ্যাক্সেল। সাধারণ অ-ব্রোকেন ওপেন ড্রাইভ অ্যাক্সেলের অর্ধেক শ্যাফ্টকে পুরো ভাসমান, 3/4 ভাসমান এবং বাইরের প্রান্তের বিভিন্ন সমর্থন ফর্ম অনুসারে অর্ধেক ভাসমানে বিভক্ত করা যেতে পারে।
