একক ক্রস আর্ম স্বাধীন স্থগিতাদেশ
একক বাহু স্বাধীন স্থগিতাদেশটি সাসপেনশনকে বোঝায় যেখানে প্রতিটি পাশের চাকাটি একটি বাহুতে ফ্রেমের সাথে জড়িত থাকে এবং চাকাটি কেবল গাড়ির ট্রান্সভার্স প্লেনে বাউন্স করতে পারে। একক-বাহু স্বাধীন স্থগিতাদেশের কাঠামোর কেবল একটি বাহু রয়েছে, যার অভ্যন্তরীণ প্রান্তটি ফ্রেম (বডি) বা অ্যাক্সেল হাউজিংয়ের উপর জড়িত থাকে, বাইরের প্রান্তটি চাকাটির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ইলাস্টিক উপাদানটি শরীর এবং বাহুর মধ্যে ইনস্টল করা হয়। হাফ-শ্যাফ্ট বুশিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং অর্ধ-শ্যাফ্ট একটি একক কব্জার চারপাশে দুলতে পারে। ইলাস্টিক উপাদানটি হ'ল কয়েল বসন্ত এবং তেল-গ্যাস ইলাস্টিক উপাদান যা শরীরের অনুভূমিক ক্রিয়াটি একত্রে সামঞ্জস্য করতে এবং উল্লম্ব শক্তি বহন করতে এবং প্রেরণ করতে পারে। অনুদৈর্ঘ্য শক্তিটি অনুদৈর্ঘ্য স্টিংগার বহন করে। মধ্যবর্তী সমর্থনগুলি পার্শ্বীয় বাহিনী এবং অনুদৈর্ঘ্য বাহিনীর অংশ সহ্য করতে ব্যবহৃত হয়
ডাবল ক্রস - আর্ম ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন
ডাবল অনুভূমিক আর্ম ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন এবং একক অনুভূমিক বাহু স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশের মধ্যে পার্থক্য হ'ল সাসপেনশন সিস্টেমটি দুটি অনুভূমিক বাহু নিয়ে গঠিত। ডাবল ক্রস আর্ম ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন এবং ডাবল কাঁটা আর্ম ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশনের অনেকগুলি মিল রয়েছে তবে কাঠামোটি ডাবল কাঁটা আর্মের চেয়ে সহজ, এটিকে ডাবল কাঁটা আর্ম সাসপেনশনের একটি সরল সংস্করণও বলা যেতে পারে
