ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরের ভূমিকা।
স্বয়ংচালিত ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরের ভূমিকা:
১. ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরের কাজ হলো ক্যামশ্যাফটের ডাইনামিক অ্যাঙ্গেল সিগন্যাল সংগ্রহ করে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে (ECU) ইনপুট করা, যার মাধ্যমে ইগনিশন টাইম এবং ইনজেকশন টাইম নির্ধারণ করা হয়, ফলে ইনটেক ও এক্সহস্ট উভয়ই সম্ভব হয়।
২, যাতে পর্যায়ক্রমিক জ্বালানি ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ, ইগনিশন সময় নিয়ন্ত্রণ এবং ডিফ্ল্যাগ্রেশন নিয়ন্ত্রণ সম্পন্ন করা যায়। এছাড়াও, ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় প্রথম ইগনিশনের মুহূর্তটি শনাক্ত করতে ক্যামশ্যাফট পজিশন সিগন্যাল ব্যবহার করা হয়। যেহেতু ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরটি শনাক্ত করতে পারে কোন সিলিন্ডারের পিস্টন TDC-তে পৌঁছাতে চলেছে, তাই একে সিলিন্ডার আইডেন্টিফিকেশন সেন্সর বলা হয়;
৩. ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সেন্সরের গঠন ও কার্যপ্রণালী মূলত একই এবং সাধারণত একসাথে স্থাপন করা হয়, কিন্তু প্রতিটি মডেলের স্থাপনের স্থান ভিন্ন হয়। তবে এটিকে অবশ্যই ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের সাথে সুনির্দিষ্ট সঞ্চালন সম্পর্কযুক্ত অবস্থানে স্থাপন করতে হবে, যেমন—ক্র্যাঙ্কশ্যাফট, ক্যামশ্যাফট, ফ্লাইহুইল বা ডিস্ট্রিবিউটর।
৪, সহজভাবে বলতে গেলে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর ব্যবহার করে ECU সিস্টেমের ইগনিশন শনাক্ত করার এবং সিলিন্ডার ইগনিশনের ক্রম নির্ধারণ করার একটি বিশেষ প্রক্রিয়া রয়েছে। এটি দুটি সেন্সর ব্যবহার করার পদ্ধতি থেকে ভিন্ন, অর্থাৎ, প্রচলিত পদ্ধতিটি হলো "গণনা" (count), যেখানে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক ঘূর্ণনে "১-৩-৪-২" ক্রমে ঘোরে। তাই প্রোগ্রামটি একই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অ্যাঙ্গেলে বিভিন্ন ফায়ারিং সিলিন্ডারকে "গণনা" করতে পারে, সুতরাং একটি সেন্সরই যথেষ্ট।
ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরকে সিলিন্ডার আইডেন্টিফিকেশন সেন্সরও বলা হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সেন্সর (CPS) থেকে এটিকে আলাদা করার জন্য, ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরকে সাধারণত CIS দ্বারা প্রকাশ করা হয়। ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরের কাজ হলো ভালভ ক্যামশ্যাফটের পজিশন সিগন্যাল সংগ্রহ করে ECU-তে ইনপুট করা, যাতে ECU সিলিন্ডার ১-এর কম্প্রেশনের টপ সেন্টার (TDC) শনাক্ত করতে পারে এবং সেই অনুযায়ী সিকোয়েনশিয়াল ফুয়েল ইনজেকশন কন্ট্রোল, ইগনিশন টাইম কন্ট্রোল ও ডিফ্ল্যাগিং কন্ট্রোল সম্পন্ন করতে পারে। এছাড়াও, ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় প্রথম ইগনিশনের মুহূর্তটি শনাক্ত করতে ক্যামশ্যাফট পজিশন সিগন্যাল ব্যবহৃত হয়। যেহেতু ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর শনাক্ত করতে পারে কোন সিলিন্ডারের পিস্টন TDC-তে পৌঁছাতে চলেছে, তাই একে সিলিন্ডার আইডেন্টিফিকেশন সেন্সর বলা হয়।
ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরের দুর্বল কর্মক্ষমতা
০১ গাড়ি চালু করতে অসুবিধা
গাড়ি চালু করতে অসুবিধা হওয়াটা ক্যামশ্যাফট সেন্সরের ত্রুটির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর ইঞ্জিনের ইগনিশন সিকোয়েন্স নির্ধারণ করে। এটি বিকল হলে, ইগনিশন সিকোয়েন্স এলোমেলো হয়ে যায়, যার ফলে ইঞ্জিন চালু হতে কষ্ট হয় এবং কখনও কখনও একেবারেই চালু হয় না। এই অবস্থাটি কেবল গাড়ির চালু হওয়ার ক্ষমতাকেই প্রভাবিত করে না, বরং ইঞ্জিনের আরও ক্ষতিও করতে পারে। তাই, গাড়ি চালু করতে অসুবিধা হচ্ছে দেখলে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ক্যামশ্যাফট সেন্সরটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।
০২ ত্বরণ দুর্বলতা
গাড়ির গতি বাড়াতে না পারা ক্যামশ্যাফট সেন্সরের ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। যখন ক্যামশ্যাফট সেন্সর বিকল হয়ে যায়, তখন ECU ক্যামশ্যাফটের অবস্থানের পরিবর্তন সঠিকভাবে শনাক্ত করতে পারে না। এটি ইঞ্জিনের ইনটেক এবং এক্সজস্ট সিস্টেমকে প্রভাবিত করে, যার ফলে নিকটবর্তী এক্সজস্ট সিস্টেমের ইনটেক এবং এক্সজস্ট কমে যায়। যেহেতু এই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলো সঠিকভাবে কাজ করে না, তাই গতি বাড়ানোর সময় গাড়িটি ক্লান্ত হয়ে পড়ে, বিশেষ করে যখন গতি ২৫০০ RPM-এর কম থাকে।
০৩ জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি
জ্বালানি খরচ বেড়ে যাওয়া হলো ক্যামশ্যাফট সেন্সর বিকল হওয়ার একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। ক্যামশ্যাফট সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হলে, গাড়ির কম্পিউটারাইজড ফুয়েল সিস্টেম বিশৃঙ্খল হয়ে পড়তে পারে, যার ফলে নজল বা ইনজেক্টর এলোমেলোভাবে জ্বালানি স্প্রে করে। এই বিশৃঙ্খল ইনজেকশন অবস্থা শুধু গাড়ির জ্বালানি খরচই বাড়ায় না, বরং ইঞ্জিনের গতি বাড়াতেও বাধা সৃষ্টি করতে পারে এবং গাড়িটিকে দুর্বল বলে মনে হয়। তাই, গাড়ির জ্বালানি খরচে অস্বাভাবিক বৃদ্ধি লক্ষ্য করা গেলে, এটি ক্যামশ্যাফট সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হওয়ার একটি সংকেত হতে পারে।
০৪ গাড়ির ত্রুটি বাতি
গাড়ির ফল্ট লাইট জ্বলে ওঠার অর্থ হলো একাধিক সেন্সর হয়তো ঠিকমতো কাজ করছে না। বিশেষ করে যখন ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন এই বিষয়টি বিশেষভাবে স্পষ্ট হয়ে ওঠে। ক্যামশ্যাফট সেন্সরগুলো সাধারণত তিন-তারের হল সেন্সর হয়, যার মধ্যে ১২ভি বা ৫ভি পাওয়ার ক্যাবল, সিগন্যাল ক্যাবল এবং ল্যাপিং ক্যাবল অন্তর্ভুক্ত থাকে। প্লাগটি খুলে ইঞ্জিন চালু করার পর যদি সিগন্যাল লাইন এবং বেস লাইনের মধ্যে কোনো সিগন্যাল ভোল্টেজ আউটপুট না পাওয়া যায়, তবে এর অর্থ হলো সেন্সরটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, চালককে বিস্তারিত পরিদর্শন করার কথা মনে করিয়ে দিতে গাড়ির ফেইলর লাইটটি জ্বলে ওঠার সম্ভাবনা থাকে।
০৫ শরীর অস্বাভাবিকভাবে কাঁপে
গাড়ির অস্বাভাবিক ঝাঁকুনি হলো ক্যামশ্যাফট সেন্সর বিকল হওয়ার একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। ক্যামশ্যাফট সেন্সরে সমস্যা হলে, গাড়ির ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট ইঞ্জিনের কার্যক্ষম অবস্থা সঠিকভাবে নির্ণয় করতে পারে না, যার ফলে ইঞ্জিন অস্থিতিশীলভাবে চলে এবং গাড়ি অস্বাভাবিকভাবে কাঁপে। সাধারণত গাড়ি গতি বাড়ানোর বা কমানোর সময় এই ঝাঁকুনি আরও বেশি প্রকট হয়। ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, এই ধরনের সমস্যা দেখা দিলে সময়মতো পেশাদার দ্বারা পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ করানো উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
