পেট্রল পাম্প।
পেট্রল পাম্পের কাজটি হ'ল ট্যাঙ্কের বাইরে পেট্রোলটি স্তন্যপান করা এবং এটি পাইপ এবং পেট্রোল ফিল্টার দিয়ে কার্বুরেটরের ভাসমান চেম্বারে টিপুন। এটি পেট্রোল পাম্পের কারণে যে ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের নীচে গাড়ির পিছনের দিকে পেট্রোল ট্যাঙ্ক স্থাপন করা যেতে পারে।
বিভিন্ন ড্রাইভিং মোড অনুসারে পেট্রল পাম্প, যান্ত্রিক ড্রাইভ ডায়াফ্রাম টাইপ এবং বৈদ্যুতিন ড্রাইভের ধরণের দুটিতে বিভক্ত করা যেতে পারে।
ডায়াফ্রাম টাইপ পেট্রোল পাম্প
ডায়াফ্রাম টাইপ পেট্রোল পাম্প যান্ত্রিক পেট্রোল পাম্পের একটি প্রতিনিধি, যা কার্বুরেটর ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত ক্যামশ্যাফ্টে এক্সেন্ট্রিক হুইল দ্বারা চালিত, এর কাজের পরিস্থিতি হ'ল:
① তেল সাকশন ক্যামশ্যাফ্ট রোটেশন, যখন এক্সেন্ট্রিক টপ শেক আর্মটি, পাম্প ফিল্মের রডটি টানুন, পাম্প ফিল্মটি নীচে নামিয়ে নিন, সাকশন উত্পাদন করুন, পেট্রোলটি ট্যাঙ্ক থেকে বের করে দেওয়া হবে এবং তেল পাইপ, পেট্রল ফিল্টার দিয়ে পেট্রোল পাম্পের তেল চেম্বারে পরিণত হবে।
② পাম্প তেল যখন এক্সেন্ট্রিক একটি নির্দিষ্ট কোণ ঘুরিয়ে দেয় এবং আর শেক আর্মের শীর্ষে থাকে না, পাম্প ফিল্ম স্প্রিং প্রসারিত হয়, পাম্প ফিল্মটি উত্থিত হয় এবং পেট্রোলটি তেল আউটলেট ভালভ থেকে কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে চাপানো হয়।
ডায়াফ্রাম টাইপের পেট্রোল পাম্পটি এর সাধারণ কাঠামো দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে ইঞ্জিনের তাপীয় প্রভাবগুলির কারণে উচ্চ তাপমাত্রায় পাম্প তেলের কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, পাশাপাশি তাপ এবং তেলের জন্য রাবারের উপাদানের ডায়াফ্রামের স্থায়িত্বও দেওয়া উচিত।
সাধারণ পেট্রোল পাম্পের সর্বাধিক তেল সরবরাহ পেট্রোল ইঞ্জিনের সর্বাধিক জ্বালানী ব্যবহারের চেয়ে 2.5 থেকে 3.5 গুণ বড়। যখন পাম্প তেল জ্বালানী ব্যবহারের চেয়ে বেশি হয় এবং কার্বুরেটর ফ্লোট চেম্বারের সুই ভালভটি বন্ধ থাকে, তখন তেল পাম্প আউটলেট লাইনের চাপ বৃদ্ধি পায়, তেল পাম্পে প্রতিক্রিয়া জানায় এবং ডায়াফ্রাম ভ্রমণ সংক্ষিপ্ত হয় বা কাজ বন্ধ করে দেয়।
বৈদ্যুতিক পেট্রল পাম্প
বৈদ্যুতিন পেট্রল পাম্প, ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত নয়, বরং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি বারবার সাকশন পাম্প ফিল্ম দ্বারা। বৈদ্যুতিক পাম্প অবাধে ইনস্টলেশন অবস্থান চয়ন করতে পারে এবং বায়ু প্রতিরোধের ঘটনাটি রোধ করতে পারে।
পেট্রোল ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য বৈদ্যুতিক পেট্রোল পাম্পগুলির প্রধান ইনস্টলেশন প্রকারগুলি তেল সরবরাহ লাইনে বা পেট্রোল ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়। প্রাক্তনটির একটি বৃহত বিন্যাস রয়েছে, পেট্রোল ট্যাঙ্কের বিশেষ নকশার প্রয়োজন হয় না এবং এটি ইনস্টল এবং বিচ্ছিন্ন করা সহজ। তবে, তেল পাম্প সাকশন বিভাগটি দীর্ঘ, বায়ু প্রতিরোধের উত্পাদন সহজ, এবং কার্যকরী শব্দটি আরও বড়, তদ্ব্যতীত, তেল পাম্প অবশ্যই ফাঁস হবে না এবং বর্তমান নতুন যানবাহনে এই ধরণের কম ব্যবহৃত হয়েছে। পরবর্তী জ্বালানী পাইপলাইনটি সহজ, কম শব্দ, মাল্টি-জ্বালানী ফুটো প্রয়োজনীয়তা বেশি নয়, বর্তমান প্রধান প্রবণতা।
কর্মক্ষেত্রে, ইঞ্জিন অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় খরচ সরবরাহের পাশাপাশি, পেট্রোল পাম্পের প্রবাহকেও নিশ্চিত করা উচিত যে জ্বালানী সিস্টেমের চাপ স্থায়িত্ব এবং পর্যাপ্ত শীতলকরণ নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত রিটার্ন প্রবাহ রয়েছে।
পেট্রল পাম্প বিরতি কী লক্ষণ
1। ইঞ্জিন শুরু করা অসুবিধা: এটি পেট্রল পাম্প ব্যর্থতার সর্বাধিক সাধারণ প্রকাশ, কারণ পেট্রোল পাম্প স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না, ফলে অপর্যাপ্ত জ্বালানী সরবরাহ হয় এবং যানবাহনটি স্বাভাবিকভাবেই শুরু করা কঠিন।
2। ড্রাইভিং চলাকালীন শিখা: অস্থির জ্বালানী সরবরাহের কারণে গাড়িটি হঠাৎ ড্রাইভিংয়ের সময় শিখা হতে পারে।
3। জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি: যদি পেট্রোল পাম্প ব্যর্থ হয় তবে গাড়িটি স্বাভাবিক অপারেশন প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে আরও জ্বালানী গ্রহণ করতে পারে।
4। ইঞ্জিন পারফরম্যান্স হ্রাস: অস্থির জ্বালানী সরবরাহের কারণে, ত্বরণ কর্মক্ষমতা এবং গাড়ির শীর্ষ গতি প্রভাবিত হতে পারে।
5 ... ড্যাশবোর্ড সতর্কতা আলো চালু রয়েছে: কিছু যানবাহনের জ্বালানী পাম্প ব্যর্থতা ড্যাশবোর্ড সতর্কতা আলো দ্বারা উত্সাহিত করা হবে।
পেট্রল পাম্পের কার্যনির্বাহী নীতি
1, পেট্রোল পাম্পের নীতিটি হ'ল ট্যাঙ্কের বাইরে পেট্রোল চুষতে হবে এবং পাইপলাইন এবং কার্বুরেটর ফ্লোট রুমে পেট্রল ফিল্টার চাপের মাধ্যমে। এটি পেট্রোল পাম্পের কারণে যে ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের নীচে গাড়ির পিছনের দিকে পেট্রোল ট্যাঙ্ক স্থাপন করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিন পেট্রল পাম্প, ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত নয়, বরং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি বারবার সাকশন পাম্প ফিল্ম দ্বারা।
2, পেট্রল পাম্পের নীতিটি হ'ল ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রোল চুষতে এবং পাইপ এবং পেট্রোল ফিল্টার দিয়ে কার্বুরেটরের ভাসমান ঘরে চাপ দেওয়া। নিম্নলিখিতটি পেট্রোল পাম্পের প্রবর্তনের অংশ: এটি পেট্রোল পাম্পের কারণে যে পেট্রোল ট্যাঙ্কটি গাড়ির ইঞ্জিন থেকে দূরে রাখা যেতে পারে এবং ইঞ্জিনের চেয়ে কম।
3, পেট্রোল পাম্পের নীতিটি হ'ল গাড়ির ট্যাঙ্কের পেট্রোলটি চুষতে এবং এটি পাইপলাইন এবং পেট্রোল ফিল্টার দিয়ে কার্বুরেটরের ভাসমান চেম্বারে প্রেরণ করা। পেট্রল পাম্পের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির জ্বালানী ট্যাঙ্কটি ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের চেয়ে কম গাড়ির পিছনে স্থাপন করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক পেট্রোল পাম্প ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় না, তবে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি বারবার পাম্প ফিল্মটি চুষে ফেলে।
1। পেট্রল পাম্পের অতিরিক্ত চাপ স্বাভাবিক তৈলাক্তকরণের শর্তগুলি ধ্বংস করবে। যেমন তেলের সান্দ্রতা খুব বড়, রূপক জেলটিনাইজেশন, ফিল্টার উপাদান এবং তেল উত্তরণ বাধা, চাপ নিয়ন্ত্রক সমন্বয় বা খোলা যায় না এমন উচ্চ তেল চাপের কারণ হতে পারে।
2, সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প ইমপ্লেলার পরিধান: তেল সরবরাহের চাপ হ্রাস করা হয়, ত্বরণ দুর্বল। কার্বন ব্রাশ পরিধান: পেট্রল পাম্প থামে, শুরু করতে পারে না, এই ক্ষেত্রে ট্যাঙ্কের নীচে আঘাত করতে পারে, পাম্পটি এখনও চলতে পারে। যান্ত্রিক ব্যর্থতা যেমন রটার আটকে: তেল পাম্পের কার্যকরী স্রোত বৃদ্ধি পায়, রিলে বা বীমা ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
3, স্বয়ংচালিত জ্বালানী চাপের অস্থিরতার মূল কারণগুলি হ'ল: জ্বালানী পাম্পের জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রকের ক্ষতি, জ্বালানী পাম্পের অপর্যাপ্ত পাম্প তেল বা তেল ফিল্টার স্ক্রিন ব্লক, দুর্বল জ্বালানী ফিল্টার উপাদান বা জ্বালানী পাইপ ব্লকেজের সাথে সার্কিট যোগাযোগ। জ্বালানী চাপ অস্থির, এবং গাড়ির উপর প্রভাব মূলত নিষ্ক্রিয় গতি অস্থির এবং ইঞ্জিন অপারেশন বিভাগ ত্বরান্বিত করতে দুর্বল। আমি আশা করি আপনি এটি দরকারী বলে মনে করেছেন।
4, তেলের চাপ খুব কম: তেল পাম্পের ক্ষতি, পাম্প তেলের ঘাটতি, তেল চাপ নিয়ন্ত্রক।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
