পেট্রল পাম্প।
পেট্রল পাম্পের কাজ হল ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রল চুষে বের করা এবং পাইপ এবং পেট্রল ফিল্টারের মাধ্যমে কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে চাপানো। পেট্রল পাম্পের কারণেই পেট্রল ট্যাঙ্কটি গাড়ির পিছনে, ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের নীচে স্থাপন করা যেতে পারে।
বিভিন্ন ড্রাইভিং মোড অনুযায়ী পেট্রল পাম্প, যান্ত্রিক ড্রাইভ ডায়াফ্রাম টাইপ এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ টাইপ দুই ভাগ করা যেতে পারে।
ডায়াফ্রাম টাইপ পেট্রল পাম্প
ডায়াফ্রাম টাইপ পেট্রল পাম্প হল যান্ত্রিক পেট্রল পাম্পের প্রতিনিধি, কার্বুরেটর ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত ক্যামশ্যাফ্টে উদ্ভট চাকা দ্বারা চালিত হয়, এর কাজের পরিস্থিতি হল:
① তেল স্তন্যপান ক্যামশ্যাফ্ট ঘূর্ণন, যখন খামখেয়ালী শীর্ষ ঝাঁকুনি আর্ম, পাম্প ফিল্ম রড নিচে টান, পাম্প ফিল্ম নিচে, স্তন্যপান উত্পাদন, গ্যাসোলিন ট্যাংক থেকে চুষে আউট হবে, এবং তেলের পাইপ, পেট্রল ফিল্টার মাধ্যমে, তেল চেম্বারে পেট্রল পাম্প।
② পাম্প তেল যখন উন্মাদ একটি নির্দিষ্ট কোণে মোড় নেয় এবং ঝাঁকুনি আর্মের উপরে থাকে না, তখন পাম্প ফিল্ম স্প্রিং প্রসারিত হয়, পাম্প ফিল্ম উঠে যায় এবং তেলের আউটলেট ভালভ থেকে কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে পেট্রল চাপা হয়।
ডায়াফ্রাম টাইপ পেট্রল পাম্পটি তার সাধারণ কাঠামোর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে ইঞ্জিনের তাপীয় প্রভাবের কারণে, উচ্চ তাপমাত্রায় পাম্প তেলের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, সেইসাথে রাবার উপাদানের মধ্যচ্ছদা উত্তাপের জন্য এবং স্থায়িত্ব। তেল
সাধারণ পেট্রল পাম্পের সর্বোচ্চ তেল সরবরাহ পেট্রল ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ জ্বালানি খরচের চেয়ে 2.5 থেকে 3.5 গুণ বেশি। যখন পাম্পের তেল জ্বালানি খরচের চেয়ে বেশি হয় এবং কার্বুরেটর ফ্লোট চেম্বারের সুই ভালভ বন্ধ থাকে, তখন তেল পাম্পের আউটলেট লাইনে চাপ বেড়ে যায়, তেল পাম্পে প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং ডায়াফ্রামের ভ্রমণ ছোট হয়ে যায় বা কাজ করা বন্ধ করে দেয়।
বৈদ্যুতিক পেট্রোল পাম্প
বৈদ্যুতিক পেট্রল পাম্প, ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত নয়, কিন্তু ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল দ্বারা বারবার সাকশন পাম্প ফিল্ম। বৈদ্যুতিক পাম্প অবাধে ইনস্টলেশন অবস্থান চয়ন করতে পারে, এবং বায়ু প্রতিরোধের ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারে।
পেট্রল ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য বৈদ্যুতিক পেট্রোল পাম্পগুলির প্রধান ইনস্টলেশন প্রকারগুলি তেল সরবরাহ লাইনে বা পেট্রল ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়। প্রাক্তনটির একটি বড় বিন্যাস রয়েছে, পেট্রোল ট্যাঙ্কের বিশেষ নকশার প্রয়োজন হয় না এবং এটি ইনস্টল এবং বিচ্ছিন্ন করা সহজ। যাইহোক, তেল পাম্প স্তন্যপান বিভাগ দীর্ঘ, বায়ু প্রতিরোধের উত্পাদন করা সহজ, এবং কাজের শব্দ বড়, উপরন্তু, তেল পাম্প ফুটো করা উচিত নয়, এবং এই ধরনের বর্তমান নতুন যানবাহন কম ব্যবহার করা হয়েছে. পরের জ্বালানী পাইপলাইন সহজ, কম শব্দ, মাল্টি-জ্বালানি ফুটো প্রয়োজনীয়তা বেশি নয়, বর্তমান প্রধান প্রবণতা।
কর্মক্ষেত্রে, ইঞ্জিন অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় খরচ প্রদানের পাশাপাশি, পেট্রল পাম্পের প্রবাহকেও নিশ্চিত করতে হবে যে জ্বালানী সিস্টেমের চাপের স্থিতিশীলতা এবং পর্যাপ্ত শীতলতা নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত রিটার্ন প্রবাহ রয়েছে।
কি উপসর্গ পেট্রল পাম্প বিরতি না
1. ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা: এটি পেট্রোল পাম্পের ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ প্রকাশ, কারণ পেট্রল পাম্প স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না, যার ফলে অপর্যাপ্ত জ্বালানি সরবরাহ হয় এবং গাড়িটি স্বাভাবিকভাবেই শুরু করা কঠিন।
2. ড্রাইভিং করার সময় ফ্লেমআউট: অস্থির জ্বালানী সরবরাহের কারণে, গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি হঠাৎ জ্বলতে পারে।
3. বর্ধিত জ্বালানী খরচ: পেট্রল পাম্প ব্যর্থ হলে, গাড়ী স্বাভাবিক অপারেশন প্রয়োজন মেটাতে আরো জ্বালানী খরচ করতে পারে।
4. ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা হ্রাস: অস্থির জ্বালানী সরবরাহের কারণে, গাড়ির ত্বরণ কর্মক্ষমতা এবং শীর্ষ গতি প্রভাবিত হতে পারে।
5. ড্যাশবোর্ড সতর্কীকরণ আলো চালু আছে: কিছু যানবাহনের জ্বালানী পাম্পের ব্যর্থতা ড্যাশবোর্ড সতর্কীকরণ আলো দ্বারা প্রম্পট করা হবে।
পেট্রল পাম্পের কাজের নীতি
1, গ্যাসোলিন পাম্পের নীতি হল ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রল স্তন্যপান করা, এবং পাইপলাইন এবং পেট্রল ফিল্টার চাপের মাধ্যমে কার্বুরেটর ভাসমান ঘরে। পেট্রল পাম্পের কারণেই পেট্রল ট্যাঙ্কটি গাড়ির পিছনে, ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের নীচে স্থাপন করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক পেট্রল পাম্প, ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত নয়, কিন্তু ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল দ্বারা বারবার সাকশন পাম্প ফিল্ম।
2, গ্যাসোলিন পাম্পের নীতি হল ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রল চুষে নেওয়া এবং পাইপ এবং পেট্রল ফিল্টারের মাধ্যমে কার্বুরেটরের ভাসমান ঘরে চাপ দেওয়া। পেট্রল পাম্পের প্রবর্তনের অংশ নিচে দেওয়া হল: পেট্রল পাম্পের কারণেই পেট্রল ট্যাঙ্কটিকে গাড়ির ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের চেয়ে নিচে রাখা যায়।
3, পেট্রল পাম্পের নীতি হল গাড়ির ট্যাঙ্কে পেট্রল স্তন্যপান করা এবং পাইপলাইন এবং পেট্রল ফিল্টারের মাধ্যমে কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে পাঠানো। পেট্রল পাম্পের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির জ্বালানী ট্যাঙ্কটি গাড়ির পিছনে, ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের চেয়ে নীচে স্থাপন করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক পেট্রল পাম্প ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় না, তবে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল বারবার পাম্প ফিল্মকে চুষে ফেলে।
1. পেট্রোল পাম্পের অত্যধিক চাপ স্বাভাবিক তৈলাক্তকরণ অবস্থাকে ধ্বংস করবে। যেমন তেলের সান্দ্রতা খুব বড়, রূপান্তরিত জেলটিনাইজেশন, ফিল্টার উপাদান এবং তেল উত্তরণ ব্লকেজ, চাপ নিয়ন্ত্রক সমন্বয় বা খোলা যাবে না উচ্চ তেল চাপ সৃষ্টি করবে।
2, সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প ইম্পেলার পরিধান: তেল সরবরাহের চাপ কমে যায়, ত্বরণ দুর্বল। কার্বন ব্রাশ পরিধান: গ্যাসোলিন পাম্প বন্ধ হয়ে যায়, শুরু করতে পারে না, এই ক্ষেত্রে ট্যাঙ্কের নীচে আঘাত করতে পারে, পাম্প এখনও চলতে পারে। রটার আটকে যাওয়ার মতো যান্ত্রিক ব্যর্থতা: তেল পাম্পের কার্যকারী কারেন্ট বেড়ে যায়, যার ফলে রিলে বা বীমার ক্ষতি হয়।
3, স্বয়ংচালিত জ্বালানী চাপের অস্থিরতার প্রধান কারণগুলি হল: জ্বালানীর চাপ নিয়ন্ত্রকের জ্বালানী পাম্পের ক্ষতি, অপর্যাপ্ত পাম্প তেল বা জ্বালানী পাম্পের তেল ফিল্টার স্ক্রীন ব্লকেজ, দুর্বল জ্বালানী ফিল্টার উপাদানের সাথে সার্কিটের যোগাযোগ বা জ্বালানী পাইপ ব্লকেজ। জ্বালানী চাপ অস্থির, এবং গাড়ির উপর প্রভাব প্রধানত নিষ্ক্রিয় গতি অস্থির, এবং ইঞ্জিন অপারেশন বিভাগ ত্বরান্বিত করতে দুর্বল। আমি আশা করি আপনি এটি দরকারী খুঁজে পেয়েছেন.
4, তেলের চাপ খুব কম: তেল পাম্প ক্ষতি, পাম্প তেলের ঘাটতি, তেল চাপ নিয়ন্ত্রক।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
