হাব
গাড়ি হাব বিয়ারিংগুলি একক সারি টেপারড রোলার বা বল বিয়ারিংয়ের জোড়ায় সর্বাধিক ব্যবহৃত হত। প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, কার হুইল হাব ইউনিট ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। চাকা ভারবহন ইউনিটগুলির ব্যবহারের পরিসীমা এবং ব্যবহার বাড়ছে এবং সেগুলি তৃতীয় প্রজন্মের মধ্যে বিকশিত হয়েছে: প্রথম প্রজন্মটি ডাবল সারি কৌণিক যোগাযোগের বিয়ারিংয়ের সমন্বয়ে গঠিত। দ্বিতীয় প্রজন্মের বাইরের রেসওয়েতে ভারবহন ঠিক করার জন্য একটি ফ্ল্যাঞ্জ রয়েছে, যা কেবল অক্ষের উপরে serted োকানো যেতে পারে এবং বাদাম দিয়ে স্থির করা যায়। এটি গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ করে তোলে। হুইল হাব বিয়ারিং ইউনিটের তৃতীয় প্রজন্ম হ'ল বিয়ারিং ইউনিট এবং অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমের সংমিশ্রণ। হাব ইউনিটটি একটি অভ্যন্তরীণ ফ্ল্যাঞ্জ এবং একটি বাইরের ফ্ল্যাঞ্জের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, অভ্যন্তরীণ ফ্ল্যাঞ্জটি ড্রাইভ শ্যাফটে বোল্ট করা হয় এবং বাইরের ফ্ল্যাঞ্জটি পুরো ভারবহন একসাথে ইনস্টল করে।
হুইল হাবটিকে রিমও বলা হয়। বিভিন্ন মডেলের বৈশিষ্ট্য এবং প্রয়োজন অনুসারে, চাকা পৃষ্ঠের চিকিত্সা প্রক্রিয়াটি বিভিন্ন উপায়েও গ্রহণ করবে, যা মোটামুটি দুটি ধরণের পেইন্ট এবং ইলেক্ট্রোপ্লেটিংয়ে বিভক্ত হতে পারে। চাকাটির সাধারণ মডেলগুলি কম বিবেচনার উপস্থিতিতে, ভাল তাপের অপচয় হ্রাস একটি প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তা, প্রক্রিয়াটি মূলত পেইন্ট ট্রিটমেন্ট ব্যবহার করে, অর্থাৎ প্রথম স্প্রে এবং তারপরে বৈদ্যুতিক বেকিং, ব্যয়টি আরও অর্থনৈতিক এবং রঙটি সুন্দর, একটি দীর্ঘ সময় রাখুন, এমনকি গাড়িটি বাতিল হয়ে গেলেও, চাকাটির রঙ এখনও একই। অনেক জনপ্রিয় মডেলের পৃষ্ঠের চিকিত্সা প্রক্রিয়া হ'ল পেইন্ট বেকিং। কিছু ফ্যাশন-ফরোয়ার্ড, গতিশীল রঙিন চাকাগুলি পেইন্ট প্রযুক্তিও ব্যবহার করে। এই ধরণের চাকাটি মাঝারি দামের এবং সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন রয়েছে। ইলেক্ট্রোপ্লেটেড চাকাগুলি সিলভার ইলেক্ট্রোপ্লেটিং, জল ইলেক্ট্রোপ্লেটিং এবং খাঁটি ইলেক্ট্রোপ্লেটিংয়ে বিভক্ত। যদিও বৈদ্যুতিন রৌপ্য এবং জলের বৈদ্যুতিন ইলেক্ট্রোপ্লেটেড চাকাটির রঙ উজ্জ্বল এবং স্বচ্ছ, তবে ধরে রাখার সময়টি সংক্ষিপ্ত, তাই দাম তুলনামূলকভাবে সস্তা, এবং এটি অনেক তরুণ যারা সতেজতা অনুসরণ করে তাদের পছন্দ করে।
একটি হাবটিতে প্রচুর পরামিতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং প্রতিটি প্যারামিটার গাড়ির ব্যবহারকে প্রভাবিত করবে, সুতরাং হাবটি সংশোধন ও রক্ষণাবেক্ষণের আগে প্রথমে এই পরামিতিগুলি নিশ্চিত করুন।
মাত্রা
হাবের আকারটি আসলে হাবের ব্যাস, আমরা প্রায়শই লোকেরা 15 ইঞ্চি হাব, 16 ইঞ্চি হাবের মতো একটি বিবৃতি বলতে শুনতে পাই যার মধ্যে 15, 16 ইঞ্চি হাবের আকার (ব্যাস) বোঝায়। সাধারণভাবে, গাড়ীতে, চাকা আকারটি বড় এবং টায়ার ফ্ল্যাট অনুপাত বেশি, এটি একটি ভাল ভিজ্যুয়াল টেনশন প্রভাব খেলতে পারে এবং যানবাহন নিয়ন্ত্রণের স্থায়িত্বও বাড়ানো হবে, তবে এটি অতিরিক্ত সমস্যা যেমন জ্বালানী খরচ বাড়িয়ে তোলে।
প্রস্থ
হুইল হাবের প্রস্থটি জে মান হিসাবেও পরিচিত, চাকাটির প্রস্থকে সরাসরি টায়ারের পছন্দকে প্রভাবিত করে, একই আকারের টায়ার, জে মান আলাদা, টায়ার সমতল অনুপাত এবং প্রস্থের পছন্দ আলাদা।
পিসিডি এবং গর্তের অবস্থান
পিসিডি -র পেশাদার নামটিকে পিচ সার্কেল ব্যাস বলা হয়, যা হাবের কেন্দ্রে স্থির বোল্টগুলির মধ্যে ব্যাসকে বোঝায়, সাধারণ হাব বৃহত ছিদ্রযুক্ত অবস্থানটি 5 টি বোল্ট এবং 4 বোল্ট এবং বোল্টের দূরত্বও আলাদা, তাই আমরা প্রায়শই 4x103, 5x14.3, 5x112 নামটি গ্রহণ করতে পারি, 5x14.3, 5x112, 5x1112, 5x1112, 5x1112, 5x112, বোল্টস হাবের পছন্দে, পিসিডি হ'ল অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি, সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতার বিবেচনার জন্য, আপগ্রেড করার জন্য পিসিডি এবং মূল গাড়ি হাবটি চয়ন করা ভাল।
রিম হাব মেরামত
রিম হাবটি মেরামত করার পদ্ধতি এবং পদ্ধতি ডিগ্রি এবং ক্ষতির ধরণ অনুসারে পরিবর্তিত হতে পারে। এখানে কিছু সাধারণ সমাধান রয়েছে:
মাইনর স্ক্র্যাচ মেরামত : ছোটখাটো স্ক্র্যাচগুলির জন্য, মসৃণ হওয়া পর্যন্ত সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপারযুক্ত বালি, তারপরে পুট্টি দিয়ে পূরণ করুন এবং স্প্রে পেইন্ট দিয়ে শেষ করুন। এই পদ্ধতিটি পৃষ্ঠের স্ক্র্যাচগুলির জন্য উপযুক্ত এবং কার্যকরভাবে হুইল হাবের সৌন্দর্য পুনরুদ্ধার করতে পারে।
গুরুতর স্ক্র্যাচ মেরামত : গভীর স্ক্র্যাচগুলির জন্য, মসৃণ হওয়া পর্যন্ত সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপারযুক্ত বালি, তারপরে পুট্টি দিয়ে পূরণ করুন, বেশ কয়েকবার প্রয়োগ করুন এবং শুকনো দিন। অবশেষে, স্প্রে পেইন্টিংটি স্প্রে পেইন্টটি অভিন্ন এবং হুইল হাবের সৌন্দর্য পুনরুদ্ধার করা যায় তা নিশ্চিত করার জন্য পরিচালিত হয়।
বিকৃতি মেরামত : স্পঞ্জ বা কাপড় দিয়ে ডেন্টেড অঞ্চলটি পূরণ করে এবং তারপরে এটি একটি হাতুড়ি দিয়ে আলতো চাপ দিয়ে ছোট ছোট বিকৃতি স্তরে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। গুরুতর বিকৃতি জন্য, এটি একটি পেশাদার শেপিং মেশিন দ্বারা মেরামত করা প্রয়োজন হতে পারে এবং এমনকি একটি নতুন হুইল হাব দ্বারা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে।
ফ্র্যাকচার মেরামত : যদি হাবটি ভেঙে যায় তবে এটি মেরামত করা কঠিন এবং এটি একটি নতুন হাবের সাথে ld ালাই বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। ওয়েল্ডিং মেরামত হাবের সুরক্ষা কার্যকারিতা প্রভাবিত করতে পারে, সুতরাং এটি সরাসরি হাবটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
জারা মেরামত : জঞ্জালযুক্ত চাকাগুলির জন্য প্রথমে জঞ্জাল অংশটি সরান এবং তারপরে বালি এবং স্প্রে পেইন্ট চিকিত্সা। যদি জারা তীব্র হয় তবে একটি নতুন হাব প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
মেরামত পদ্ধতি ছাড়াও, প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণও খুব গুরুত্বপূর্ণ। স্ক্র্যাচিং এবং প্রভাব এড়ানোর জন্য নিয়মিত পরিষ্কার এবং হাবের পরিদর্শন কার্যকরভাবে হাবের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
