সম্প্রসারণ পাত্রটি কীভাবে কাজ করে।
গাড়ির এক্সপ্যানশন পটের প্রধান কাজ হলো কুলিং সিস্টেমের চাপ নিয়ন্ত্রণ করা, যাতে সিস্টেমের চাপ খুব বেশি বা খুব কম না হয়ে যায় এবং এর মাধ্যমে ইঞ্জিন সুরক্ষিত থাকে। এটি বিভিন্ন উপায়ে এই কাজটি করে থাকে:
জল ও গ্যাস পৃথকীকরণ এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ: এক্সপ্যানশন কেটল তার ঢাকনার উপর থাকা একটি স্টিম ভালভের মাধ্যমে চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। যখন কুলিং সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ চাপ স্টিম ভালভের খোলার চাপ (সাধারণত ০.১২ এমপিএ) অতিক্রম করে, তখন স্টিম ভালভটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যায়, ফলে গরম বাষ্প বড় কুলিং সাইকেলে প্রবেশ করে, যার মাধ্যমে ইঞ্জিনের চারপাশের তাপমাত্রা কমে আসে এবং ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত হয়।
কুল্যান্ট যোগ করুন: মেশিনের পৃষ্ঠে বাষ্পের বুদবুদ ফেটে যাওয়ার আঘাতে সৃষ্ট ক্যাভিটেশন প্রতিরোধ করার জন্য, এক্সপ্যানশন কেটলটি তার নিচের ওয়াটার রিফিল পাইপলাইনের মাধ্যমে পাম্পের ওয়াটার ইনলেট সাইডে অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করে।
চাপ উপশম কার্যকারিতা: যখন সিস্টেমের চাপ নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, যেমন ফুটন্ত অবস্থার ক্ষেত্রে, তখন ঢাকনার চাপ উপশমকারী ভালভটি খুলে যাবে এবং গুরুতর পরিণতি এড়াতে সময়মতো সিস্টেমের চাপ অপসারণ করা হবে।
এই ফাংশনগুলো গাড়ির শীতলীকরণ ব্যবস্থার স্থিতিশীল কার্যকারিতা এবং ইঞ্জিনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে একযোগে কাজ করে।
সম্প্রসারণ ঢাকনাটি গ্যাস নির্গত করে না।
যদি এক্সপ্যানশন লিড থেকে বাতাস বের না হয়, তাহলে ওয়াটার ট্যাঙ্ক স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে না, যা ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে। এক্সপ্যানশন লিড, যা প্রেসার ট্যাঙ্ক লিড নামেও পরিচিত, গাড়ির কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এর প্রধান কাজ হলো কুলিং সিস্টেমের চাপ বজায় রাখা, যার মধ্যে প্রেসার রিলিফ ফাংশনও অন্তর্ভুক্ত। অর্থাৎ, যখন সিস্টেমের চাপ নির্দিষ্ট চাপের চেয়ে বেশি হয়ে যায়, তখন লিডটি অতিরিক্ত চাপ ছেড়ে দিয়ে সিস্টেমের চাপকে খুব বেশি বেড়ে যাওয়া থেকে প্রতিরোধ করে। যদি এক্সপ্যানশন লিড থেকে বাতাস বের না হয়, অর্থাৎ প্রেসার রিলিফ ফাংশনটি ব্যর্থ হয়, তাহলে কুলিং সিস্টেমের চাপ কার্যকরভাবে সামঞ্জস্য করা যাবে না, যার ফলে ওয়াটার ট্যাঙ্ক অস্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে এবং এমনকি ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যকারিতাকেও প্রভাবিত করতে পারে। এছাড়াও, যদি এক্সপ্যানশন লিড ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়, তাহলে কুলিং সিস্টেমে গ্যাস এবং তরলের চাপ বেড়ে যাবে, যা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়িয়ে দিতে পারে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতির ঝুঁকি আরও বাড়িয়ে তোলে। অতএব, গাড়ির স্বাভাবিক কার্যকারিতার জন্য এক্সপ্যানশন লিডের স্বাভাবিক কার্যকারিতা এবং অবস্থা বজায় রাখা অপরিহার্য।
ওয়াটার হিটারের প্রেশার রিলিফ ভালভটি কি সরানো যায়?
ওয়াটার হিটারের প্রেসার রিলিফ ভালভের স্ক্রু খোলা যায় না। অবশ্যই, প্রেসার রিলিফ ভালভ সাধারণত খোলা অবস্থায় থাকে এবং এটি ওয়াটার হিটারের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। স্ক্রু টাইট করলে চাপ কিছুটা বাড়বে, আবার স্ক্রু ঢিলা করলে চাপ কিছুটা কমবে। এটি খুলে ফেললে ওয়াটার হিটারের গরম করার ক্ষমতা কমে যাবে এবং ওয়াটার হিটারের ভেতরের ট্যাংকেরও ক্ষতি হতে পারে। সম্পর্কিত সাধারণ বিজ্ঞান জ্ঞান: ১, ওয়াটার হিটারের প্রেসার রিলিফ ভালভের প্রধান কাজ হলো ওয়াটার হিটার লাইনারের চাপ রক্ষা করা। এটি লাইনারের কারণে সৃষ্ট চাপ নিষ্কাশন করতে পারে এবং একটি নিয়ন্ত্রক ভূমিকাও পালন করতে পারে। এটি সাধারণত বন্ধ অবস্থায় থাকে। ওয়াটার হিটারের চাপ প্রায় ০.৭ এমপি-তে পৌঁছালেই প্রেসার রিলিফ ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে চাপ নিষ্কাশন করে। সাধারণত প্রেসার রিলিফ ভালভের চারপাশে পানি দিলে বোঝা যায় যে এটি কাজ করছে। ২, যখন চাপ নিষ্কাশনের জন্য খুব বেশি হয়ে যায়, তখন ওয়াটার হিটারের ভেতরের ট্যাংক ফেটে যেতে পারে। তাই দৈনন্দিন ব্যবহারের সময় প্রেসার রিলিফ ভালভ স্পর্শ না করার বা স্ক্রু টাইট না করার চেষ্টা করুন, যাতে প্রেসার রিলিফ ভালভটি স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় অবস্থায় থাকে। ৩. ওয়াটার হিটার স্থাপনের সময় এই ভালভের লিকেজ একটি নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করবে। ওয়াটার হিটারের লাইনারটি একটি ভ্যাকুয়াম বা বায়ুশূন্য বদ্ধ অবস্থায় থাকে। পানি গরম করার পর এর তাপমাত্রা ও চাপ ক্রমাগত বাড়তে থাকে। যখন পানির চাপ অস্থিতিশীল হয়ে পড়ে, তখন প্রেসার রিলিফ ভালভটি চাপ মুক্ত করার কাজ করে এবং অতিরিক্ত চাপের কারণে লাইনারের ওয়েল্ডিং পয়েন্টটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
