ডিস্ক ব্রেক ডিস্ককে সলিড ডিস্ক (একক ডিস্ক) এবং এয়ার ডাক্ট ডিস্ক (দ্বৈত ডিস্ক) - এই দুই ভাগে ভাগ করা হয়। সলিড ডিস্ক বিষয়টি আমাদের বুঝতে সহজ, সহজ ভাষায় বলতে গেলে, এটি নিরেট। ভেন্টেড ডিস্ক, নাম থেকেই বোঝা যায়, বায়ুচলাচলের কাজ করে। দেখতে গেলে, এর পরিধি বরাবর বৃত্তাকারে কেন্দ্রের দিকে যাওয়া অনেক ছিদ্র থাকে, যেগুলোকে এয়ার চ্যানেল বলা হয়। এয়ার ডাক্টের মধ্যে দিয়ে বায়ু চলাচলের মাধ্যমে গাড়িতে তাপ অপসরণের উদ্দেশ্য সাধিত হয় এবং এর তাপ অপসরণের কার্যকারিতা সলিড ডিস্কের চেয়ে অনেক ভালো। বেশিরভাগ গাড়ি ফ্রন্ট ড্রাইভ হওয়ায়, এর সামনের প্লেটের ক্ষয় বেশি হয়, তাই সলিড প্লেটের (একক প্লেট) পরে ফ্রন্ট ডাক্ট প্লেট ব্যবহার করা হয়। অবশ্যই, সামনে এবং পিছনে উভয় প্রকার ডাক্ট প্লেটই পাওয়া যায়, কিন্তু সেগুলোর উৎপাদন খরচ খুব বেশি হয় না।
এই আর্টিকেলের প্রথম ছবিটি হলো পাঞ্চ করা স্ক্রাইবিং ডিস্ক। এর ব্রেকিং পারফরম্যান্স এবং তাপ নিঃসরণ উন্নত হয়েছে, কিন্তু ব্রেক প্যাডের ক্ষয় বেশি হয়েছে। নিজে নিজে মডিফাই করা ব্রেক ডিস্কের জন্য কিছু দরকারি পরামর্শ: ১. ডিস্কের উপাদান অবশ্যই যথেষ্ট ভালো হতে হবে, এতে এমন কোনো বড় ত্রুটি থাকা চলবে না যা এর শক্তিকে প্রভাবিত করে, যেমন বড় ছিদ্র, খাঁজ এবং সংকোচন। ২. ছিদ্রগুলোর ব্যবধান এবং আকারের বিন্যাস ইত্যাদি, কারণ একাধিক ছিদ্র করা হলে সেই এলাকার শক্তি দুর্বল হয়ে পড়ে। ডিস্কটি ভেঙে গেলে তার পরিণতি অকল্পনীয়। ৩. প্রতিসম বিন্যাস। যদি ডিস্কের ভারসাম্য গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে স্পিন্ডলে গাড়ি চালানোর সময় এর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব পড়বে। ৪. এটি একটি কঠিন কাজ, তাই সতর্ক থাকুন। পেশাদার নির্দেশনা ছাড়া এটি না করাই ভালো।
ছিদ্রযুক্ত এবং চিহ্নিত ব্রেক ডিস্ক, যা "স্পিড ডিস্ক" বা "চেঞ্জ ডিস্ক" নামেও পরিচিত, সাধারণত রেসিং কার, স্পোর্টস কার বা উচ্চ পারফরম্যান্সের যানবাহনে লাগানো হয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দেশীয় অটোমোবাইল শিল্পে মডিফিকেশনের চল বাড়ার সাথে সাথে, অনেক গাড়িপ্রেমী নিজেরাই (DIY) বিভিন্ন উপায়ে ছিদ্রযুক্ত এবং ক্রস করা ব্রেক ডিস্ক সংগ্রহ করে তা পরিবর্তন করছেন। ছিদ্রযুক্ত এবং ক্রস করা ব্রেক ডিস্ক একটি দ্বিধারী তলোয়ারের মতো, এর সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই রয়েছে, তবে এই ধরনের ব্রেক ডিস্ক ব্রেক প্যাডের ক্ষয় বাড়িয়ে দেয় এবং এর উপাদান ও প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজনীয়তাও তুলনামূলকভাবে বেশি। অনেক ছোট কোম্পানি ইউরোপ, তাইওয়ান, জাপান এবং অন্যান্য নির্মাতাদের অনুকরণে উচ্চমানের নকল ব্রেক ডিস্ক তৈরি করছে, যা DIY করতে পছন্দ করেন এমন অনেক ব্যক্তির দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।
ব্রেক ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। একটি ভালো ব্রেক ডিস্ক গাড়ির ব্রেকিং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে, এতে কোনো শব্দ বা ঝাঁকুনি হয় না। অনেক শৌখিন মেকানিকের এই বিষয়ে নির্দিষ্ট পেশাদারী জ্ঞান না থাকায় তারা হেলাফেলা করে ব্রেক ডিস্ক পরিবর্তন করেন না। কারণ, ফ্যাক্টরির আসল ব্রেক ডিস্ক অনেক পেশাদার প্রকৌশলী দ্বারা পরীক্ষিত এবং এটি গাড়ির ব্রেকিং ফোর্স সম্পূর্ণরূপে সহ্য করতে সক্ষম। কখনও কখনও, ক্ষতিগ্রস্ত বা বাঁকা ব্রেক ডিস্ক প্রতিস্থাপনের পরেও ব্রেকিং কার্যকারিতা সবসময় আসল সাধারণ ডিস্কের চেয়ে ভালো হয় না। তাই নিরাপত্তার স্বার্থে, পুনরায় লাগানোর সময় সমস্ত যন্ত্রাংশ সম্পর্কে সতর্ক থাকা প্রয়োজন।
