ব্রেক পাম্পের কাজ হলো ইঞ্জিনের মাধ্যমে গ্যাস পাউন্ড থেকে উৎপন্ন গ্যাসকে চালনা করা এবং তারপর তা চেক ভালভের মধ্য দিয়ে এয়ার প্যাকেটে পৌঁছানো। এরপর চালক যখন মেইন পাম্পে পা দেন, তখন মেইন পাম্পের পিস্টনটি নিচে নেমে আসে, যার ফলে গ্যাস ব্রেক পাইপে পৌঁছায়। এরপর ব্রেক পাম্পটি একটি ঘূর্ণায়মান শ্যাফটকে চালিত করে, যার ফলে ব্রেক শু-এর বাইরের ব্যাস প্রসারিত হয় এবং ব্রেক ড্রামটি সংযুক্ত হয়, যা গাড়ি চালানোর সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
গাড়ির ব্রেক সাব-পাম্পের কার্যপ্রণালী হলো:
১. ব্রেকের মূল কার্যকারী নীতি হলো ঘর্ষণ। ব্রেক প্যাড, ব্রেক ডিস্ক (ড্রাম), টায়ার এবং মাটির মধ্যে ঘর্ষণের সাহায্যে গাড়ির গতিশক্তি ঘর্ষণের পর তাপশক্তিতে রূপান্তরিত হয় এবং গাড়িটি থেমে যায়।
২. একটি ভালো কার্যকারিতার হার সম্পন্ন উন্নত ব্রেক সিস্টেমকে অবশ্যই স্থিতিশীল, পর্যাপ্ত ও নিয়ন্ত্রণযোগ্য ব্রেকিং ফোর্স সরবরাহ করতে সক্ষম হতে হবে এবং এর ভালো হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন ও তাপ অপসরণ ক্ষমতা থাকতে হবে, যাতে চালকের ব্রেক প্যাডেল থেকে প্রয়োগ করা বল মূল পাম্প এবং প্রতিটি পাম্পে সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হতে পারে এবং উচ্চ তাপের কারণে হাইড্রোলিক ব্যর্থতা ও ব্রেকের কার্যকারিতা হ্রাস প্রতিরোধ করা যায়।
৩. গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেক অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু খরচের সুবিধা থাকা সত্ত্বেও ড্রাম ব্রেকের কার্যকারিতা ডিস্ক ব্রেকের তুলনায় অনেক কম, তাই এই প্রবন্ধে আলোচিত ব্রেক সিস্টেমটি শুধুমাত্র ডিস্ক ব্রেকের উপর ভিত্তি করে হবে। আপনার নতুন গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের মানের উপর অনেক গুরুত্ব রয়েছে।
