এআরএম সাসপেনশন টেনে আনুন (আধা-স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ)
টো এআরএম সাসপেনশনটি আধা-স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ হিসাবেও পরিচিত, যা উভয়ই স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশের ত্রুটি এবং স্বাধীন স্থগিতাদেশের সুবিধা উভয়ই রয়েছে। কাঠামোর দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি অ-স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশের অন্তর্গত, তবে স্থগিতাদেশের পারফরম্যান্সের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই ধরণের স্থগিতাদেশটি উচ্চতর স্থিতিশীলতার সাথে পূর্ণ টো স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশের কার্যকারিতা অর্জন করা, সুতরাং এটিকে আধা-স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ বলা হয়।
টো এআরএম সাসপেনশনটি রিয়ার হুইল সাসপেনশন কাঠামোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এর রচনাটি খুব সহজ, চাকা এবং শরীর বা ফ্রেমটি সুইং আপ এবং ডাউন বুম অনমনীয় সংযোগের জন্য এবং তারপরে হাইড্রোলিক শক শোষণকারী এবং কয়েল বসন্তকে নরম সংযোগ হিসাবে, শক শোষণের ভূমিকা পালন করে এবং শরীরের, সিলিন্ড্রিকাল বা স্কোয়ার বিমের সাথে বাম এবং ডান চাকাগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে।
টো আর্ম সাসপেনশনটির কাঠামোর দৃষ্টিকোণ থেকে, বাম এবং ডান সুইং বাহুগুলি মরীচি দ্বারা সংযুক্ত করা হয়, সুতরাং স্থগিতাদেশ কাঠামো এখনও সামগ্রিক সেতুর বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখে। যদিও টো আর্ম সাসপেনশনটির কাঠামোটি খুব সহজ, উপাদানগুলি খুব কম, অর্ধেক টো আর্ম টাইপ এবং পূর্ণ তোয়ালের আর্ম টাইপ দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে।
তথাকথিত অর্ধেক হাতের হাতের ধরণের অর্থ হ'ল টো আর্মটি সমান্তরাল বা সঠিকভাবে শরীরের দিকে ঝুঁকছে। টো আর্মের সামনের প্রান্তটি শরীর বা ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং পিছনের প্রান্তটি চাকা বা অক্ষের সাথে সংযুক্ত থাকে। টো বাহুটি শক শোষণকারী এবং কয়েল বসন্তের সাথে উপরে এবং নীচে দুলতে পারে। সম্পূর্ণ ড্র্যাগ আর্ম প্রকারটি বোঝায় যে ড্রাগ আর্মটি অ্যাক্সেলের উপরে ইনস্টল করা আছে এবং সংযোগকারী বাহুটি পিছন থেকে সামনের দিকে প্রসারিত হয়। সাধারণত, ড্র্যাগ আর্মের সংযোগকারী প্রান্ত থেকে চাকা প্রান্তে অনুরূপ ভি-আকৃতির কাঠামো থাকবে। এই জাতীয় কাঠামোকে পুরো ড্র্যাগ আর্ম টাইপ সাসপেনশন বলা হয়।
দ্বিগুণ কাঁটা আর্ম স্বাধীন স্থগিতাদেশ
ডাবল ফর্ক আর্ম ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন ডাবল এ-আর্ম ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন হিসাবেও পরিচিত। ডাবল কাঁটা আর্ম সাসপেনশন দুটি অসম এ-আকৃতির বা ভি-আকৃতির নিয়ন্ত্রণ বাহু এবং স্ট্রুট হাইড্রোলিক শক শোষণকারী দ্বারা গঠিত। উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহুটি সাধারণত নিম্ন নিয়ন্ত্রণ বাহুর চেয়ে কম হয়। উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহুর এক প্রান্তটি স্তম্ভের শক শোষকের সাথে সংযুক্ত এবং অন্য প্রান্তটি শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে; নিম্ন নিয়ন্ত্রণ বাহুর এক প্রান্তটি চক্রের সাথে সংযুক্ত থাকে, অন্য প্রান্তটি শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে। উপরের এবং নিম্ন নিয়ন্ত্রণের বাহুগুলি একটি সংযোগকারী রড দ্বারাও সংযুক্ত থাকে, যা চক্রের সাথেও সংযুক্ত থাকে। ট্রান্সভার্স ফোর্স একই সাথে দুটি কাঁটাচামচ বাহু দ্বারা শোষিত হয় এবং স্ট্রুট কেবল শরীরের ওজন বহন করে। ডাবল-ফোর্ক আর্ম সাসপেনশনটির জন্ম ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশনটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। তাদের মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি রয়েছে: নিম্ন নিয়ন্ত্রণ বাহুটি এভি বা আকৃতির কাঁটাচামচ নিয়ন্ত্রণ বাহু দ্বারা গঠিত এবং হাইড্রোলিক শক শোষক পুরো শরীরকে সমর্থন করার জন্য স্তম্ভ হিসাবে কাজ করে। পার্থক্যটি হ'ল ডাবল-আর্ম সাসপেনশনটিতে স্ট্রুট শক শোষকের সাথে সংযুক্ত একটি উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু রয়েছে।
