একটি ভাঙ্গা শক শোষক উপসর্গ কি?
01 তেল নিঃসরণ
শক শোষকের তেল নিঃসরণ এর ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। স্বাভাবিক শক শোষকের বাইরের পৃষ্ঠটি শুষ্ক এবং পরিষ্কার হওয়া উচিত। একবার তেল ফুটো হতে দেখা গেলে, বিশেষ করে পিস্টন রডের উপরের অংশে, এর সাধারণত মানে হল যে শক শোষকের ভিতরের হাইড্রোলিক তেল লিক হচ্ছে। এই ফুটো সাধারণত তেল সীল পরিধান দ্বারা সৃষ্ট হয়. একটি সামান্য তেল ফুটো গাড়ির ব্যবহারকে অবিলম্বে প্রভাবিত করতে পারে না, কিন্তু তেল ফুটো তীব্র হওয়ার সাথে সাথে এটি কেবল গাড়ি চালানোর আরামকে প্রভাবিত করবে না, তবে "ডং ডং ডং" এর অস্বাভাবিক শব্দও তৈরি করতে পারে। শক শোষকের অভ্যন্তরে উচ্চ হাইড্রোলিক সিস্টেমের কারণে, রক্ষণাবেক্ষণ একটি নিরাপত্তা বিপত্তি, তাই একবার ফুটো হয়ে গেলে, এটি মেরামত করার চেষ্টা না করে সাধারণত শক শোষককে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
02 শক শোষক শীর্ষ আসন অস্বাভাবিক শব্দ
শক শোষক শীর্ষ আসনের অস্বাভাবিক শব্দ শক শোষণকারী ব্যর্থতার একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। যখন গাড়িটি সামান্য অসম রাস্তার উপরিভাগে ড্রাইভ করে, বিশেষ করে 40-60 গজ গতির রেঞ্জে, তখন মালিক সামনের ইঞ্জিনের বগিতে একটি নিস্তেজ "নক, নক, নক" ড্রাম পিটানোর শব্দ শুনতে পারেন। এই শব্দটি ধাতব ট্যাপিং নয়, তবে শক শোষকের ভিতরে চাপ উপশমের একটি প্রকাশ, এমনকি বাইরে তেল ফুটো হওয়ার কোনও স্পষ্ট লক্ষণ না থাকলেও৷ ব্যবহারের সময় বাড়ার সাথে সাথে এই অস্বাভাবিক শব্দ ধীরে ধীরে বাড়বে। উপরন্তু, যদি শক শোষক একটি আবদ্ধ রাস্তায় অস্বাভাবিকভাবে শব্দ করে, তবে এর মানে হল যে শক শোষক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
03 স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন
স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন শক শোষকের ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। শক শোষকের মধ্যে পিস্টন সিল এবং ভালভের মতো উপাদান থাকে। যখন এই অংশগুলি পরিধান করে, তখন ভালভ বা সীল থেকে তরল প্রবাহিত হতে পারে, যার ফলে অস্থির তরল প্রবাহ হয়। এই অস্থির প্রবাহ আরও স্টিয়ারিং হুইলে প্রেরণ করা হয়, যার ফলে এটি কম্পিত হয়। বিশেষ করে গর্ত, পাথুরে ভূখণ্ড বা এলোমেলো রাস্তার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় এই কম্পন আরও প্রকট হয়ে ওঠে। অতএব, স্টিয়ারিং হুইলের শক্তিশালী কম্পন তেল ফুটো হওয়া বা শক শোষকের পরিধানের একটি বিপদজনক সতর্কতা হতে পারে।
04 অসম টায়ার পরিধান
অসম টায়ার পরিধান শক শোষক ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। শক শোষকের সাথে সমস্যা হলে, চাকাটি ড্রাইভ করার সময় অমসৃণভাবে কম্পন করবে, যার ফলে চাকাটি রোল হবে। এই রোল ঘটনাটি মাটির সাথে টায়ারের যোগাযোগের অংশটিকে গুরুত্ব সহকারে পরিধান করে এবং যোগাযোগহীন অংশটি প্রভাবিত হয় না। সময়ের সাথে সাথে, টায়ারের পরিধানের আকৃতি অসম হয়ে যাবে, যা কেবল যানবাহনের ড্রাইভিং স্থিতিশীলতাকেই প্রভাবিত করে না, তবে গাড়ি চালানোর সময় অশান্তি অনুভূতিও বাড়িয়ে তুলতে পারে। যখন গাড়িটি এলোমেলো রাস্তার উপর দিয়ে যায় বা স্পিড বাম্পের উপর দিয়ে যায়, তখন চাকাগুলি অস্বাভাবিক শব্দ করতে পারে, এটি একটি সতর্কতা যে শক শোষণকারী ব্যর্থ হয়েছে।
05 আলগা চেসিস
একটি আলগা চ্যাসিস একটি ক্ষতিগ্রস্ত শক শোষকের একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। যখন যানবাহন একটি আড়ম্বরপূর্ণ রাস্তায় ড্রাইভ করা হয়, যদি শরীরের মনোভাব খুব আচমকা এবং টলমল হয়, তাহলে সাধারণত শক শোষকের সমস্যা বা ক্ষতি হয়। শক শোষকের প্রধান কাজ হ'ল গাড়ি চালানোর সময় অসম রাস্তার পৃষ্ঠের কারণে সৃষ্ট শক এবং কম্পনকে শোষণ করা এবং হ্রাস করা এবং এটি ক্ষতিগ্রস্থ হলে, গাড়িটি কার্যকরভাবে একটি স্থিতিশীল শারীরিক মনোভাব বজায় রাখতে সক্ষম হবে না, যার ফলে চ্যাসিস অনুভূতি হয়। আলগা
চাপ দিলে শক শোষক ফিরে না আসে?
যখন শক শোষক হতাশাগ্রস্ত হওয়ার পরে বাউন্স ব্যাক করতে ব্যর্থ হয়, তখন চারটি জিনিস ঘটতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে তেল ফুটো বা দীর্ঘ সময়ের ব্যবহার, অ্যাম্বাসেডর শক বারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ কার্যকরভাবে রিবাউন্ড করতে পারে না, যার ফলে বসন্ত আফটারশক কার্যকরভাবে ফিল্টার করতে অক্ষমতা হয়, যদিও এটি গাড়ি চালানোর নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে না, কিন্তু আরাম প্রভাবিত করবে. এটা বাঞ্ছনীয় যে শক শোষক জোড়ায় প্রতিস্থাপিত হবে এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান সঞ্চালিত হবে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে শক শোষণকারীর সাথে সমস্যা আছে, যেমন তেল ফুটো হওয়া বা তেল ফুটো হওয়ার পুরানো চিহ্ন থাকা। যদি শক শোষক তেল লিক না করে তবে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, unsoldered, ফাটল বা বিচ্ছিন্ন শক শোষক এছাড়াও ফিরে বাউন্স ব্যর্থতা হতে পারে. তৃতীয় ক্ষেত্রে শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয়ের ব্যবধান খুব বড়, সিলিন্ডারের উত্তেজনা দুর্বল, ভালভ সিল দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভ আসন টাইট, এবং শক শোষকের টেনশন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে মেরামত করা দরকার, যেমন অংশগুলি পিষে বা প্রতিস্থাপন করে। অবশেষে, গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক শোষকের কার্যকারী অবস্থা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অংশের পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষককে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
শক শোষকের রিবাউন্ড সমস্যা অনেক কারণে হতে পারে। প্রথমত, দীর্ঘ ব্যবহারের সময় বা তেল ফুটো হওয়ার কারণে শক শোষক কার্যকরভাবে ফিরে নাও যেতে পারে। এই পরিস্থিতি ড্রাইভিং নিরাপত্তার উপর প্রভাব ফেলবে না, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। অতএব, উভয় শক শোষককে একই সময়ে প্রতিস্থাপন করার এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার-চাকার অবস্থান সঞ্চালনের পরামর্শ দেওয়া হয়। দ্বিতীয়ত, শক শোষণকারীতে তেল ফুটো বা তেল ফুটো হওয়ার পুরানো চিহ্ন থাকতে পারে। যদি শক শোষক তেল লিক না করে তবে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্থ, ঝালাইবিহীন, ফাটল বা বিচ্ছিন্ন শক শোষকগুলিও ফিরে আসতে ব্যর্থ হতে পারে। উপরের চেকটি স্বাভাবিক হলে, পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ম্যাচিং গ্যাপটি খুব বড় কিনা, সিলিন্ডারটি উত্তেজনাপূর্ণ কিনা, ভালভ সীলটি ভাল কিনা, ভালভ প্লেটটি ভাল কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য শক শোষককে আরও পচন করা প্রয়োজন। ভালভ সীট সঙ্গে আঁট, এবং শক শোষকের টান বসন্ত খুব নরম বা ভাঙা কিনা. পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, অংশগুলি নাকাল বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। অবশেষে, শক শোষকের কাজের অবস্থা গাড়ির ড্রাইভিং স্থায়িত্ব এবং অন্যান্য অংশের পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষককে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
চারটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে শক শোষণকারীরা ফিরে আসতে ব্যর্থ হয়। প্রথম ক্ষেত্রে তেল ফুটো বা একটি দীর্ঘ সময় ব্যবহার, রাষ্ট্রদূতের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ কার্যকরভাবে রিবাউন্ড করতে পারে না, ড্রাইভিং নিরাপত্তা প্রভাবিত করবে না, কিন্তু আরাম প্রভাবিত করবে. এটা বাঞ্ছনীয় যে শক শোষক জোড়ায় প্রতিস্থাপিত হবে এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান সঞ্চালিত হবে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে শক শোষণকারীর সাথে সমস্যা রয়েছে, যেমন তেল ফুটো হওয়া বা তেল ফুটো হওয়ার পুরানো চিহ্ন থাকা। যদি শক শোষক তেল লিক না করে তবে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, unsoldered, ফাটল বা বিচ্ছিন্ন শক শোষক এছাড়াও ফিরে বাউন্স ব্যর্থতা হতে পারে. তৃতীয় ক্ষেত্রে শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয়ের ব্যবধান খুব বড়, সিলিন্ডারের উত্তেজনা দুর্বল, ভালভ সিল দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভ আসন টাইট, এবং শক শোষকের টেনশন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে মেরামত করা দরকার, যেমন অংশগুলি পিষে বা প্রতিস্থাপন করে। অবশেষে, গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক শোষকের কার্যকারী অবস্থা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অংশের পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষককে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
যখন শক শোষক হতাশাগ্রস্ত হওয়ার পরে বাউন্স ব্যাক করতে ব্যর্থ হয়, তখন চারটি জিনিস ঘটতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে তেল ফুটো বা দীর্ঘ সময়ের ব্যবহার, অ্যাম্বাসেডর শক বারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ কার্যকরভাবে রিবাউন্ড করতে পারে না, যার ফলে বসন্ত আফটারশক কার্যকরভাবে ফিল্টার করতে অক্ষমতা হয়, যদিও এটি গাড়ি চালানোর নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে না, কিন্তু আরাম প্রভাবিত করবে. এটা বাঞ্ছনীয় যে শক শোষক জোড়ায় প্রতিস্থাপিত হবে এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান সঞ্চালিত হবে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে শক শোষণকারীর সাথে সমস্যা রয়েছে, যেমন তেল ফুটো হওয়া বা তেল ফুটো হওয়ার পুরানো চিহ্ন থাকা। যদি শক শোষক তেল লিক না করে তবে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, unsoldered, ফাটল বা বিচ্ছিন্ন শক শোষক এছাড়াও ফিরে বাউন্স ব্যর্থতা হতে পারে. তৃতীয় ক্ষেত্রে শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয়ের ব্যবধান খুব বড়, সিলিন্ডারের উত্তেজনা দুর্বল, ভালভ সিল দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভ আসন টাইট, এবং শক শোষকের টেনশন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে মেরামত করা দরকার, যেমন অংশগুলি পিষে বা প্রতিস্থাপন করে। অবশেষে, শক শোষকের কাজের অবস্থা গাড়ির ড্রাইভিং স্থায়িত্ব এবং অন্যান্য অংশের পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষককে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
চারটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে শক শোষণকারীরা ফিরে আসতে ব্যর্থ হয়। প্রথম ক্ষেত্রে তেল ফুটো বা একটি দীর্ঘ সময় ব্যবহার, রাষ্ট্রদূতের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ কার্যকরভাবে রিবাউন্ড করতে পারে না, ড্রাইভিং নিরাপত্তা প্রভাবিত করবে না, কিন্তু আরাম প্রভাবিত করবে. এটা বাঞ্ছনীয় যে শক শোষক জোড়ায় প্রতিস্থাপিত হবে এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান সঞ্চালিত হবে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে শক শোষণকারীর সাথে সমস্যা রয়েছে, যেমন তেল ফুটো হওয়া বা তেল ফুটো হওয়ার পুরানো চিহ্ন থাকা। যদি শক শোষক তেল লিক না করে তবে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, unsoldered, ফাটল বা বিচ্ছিন্ন শক শোষক এছাড়াও ফিরে বাউন্স ব্যর্থতা হতে পারে. তৃতীয় ক্ষেত্রে শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয়ের ব্যবধান খুব বড়, সিলিন্ডারের উত্তেজনা দুর্বল, ভালভ সিল দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভ আসন টাইট, এবং শক শোষকের টেনশন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে মেরামত করা দরকার, যেমন অংশগুলি পিষে বা প্রতিস্থাপন করে। অবশেষে, গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক শোষকের কার্যকারী অবস্থা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অংশের পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষককে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
চারটি ক্ষেত্রে শক শোষক নিচে ধাক্কা দেওয়ার পরে বাউন্স করতে পারে না: 1. তেল ফুটো বা দীর্ঘ ব্যবহারের সময়, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, শক বারটি কার্যকরভাবে বাউন্স করতে পারে না, স্প্রিং আফটারশকের কার্যকর বিপরীত প্রতিরোধ প্রদান করবে না, ফলে কার্যকরভাবে বসন্ত আফটারশক ফিল্টার করতে অক্ষমতা, কোন ড্রাইভিং বিপদ, কিন্তু আরাম প্রভাবিত করবে. এটা বাঞ্ছনীয় যে শক শোষক জোড়ায় প্রতিস্থাপিত হবে এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান সঞ্চালিত হবে। 2. শক শোষকের সমস্যা বা ত্রুটি রয়েছে তা নিশ্চিত করার পরে, শক শোষক তেল ফুটো করে কিনা বা তেল ফুটো হওয়ার পুরানো চিহ্ন রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি শক শোষক তেল লিক না করে তবে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, unsoldered, ফাটল বা বিচ্ছিন্ন শক শোষক এছাড়াও ফিরে বাউন্স ব্যর্থতা হতে পারে. 3. উপরের চেকগুলি স্বাভাবিক হলে, শক শোষককে আরও বিচ্ছিন্ন করা উচিত। পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে মিলিত ব্যবধানটি খুব বড় কিনা, সিলিন্ডারটি উত্তেজনাপূর্ণ কিনা, ভালভের সীলটি ভাল কিনা, ভালভের সীটের সাথে ভালভ প্লেটটি শক্ত কিনা এবং শক শোষকের প্রসার্য স্প্রিংটি খুব বেশি কিনা তা পরীক্ষা করুন। নরম বা ভাঙ্গা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে অংশগুলি নাকাল বা প্রতিস্থাপন করে মেরামত করুন। 4. গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক শোষক ভালভাবে কাজ করে কিনা তা সরাসরি গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অংশের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে। অতএব, শক শোষক সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় থাকা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
