ভাঙা শক অ্যাবজর্বারের লক্ষণগুলি কী কী?
০১ তেল চুইয়ে পড়া
শক অ্যাবজরবারের তেল চুইয়ে পড়া তার ক্ষতির একটি স্পষ্ট লক্ষণ। স্বাভাবিক শক অ্যাবজরবারের বাইরের পৃষ্ঠ শুষ্ক এবং পরিষ্কার হওয়া উচিত। একবার তেল চুইয়ে পড়া ধরা পড়লে, বিশেষ করে পিস্টন রডের উপরের অংশে, এর অর্থ সাধারণত শক অ্যাবজরবারের ভিতরের হাইড্রোলিক তেল চুইয়ে পড়ছে। এই ফুটো সাধারণত তেল সিলের ক্ষয়ক্ষতির কারণে হয়। সামান্য তেল চুইয়ে পড়া তাৎক্ষণিকভাবে গাড়ির ব্যবহারকে প্রভাবিত নাও করতে পারে, তবে তেল চুইয়ে পড়া তীব্র হওয়ার সাথে সাথে এটি কেবল গাড়ি চালানোর আরামকেই প্রভাবিত করবে না, বরং "ডং ডং ডং" এর অস্বাভাবিক শব্দও তৈরি করতে পারে। শক অ্যাবজরবারের ভিতরে উচ্চ হাইড্রোলিক সিস্টেমের কারণে, রক্ষণাবেক্ষণ একটি নিরাপত্তা ঝুঁকি, তাই একবার লিক পাওয়া গেলে, সাধারণত মেরামত করার চেষ্টা করার পরিবর্তে শক অ্যাবজরবার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
০২ শক অ্যাবজর্বার টপ সিটের অস্বাভাবিক শব্দ
শক অ্যাবজর্বারের উপরের সিটের অস্বাভাবিক শব্দ শক অ্যাবজর্বারের ব্যর্থতার একটি স্পষ্ট লক্ষণ। যখন গাড়িটি সামান্য অসম রাস্তার উপরিভাগে, বিশেষ করে 40-60 গজ গতির পরিসরে, তখন মালিক সামনের ইঞ্জিন বগিতে একটি মৃদু "ঠকঠক,ঠকঠক,ঠকঠক" ড্রামের শব্দ শুনতে পেতে পারেন। এই শব্দটি কোনও ধাতব টোকা নয়, বরং শক অ্যাবজর্বারের ভিতরে চাপ উপশমের প্রকাশ, এমনকি যদি বাইরে তেল ফুটো হওয়ার কোনও স্পষ্ট লক্ষণ না থাকে। ব্যবহারের সময় বৃদ্ধির সাথে সাথে, এই অস্বাভাবিক শব্দ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে। এছাড়াও, যদি শক অ্যাবজর্বারের শব্দ একটি এবজর্বারের রাস্তায় অস্বাভাবিক হয়, তবে এর অর্থ হল শক অ্যাবজর্বারের ক্ষতি হতে পারে।
03 স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন
স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন শক অ্যাবজর্বারের ক্ষতির একটি স্পষ্ট লক্ষণ। শক অ্যাবজর্বারের মধ্যে পিস্টন সিল এবং ভালভের মতো উপাদান থাকে। যখন এই অংশগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, তখন ভালভ বা সিল থেকে তরল বেরিয়ে যেতে পারে, যার ফলে অস্থির তরল প্রবাহ দেখা দেয়। এই অস্থির প্রবাহ স্টিয়ারিং হুইলে আরও সঞ্চারিত হয়, যার ফলে এটি কম্পিত হয়। এই কম্পনটি বিশেষ করে গর্ত, পাথুরে ভূখণ্ড বা এবড়োখেবড়ো রাস্তা দিয়ে যাওয়ার সময় আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে। অতএব, স্টিয়ারিং হুইলের তীব্র কম্পন তেল ফুটো বা শক অ্যাবজর্বারের ক্ষয়ক্ষতির একটি সতর্কতা হতে পারে।
০৪ টায়ারের অসম ক্ষয়
টায়ারে অসম ক্ষয় শক অ্যাবজর্বারের ক্ষতির একটি স্পষ্ট লক্ষণ। যখন শক অ্যাবজর্বারের সমস্যা হয়, তখন গাড়ি চালানোর সময় চাকাটি অমসৃণভাবে কম্পিত হয়, যার ফলে চাকাটি গড়িয়ে পড়ে। এই ঘূর্ণায়মান ঘটনার ফলে টায়ারের মাটির সাথে যোগাযোগের অংশটি গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং যোগাযোগহীন অংশটি প্রভাবিত হয় না। সময়ের সাথে সাথে, টায়ারের ক্ষয়ক্ষতির আকৃতি অসম হয়ে যায়, যা কেবল গাড়ির ড্রাইভিং স্থায়িত্বকেই প্রভাবিত করে না, বরং গাড়ি চালানোর সময় অস্থিরতার অনুভূতিও বাড়িয়ে তুলতে পারে। যখন গাড়িটি এবজর্বার রাস্তা বা গতির বাধার উপর দিয়ে যায়, তখন চাকাগুলি অস্বাভাবিক শব্দ করতে পারে, যা শক অ্যাবজর্বার ব্যর্থ হওয়ার একটি সতর্কতাও।
০৫ আলগা চ্যাসিস
একটি আলগা চ্যাসিস একটি ক্ষতিগ্রস্ত শক অ্যাবজর্বারের একটি স্পষ্ট লক্ষণ। যখন গাড়িটি একটি এবজর্বার রাস্তায় গাড়ি চালায়, যদি শরীরের মনোভাব খুব এবজর্বার এবং টলমল করে, তাহলে সাধারণত এর অর্থ হল শক অ্যাবজর্বারের কোনও সমস্যা বা ক্ষতি হয়েছে। শক অ্যাবজর্বারের প্রধান কাজ হল গাড়ি চালানোর সময় অসম রাস্তার পৃষ্ঠের কারণে সৃষ্ট শক এবং কম্পন শোষণ করা এবং হ্রাস করা, এবং যখন এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন গাড়িটি কার্যকরভাবে একটি স্থিতিশীল শরীরের মনোভাব বজায় রাখতে সক্ষম হবে না, যার ফলে চ্যাসিসটি আলগা বোধ করবে।
চাপ দিলে যদি শক অ্যাবজর্বারটি ফিরে না আসে?
যখন শক অ্যাবজরবার ডিপ্রেশনের পরে ফিরে আসতে ব্যর্থ হয়, তখন চারটি জিনিস ঘটতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে তেল লিক হওয়া বা দীর্ঘ সময় ব্যবহারের ফলে, অ্যাম্বাসেডর শক বারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ কার্যকরভাবে রিবাউন্ড করতে পারে না, যার ফলে স্প্রিং আফটারশক কার্যকরভাবে ফিল্টার করতে অক্ষমতা দেখা দেয়, যদিও এটি গাড়ি চালানোর নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে না, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। শক অ্যাবজরবার জোড়ায় জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান নির্ধারণ করা বাঞ্ছনীয়। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, শক অ্যাবজরবারের মধ্যেই সমস্যা রয়েছে, যেমন তেল লিক হওয়া বা তেল লিক হওয়ার পুরানো চিহ্ন থাকা। যদি শক অ্যাবজরবার তেল লিক না করে, তাহলে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভালো অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, অশোধিত, ফাটলযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন শক অ্যাবজরবারগুলিও ফিরে আসতে ব্যর্থ হতে পারে। তৃতীয় ক্ষেত্রে শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয় ব্যবধান খুব বেশি, সিলিন্ডারের টেনশনিং দুর্বল, ভালভ সিল দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভ সিট টাইট, এবং শক শোষকের টেনশন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে মেরামত করা প্রয়োজন, যেমন যন্ত্রাংশ পিষে বা প্রতিস্থাপন করে। অবশেষে, গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক শোষকের কার্যকরী অবস্থা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষককে সর্বদা ভাল কার্যকরী অবস্থায় রাখা উচিত।
শক অ্যাবজর্বারের রিবাউন্ড সমস্যা অনেক কারণে হতে পারে। প্রথমত, দীর্ঘ সময় ব্যবহারের কারণে বা তেল লিকেজ হওয়ার কারণে শক অ্যাবজর্বর কার্যকরভাবে ফিরে আসতে পারে না। এই পরিস্থিতি ড্রাইভিং সুরক্ষার উপর প্রভাব ফেলবে না, তবে আরামের উপর প্রভাব ফেলবে। অতএব, একই সময়ে উভয় শক অ্যাবজর্বর প্রতিস্থাপন করার এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান নির্ধারণ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। দ্বিতীয়ত, শক অ্যাবজর্বরে তেল লিক বা তেল লিক হওয়ার পুরানো চিহ্ন থাকতে পারে। যদি শক অ্যাবজর্বর তেল লিক না করে, তাহলে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভালো অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, আনওয়েল্ডেড, ফাটল বা বিচ্ছিন্ন শক অ্যাবজর্বরগুলিও ফিরে আসতে ব্যর্থ হতে পারে। যদি উপরের পরীক্ষাটি স্বাভাবিক হয়, তাহলে পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ম্যাচিং গ্যাপ খুব বেশি কিনা, সিলিন্ডারটি টানটান কিনা, ভালভ সিলটি ভাল কিনা, ভালভ প্লেটটি ভালভ সিটের সাথে টাইট কিনা এবং শক অ্যাবজর্বরের টেনশন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য শক অ্যাবজর্বরকে আরও পচন করা প্রয়োজন। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, যন্ত্রাংশ গ্রাইন্ডিং বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। পরিশেষে, শক অ্যাবজরবারের কাজের অবস্থা গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক অ্যাবজরবারকে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
চারটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে শক অ্যাবজরবারগুলি ফিরে আসতে ব্যর্থ হয়। প্রথম ক্ষেত্রে তেল লিক বা দীর্ঘ সময় ব্যবহারের ফলে, অ্যাম্বাসেডরের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ কার্যকরভাবে রিবাউন্ড করতে না পারে, ড্রাইভিং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে না, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। শক অ্যাবজরবারকে জোড়ায় জোড়ায় প্রতিস্থাপন করার এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান নির্ধারণ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে শক অ্যাবজরবারের মধ্যেই সমস্যা রয়েছে, যেমন তেল লিক হওয়া বা তেল লিক হওয়ার পুরানো চিহ্ন থাকা। যদি শক অ্যাবজরবার তেল লিক না করে, তাহলে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, অ-সোল্ডারড, ফাটল বা বিচ্ছিন্ন শক অ্যাবজরবারগুলিও ফিরে আসতে ব্যর্থ হতে পারে। তৃতীয় ক্ষেত্রে শক অ্যাবজরবারের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয় ব্যবধান খুব বেশি, সিলিন্ডারের টেনশনিং দুর্বল, ভালভ সিল দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভ সিট টাইট, এবং শক অ্যাবজরবারের টেনশন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে মেরামত করা প্রয়োজন, যেমন যন্ত্রাংশ পিষে বা প্রতিস্থাপন করে। পরিশেষে, গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক অ্যাবজরবারের কাজের অবস্থা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক অ্যাবজরবারকে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
যখন শক অ্যাবজরবার ডিপ্রেশনের পরে ফিরে আসতে ব্যর্থ হয়, তখন চারটি জিনিস ঘটতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে তেল লিক হওয়া বা দীর্ঘ সময় ব্যবহারের ফলে, অ্যাম্বাসেডর শক বারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ কার্যকরভাবে রিবাউন্ড করতে পারে না, যার ফলে স্প্রিং আফটারশক কার্যকরভাবে ফিল্টার করতে অক্ষমতা দেখা দেয়, যদিও এটি গাড়ি চালানোর নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে না, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। শক অ্যাবজরবার জোড়ায় জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান নির্ধারণ করা বাঞ্ছনীয়। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, শক অ্যাবজরবারের মধ্যেই সমস্যা রয়েছে, যেমন তেল লিক হওয়া বা তেল লিক হওয়ার পুরানো চিহ্ন থাকা। যদি শক অ্যাবজরবার তেল লিক না করে, তাহলে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভালো অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, অশোধিত, ফাটলযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন শক অ্যাবজরবারগুলিও ফিরে আসতে ব্যর্থ হতে পারে। তৃতীয় ক্ষেত্রে শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয় ব্যবধান খুব বেশি, সিলিন্ডারের টেনশনিং দুর্বল, ভালভ সিল দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভ সিট টাইট, এবং শক শোষকের টেনশন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে মেরামত করা প্রয়োজন, যেমন যন্ত্রাংশ পিষে বা প্রতিস্থাপন করে। অবশেষে, শক শোষকের কার্যকরী অবস্থা গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষককে সর্বদা ভাল কার্যক্ষম অবস্থায় রাখা উচিত।
চারটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে শক অ্যাবজরবারগুলি ফিরে আসতে ব্যর্থ হয়। প্রথম ক্ষেত্রে তেল লিক বা দীর্ঘ সময় ব্যবহারের ফলে, অ্যাম্বাসেডরের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ কার্যকরভাবে রিবাউন্ড করতে না পারে, ড্রাইভিং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে না, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। শক অ্যাবজরবারকে জোড়ায় জোড়ায় প্রতিস্থাপন করার এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান নির্ধারণ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে শক অ্যাবজরবারের মধ্যেই সমস্যা রয়েছে, যেমন তেল লিক হওয়া বা তেল লিক হওয়ার পুরানো চিহ্ন থাকা। যদি শক অ্যাবজরবার তেল লিক না করে, তাহলে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, অ-সোল্ডারড, ফাটল বা বিচ্ছিন্ন শক অ্যাবজরবারগুলিও ফিরে আসতে ব্যর্থ হতে পারে। তৃতীয় ক্ষেত্রে শক অ্যাবজরবারের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয় ব্যবধান খুব বেশি, সিলিন্ডারের টেনশনিং দুর্বল, ভালভ সিল দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভ সিট টাইট, এবং শক অ্যাবজরবারের টেনশন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে মেরামত করা প্রয়োজন, যেমন যন্ত্রাংশ পিষে বা প্রতিস্থাপন করে। পরিশেষে, গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক অ্যাবজরবারের কাজের অবস্থা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের পরিষেবা জীবনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক অ্যাবজরবারকে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
চারটি ক্ষেত্রে শক শোষকটি ধাক্কা দেওয়ার পরেও পিছনে ফিরে আসতে পারে না: ১. তেল ফুটো বা দীর্ঘ ব্যবহারের সময়, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, শক বার কার্যকরভাবে পিছনে ফিরে যেতে পারে না, স্প্রিং আফটারশকের কার্যকর বিপরীত প্রতিরোধ প্রদান করবে না, যার ফলে স্প্রিং আফটারশক কার্যকরভাবে ফিল্টার করতে অক্ষম হবে, ড্রাইভিং বিপদ হবে না, তবে আরামের উপর প্রভাব ফেলবে। শক শোষকটিকে জোড়ায় জোড়ায় প্রতিস্থাপন করার এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার চাকার অবস্থান নির্ধারণ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ২. শক শোষকের সমস্যা বা ত্রুটি আছে কিনা তা নিশ্চিত করার পরে, শক শোষকটি তেল লিক করে কিনা বা তেল লিক করার পুরানো চিহ্ন আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি শক শোষকটি তেল লিক না করে, তবে সংযোগ পিন, সংযোগকারী রড, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিং ইত্যাদি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্ত, অশোধিত, ফাটলযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন শক শোষকগুলিও ফিরে ফিরে আসতে ব্যর্থ হতে পারে। ৩. যদি উপরের পরীক্ষাগুলি স্বাভাবিক থাকে, তাহলে শক শোষকটিকে আরও বিচ্ছিন্ন করা উচিত। পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ম্যাচিং গ্যাপ খুব বেশি কিনা, সিলিন্ডারটি টানটান কিনা, ভালভ সিলটি ভালো কিনা, ভালভ প্লেটটি ভালভ সিটের সাথে টাইট কিনা এবং শক অ্যাবজরবারের টেনসাইল স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা কিনা তা পরীক্ষা করুন। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে যন্ত্রাংশ পিষে বা প্রতিস্থাপন করে মেরামত করুন। ৪. গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক অ্যাবজরবার ভালভাবে কাজ করে কিনা তা সরাসরি গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের পরিষেবা জীবনের উপর প্রভাব ফেলবে। অতএব, শক অ্যাবজরবার সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় থাকা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
