ভাঙা শক শোষকের লক্ষণগুলি কী কী?
01 তেল সিপেজ
শক শোষকের তেল সিপেজ এর ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। সাধারণ শক শোষকের বাইরের পৃষ্ঠটি শুকনো এবং পরিষ্কার হওয়া উচিত। একবার তেল ফুটো হয়ে যাওয়ার পরে দেখা যায়, বিশেষত পিস্টন রডের উপরের অংশে, এর সাধারণত অর্থ হ'ল শক শোষকের অভ্যন্তরে জলবাহী তেলটি ফুটো হচ্ছে। এই ফুটো সাধারণত তেল সীল পরিধানের কারণে ঘটে। সামান্য তেল ফুটো তাত্ক্ষণিকভাবে গাড়ির ব্যবহারকে প্রভাবিত করতে পারে না, তবে তেল ফাঁস তীব্রতর হওয়ার সাথে সাথে এটি কেবল ড্রাইভিংয়ের আরামকেই প্রভাবিত করবে না, তবে "ডং ডং ডং" এর অস্বাভাবিক শব্দও তৈরি করতে পারে। শক শোষকের অভ্যন্তরে উচ্চ হাইড্রোলিক সিস্টেমের কারণে, রক্ষণাবেক্ষণ একটি সুরক্ষার ঝুঁকি, তাই একবার ফুটো পাওয়া গেলে, সাধারণত এটি মেরামত করার চেষ্টা না করে শক শোষণকারীকে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
02 শক শোষণকারী শীর্ষ আসন অস্বাভাবিক শব্দ
শক শোষণকারী শীর্ষ আসনের অস্বাভাবিক শব্দটি শক শোষণকারী ব্যর্থতার একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। গাড়িটি যখন কিছুটা অসম রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ি চালাচ্ছে, বিশেষত 40-60 গজ গতির পরিসীমাতে, মালিক সামনের ইঞ্জিনের বগিতে ড্রাম মারধর করতে একটি নিস্তেজ "নক, নক, নক" শুনতে পাবে। এই শব্দটি কোনও ধাতব ট্যাপিং নয়, তবে শক শোষকের অভ্যন্তরে চাপ ত্রাণের প্রকাশ, এমনকি বাইরে তেল ফুটোয়ের কোনও সুস্পষ্ট লক্ষণ না থাকলেও। ব্যবহারের সময় বৃদ্ধির সাথে সাথে এই অস্বাভাবিক শব্দটি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে। তদ্ব্যতীত, যদি শক শোষণকারীটি কোনও গণ্ডগোলের রাস্তায় অস্বাভাবিকভাবে শোনায় তবে এর অর্থ হ'ল শক শোষণকারী ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।
03 স্টিয়ারিং হুইল কম্পন
স্টিয়ারিং হুইল কম্পন শক শোষণকারী ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। শক শোষণকারীটিতে পিস্টন সিল এবং ভালভের মতো উপাদান রয়েছে। যখন এই অংশগুলি পরিধান করে, তরল ভালভ বা সিলের বাইরে প্রবাহিত হতে পারে, যার ফলে অস্থির তরল প্রবাহ হয়। এই অস্থির প্রবাহটি আরও স্টিয়ারিং হুইলে প্রেরণ করা হয়, যার ফলে এটি কম্পন করে। এই কম্পনটি বিশেষত গর্ত, পাথুরে ভূখণ্ড বা বাম্পি রাস্তাগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে। অতএব, স্টিয়ারিং হুইলের শক্তিশালী কম্পনটি তেল ফুটো বা শক শোষণকারী পরিধানের অ্যালার্ম সতর্কতা হতে পারে।
04 অসম টায়ার পরিধান
অসম টায়ার পরিধান শক শোষণকারী ক্ষতির একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। যখন শক শোষণকারী নিয়ে কোনও সমস্যা হয়, তখন চাকাটি গাড়ি চালানোর সময় অবিস্মরণীয়ভাবে স্পন্দিত হবে, যার ফলে চাকাটি রোল করে। এই রোল ঘটনাটি গ্রাউন্ড পরিধানের সাথে টায়ারের যোগাযোগের অংশটিকে গুরুত্ব সহকারে করে তোলে এবং অনিয়ন্ত্রিত অংশটি প্রভাবিত হয় না। সময়ের সাথে সাথে, টায়ারের পরিধানের আকারটি অসম হয়ে উঠবে, যা কেবল গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতাকেই প্রভাবিত করে না, তবে গাড়ি চালানোর সময় অশান্তির অনুভূতিও বাড়িয়ে তুলতে পারে। যখন গাড়িটি বাম্পি রাস্তা বা স্পিড বাম্পের উপর দিয়ে যায়, চাকাগুলি অস্বাভাবিক শব্দ করতে পারে, এটি শক শোষণকারী ব্যর্থ হয়েছে এমন একটি সতর্কতাও।
05 আলগা চ্যাসিস
একটি আলগা চ্যাসিস ক্ষতিগ্রস্থ শক শোষকের একটি সুস্পষ্ট লক্ষণ। যখন গাড়িটি একটি গণ্ডগোলের রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছে, যদি শরীরের মনোভাব খুব খারাপ এবং কাঁপুনি হয় তবে সাধারণত এর অর্থ হ'ল শক শোষকের কোনও সমস্যা বা ক্ষতি হয়। শক শোষকের মূল কাজটি হ'ল ড্রাইভিং চলাকালীন অসম রাস্তার পৃষ্ঠের ফলে সৃষ্ট শক এবং কম্পনকে শোষণ করা এবং হ্রাস করা এবং যখন এটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, গাড়িটি কার্যকরভাবে শরীরের স্থিতিশীল মনোভাব বজায় রাখতে সক্ষম হবে না, যার ফলে চ্যাসিসটি আলগা অনুভূত হয়।
যদি শক শোষণকারী চাপলে পিছনে বসন্ত না হয় তবে কী হবে?
যখন শক শোষণকারী হতাশাগ্রস্থ হওয়ার পরে ফিরে যেতে ব্যর্থ হয়, তখন চারটি জিনিস ঘটতে পারে। প্রথম কেসটি হ'ল তেল ফাঁস বা দীর্ঘ সময়ের ব্যবহার, রাষ্ট্রদূত শক বারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের কার্যকরভাবে প্রত্যাবর্তন করতে পারে না, ফলস্বরূপ বসন্তের আফটারশককে কার্যকরভাবে ফিল্টার করতে অক্ষম হয়ে যায়, যদিও এটি ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে না, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। এটি সুপারিশ করা হয় যে শক শোষণকারীকে জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার-চাকা অবস্থান সম্পাদন করা উচিত। দ্বিতীয় কেসটি হ'ল শক শোষণকারী নিজেই সমস্যা রয়েছে যেমন তেল ফাঁস করা বা তেল ফুটোয়ের পুরানো ট্রেস থাকা। যদি শক শোষণকারী তেল ফাঁস না করে তবে সংযোগ পিনগুলি, সংযোগকারী রডগুলি, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিংস ইত্যাদি ভাল অবস্থায় রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্থ, বিক্রয়কৃত, ফাটলযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন শক শোষণকারীরাও পিছনে বাউন্স করতে ব্যর্থ হতে পারে। তৃতীয় কেসটি হ'ল শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয়ের ব্যবধানটি খুব বড়, সিলিন্ডার উত্তেজনা দুর্বল, ভালভ সিলটি দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভের আসনটি শক্ত, এবং শক শোষকের উত্তেজনা বসন্ত খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতিগুলির উপর নির্ভর করে মেরামত করা দরকার যেমন অংশগুলি নাকাল বা প্রতিস্থাপন করে। অবশেষে, গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক শোষকের কার্যকারী অবস্থা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অংশগুলির পরিষেবা জীবনে সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষণকারীকে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
শক শোষণকারীদের প্রত্যাবর্তন সমস্যা অনেক কারণে হতে পারে। প্রথমত, শক শোষণকারী দীর্ঘ ব্যবহারের সময় বা তেল ফুটো হওয়ার কারণে কার্যকরভাবে পিছনে বাউন্স করতে পারে না। এই পরিস্থিতি ড্রাইভিং সুরক্ষায় কোনও প্রভাব ফেলবে না, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। অতএব, একই সাথে উভয় শক শোষণকারীকে প্রতিস্থাপন করা এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার-চাকা অবস্থান সম্পাদন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। দ্বিতীয়ত, শক শোষণকারী তেল ফাঁস বা তেল ফাঁসগুলির পুরানো ট্রেস থাকতে পারে। যদি শক শোষণকারী তেল ফাঁস না করে তবে সংযোগ পিনগুলি, সংযোগকারী রডগুলি, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিংস ইত্যাদি ভাল অবস্থায় রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্থ, অপ্রয়োজনীয়, ফাটলযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন শক শোষণকারীরাও পিছনে বাউন্স করতে ব্যর্থ হতে পারে। উপরের চেকটি যদি স্বাভাবিক হয় তবে পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ম্যাচের ব্যবধানটি খুব বড় কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য শক শোষণকারীকে আরও পচে যাওয়া প্রয়োজন, সিলিন্ডারটি উত্তেজনাপূর্ণ কিনা, ভালভ সিলটি ভাল কিনা, ভালভ প্লেটটি ভালভের আসনের সাথে শক্ত কিনা, এবং শক শোষকের টেনশন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা কিনা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, অংশগুলি নাকাল বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। অবশেষে, শক শোষকের কার্যকারী অবস্থা গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অংশগুলির পরিষেবা জীবনে সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষণকারীকে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
চারটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে শক শোষণকারীরা পিছনে বাউন্স করতে ব্যর্থ হয়। প্রথম কেসটি হ'ল তেল ফাঁস বা দীর্ঘ সময়ের ব্যবহার, রাষ্ট্রদূতের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ কার্যকরভাবে প্রত্যাবর্তন করতে পারে না, ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে না, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। এটি সুপারিশ করা হয় যে শক শোষণকারীকে জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার-চাকা অবস্থান সম্পাদন করা উচিত। দ্বিতীয় কেসটি হ'ল শক শোষণকারী নিজেই সমস্যা রয়েছে যেমন তেল ফাঁস করা বা তেল ফুটোয়ের পুরানো ট্রেস থাকা। যদি শক শোষণকারী তেল ফাঁস না করে তবে সংযোগ পিনগুলি, সংযোগকারী রডগুলি, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিংস ইত্যাদি ভাল অবস্থায় রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্থ, বিক্রয়কৃত, ফাটলযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন শক শোষণকারীরাও পিছনে বাউন্স করতে ব্যর্থ হতে পারে। তৃতীয় কেসটি হ'ল শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয়ের ব্যবধানটি খুব বড়, সিলিন্ডার উত্তেজনা দুর্বল, ভালভ সিলটি দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভের আসনটি শক্ত, এবং শক শোষকের উত্তেজনা বসন্ত খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতিগুলির উপর নির্ভর করে মেরামত করা দরকার যেমন অংশগুলি নাকাল বা প্রতিস্থাপন করে। অবশেষে, গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক শোষকের কার্যকারী অবস্থা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অংশগুলির পরিষেবা জীবনে সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষণকারীকে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
যখন শক শোষণকারী হতাশাগ্রস্থ হওয়ার পরে ফিরে যেতে ব্যর্থ হয়, তখন চারটি জিনিস ঘটতে পারে। প্রথম কেসটি হ'ল তেল ফাঁস বা দীর্ঘ সময়ের ব্যবহার, রাষ্ট্রদূত শক বারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের কার্যকরভাবে প্রত্যাবর্তন করতে পারে না, ফলস্বরূপ বসন্তের আফটারশককে কার্যকরভাবে ফিল্টার করতে অক্ষম হয়ে যায়, যদিও এটি ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে না, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। এটি সুপারিশ করা হয় যে শক শোষণকারীকে জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার-চাকা অবস্থান সম্পাদন করা উচিত। দ্বিতীয় কেসটি হ'ল শক শোষণকারী নিজেই সমস্যা রয়েছে যেমন তেল ফাঁস করা বা তেল ফুটোয়ের পুরানো ট্রেস থাকা। যদি শক শোষণকারী তেল ফাঁস না করে তবে সংযোগ পিনগুলি, সংযোগকারী রডগুলি, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিংস ইত্যাদি ভাল অবস্থায় রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্থ, বিক্রয়কৃত, ফাটলযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন শক শোষণকারীরাও পিছনে বাউন্স করতে ব্যর্থ হতে পারে। তৃতীয় কেসটি হ'ল শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয়ের ব্যবধানটি খুব বড়, সিলিন্ডার উত্তেজনা দুর্বল, ভালভ সিলটি দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভের আসনটি শক্ত, এবং শক শোষকের উত্তেজনা বসন্ত খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতিগুলির উপর নির্ভর করে মেরামত করা দরকার যেমন অংশগুলি নাকাল বা প্রতিস্থাপন করে। অবশেষে, শক শোষকের কার্যকারী অবস্থা গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অংশগুলির পরিষেবা জীবনে সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষণকারীকে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
চারটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে শক শোষণকারীরা পিছনে বাউন্স করতে ব্যর্থ হয়। প্রথম কেসটি হ'ল তেল ফাঁস বা দীর্ঘ সময়ের ব্যবহার, রাষ্ট্রদূতের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ কার্যকরভাবে প্রত্যাবর্তন করতে পারে না, ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে না, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। এটি সুপারিশ করা হয় যে শক শোষণকারীকে জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার-চাকা অবস্থান সম্পাদন করা উচিত। দ্বিতীয় কেসটি হ'ল শক শোষণকারী নিজেই সমস্যা রয়েছে যেমন তেল ফাঁস করা বা তেল ফুটোয়ের পুরানো ট্রেস থাকা। যদি শক শোষণকারী তেল ফাঁস না করে তবে সংযোগ পিনগুলি, সংযোগকারী রডগুলি, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিংস ইত্যাদি ভাল অবস্থায় রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্থ, বিক্রয়কৃত, ফাটলযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন শক শোষণকারীরাও পিছনে বাউন্স করতে ব্যর্থ হতে পারে। তৃতীয় কেসটি হ'ল শক শোষকের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির ব্যর্থতা, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সমন্বয়ের ব্যবধানটি খুব বড়, সিলিন্ডার উত্তেজনা দুর্বল, ভালভ সিলটি দুর্বল, ভালভ প্লেট এবং ভালভের আসনটি শক্ত, এবং শক শোষকের উত্তেজনা বসন্ত খুব নরম বা ভাঙা। পরিস্থিতিগুলির উপর নির্ভর করে মেরামত করা দরকার যেমন অংশগুলি নাকাল বা প্রতিস্থাপন করে। অবশেষে, গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক শোষকের কার্যকারী অবস্থা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অংশগুলির পরিষেবা জীবনে সরাসরি প্রভাব ফেলে, তাই শক শোষণকারীকে সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রাখা উচিত।
চারটি কেস রয়েছে যেখানে ধাক্কা দেওয়ার পরে শক শোষণকারী পিছনে বাউন্স করতে পারে না: 1। তেল ফুটো বা দীর্ঘ ব্যবহারের সময়, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের, শক বারটি কার্যকরভাবে পিছনে বাউন্স করতে পারে না, বসন্তের আফটারশকের কার্যকর বিপরীত প্রতিরোধ সরবরাহ করবে না, ফলে স্প্রিং আফটারশককে কার্যকরভাবে ফিল্টার করতে অক্ষমতা তৈরি করবে না, তবে কোনও ড্রাইভিং বিপদ নয়, তবে আরামকে প্রভাবিত করবে। এটি সুপারিশ করা হয় যে শক শোষণকারীকে জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং প্রতিস্থাপনের পরে চার-চাকা অবস্থান সম্পাদন করা উচিত। 2। শক শোষকের সমস্যা বা ত্রুটি রয়েছে তা নিশ্চিত করার পরে, শক শোষণকারী তেল ফাঁস করে কিনা বা তেল ফুটোয়ের পুরানো চিহ্ন রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি শক শোষণকারী তেল ফাঁস না করে তবে সংযোগ পিনগুলি, সংযোগকারী রডগুলি, সংযোগকারী গর্ত, রাবার বুশিংস ইত্যাদি ভাল অবস্থায় রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ক্ষতিগ্রস্থ, বিক্রয়কৃত, ফাটলযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন শক শোষণকারীরাও পিছনে বাউন্স করতে ব্যর্থ হতে পারে। 3। উপরের চেকগুলি যদি স্বাভাবিক হয় তবে শক শোষণকারীকে আরও বিচ্ছিন্ন করা উচিত। পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ম্যাচের ব্যবধানটি খুব বড় কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, সিলিন্ডারটি উত্তেজনাযুক্ত কিনা, ভালভ সিলটি ভাল কিনা, ভালভ প্লেটটি ভালভ সিটের সাথে শক্ত কিনা, এবং শক শোষকের টেনসিল স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা কিনা। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে অংশগুলি নাকাল বা প্রতিস্থাপন করে মেরামত করুন। 4। গাড়ি ব্যবহারের সময়, শক শোষণকারী ভাল কাজ করে কিনা তা সরাসরি গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অংশগুলির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে। অতএব, শক শোষণকারী সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় থাকা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
