বাহ্যিক বলের মাথার ক্ষতির লক্ষণ।
প্রথমত, স্টিয়ারিং হুইল কাজ করে না
যখন স্টিয়ারিং মেশিনের বাহ্যিক বলের মাথাটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন এটি গাড়িটিকে মসৃণভাবে ঘুরিয়ে দেয়, দিকটি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন, স্টিয়ারিং হুইল অপারেশনটি একটি নিস্তেজ অনুভূতি রয়েছে এবং ঘুরতে আরও শক্তি প্রয়োগ করতে হবে, এই সময়ে, বাহ্যিক বল মাথা মেরামত করা এবং সময় প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন.
দ্বিতীয়ত, স্টিয়ারিং হুইল কাঁপছে
দিকনির্দেশের মেশিনের বাইরে বলের মাথার ক্ষতির কারণে স্টিয়ারিং হুইলটিও কাঁপবে এবং গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানদিকে কাঁপবে, বিশেষত যখন এটি ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন অসম রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে যায়।
তিন, টায়ার অস্বাভাবিক শব্দ
দিকনির্দেশক মেশিনের বাহ্যিক বলের মাথার ক্ষতিও অস্বাভাবিক টায়ারের শব্দের দিকে পরিচালিত করবে, যখন গাড়ি চালানো হয়, স্বাভাবিক সমর্থন হারানোর কারণে, টায়ার এবং মাটির মধ্যে যোগাযোগ অস্থির হয়ে উঠবে, যার ফলে ঘর্ষণ এবং শব্দ হবে, টায়ার পরিধান এবং অস্বাভাবিক পরিধান.
চার, স্টিয়ারিং অস্থিরতা
স্টিয়ারিং মেশিনের বাহ্যিক বল হেডের ক্ষতি অস্থির স্টিয়ারিং হতে পারে, বিশেষ করে যখন উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়িটি ভুল দিকে প্রদর্শিত হবে, কাঁপানো অস্থিরতা এবং অন্যান্য ঘটনা ঘটবে, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটাতে সহজ এবং নিরাপত্তাকে বিপন্ন করে। ড্রাইভিং
উপরের উপসর্গগুলি দেখা দিলে মালিককে মেশিনের দিক থেকে বল হেড চেক করতে এবং প্রতিস্থাপন করতে সময়মতো নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের দোকানে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। উপরন্তু, স্বাভাবিক ড্রাইভিং প্রক্রিয়ায়, আমাদের অত্যধিক বড় অ্যাঙ্গেল স্টিয়ারিং এড়াতে, অত্যধিক অশান্তি এড়াতে, দিকনির্দেশের মেশিনে গাড়ির লোড কমাতে এবং গাড়ির পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য মনোযোগ দেওয়া উচিত।
দিক মেশিনের বাইরে বল মাথার রাবার কভার ফাটল হতে পারে?
ব্যবহার চালিয়ে যাবেন না
বাইরের বলের মাথার রাবারের হাতা ফাটা হওয়ার পরে এটি ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
কারণ ফাটা রাবারের হাতা স্টিয়ারিং সিস্টেমের স্থায়িত্ব হ্রাস করতে পারে, যা গাড়ির পরিচালনা এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। যদিও কিছু ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং রড বল হেড রাবারের হাতা ভেঙে গেলেও, গাড়িটি এখনও কিছুক্ষণের জন্য স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে, তবে এর অর্থ এই নয় যে সমস্যাটি উপেক্ষা করা যেতে পারে। একটি ভাঙা হাতা আরো গুরুতর ক্ষতি হতে পারে এবং এমনকি স্টিয়ারিং সিস্টেমের হঠাৎ ব্যর্থতা হতে পারে। অতএব, ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং সম্ভাব্য আরও ব্যয়বহুল মেরামতের খরচ এড়াতে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।
বল শেষ হয়ে গেলে রান করতে কেমন লাগে
যখন স্টিয়ারিং মেশিনের বাইরের বলের মাথাটি আলগা হয়, তখন ড্রাইভার স্টিয়ারিং হুইল ঝাঁকুনি, স্টিয়ারিং অস্থিরতা এবং স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য বৃহত্তর শক্তির প্রয়োজন অনুভব করতে পারে। এছাড়াও, গাড়ি চালানোর সময় নড়বড়ে, অস্বাভাবিক টায়ার পরিধান এবং ভুল চার চাকার অবস্থানের মতো উপসর্গ থাকতে পারে। এবড়োখেবড়ো রাস্তায়, আপনি একটি অস্বাভাবিক শব্দ শুনতে পারেন যেমন "গর্লিং", যা বল মাথার অস্থির অবস্থানের কারণে ঘর্ষণ প্রভাবের কারণে ঘটে। কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, বিশেষ করে বাঁক নেওয়ার সময়, গাড়ির টায়ার স্পষ্টভাবে অনুভূত হবে, যা গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনাকে প্রভাবিত করতে পারে, গাড়ি চালানোর ঝুঁকি বাড়ায়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
