বাইরের বল হেডের ক্ষতির লক্ষণ।
প্রথমত, স্টিয়ারিং হুইল কাজ করে না।
যখন স্টিয়ারিং মেশিনের বাহ্যিক বল হেড ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন গাড়িটি মসৃণভাবে ঘুরতে থাকে, দিকটি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়, স্টিয়ারিং হুইল অপারেশনটি নিস্তেজ অনুভূতি দেয় এবং ঘুরতে আরও বল প্রয়োগ করতে হয়, এই সময়ে, বাহ্যিক বল হেডটি মেরামত এবং সময়মতো প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
দ্বিতীয়ত, স্টিয়ারিং হুইল কাঁপে
দিকনির্দেশনা মেশিনের বাইরে বল হেডের ক্ষতির ফলে স্টিয়ারিং হুইলটিও কাঁপবে এবং গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানে কাঁপবে, বিশেষ করে যখন এটি ড্রাইভিং প্রক্রিয়ার সময় অসম রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে যায়।
তিন, টায়ারে অস্বাভাবিক শব্দ
দিকনির্দেশনা যন্ত্রের বাইরের বল হেডের ক্ষতির ফলে অস্বাভাবিক টায়ারের শব্দও হবে, গাড়ি চালানোর সময়, স্বাভাবিক সমর্থন হারিয়ে যাওয়ার কারণে, টায়ারের সাথে মাটির যোগাযোগ অস্থির হয়ে উঠবে, যার ফলে ঘর্ষণ এবং শব্দ, টায়ার ক্ষয় এবং অস্বাভাবিক ক্ষয় হবে।
চার, স্টিয়ারিং অস্থিরতা
স্টিয়ারিং মেশিনের বাইরের বল হেডের ক্ষতির ফলে অস্থির স্টিয়ারিং হতে পারে, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়িটি ভুল দিকে দেখা দেবে, অস্থিরতা এবং অন্যান্য ঘটনা কাঁপবে, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটাতে এবং গাড়ি চালানোর নিরাপত্তাকে বিপন্ন করতে সহজ।
উপরের লক্ষণগুলি দেখা দিলে মালিককে সময়মতো নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের দোকানে গিয়ে মেশিনের দিকে বল হেড পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। এছাড়াও, স্বাভাবিক ড্রাইভিং প্রক্রিয়ায়, আমাদের অতিরিক্ত বড় অ্যাঙ্গেল স্টিয়ারিং এড়াতে, অতিরিক্ত টার্বুলেন্স এড়াতে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যাতে দিকনির্দেশনা মেশিনে গাড়ির বোঝা কমানো যায় এবং গাড়ির পরিষেবা জীবন বাড়ানো যায়।
দিকনির্দেশনা মেশিনের বাইরে বল হেডের রাবার কভার কি ফাটল ধরতে পারে?
ব্যবহার চালিয়ে যাবেন না
বাইরের বলের মাথার রাবারের হাতা ফেটে যাওয়ার পরেও এটি ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
এর কারণ হল, রাবারের স্লিভ ফাটা স্টিয়ারিং সিস্টেমের স্থায়িত্ব হ্রাস পেতে পারে, যা গাড়ির পরিচালনা এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। যদিও কিছু ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং রড বল হেড রাবার স্লিভ ভেঙে গেলেও, গাড়িটি কিছুক্ষণের জন্য স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে, তবে এর অর্থ এই নয় যে সমস্যাটি উপেক্ষা করা যেতে পারে। ভাঙা স্লিভ আরও গুরুতর ক্ষতির কারণ হতে পারে এবং এমনকি স্টিয়ারিং সিস্টেমের হঠাৎ ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। অতএব, ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং সম্ভাব্য আরও ব্যয়বহুল মেরামতের খরচ এড়াতে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
বল আলগা হয়ে গেলে দৌড়াতে কেমন লাগে?
যখন স্টিয়ারিং মেশিনের বাইরের বল হেডটি আলগা থাকে, তখন চালক স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে, স্টিয়ারিং অস্থিরতা এবং স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণের জন্য আরও বেশি বল প্রয়োগের প্রয়োজন অনুভব করতে পারেন। এছাড়াও, গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির টলমল, অস্বাভাবিক টায়ার ক্ষয় এবং ভুল চার চাকার অবস্থানের মতো লক্ষণ দেখা দিতে পারে। এবড়োখেবড়ো রাস্তায়, আপনি "গর্জন" এর মতো অস্বাভাবিক শব্দ শুনতে পারেন, যা বল হেডের অস্থির অবস্থানের কারণে ঘর্ষণ প্রভাবের কারণে ঘটে। কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, বিশেষ করে বাঁক নেওয়ার সময়, গাড়ির টায়ার স্পষ্টতই অনুভূত হবে, যা গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনাকে প্রভাবিত করতে পারে, যা গাড়ি চালানোর ঝুঁকি বাড়ায়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
