গাড়ির স্টিয়ারিং ইঞ্জিনে তেল লিক করলে কী হয়?
প্রথমত, স্টিয়ারিং মেশিনে তেল লিক করলে কি গাড়ি চালানো যাবে? স্টিয়ারিং মেশিন গাড়ির স্টিয়ারিং ফাংশনের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং এটি গাড়ির নিরাপত্তার জন্যও একটি গুরুত্বপূর্ণ নিশ্চয়তা। স্টিয়ারিং মেশিনে তেল লিক হতে দেখা গেলে, অবিলম্বে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এটিকে 4S শপ বা রক্ষণাবেক্ষণ কারখানায় পাঠানোই সবচেয়ে ভালো। যদি সামান্য তেল লিক হয়, তবে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়া যেতে পারে, কিন্তু যদি দেখা যায় যে তেল লিক হওয়ার কারণে স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালাতে অসুবিধা হচ্ছে, তবে গাড়ি চালানো চালিয়ে না যাওয়াই ভালো। কারণ, নিরাপত্তার ঝুঁকি কোনো সাধারণ বিষয় নয়, একবার কিছু ঘটে গেলে আফসোস করার জন্য অনেক দেরি হয়ে যাবে।
২. গাড়ির তেল লিক হওয়ার সাধারণ কারণসমূহ: ১. নতুন গাড়িতে তেল লিক হয় কেন? যদি নতুন কেনা গাড়িতে তেল লিক হতে দেখা যায়, তবে সম্ভবত কোনো যন্ত্রাংশ দুর্ঘটনাবশত লেগে গেছে অথবা উচ্চ তাপমাত্রা ও উচ্চ চাপের সংস্পর্শে এসে সামান্য তেল চুইয়ে পড়ছে, যা একটি স্বাভাবিক ঘটনা। তবে, যদি তেল লিক গুরুতর হয়, তাহলে ফেরত বা মেরামতের জন্য সময়মতো যেখান থেকে কিনেছেন সেই 4S শপে যোগাযোগ করা আবশ্যক।
২. এক্সহস্ট পাইপ লিক করা কি একটি বড় সমস্যা? প্রথমে আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে এটি লিক করছে কি না। যদি এক্সহস্ট পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া বের হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে পিস্টন এবং সিলিন্ডারের দেয়াল ভালোভাবে সিল করা আছে। এর কারণ হতে পারে ভালভ রডের অতিরিক্ত ক্ষয় অথবা ভালভ রড অয়েল সিলের ব্যর্থতা, যার ফলে ভালভ চেম্বারের তেল কম্বাশন চেম্বারে শোষিত হয়। যদি অয়েল ফিলিং পোর্ট থেকে নীল ধোঁয়া বের হতে দেখা যায়, তবে প্রাথমিকভাবে বোঝা যায় যে পিস্টন কানেক্টিং রডের সিলিং ব্যবস্থা ভালো নয়। পিস্টন কানেক্টিং রডের ক্ষেত্রে পিস্টন এবং সিলিন্ডারের দেয়ালের মধ্যে ফাঁকা স্থান খুব বেশি, পিস্টন রিংয়ের স্থিতিস্থাপকতা কম, এটি আটকে যায় বা বিপরীত দিকে কাজ করে, অথবা পিস্টন রিংয়ের ক্ষয়ের কারণে এর প্রান্তের এবং পাশের ফাঁক খুব বেশি হয়ে যায়, যার ফলে পিস্টন রিং পাম্প অয়েলের কারণে ত্রুটি তৈরি করে।
৩. আমার গিয়ারবক্স থেকে তেল লিক হলে আমার কী করা উচিত? গিয়ারবক্সের কঠোর কাজের পরিবেশের কারণে, বক্সের ভেতরের তাপমাত্রাও খুব বেশি থাকে, ফলে বক্সের লুব্রিকেটিং অয়েল থেকে উৎপন্ন বাষ্প বক্সটিকে পূর্ণ করে ফেলে, যার ফলে বক্সের ভেতরে চাপ বেড়ে যায়। যখন বক্সের ভেতরের চাপ বেশি থাকে, তখন প্রতিটি সিলিং স্থান চাপের প্রভাবে থাকে এবং সবচেয়ে দুর্বল স্থান থেকে লিক হয়। ৯০%-এর বেশি তেল লিক হওয়ার সমস্যা অয়েল সিলের ক্ষয় এবং পুরোনো হয়ে যাওয়ার কারণে ঘটে থাকে। যদি তেল লিক হতে দেখা যায়, তাহলে অনুগ্রহ করে সময়মতো পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য 4S শপ রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রে যান।
৪. ব্রেক পাইপের কোন অংশটি ছিঁড়ে গেছে? ব্রেক টিউবিংটি ব্রেক পাম্প এবং ব্রেক প্যাডের উপরের কলামের সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন ব্রেক প্যাডেল চাপ দেওয়া হয়, তখন ব্রেক অয়েল টিউবিংয়ের মাধ্যমে ক্যালিপারের পিস্টনে স্থানান্তরিত হয় এবং পিস্টনটি ব্রেক প্যাডকে ধাক্কা দিয়ে ব্রেক ডিস্ককে চেপে ধরে, যার ফলে ব্রেকিং কার্যকর হয়। যখন ব্রেক লাইন ছিঁড়ে যায়, তখন তেল লিক হতে থাকে। ব্রেক পাইপ থেকে লিক হওয়া অত্যন্ত বিপজ্জনক। যদি পাইপটি হঠাৎ ছিঁড়ে যায়, তাহলে ব্রেক অকার্যকর হয়ে পড়বে। আপনার ড্রাইভিং নিরাপত্তার জন্য, অনুগ্রহ করে নিয়মিত 4S শপ মেইনটেন্যান্স স্টেশনে গিয়ে ব্রেক পাইপের অবস্থা পরীক্ষা করান।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
