গাড়ির জন্য ইলেকট্রনিক ফ্যান কী কাজ করে? রেডিয়েটরের ইলেকট্রনিক ফ্যানটি কেন ঘুরতে থাকে?
১. রেডিয়েটর কোরের মধ্য দিয়ে বায়ুপ্রবাহের হার উন্নত করে, তাপ অপচয়ের প্রভাব বাড়ায় এবং পানিকে দ্রুত ঠান্ডা করে। ২. ইঞ্জিনকে তাপ অপচয় করতে সাহায্য করে এবং ইঞ্জিনকে সর্বোত্তম কার্যক্ষম অবস্থায় রাখা নিশ্চিত করে। গাড়ির ইলেকট্রনিক ফ্যানের কাজ হলো ইঞ্জিনকে গরম করা এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ঠান্ডা করতে সাহায্য করা। ইলেকট্রনিক ফ্যানটি ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্পারেচার সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সাধারণত এতে দুটি গতির স্তর থাকে: একটি কম গতির (৯০°C), একটি কম গতির (৯৫°C), এবং দুটি উচ্চ গতির। এছাড়াও, এয়ার কন্ডিশনার চালু করার মাধ্যমেও ইলেকট্রনিক ফ্যানের কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করা হয় (কন্ডেন্সারের তাপমাত্রা এবং রেফ্রিজারেন্টের চাপ নিয়ন্ত্রণ)। গাড়ির ইলেকট্রনিক ফ্যান ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্পারেচার সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সাধারণত এতে দুটি গতির স্তর থাকে: একটি কম গতির (৯০°C), একটি কম গতির (৯৫°C), এবং দুটি উচ্চ গতির। এছাড়াও, এয়ার কন্ডিশনার চালু করার মাধ্যমেও ইলেকট্রনিক ফ্যানের কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করা হয় (কন্ডেন্সারের তাপমাত্রা এবং রেফ্রিজারেন্টের চাপ নিয়ন্ত্রণ)। একটি হলো সিলিকন অয়েল ক্লাচ কুলিং ফ্যান, যা সিলিকন অয়েলের তাপীয় প্রসারণ বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে ফ্যানটিকে ঘোরায়। এই ইউটিলিটি মডেলটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ কুলিং ফ্যান সম্পর্কিত, যা চৌম্বক ক্ষেত্র শোষণের নীতিতে চালিত হয়। এর প্রধান সুবিধা হলো, শুধুমাত্র ইঞ্জিন ঠান্ডা করার প্রয়োজন হলেই ফ্যানটি চালানো হয়, যার ফলে ইঞ্জিনের শক্তি ক্ষয় ন্যূনতম পর্যায়ে থাকে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ফ্যানের বিন্যাস: গাড়ির ফ্যানটি ওয়াটার ট্যাংকের পিছনে (ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের দিকের কাছাকাছি) লাগানো থাকে এবং ট্যাংকটি খুললে এটি ট্যাংকের সামনের দিক থেকে বাতাস টানে; তবে, কিছু নির্দিষ্ট মডেলের ফ্যান ওয়াটার ট্যাংকের সামনে (বাইরে) লাগানো থাকে, এবং ট্যাংকটি খুললে এটি ট্যাংকের দিকে বাতাস প্রবাহিত করে। পানির তাপমাত্রা অনুযায়ী ফ্যানটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু বা বন্ধ হয়। যখন বাতাসের গতি বেশি থাকে, তখন গাড়ির সামনে ও পিছনের বায়ুচাপের পার্থক্যের কারণে ফ্যানের কাজ করা এবং পানির তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট মাত্রায় বজায় রাখাই যথেষ্ট হয়, তাই এই সময়ে ফ্যানটি কাজ করতে পারে না।
বৈদ্যুতিক পাখাটি শুধুমাত্র ট্যাঙ্কের তাপমাত্রা কমানোর জন্য কাজ করে। জলের ট্যাঙ্কের তাপমাত্রা দুটি বিষয়ের উপর নির্ভর করে, একটি হলো ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লক ও গিয়ারবক্সের শীতলীকরণ এবং অন্যটি হলো এয়ার কন্ডিশনিং কনডেন্সারের তাপ নিঃসরণ।
এয়ার কন্ডিশনারের কনডেন্সার এবং জলের ট্যাঙ্ক দুটি অংশ, যা একে অপরের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত থাকে; এর সামনের অংশটি কনডেন্সার এবং পিছনের অংশটি জলের ট্যাঙ্ক। বড় ফ্যানটিকে প্রধান ফ্যান এবং ছোট ফ্যানটিকে সহায়ক ফ্যান বলা হয়। থার্মাল সুইচের মাধ্যমে সংকেতটি ইলেকট্রনিক ফ্যান কন্ট্রোল ইউনিট J293-এ পাঠানো হয়, যা ইলেকট্রনিক ফ্যানটিকে বিভিন্ন গতিতে চালু ও বন্ধ করা নিয়ন্ত্রণ করে। উচ্চ গতি এবং নিম্ন গতির বাস্তবায়ন খুবই সহজ; উচ্চ গতিতে কোনো সিরিজ রেজিস্ট্যান্সের প্রয়োজন হয় না এবং নিম্ন গতিতে দুটি সিরিজ রেজিস্ট্যান্স থাকে (এয়ার কন্ডিশনারের বায়ুপ্রবাহের পরিমাণ সমন্বয় করার নীতিটিও একই)।
রেডিয়েটরের ইলেকট্রনিক ফ্যানটি কেন ক্রমাগত ঘুরতে থাকে? এমন পরিস্থিতি ইঞ্জিনের ওয়াটার টেম্পারেচার সেন্সর নষ্ট হয়ে যাওয়ার কারণে হতে পারে, এবং এর পরে একটি নতুন ওয়াটার টেম্পারেচার সেন্সর প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। গাড়ির ইঞ্জিনের রেডিয়েটর ট্যাঙ্কের পিছনে মূলত ইলেকট্রনিক ফ্যানটি থাকে, যা ওয়াটার ট্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বাতাসের গতি বাড়িয়ে তাপ অপসারণের কার্যকারিতা উন্নত করতে পারে।
ভুল সময়ে ইলেকট্রনিক ফ্যান চালু হলে, তা ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে।
স্বাভাবিকভাবেই, এই সমস্যাটি অবিলম্বে মেরামত করতে হবে।
গাড়িতে ব্যবহৃত ইঞ্জিনটি মূলত জল-শীতলীকৃত, এবং এই ধরনের ইঞ্জিন তাপ অপসারণের জন্য অ্যান্টিফ্রিজের অবিরাম সঞ্চালনের উপর নির্ভর করে।
ইঞ্জিনে অ্যান্টিফ্রিজের দুটি সঞ্চালন পথ রয়েছে, একটি হলো বৃহৎ চক্র এবং অন্যটি ক্ষুদ্র চক্র।
ইঞ্জিন চালু করার সাথে সাথে অ্যান্টিফ্রিজ অল্প পরিমাণে সঞ্চালিত হয়, এই সময়ে অ্যান্টিফ্রিজ কুলিং ওয়াটার ট্যাঙ্ক দ্বারা ঠান্ডা হয় না, যা ইঞ্জিনকে দ্রুত গরম হতে সাহায্য করে।
ইঞ্জিন স্বাভাবিক কার্যক্ষম তাপমাত্রায় পৌঁছানোর পর, অ্যান্টিফ্রিজ একটি বৃহৎ চক্র সম্পন্ন করে এবং কুলিং ওয়াটার ট্যাঙ্কের মাধ্যমে তাপ অপসারিত করে, যার ফলে ইঞ্জিনকে একটি যুক্তিসঙ্গত কার্যক্ষম তাপমাত্রার পরিসরের মধ্যে বজায় রাখা যায়।
দীর্ঘদিন ধরে অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহারের ফলে এর হিমাঙ্ক বেড়ে যায় এবং স্ফুটনাঙ্ক কমে যায়, যা ইঞ্জিনের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। তাই অবশ্যই নিয়মিত অ্যান্টিফ্রিজ পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে যে, ছোট অংশীদাররা যেন সাধারণ সময়ে গাড়ি ব্যবহারের সময় নিয়মিত অ্যান্টিফ্রিজ পরিবর্তন করেন এবং অ্যান্টিফ্রিজ পরিবর্তনের সময় কুলিং সিস্টেমের পুরনো অ্যান্টিফ্রিজ পরিষ্কার করে নেওয়া উচিত।
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
