গ্রহণের বহুগুণ।
কার্বুরেটর বা থ্রটল বডি পেট্রোল ইনজেকশন ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, ইনটেক ম্যানিফোল্ড বলতে কার্বুরেটর বা থ্রটল বডির পিছন থেকে সিলিন্ডার হেড ইনটেক পোর্টের আগে পর্যন্ত ইনটেক পাইপকে বোঝায়। এর কাজ হল কার্বুরেটর বা থ্রটল বডি দ্বারা প্রতিটি সিলিন্ডার ইনটেক পোর্টে বায়ু এবং জ্বালানি মিশ্রণ বিতরণ করা।
পোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিন বা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, ইনটেক ম্যানিফোল্ড কেবল সিলিন্ডার ইনটেকগুলিতে পরিষ্কার বাতাস বিতরণ করে। ইনটেক ম্যানিফোল্ডকে প্রতিটি সিলিন্ডারে যতটা সম্ভব সমানভাবে বায়ু, জ্বালানী মিশ্রণ বা পরিষ্কার বাতাস বিতরণ করতে হবে, যাতে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে গ্যাস চ্যানেলের দৈর্ঘ্য যতটা সম্ভব সমান হয়। গ্যাস প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে এবং ইনটেক ক্ষমতা উন্নত করতে, ইনটেক ম্যানিফোল্ডের অভ্যন্তরীণ প্রাচীর মসৃণ হওয়া উচিত।
ইনটেক ম্যানিফোল্ড সম্পর্কে কথা বলার আগে, আসুন ভাবি কিভাবে বাতাস ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। ইঞ্জিনের ভূমিকায়, আমরা সিলিন্ডারে পিস্টনের কার্যকারিতা উল্লেখ করেছি, যখন ইঞ্জিন ইনটেক স্ট্রোকে থাকে, তখন পিস্টন নীচের দিকে সরে যায় এবং সিলিন্ডারে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে (অর্থাৎ, চাপ কম হয়ে যায়), যাতে বাইরের বাতাসের সাথে চাপের পার্থক্য তৈরি করা যায়, যাতে বাতাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, সকলের ইনজেকশন দেওয়া উচিত ছিল এবং দেখা উচিত ছিল যে নার্স কীভাবে সুচ বালতিতে ওষুধটি চুষে ফেলেছে! যদি সুচ বালতিটি ইঞ্জিন হয়, তাহলে যখন সুচ বালতির পিস্টনটি বের করা হয়, তখন তরলটি সুচ বালতিতে চুষে নেওয়া হবে এবং এইভাবে ইঞ্জিন সিলিন্ডারে বাতাস টেনে নেয়।
ইনটেক এন্ডের তাপমাত্রা কম থাকার কারণে, কম্পোজিট উপকরণগুলি একটি জনপ্রিয় ইনটেক ম্যানিফোল্ড উপাদান হয়ে উঠেছে, যা ভিতরে হালকা এবং মসৃণ, কার্যকরভাবে প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে এবং ইনটেকের দক্ষতা বৃদ্ধি করতে পারে।
নামের কারণ
ইনটেক ম্যানিফোল্ড থ্রটল ভালভ এবং ইঞ্জিন ইনটেক ভালভের মধ্যে অবস্থিত, এটিকে "ম্যানিফোল্ড" বলা হয় কারণ বায়ু থ্রটল ভালভের মধ্যে প্রবেশের পরে, ম্যানিফোল্ড বাফার সিস্টেমের পরে, বায়ু প্রবাহ চ্যানেলটি এখানে "বিভক্ত" হয়, যা ইঞ্জিন সিলিন্ডারের সংখ্যার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যেমন চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে চারটি চ্যানেল থাকে এবং পাঁচ-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে পাঁচটি চ্যানেল থাকে এবং বায়ু যথাক্রমে সিলিন্ডারে প্রবেশ করানো হয়। প্রাকৃতিক ইনটেক ইঞ্জিনের জন্য, যেহেতু ইনটেক ম্যানিফোল্ড থ্রটল ভালভের পরে অবস্থিত, যখন ইঞ্জিন থ্রটল খোলা থাকে, তখন সিলিন্ডার পর্যাপ্ত বায়ু শোষণ করতে পারে না, যার ফলে উচ্চ ম্যানিফোল্ড ভ্যাকুয়াম তৈরি হবে; যখন ইঞ্জিন থ্রটল খোলা থাকে, তখন ইনটেক ম্যানিফোল্ডের ভ্যাকুয়াম ছোট হয়ে যাবে। অতএব, ইনজেকশন জ্বালানি সরবরাহ ইঞ্জিন ইঞ্জিন লোড নির্ধারণ করতে এবং সঠিক পরিমাণে জ্বালানি ইনজেকশন দেওয়ার জন্য ECU সরবরাহ করার জন্য ইনটেক ম্যানিফোল্ডে একটি চাপ গেজ ইনস্টল করবে।
বিভিন্ন ব্যবহার
ম্যানিফোল্ড ভ্যাকুয়াম কেবল ইঞ্জিনের লোড নির্ধারণের জন্য চাপ সংকেত প্রদানের জন্যই ব্যবহৃত হয় না, এর অনেক ব্যবহার রয়েছে! যদি ব্রেককে ইঞ্জিনের ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করতে হয়, তাই ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সময়, ভ্যাকুয়াম সহায়তার কারণে ব্রেক প্যাডেল অনেক হালকা হবে। কিছু ধরণের ধ্রুবক গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও রয়েছে যা ম্যানিফোল্ড ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে। একবার এই ভ্যাকুয়াম টিউবগুলি লিক হয়ে গেলে বা অনুপযুক্তভাবে পরিবর্তিত হলে, এটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যাধি সৃষ্টি করবে এবং ব্রেক অপারেশনকে প্রভাবিত করবে, তাই পাঠকদের ড্রাইভিং নিরাপত্তা বজায় রাখার জন্য ভ্যাকুয়াম টিউবগুলিতে অনুপযুক্ত পরিবর্তন না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
চতুর নকশা
ইনটেক ম্যানিফোল্ড ডিজাইনও অনেক জ্ঞানের ব্যাপার, প্রতিটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের জ্বলনের অবস্থা একই রাখার জন্য, প্রতিটি সিলিন্ডারের ম্যানিফোল্ড দৈর্ঘ্য এবং বাঁক যথাসম্ভব একই হওয়া উচিত। যেহেতু ইঞ্জিনটি চারটি স্ট্রোক দ্বারা পরিচালিত হয়, তাই ইঞ্জিনের প্রতিটি সিলিন্ডার পালস মোডে পাম্প করা হবে এবং একটি নিয়ম হিসাবে, লম্বা ম্যানিফোল্ড কম RPM অপারেশনের জন্য উপযুক্ত, যখন ছোট ম্যানিফোল্ড উচ্চ RPM অপারেশনের জন্য উপযুক্ত। অতএব, কিছু মডেল পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্যের ইনটেক ম্যানিফোল্ড বা ক্রমাগত পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্যের ইনটেক ম্যানিফোল্ড ব্যবহার করবে, যাতে ইঞ্জিনটি সমস্ত গতির ক্ষেত্রে আরও ভাল পারফর্ম্যান্স দিতে পারে।
শ্রেষ্ঠত্ব
প্লাস্টিক ইনটেক ম্যানিফোল্ডের প্রধান সুবিধা হল এর কম খরচ এবং ওজন কম। এছাড়াও, যেহেতু PA এর তাপ পরিবাহিতা অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় কম, তাই জ্বালানি নোজেল এবং আগত বায়ুর তাপমাত্রা কম। এটি কেবল গরম শুরুর কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে না, ইঞ্জিনের শক্তি এবং টর্ক উন্নত করতে পারে, তবে ঠান্ডা শুরুর সময় টিউবে তাপের ক্ষতি কিছুটা হলেও এড়াতে পারে, গ্যাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধি ত্বরান্বিত করতে পারে এবং প্লাস্টিক ইনটেক ম্যানিফোল্ড প্রাচীর মসৃণ থাকে, যা বায়ু প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত হয়।
খরচের দিক থেকে, প্লাস্টিক ইনটেক ম্যানিফোল্ডের উপাদান খরচ মূলত অ্যালুমিনিয়াম ইনটেক ম্যানিফোল্ডের মতোই, এবং প্লাস্টিক ইনটেক ম্যানিফোল্ড একবার তৈরি হয়, যার পাস রেট বেশি; অ্যালুমিনিয়াম ইনটেক ম্যানিফোল্ড ব্ল্যাঙ্ক কাস্টিং এর ফলন কম, মেশিনিং খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি, তাই প্লাস্টিক ইনটেক ম্যানিফোল্ডের উৎপাদন খরচ অ্যালুমিনিয়াম ইনটেক ম্যানিফোল্ডের তুলনায় 20%-35% কম।
উপাদানের প্রয়োজনীয়তা
১) উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা: প্লাস্টিক ইনটেক ম্যানিফোল্ড সরাসরি ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেডের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেডের তাপমাত্রা ১৩০ ~ ১৫০℃ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। অতএব, প্লাস্টিক ইনটেক ম্যানিফোল্ড উপাদানের ১৮০° সেলসিয়াস উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করার প্রয়োজন হয়।
২) উচ্চ শক্তি: ইঞ্জিনে প্লাস্টিক ম্যানিফোল্ড ইনস্টল করা হয়, যা অটোমোটিভ ইঞ্জিনের কম্পন লোড, থ্রটল এবং সেন্সরের ইনর্শিয়াল ফোর্স লোড, ইনটেক প্রেসার স্পন্দন লোড ইত্যাদি সহ্য করতে পারে, তবে অস্বাভাবিক টেম্পারিং ঘটলে উচ্চ চাপের স্পন্দন চাপের কারণে ইঞ্জিনটি বিস্ফোরিত না হয় তা নিশ্চিত করতে পারে।
৩) মাত্রিক স্থিতিশীলতা: ইনটেক ম্যানিফোল্ড এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সংযোগের মাত্রিক সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তা খুবই কঠোর, এবং ম্যানিফোল্ডে সেন্সর এবং অ্যাকচুয়েটরগুলির ইনস্টলেশনও খুব সঠিক হওয়া উচিত।
৪) রাসায়নিক স্থিতিশীলতা: প্লাস্টিক ইনটেক ম্যানিফোল্ড কাজ করার সময় পেট্রোল এবং অ্যান্টিফ্রিজ কুল্যান্টের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে, পেট্রোল একটি শক্তিশালী দ্রাবক, এবং কুল্যান্টে থাকা গ্লাইকল প্লাস্টিকের কর্মক্ষমতাকেও প্রভাবিত করবে, তাই, প্লাস্টিক ইনটেক ম্যানিফোল্ড উপাদানের রাসায়নিক স্থিতিশীলতা খুব বেশি এবং কঠোরভাবে পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
৫) তাপীয় বার্ধক্যের স্থায়িত্ব; গাড়ির ইঞ্জিনটি অত্যন্ত কঠোর পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় কাজ করছে, কাজের তাপমাত্রা 30~ 130°C-তে পরিবর্তিত হয় এবং প্লাস্টিকের উপাদানটি ম্যানিফোল্ডের দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে সক্ষম হতে হবে।
আপনার যদি প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।ch পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
