ভোজন বহুগুণ।
কার্বুরেটর বা থ্রোটল বডি পেট্রল ইনজেকশন ইঞ্জিনের জন্য, ইনটেক ম্যানিফোল্ড কার্বুরেটর বা থ্রটল বডির পিছনে থেকে সিলিন্ডার হেড ইনটেক পোর্টের আগে ইনটেক পাইপকে বোঝায়। কার্বুরেটর বা থ্রোটল বডি দ্বারা প্রতিটি সিলিন্ডার ইনটেক পোর্টে বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণ বিতরণ করা এর কাজ।
একটি পোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিন বা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, ইনটেক ম্যানিফোল্ড সহজভাবে সিলিন্ডার গ্রহণে পরিষ্কার বাতাস বিতরণ করে। ইনটেক ম্যানিফোল্ডে প্রতিটি সিলিন্ডারে যতটা সম্ভব সমানভাবে বাতাস, জ্বালানীর মিশ্রণ বা পরিষ্কার বাতাস বন্টন করতে হবে, যাতে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে গ্যাস চ্যানেলের দৈর্ঘ্য যতটা সম্ভব সমান হওয়া উচিত। গ্যাস প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে এবং গ্রহণের ক্ষমতা উন্নত করতে, গ্রহণের বহুগুণ ভিতরের প্রাচীরটি মসৃণ হওয়া উচিত।
আমরা গ্রহণের বহুগুণ সম্পর্কে কথা বলার আগে, আসুন কীভাবে ইঞ্জিনে বাতাস প্রবেশ করে সে সম্পর্কে চিন্তা করি। ইঞ্জিনের ভূমিকায়, আমরা সিলিন্ডারে পিস্টনের ক্রিয়াকলাপের কথা উল্লেখ করেছি, যখন ইঞ্জিনটি ইনটেক স্ট্রোকে থাকে, তখন পিস্টনটি সিলিন্ডারে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করতে নিচের দিকে চলে যায় (অর্থাৎ, চাপ ছোট হয়ে যায়), যাতে বাইরের বাতাসের সাথে চাপের পার্থক্য তৈরি করা যেতে পারে, যাতে বাতাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে। যেমন, সবাইকে ইনজেকশন দিয়ে দেখা উচিত ছিল কীভাবে নার্স সুই বালতিতে ওষুধ চুষে নেয়! যদি সুই বালতিটি ইঞ্জিন হয়, তবে সুই বালতিতে থাকা পিস্টনটি যখন টানা হয়, তখন তরলটি সুই বালতিতে চুষে যায় এবং এইভাবে ইঞ্জিনটি সিলিন্ডারে বাতাস টানে।
গ্রহণের শেষ তাপমাত্রা কম থাকার কারণে, যৌগিক উপকরণগুলি একটি জনপ্রিয় গ্রহণের বহুগুণ উপাদান হয়ে উঠেছে, যা ভিতরে হালকা এবং মসৃণ, কার্যকরভাবে প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে এবং গ্রহণের দক্ষতা বাড়াতে পারে।
নামের কারণ
ইনটেক ম্যানিফোল্ডটি থ্রটল ভালভ এবং ইঞ্জিন ইনটেক ভালভের মধ্যে অবস্থিত, এটিকে "ম্যানিফোল্ড" বলার কারণ হল যে বায়ু থ্রোটল ভালভের মধ্যে প্রবেশ করার পরে, মেনিফোল্ড বাফার সিস্টেমের পরে, বায়ু প্রবাহের চ্যানেলটি এখানে "বিভক্ত" হয়, ইঞ্জিন সিলিন্ডারের সংখ্যার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যেমন চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে চারটি চ্যানেল রয়েছে এবং পাঁচ-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে পাঁচটি চ্যানেল রয়েছে এবং যথাক্রমে সিলিন্ডারে বায়ু প্রবর্তিত হয়। প্রাকৃতিক ইনটেক ইঞ্জিনের জন্য, কারণ ইনটেক ম্যানিফোল্ডটি থ্রোটল ভালভের পরে অবস্থিত, যখন ইঞ্জিন থ্রোটল খোলা থাকে, সিলিন্ডার পর্যাপ্ত বায়ু শোষণ করতে পারে না, যার ফলে একটি উচ্চ বহুগুণ ভ্যাকুয়াম হবে; যখন ইঞ্জিন থ্রটল খোলা থাকে, তখন গ্রহণের বহুগুণে ভ্যাকুয়াম ছোট হয়ে যাবে। সুতরাং, ইঞ্জিনের লোড নির্ধারণ করতে এবং সঠিক পরিমাণে জ্বালানী ইনজেকশন দিতে ইসিইউ প্রদান করতে ইনজেকশন ফুয়েল সাপ্লাই ইঞ্জিন ইনটেক ম্যানিফোল্ডে একটি চাপ গেজ ইনস্টল করবে।
বিভিন্ন ব্যবহার
ম্যানিফোল্ড ভ্যাকুয়াম শুধুমাত্র ইঞ্জিনের লোড নির্ধারণের জন্য চাপের সংকেত প্রদানের জন্য ব্যবহৃত হয় না, এর অনেক ব্যবহার রয়েছে! যদি ব্রেককেও সাহায্য করার জন্য ইঞ্জিনের ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করতে হয়, তাই ইঞ্জিন শুরু হলে, ভ্যাকুয়াম সহায়তার কারণে ব্রেক প্যাডেল অনেক হালকা হবে। ধ্রুব গতি নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার কিছু রূপ রয়েছে যা বহুগুণ শূন্যতা ব্যবহার করে। একবার এই ভ্যাকুয়াম টিউবগুলি ফাঁস হয়ে গেলে বা ভুলভাবে সংশোধন করা হলে, এটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণের ব্যাধি সৃষ্টি করবে এবং ব্রেক অপারেশনকে প্রভাবিত করবে, তাই পাঠকদের ড্রাইভিং নিরাপত্তা বজায় রাখতে ভ্যাকুয়াম টিউবগুলিতে অনুপযুক্ত পরিবর্তন না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে৷
চতুর নকশা
ইনটেক ম্যানিফোল্ড ডিজাইনও প্রচুর জ্ঞান, ইঞ্জিন করার জন্য প্রতিটি সিলিন্ডারের জ্বলন অবস্থা একই, প্রতিটি সিলিন্ডারের বহুগুণ দৈর্ঘ্য এবং বাঁক যতটা সম্ভব একই হওয়া উচিত। যেহেতু ইঞ্জিনটি চারটি স্ট্রোক দ্বারা চালিত হয়, তাই ইঞ্জিনের প্রতিটি সিলিন্ডার একটি পালস মোডে পাম্প করা হবে, এবং একটি নিয়ম হিসাবে, দীর্ঘ ম্যানিফোল্ড কম RPM অপারেশনের জন্য উপযুক্ত, যখন ছোট মেনিফোল্ড উচ্চ RPM অপারেশনের জন্য উপযুক্ত। তাই, কিছু মডেল ভেরিয়েবল লেংথ ইনটেক ম্যানিফেল ব্যবহার করবে, বা একটানা পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্য ইনটেক ম্যানিফেল ব্যবহার করবে, যাতে ইঞ্জিন সব স্পিড ডোমেনে আরও ভালো পারফরম্যান্স চালাতে পারে।
শ্রেষ্ঠত্ব
প্লাস্টিক গ্রহণের বহুগুণ প্রধান সুবিধা হল এর কম খরচ এবং হালকা ওজন। উপরন্তু, যেহেতু PA এর তাপ পরিবাহিতা অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় কম, তাই জ্বালানী অগ্রভাগ এবং আগত বায়ুর তাপমাত্রা কম। এটি শুধুমাত্র হট স্টার্ট কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে না, ইঞ্জিনের শক্তি এবং টর্ক উন্নত করতে পারে, তবে ঠান্ডা শুরু হলে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে টিউবের তাপের ক্ষতি এড়াতে পারে, গ্যাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং প্লাস্টিকের গ্রহণের বহুগুণ প্রাচীর। মসৃণ, যা বায়ু প্রবাহের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে, এইভাবে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করে।
খরচের পরিপ্রেক্ষিতে, প্লাস্টিক গ্রহণের মেনিফোল্ডের উপাদান ব্যয় মূলত অ্যালুমিনিয়াম গ্রহণের বহুগুণের সমান, এবং প্লাস্টিক গ্রহণের বহুগুণ একবার তৈরি হয়, উচ্চ পাস হার সহ; অ্যালুমিনিয়াম গ্রহণের বহুগুণ ফাঁকা ঢালাই ফলন কম, মেশিনিং খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি, তাই প্লাস্টিক গ্রহণের বহুগুণ উৎপাদন খরচ অ্যালুমিনিয়াম গ্রহণের বহুগুণের তুলনায় 20%-35% কম।
উপাদান প্রয়োজন
1) উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের: প্লাস্টিক গ্রহণের বহুগুণ সরাসরি ইঞ্জিন সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মাথার তাপমাত্রা 130 ~ 150 ℃ পৌঁছাতে পারে। অতএব, 180 ° C এর উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য প্লাস্টিক গ্রহণের বহুগুণ উপাদান প্রয়োজন।
2) উচ্চ শক্তি: স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন ভাইব্রেশন লোড, থ্রোটল এবং সেন্সর ইনর্শিয়াল ফোর্স লোড, ইনটেক প্রেশার পালসেশন লোড ইত্যাদি সহ্য করার জন্য ইঞ্জিনে প্লাস্টিকের ম্যানিফোল্ড ইনস্টল করা আছে, তবে উচ্চ চাপে ইঞ্জিনটি যাতে বিস্ফোরিত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য স্পন্দন চাপ যখন অস্বাভাবিক টেম্পারিং ঘটে।
3) মাত্রিক স্থায়িত্ব: ইনটেক ম্যানিফোল্ড এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সংযোগের মাত্রিক সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তাগুলি অত্যন্ত কঠোর, এবং মেনিফোল্ডে সেন্সর এবং অ্যাকুয়েটরগুলির ইনস্টলেশনও খুব সঠিক হওয়া উচিত।
4) রাসায়নিক স্থিতিশীলতা: প্লাস্টিক গ্রহণের বহুগুণ সরাসরি গ্যাসোলিন এবং অ্যান্টিফ্রিজ কুল্যান্টের সাথে কাজ করে, পেট্রল একটি শক্তিশালী দ্রাবক, এবং কুল্যান্টের গ্লাইকল প্লাস্টিকের কর্মক্ষমতাকেও প্রভাবিত করবে, তাই, প্লাস্টিকের রাসায়নিক স্থিতিশীলতা ইনটেক ম্যানিফোল্ড উপাদান খুব বেশি এবং কঠোরভাবে পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
5) তাপ বার্ধক্য স্থায়িত্ব; গাড়ির ইঞ্জিনটি অত্যন্ত কঠোর পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার অধীনে কাজ করছে, কাজের তাপমাত্রা 30 ~ 130 ° C এ পরিবর্তিত হয় এবং প্লাস্টিক উপাদানটি বহুগুণে দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে সক্ষম হতে হবে।
আপনি su প্রয়োজন হলে আমাদের কল করুনch পণ্য।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
