গ্রহণ বহুগুণ।
কার্বুরেটর বা থ্রোটল বডি পেট্রোল ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য, ইনটেক ম্যানিফোল্ডটি সিলিন্ডার হেড ইনটেক পোর্টের আগে কার্বুরেটর বা থ্রোটল বডিটির পিছনে থেকে ইনটেক পাইপকে বোঝায়। এর ফাংশনটি হ'ল কার্বুরেটর বা থ্রোটল বডি দ্বারা প্রতিটি সিলিন্ডার ইনটেক পোর্টে বায়ু এবং জ্বালানী মিশ্রণ বিতরণ করা।
একটি পোর্ট জ্বালানী ইনজেকশন ইঞ্জিন বা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, ইনটেক ম্যানিফোল্ড কেবল সিলিন্ডার গ্রহণগুলিতে পরিষ্কার বায়ু বিতরণ করে। গ্রহণের বহুগুণে অবশ্যই প্রতিটি সিলিন্ডারের কাছে সমানভাবে বায়ু, জ্বালানী মিশ্রণ বা পরিষ্কার বায়ু বিতরণ করতে হবে, যাতে গ্রহণের বহুগুণে গ্যাস চ্যানেলের দৈর্ঘ্য যতটা সম্ভব সমান হতে পারে। গ্যাস প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে এবং গ্রহণের ক্ষমতা উন্নত করার জন্য, গ্রহণের বহুগুণের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরটি মসৃণ হওয়া উচিত।
আমরা গ্রহণের বহুগুণ সম্পর্কে কথা বলার আগে, আসুন কীভাবে ইঞ্জিনটিতে বায়ু আসে সে সম্পর্কে ভাবি। ইঞ্জিনের পরিচিতিতে, আমরা সিলিন্ডারে পিস্টনের অপারেশনটির কথা উল্লেখ করেছি, ইঞ্জিনটি যখন ইনটেক স্ট্রোকের মধ্যে থাকে, তখন পিস্টন সিলিন্ডারে একটি শূন্যতা তৈরি করতে নেমে যায় (অর্থাৎ চাপটি আরও ছোট হয়ে যায়), যাতে বাইরের বাতাসের সাথে চাপের পার্থক্য তৈরি করা যায়, যাতে বায়ু সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, প্রত্যেককে ইনজেকশন দেওয়া উচিত ছিল এবং দেখা উচিত যে নার্স কীভাবে ওষুধটি সুই বালতিতে চুষে ফেলেছিল! যদি সুই বালতি ইঞ্জিন হয়, তবে যখন সুই বালতিতে পিস্টনটি আঁকা হয়, তখন তরলটি সুই বালতিতে চুষে ফেলা হবে এবং ইঞ্জিনটি এভাবেই সিলিন্ডারে বাতাস আঁকবে।
গ্রহণের শেষের কম তাপমাত্রার কারণে, যৌগিক উপকরণগুলি একটি জনপ্রিয় ইনটেক ম্যানিফোল্ড উপাদান হয়ে উঠেছে, যা ভিতরে হালকা এবং মসৃণ, কার্যকরভাবে প্রতিরোধকে হ্রাস করতে পারে এবং গ্রহণের দক্ষতা বাড়িয়ে তুলতে পারে।
নামের কারণ
ইনটেক ম্যানিফোল্ডটি থ্রোটল ভালভ এবং ইঞ্জিন ইনটেক ভালভের মধ্যে অবস্থিত, এটিকে "বহুগুণ" বলা হওয়ার কারণটি হ'ল বায়ু থ্রোটল ভালভে প্রবেশের পরে, বহুগুণ বাফার সিস্টেমের পরে, এয়ার ফ্লো চ্যানেলটি এখানে "বিভক্ত" হয়, যেমন ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলির সাথে মিলিত হয়, যেমন চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে এবং এয়ার চ্যানেলগুলির সাথে মিলিত হয় এবং এয়ার ইন্টিগ্রেশন রয়েছে। প্রাকৃতিক গ্রহণের ইঞ্জিনের জন্য, কারণ ইনটেক ম্যানিফোল্ডটি থ্রোটল ভালভের পরে অবস্থিত, যখন ইঞ্জিন থ্রোটল খোলা থাকে, সিলিন্ডারটি পর্যাপ্ত বায়ু শোষণ করতে পারে না, যার ফলে একটি উচ্চ বহুগুণ শূন্যস্থান হবে; যখন ইঞ্জিন থ্রোটল খোলা থাকে, তখন গ্রহণের বহুগুণে শূন্যতা আরও ছোট হয়ে যাবে। অতএব, ইঞ্জেকশন জ্বালানী সরবরাহ ইঞ্জিন ইঞ্জিন লোড নির্ধারণ করতে এবং সঠিক পরিমাণে জ্বালানী ইনজেকশন দেওয়ার জন্য ইসিইউ সরবরাহ করতে ইনজেকশন জ্বালানী সরবরাহ ইঞ্জিনটি ইনটেক বহুগুণে একটি চাপ গেজ ইনস্টল করবে।
বিভিন্ন ব্যবহার
ম্যানিফোল্ড ভ্যাকুয়াম কেবল ইঞ্জিন লোড নির্ধারণের জন্য চাপ সংকেত সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয় না, অনেকগুলি ব্যবহার রয়েছে! যদি ব্রেকটি ইঞ্জিনের ভ্যাকুয়ামটি সহায়তা করার জন্যও ব্যবহার করতে হয়, তাই ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার পরে, ভ্যাকুয়াম সহায়তার কারণে ব্রেক প্যাডেলটি আরও হালকা হবে। ধ্রুবক গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কিছু ফর্ম রয়েছে যা বহুগুণ ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে। এই ভ্যাকুয়াম টিউবগুলি একবার ফাঁস হয়ে যায় বা ভুলভাবে সংশোধন করা হয়, এটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণের ব্যাধি সৃষ্টি করবে এবং ব্রেক অপারেশনকে প্রভাবিত করবে, তাই পাঠকদের ড্রাইভিং সুরক্ষা বজায় রাখতে ভ্যাকুয়াম টিউবগুলিতে অনুপযুক্ত পরিবর্তন না করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
চতুর নকশা
ইনটেক ম্যানিফোল্ড ডিজাইনটিও জ্ঞানের একটি দুর্দান্ত বিষয়, প্রতিটি সিলিন্ডার দহন শর্ত একই রকম হয়, প্রতিটি সিলিন্ডার বহুগুণ দৈর্ঘ্য এবং বাঁক যতটা সম্ভব একই হওয়া উচিত। যেহেতু ইঞ্জিনটি চারটি স্ট্রোক দ্বারা পরিচালিত হয়, তাই ইঞ্জিনের প্রতিটি সিলিন্ডারটি একটি পালস মোডে পাম্প করা হবে এবং থাম্বের নিয়ম হিসাবে, দীর্ঘতর বহুগুণ কম আরপিএম অপারেশনের জন্য উপযুক্ত, যখন সংক্ষিপ্ত বহুগুণ উচ্চ আরপিএম অপারেশনের জন্য উপযুক্ত। অতএব, কিছু মডেলগুলি পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্যের গ্রহণের ক্ষেত্রগুলি বা অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্যের গ্রহণের প্রয়োগগুলি ব্যবহার করবে, যাতে ইঞ্জিনটি সমস্ত গতির ডোমেনগুলিতে আরও ভাল পারফরম্যান্স খেলতে পারে।
শ্রেষ্ঠত্ব
প্লাস্টিকের গ্রহণের বহুগুণের প্রধান সুবিধা হ'ল এর কম ব্যয় এবং হালকা ওজন। এছাড়াও, যেহেতু পিএর তাপীয় পরিবাহিতা অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে কম, তাই জ্বালানী অগ্রভাগ এবং আগত বায়ু তাপমাত্রা কম। এটি কেবল হট প্রারম্ভিক কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে না, ইঞ্জিনের শক্তি এবং টর্ককে উন্নত করতে পারে না, তবে ঠান্ডা শুরু হওয়ার পরে নলটিতে তাপের ক্ষতিও এড়াতে পারে, গ্যাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করে এবং প্লাস্টিকের গ্রহণের বহুগুণ প্রাচীরটি মসৃণ হয়, যা বায়ু প্রবাহ প্রতিরোধের হ্রাস করতে পারে, এইভাবে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করে।
ব্যয়ের ক্ষেত্রে, প্লাস্টিকের গ্রহণের বহুগুণের উপাদান ব্যয় মূলত অ্যালুমিনিয়াম গ্রহণের বহুগুণের মতো একই এবং উচ্চ পাসের হার সহ প্লাস্টিকের গ্রহণের বহুগুণ একবার গঠিত হয়; অ্যালুমিনিয়াম গ্রহণের বহুগুণ ফাঁকা কাস্টিং ফলন কম, যন্ত্রের ব্যয় তুলনামূলকভাবে বেশি, সুতরাং প্লাস্টিকের গ্রহণের বহুগুণের উত্পাদন ব্যয় অ্যালুমিনিয়াম গ্রহণের বহুগুণের তুলনায় 20% -35% কম।
উপাদান প্রয়োজনীয়তা
1) উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের: প্লাস্টিকের গ্রহণের বহুগুণ সরাসরি ইঞ্জিন সিলিন্ডার মাথার সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মাথার তাপমাত্রা 130 ~ 150 ℃ এ পৌঁছতে পারে ℃ অতএব, প্লাস্টিকের গ্রহণের বহুগুণ উপাদান 180 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য প্রয়োজন
2) উচ্চ শক্তি: প্লাস্টিকের ম্যানিফোল্ড ইঞ্জিনে ইনস্টল করা হয়, স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন কম্পন লোড, থ্রোটল এবং সেন্সর ইনটারিয়াল ফোর্স লোড, ইনটেক প্রেসার পালসেশন লোড ইত্যাদি সহ্য করার জন্য, তবে এটি নিশ্চিত করার জন্য যে ইঞ্জিনটি উচ্চ চাপের পালসেশন চাপ দ্বারা বিস্ফোরিত হয় না যখন অস্বাভাবিক মেজাজ ঘটে।
3) মাত্রিক স্থিতিশীলতা: গ্রহণের বহুগুণ এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সংযোগের মাত্রিক সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তাগুলি খুব কঠোর এবং বহুগুণে সেন্সর এবং অ্যাকিউটিউটরগুলির ইনস্টলেশনও খুব নির্ভুল হওয়া উচিত।
৪) রাসায়নিক স্থিতিশীলতা: প্লাস্টিকের গ্রহণের বহুগুণে কাজ করার সময় পেট্রোল এবং অ্যান্টিফ্রিজে কুল্যান্টের সাথে সরাসরি যোগাযোগ রয়েছে, পেট্রোল একটি শক্তিশালী দ্রাবক, এবং কুল্যান্টের গ্লাইকোলটি প্লাস্টিকের কার্যকারিতাও প্রভাবিত করবে, অতএব, প্লাস্টিকের গ্রহণের বহুগুণ উপাদানগুলির রাসায়নিক স্থিতিশীলতা খুব বেশি এবং কঠোরভাবে পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
5) তাপ বয়সের স্থায়িত্ব; সিএআর ইঞ্জিনটি খুব কঠোর পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার অধীনে কাজ করছে, কাজের তাপমাত্রা 30 ~ 130 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পরিবর্তিত হয় এবং প্লাস্টিকের উপাদানগুলি অবশ্যই বহুগুণের দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে সক্ষম হতে হবে।
আপনার যদি সু প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুনসিএইচ পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
