তেল পাম্পের ভূমিকা।
তেল পাম্পের কাজ হল তেলকে একটি নির্দিষ্ট চাপে উন্নীত করা এবং ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের চলমান পৃষ্ঠে স্থল চাপকে জোর করে একটি তেল ফিল্ম তৈরি করা, যা চাপ উপাদানগুলির জন্য একটি নির্ভরযোগ্য কাজের পরিবেশ প্রদান করে।
তেল পাম্পের গঠন দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: গিয়ার টাইপ এবং রটার টাইপ। গিয়ার টাইপ তেল পাম্প অভ্যন্তরীণ গিয়ার টাইপ এবং বহিরাগত গিয়ার টাইপে বিভক্ত, সাধারণত পরবর্তী গিয়ার টাইপ তেল পাম্প হিসাবে পরিচিত। গিয়ার টাইপ তেল পাম্পের নির্ভরযোগ্য অপারেশন, সহজ গঠন, সুবিধাজনক উৎপাদন এবং উচ্চ পাম্প চাপের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
তেল পাম্পের কাজের নীতি হল ভলিউম পরিবর্তন ব্যবহার করে নিম্নচাপের তেলকে উচ্চচাপের তেলে রূপান্তর করা, তাই এটিকে পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট অয়েল পাম্পও বলা হয়। ইঞ্জিনটি যখন কাজ করে, তখন ক্যামশ্যাফ্টের ড্রাইভ গিয়ার তেল পাম্পের ট্রান্সমিশন গিয়ারকে চালিত করে, যার ফলে ড্রাইভ গিয়ার শ্যাফ্টে স্থির ড্রাইভ গিয়ারটি ঘোরে, যার ফলে চালিত গিয়ারটি বিপরীত ঘূর্ণনে চালিত হয় এবং তেলটি তেলের ইনলেট গহ্বর থেকে ব্যাকল্যাশ এবং পাম্প প্রাচীর বরাবর তেলের আউটলেট গহ্বরে পাঠানো হয়। এটি ইনলেট চেম্বারে একটি নিম্নচাপ তৈরি করে, যা তেল প্যান থেকে চেম্বারে তেল টেনে আনার জন্য সাকশন তৈরি করে। ড্রাইভিং গিয়ার এবং চালিত গিয়ারের ক্রমাগত ঘূর্ণনের সাথে, তেলটি ক্রমাগত পছন্দসই অবস্থানে চাপানো হয়।
তেল পাম্পের স্থানচ্যুতি দুই প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: ধ্রুবক স্থানচ্যুতি এবং পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি। ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে ধ্রুবক স্থানচ্যুতি তেল পাম্পের আউটপুট চাপ বৃদ্ধি পায় এবং পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি তেল পাম্প তেলের চাপ সামঞ্জস্য করতে, আউটপুট শক্তি হ্রাস করতে, প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে এবং তেলের চাপ নিশ্চিত করার শর্তে জ্বালানি খরচ হ্রাস করতে পারে।
যদি তেল পাম্প ব্যর্থ হয়, যেমন তেলের চাপ তেলের চাপের অ্যালার্ম প্রদর্শনের জন্য পর্যাপ্ত না হয়, তাহলে অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের কারণে ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলির অস্বাভাবিক ক্ষয় হতে পারে, চাপের উপাদানগুলি স্বাভাবিক কাজের পরিবেশে পৌঁছাতে পারে না এবং ইঞ্জিনের ব্যর্থতার আলো অস্বাভাবিক হয়, যা ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতির কারণ হতে পারে।
তেল পাম্পের কাজের নীতি
তেল পাম্পের কাজের নীতি হল, ইঞ্জিন যখন কাজ করে, তখন ক্যামশ্যাফ্টের ড্রাইভ গিয়ারটি তেল পাম্পের ড্রাইভ গিয়ারের সাথে ঘোরে এবং তারপর ড্রাইভ গিয়ার শ্যাফ্টে স্থির ড্রাইভ গিয়ারটিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে, যাতে তেল ইনলেট গহ্বর থেকে ব্যাকল্যাশ এবং পাম্প প্রাচীর বরাবর তেল নির্গমন গহ্বরে পাঠানো যায়। এই ঘূর্ণন প্রক্রিয়াটি ইনলেট চেম্বারে একটি নিম্নচাপ তৈরি করে, যা সাকশন তৈরি করে যা তেল প্যান থেকে চেম্বারে তেল টেনে আনে। প্রধান এবং চালিত গিয়ারগুলির ক্রমাগত ঘূর্ণনের কারণে, তেলকে ক্রমাগত প্রয়োজনীয় অংশে চাপ দেওয়া যেতে পারে। তেল পাম্পের গঠন অনুসারে গিয়ার টাইপ এবং রটার টাইপ দুটি বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে, কোন গিয়ার টাইপ তেল পাম্পকে বহিরাগত গিয়ার টাইপ এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ার টাইপে ভাগ করা যেতে পারে।
অভ্যন্তরীণ গিয়ার ধরণের তেল পাম্পের কার্যনীতি উপরের মতই, এবং ক্যামশ্যাফ্টের ড্রাইভ গিয়ারের মাধ্যমে ড্রাইভ গিয়ার শ্যাফ্টে স্থির ড্রাইভ গিয়ারটি ঘোরানো হয়, চালিত গিয়ারটি বিপরীত দিকে ঘোরানো হয় এবং তেলটি ব্যাকল্যাশ এবং পাম্প প্রাচীর বরাবর তেলের খাঁড়ি গহ্বর থেকে তেল নির্গমন গহ্বরে প্রেরণ করা হয়। তেল চেম্বারের খাঁড়িতে নিম্নচাপ সাকশন তৈরি হয় এবং তেল প্যানের তেল তেল চেম্বারে চুষে নেওয়া হয়। যেহেতু প্রধান এবং চালিত গিয়ারগুলি ক্রমাগত ঘুরছে, তেলটি ক্রমাগত প্রয়োজনীয় অংশে চাপ দেওয়া হয়।
মোটর তেল পাম্পের কাজের নীতি হল মোটর দ্বারা চালিত হয়ে পাম্প বডিতে থাকা গিয়ার বা রটারকে ঘোরানোর জন্য চালিত করা হয়, যাতে তেল ব্যাকল্যাশ এবং পাম্প প্রাচীর বরাবর তেল ইনলেট চেম্বার থেকে তেল আউটলেট চেম্বারে পাঠানো হয়। মোটর তেল পাম্পের সুবিধা হল মোটরের গতি সামঞ্জস্য করে তেলের চাপ এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা যায়, যা এমন পরিস্থিতিতে উপযুক্ত যেখানে লুব্রিকেশন সিস্টেমকে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হয়।
আপনার যদি প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।ch পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
