গাড়ির জলের ট্যাঙ্ক।
গাড়ির ওয়াটার ট্যাঙ্ক, যা রেডিয়েটর নামেও পরিচিত, গাড়ির শীতলীকরণ ব্যবস্থার প্রধান অংশ; এর কাজ হলো তাপ অপসারণ করা। শীতলীকরণ জল ওয়াটার জ্যাকেটে তাপ শোষণ করে এবং রেডিয়েটরে প্রবাহিত হওয়ার পর সেই তাপ অপসারিত হয়। এরপর তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য জলটি সঞ্চালনের উদ্দেশ্যে আবার ওয়াটার জ্যাকেটে ফিরে আসে। এটি গাড়ির ইঞ্জিনের একটি উপাদান।
কার্যকরী নীতি
ওয়াটার ট্যাঙ্ক হলো ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনের কুলিং সার্কিটের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসেবে এটি সিলিন্ডার ব্লকের তাপ শোষণ করে ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে। কারণ পানির আপেক্ষিক তাপ ধারণ ক্ষমতা বেশি হওয়ায়, সিলিন্ডার ব্লকের তাপ শোষণের পর এর তাপমাত্রা খুব বেশি বাড়ে না। ফলে, ইঞ্জিনের তাপ কুলিং ওয়াটার লিকুইড সার্কিটের মাধ্যমে পানিকে তাপ বাহক হিসেবে ব্যবহার করে পরিবাহিত হয় এবং এরপর একটি বৃহৎ হিট সিঙ্কের মধ্য দিয়ে পরিচলন প্রক্রিয়ায় তাপ অপসারিত হয়, যার মাধ্যমে ইঞ্জিনের উপযুক্ত কার্যকরী তাপমাত্রা বজায় থাকে।
যখন ইঞ্জিনের জলের তাপমাত্রা বেশি থাকে, তখন পাম্পটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কমানোর জন্য বারবার জল পাম্প করে, (জলের ট্যাঙ্কটি ফাঁপা তামার নল দিয়ে তৈরি। উচ্চ তাপমাত্রার জল ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে বায়ু শীতলীকরণের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের দেওয়ালে সঞ্চালিত হয়) যা ইঞ্জিনকে সুরক্ষিত রাখে। যদি শীতকালে জলের তাপমাত্রা খুব কম হয়ে যায়, তবে এই সময়ে জলের সঞ্চালন বন্ধ করে দেওয়া হয়, যাতে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা অতিরিক্ত কমে যাওয়া এড়ানো যায়।
প্রধান ব্যবহার
কুলিং সিস্টেমের কাজ হলো ইঞ্জিনের অতিরিক্ত এবং অপ্রয়োজনীয় তাপ অপসারণ করা, যাতে ইঞ্জিন বিভিন্ন গতি বা চালনার পরিস্থিতিতে স্বাভাবিক তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে।
ওয়াটার ট্যাঙ্কটি হলো ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনের হিট এক্সচেঞ্জার, যা এয়ার কনভেকশন কুলিং-এর মাধ্যমে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যক্ষম তাপমাত্রা বজায় রাখে। ট্যাঙ্কের ভেতরের ইঞ্জিন কুলিং ওয়াটার উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ফুটে বাষ্পীভূত হয়ে গেলে এবং চাপ নির্ধারিত মান অতিক্রম করলে, ট্যাঙ্কের ঢাকনা (A) প্রেসার রিলিফের মাধ্যমে উপচে পড়ে, যার ফলে কুলিং ওয়াটারের পরিমাণ কমে যায় এবং কুলিং সিস্টেমের পাইপলাইন ফেটে যাওয়া প্রতিরোধ করে। সাধারণত গাড়ি চালানোর সময় ড্যাশবোর্ডে থাকা ইঞ্জিন কুলিং ওয়াটার টেম্পারেচার গেজের কাঁটা স্বাভাবিক আছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান বিকল হয়ে গেলে ইঞ্জিন কুলিং ওয়াটারের তাপমাত্রা বেড়ে যেতে পারে অথবা কুলিং সিস্টেমের পাইপলাইনে ছিদ্র থাকলেও কুলিং ওয়াটারের পরিমাণ কমে যেতে পারে। ডিস্টিলড ওয়াটার যোগ করার আগে কুলিং ওয়াটার কমে যাওয়ার পরিমাণ এবং সময়কালের দিকে মনোযোগ দিন।
পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ
১, রেডিয়েটর কোনো অ্যাসিড, ক্ষার বা অন্য কোনো ক্ষয়কারী পদার্থের সংস্পর্শে আসা উচিত নয়। ২, নরম জল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, শক্ত জল ব্যবহারের পরে নরম করে নেওয়া উচিত, যাতে রেডিয়েটরের অভ্যন্তরীণ প্রতিবন্ধকতা এবং স্কেল তৈরি হওয়া এড়ানো যায়।
৩. অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহারের ক্ষেত্রে, রেডিয়েটরের ক্ষয় এড়াতে, অনুগ্রহ করে অবশ্যই একটি নির্ভরযোগ্য প্রস্তুতকারকের এবং জাতীয় মানদণ্ড পূরণকারী দীর্ঘমেয়াদী মরিচা-রোধী অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করুন।
৪. হিট সিঙ্ক ইনস্টল করার সময়, এর তাপ নিঃসরণ ক্ষমতা এবং সিলিং নিশ্চিত করার জন্য, অনুগ্রহ করে হিট সিঙ্ক (শিট) বা এর বাইরের আবরণটি ক্ষতিগ্রস্ত করবেন না।
৫. রেডিয়েটর সম্পূর্ণ খালি করে জল ঢোকানোর পর, প্রথমে ইঞ্জিন ব্লকের ওয়াটার সুইচটি চালু করতে হবে এবং জল বের হতে শুরু করলে ফোসকা পড়া এড়ানোর জন্য সেটি আবার বন্ধ করে দিতে হবে।
৬. দৈনন্দিন ব্যবহারের সময় সর্বদা জলের স্তর পরীক্ষা করা উচিত এবং জল ঠান্ডা হওয়ার পর বন্ধ করে দেওয়া উচিত। জল যোগ করার সময়, জলের ট্যাঙ্কের ঢাকনা ধীরে ধীরে খোলা উচিত এবং অপারেটরের শরীর জলের প্রবেশপথ থেকে যথাসম্ভব দূরে রাখা উচিত, যাতে জলের প্রবেশপথ থেকে আসা উচ্চ চাপের বাষ্পের কারণে পুড়ে যাওয়ার ঝুঁকি না থাকে।
৭. শীতকালে, দীর্ঘমেয়াদী বা পরোক্ষ পার্কিংয়ের মতো ক্ষেত্রে কোর ফেটে যাওয়ার কারণে সৃষ্ট বরফ জমা প্রতিরোধ করতে, জলের ট্যাঙ্কের ঢাকনা এবং ড্রেন সুইচ লাগিয়ে জল সম্পূর্ণরূপে বের করে দেওয়া উচিত।
৮. অতিরিক্ত রেডিয়েটরের কার্যকর পরিবেশ বায়ুচলাচলযুক্ত ও শুষ্ক রাখতে হবে।
৯. প্রকৃত পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, ব্যবহারকারীর উচিত প্রতি ১ থেকে ৩ মাসের মধ্যে রেডিয়েটরের কোর সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা। পরিষ্কার করার সময়, বিপরীত ইনলেট বাতাসের দিক বরাবর পরিষ্কার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। নিয়মিত এবং সম্পূর্ণ পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা রেডিয়েটরের কোরকে ময়লা দ্বারা আটকে যাওয়া থেকে রক্ষা করতে পারে, যা তাপ বিকিরণের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে এবং রেডিয়েটরের আয়ুষ্কাল বাড়ায়।
১০, ওয়াটার লেভেল মিটারটি প্রতি ৩ মাস অন্তর অথবা প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী পরিষ্কার করা উচিত; এর সমস্ত অংশ খুলে উষ্ণ জল এবং অ-ক্ষয়কারী ডিটারজেন্ট দিয়ে পরিষ্কার করুন।
পরিষ্কার করার ট্যাঙ্ক
মরিচা এবং ময়লা যা আপনার ইঞ্জিনে তৈরি হয় না - তাও আপনার কুলিং সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে। একারণেই নিয়মিত আপনার ট্যাঙ্ক ফ্লাশ করা গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ - এমন একটি বিষয় যা অনেক যত্নশীল মালিক প্রায়শই উপেক্ষা করেন। আপনার গাড়ির কুলিং সিস্টেম ইঞ্জিন থেকে উৎপন্ন তাপের ক্ষতি থেকে নিজেকে রক্ষা করে এবং ইঞ্জিনকে সঠিক তাপমাত্রার পরিসরের মধ্যে সচল রাখে। কুলিং সিস্টেমকে মরিচা, ময়লা এবং দূষণমুক্ত রাখলে এটি এবং ইঞ্জিন ভালো অবস্থায় থাকবে। সৌভাগ্যবশত, আপনাকে অয়েল পরিবর্তনের মতো ঘন ঘন ট্যাঙ্ক ফ্লাশ করতে হবে না (প্রতি ২ বছর অন্তর করাই যথেষ্ট), এবং এটি করাও খুব সহজ। বিশেষজ্ঞের ধাপে ধাপে দেওয়া নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন!
আপনার সাহায্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।সিএইচ পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
