রেডিয়েটর ডিফ্লেক্টর অ্যাসেম্বলি কী?
অটোমোবাইল রেডিয়েটর অ্যাসেম্বলি হল একটি ওয়াটার চেম্বার, একটি আউটলেট চেম্বার এবং একটি রেডিয়েটর কোর।
অটোমোবাইল রেডিয়েটর হল অটোমোবাইল ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের একটি অপরিহার্য অংশ, যা হালকা, দক্ষ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের দিকে বিকশিত হচ্ছে। অটোমোবাইল রেডিয়েটর কাঠামোও ক্রমাগত নতুন উন্নয়নের সাথে খাপ খাইয়ে নিচ্ছে।
গাড়ির কুলিং সিস্টেমের কাজ হল গাড়িকে সকল কাজের পরিস্থিতিতে উপযুক্ত তাপমাত্রার পরিসরে রাখা। গাড়ির কুলিং সিস্টেমটি এয়ার কুলিং এবং ওয়াটার কুলিং এ বিভক্ত। শীতলকরণের মাধ্যম হিসেবে বাতাসকে এয়ার কুলিং সিস্টেম এবং শীতলকরণের মাধ্যম হিসেবে কুল্যান্টকে ওয়াটার কুলিং সিস্টেম বলা হয়।
সাধারণত, জল কুলিং সিস্টেমে একটি পাম্প, রেডিয়েটর, কুলিং ফ্যান, থার্মোস্ট্যাট, ক্ষতিপূরণ বালতি, ইঞ্জিন বডি এবং সিলিন্ডার হেডে জলের জ্যাকেট এবং অন্যান্য সহায়ক ডিভাইস থাকে।
এর মধ্যে, রেডিয়েটরটি সঞ্চালিত জলের শীতলকরণের জন্য দায়ী, এর জলের পাইপ এবং তাপ সিঙ্ক অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, অ্যালুমিনিয়াম জলের পাইপটি সমতল আকারে তৈরি, তাপ সিঙ্কটি ঢেউতোলা, তাপ অপচয় কর্মক্ষমতার দিকে মনোযোগ দিন, ইনস্টলেশনের দিকটি বায়ু প্রবাহের দিকে লম্ব, যতদূর সম্ভব ছোট বায়ু প্রতিরোধ এবং উচ্চ শীতল দক্ষতা অর্জন করতে।
কুল্যান্ট রেডিয়েটর কোরের ভেতরে প্রবাহিত হয় এবং বাতাস রেডিয়েটর কোরের বাইরে চলে যায়। গরম কুল্যান্ট ঠান্ডা হয় কারণ এটি তাপকে বাতাসে ছড়িয়ে দেয়, এবং ঠান্ডা বাতাস উত্তপ্ত হয় কারণ এটি কুল্যান্ট দ্বারা নির্গত তাপ শোষণ করে, তাই রেডিয়েটর একটি তাপ বিনিময়কারী। স্টেইনলেস স্টিলের কম্পোজিট জলের ট্যাঙ্কে ব্যাফেলের ভূমিকা হল জলের ট্যাঙ্কে স্থির জলকে প্রবাহিত হতে বাধা দেওয়া, যা গৌণ দূষণ সৃষ্টি করে।
আমরা সকলেই জানি, গৃহস্থালীর জল মূলত নদী, হ্রদ, ভূগর্ভস্থ জল বা জলাধার থেকে ভূপৃষ্ঠের জল থেকে আহরণ করা হয়, যা জাতীয় জল স্বাস্থ্যবিধি মান অনুসারে অবক্ষেপিত, ফিল্টার এবং জীবাণুমুক্ত করা হয়। জীবাণুমুক্তকরণ প্রক্রিয়ার সময় ক্লোরিন হল প্রধান জীবাণুনাশক যা যোগ করা হয়। ক্লোরিন ছাড়াও, ক্লোরিন ডাই অক্সাইড থাকে। জীবাণুনাশক ক্ষতিকারক ব্যাকটেরিয়ার উৎপাদনকে বাধা দেয়। অবশেষে, এটি বিতরণ পাম্প স্টেশনের মাধ্যমে দ্বিতীয় জল সরবরাহের জন্য স্টেইনলেস স্টিলের জলের ট্যাঙ্কে পরিবহন করা হয় (নিম্ন তলাটি পৌরসভার জল সরবরাহ নেটওয়ার্ক থেকে সরাসরি ব্যবহারকারীর কাছে যেতে পারে)।
স্টেইনলেস স্টিলের ট্যাঙ্কের কোণে থাকা জল দীর্ঘ সময় ধরে প্রবাহিত না হওয়ার কারণে, জীবাণুনাশক ধীরে ধীরে বাষ্পীভূত হয়ে গ্রাস করবে এবং ক্ষতিকারক ব্যাকটেরিয়ার উৎপাদন দমন করা যাবে না। কোনও স্পয়লার নেই, দীর্ঘ সময় ধরে পরিষ্কার না করা স্টেইনলেস স্টিলের ট্যাঙ্কের ভিতরের কোণে প্রায়শই ব্যাকটেরিয়া জমে থাকে এবং কিছু লম্বা শ্যাওলা থাকে।
স্টেইনলেস স্টিলের পানির ট্যাঙ্ক ডিফ্লেক্টরের কার্যকারিতা: কৃত্রিমভাবে ডিজাইন করা ডিফ্লেক্টরের মাধ্যমে, পানির ট্যাঙ্কের পানির প্রবেশপথ থেকে পানির ট্যাঙ্কে প্রবেশকারী পানি নিয়ন্ত্রণ করা হয়, তা চার কোণা হোক বা মাঝখানে, এটি পানির ট্যাঙ্কের পানির আউটলেটে প্রবাহিত হবে, তাই এমন কোনও পানি নেই যা দীর্ঘ সময় ধরে প্রবাহিত হয় না। ট্যাঙ্কের পানি সর্বদা ক্লোরাইড আয়নের একটি নির্দিষ্ট ঘনত্ব বজায় রাখে এবং ব্যবহারকারী পরিষ্কার প্রবাহিত পানি ব্যবহার করেন। এই ঘটনাটি দেখায় যে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হচ্ছে, এবং গ্যাস এবং পানি একে অপরের সাথে প্রবাহিত হতে পারে: প্রধান কারণগুলি হল: সিলিন্ডার প্যাড ধুয়ে ফেলা হয়েছে, ইঞ্জিনের লোড খুব ভারী, পাম্প বা ফ্যান ঘুরছে না, স্কেল খুব পুরু, থার্মোস্ট্যাট বন্ধ অবস্থানে আটকে আছে এবং তেল সরবরাহের সময় খুব তাড়াতাড়ি বা খুব দেরিতে। কুল্যান্টে বুদবুদ রয়েছে এবং পেট দেখা যাচ্ছে এই ত্রুটির ঘটনাটি রেডিয়েটরকে জল দিয়ে পূর্ণ করতে পারে, তারপর ইঞ্জিন শুরু করতে পারে, অ্যাক্সিলারেটরে আলতো করে পা রাখতে পারে, যদি রেডিয়েটারের পানির পৃষ্ঠে বুদবুদের অস্বাভাবিক ঘটনা দেখা যায়, তবে তিনটি প্রধান কারণ রয়েছে: সিলিন্ডারের মাথা ফাটল; সিলিন্ডার লাইনার ফাটল; সিলিন্ডার পোর্ট এবং ওয়াটার জ্যাকেটের গর্তের মাঝখানে সিলিন্ডার প্যাডটি ধুয়ে ফেলা হয়, তাই সিলিন্ডারের উচ্চ-চাপের গ্যাস ক্ষতির মধ্য দিয়ে কুল্যান্টে প্রবেশ করে এবং বেরিয়ে যায়। এই ব্যর্থতার প্রধান কারণগুলি হল: সিলিন্ডার লাইনার ফেটে যাওয়া, সিলিন্ডার গ্যাসকেটের গুরুতর ক্ষতি, পাম্পের ক্ষতি, তেল রেডিয়েটর সিলের ক্ষতি, যার ফলে কুলিং সিস্টেমে তৈলাক্তকরণ তেল প্রবেশ করে। কুলিং সিস্টেমের প্রতিটি অংশের তাপমাত্রার পার্থক্য স্পষ্টতই দেখা যায় যে এই ত্রুটির ঘটনাটি হাত রেডিয়েটর এবং ইঞ্জিন বডি দ্বারা স্পর্শ করা যেতে পারে। যদি শরীরের তাপমাত্রা রেডিয়েটারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে থার্মোস্ট্যাট ত্রুটিপূর্ণ, থার্মোস্ট্যাটের প্রধান ভালভ এখনও খোলা যাচ্ছে না বা খোলার জায়গাটি খুব ছোট, যার ফলে কুল্যান্ট সঞ্চালিত হতে পারে না। এই সময়ে, থার্মোস্ট্যাটটি অপসারণ বা প্রতিস্থাপন করা উচিত; যদি রেডিয়েটারের উপরের স্টোরেজ ট্যাঙ্ক গরম থাকে এবং নীচের স্টোরেজ ট্যাঙ্ক ঠান্ডা থাকে, তাহলে এর অর্থ হল রেডিয়েটরে শীতল জল প্রবাহিত হয় না, এবং তাপ পাইপটি ব্লক হয়ে যায় এবং পাম্প কাজ করে না; যদি উপরের স্টোরেজ ট্যাঙ্ক ঠান্ডা থাকে এবং নীচের স্টোরেজ ট্যাঙ্ক গরম থাকে, তাহলে থার্মোস্ট্যাটটি অর্ধ-খোলা অবস্থানে আটকে থাকে এবং কুল্যান্ট ছোট সঞ্চালিত হতে পারে না। কুলিং সিস্টেমের স্কেল খুব পুরু হওয়ায় কুল্যান্টের ক্ষমতা কমছে, যা জলপথকে সংকুচিত করছে, অথবা জলপথ অবরুদ্ধ। এই সময়ে, ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেমটি সাবধানে ধুয়ে ফেলতে হবে যাতে জলপথের অমেধ্য এবং স্কেল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অপসারণ করা যায়।
আপনার যদি প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।ch পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
