বুস্টার পাম্প তেল পাত্র
ব্যবহার করার সরঞ্জাম: তারের কাটার, 10 মিমি সকেট রেঞ্চ, সিরিঞ্জ (150 মিলি, ব্রেক তেল প্রতিস্থাপনের জন্য শেষবার কেনা, সস্তা এবং ব্যবহারিক), ইউটিলিটি ছুরি (মিনারেল ওয়াটার বোতল কাটা)।
দুটি জ্যাক। শুধু একজনই করবে। আমরা একটি শিলা প্রয়োজন.
শুধু সামনের চাকাগুলোকে ধাক্কা দিন এবং টায়ারগুলোকে মাটি থেকে সরিয়ে দিন।
নিচের কালো ক্যাপ গোলাকার হল স্টিয়ারিং পাওয়ার পাত্র, তেলের পাত্রের নীচের অংশ দুটি পাইপের সাথে সংযুক্ত, উপরের পুরু পাইপটি হল তেলের পাইপের বুস্টার পাম্প, তেলের পাইপের ইনলেটে তেলের পাত্রের অভ্যন্তরীণ কাঠামো ফিল্টার স্ক্রীন দ্বারা ফিল্টার করা, নীচেরটি হল রিটার্ন পাইপটি একটু পাতলা, তেলটি ফিল্টার করা হয় না, অন্যথায় স্টিয়ারিং মেশিনে তেলে অমেধ্য রয়েছে, প্রথমে পুরানো তেল বের করতে সিরিঞ্জ ব্যবহার করুন, হিসাবে পাম্প করা যেতে পারে যতদূর সম্ভব
একটি পাতলা নল এখনও একটু পাম্প করতে পারেন পরিবর্তন, টিউব হার্ড খোঁচা না, ফিল্টার ভাঙ্গা সাবধানে.
তেলের পাত্রটি ধরে রাখা স্ক্রুগুলি সরান
তেলের পাইপে ক্ল্যাম্প করুন, তেলের পাইপ ক্ল্যাম্পটি ফিরিয়ে দিন, তেল পাওয়ার জন্য প্রস্তুত একটি প্লাস্টিকের বোতল কেটে নিন।
ইনলেট পাইপটি টানুন, এবং তারপরে তেল প্রবাহ না হওয়ার পরে রিটার্ন পাইপটি টানুন।
এবং একটি সিরিঞ্জ নিষ্কাশন করতে পারে তার চেয়ে বেশি পুরানো তেল আছে।
একটি বড় ধারণক্ষমতার প্লাস্টিকের বোতল খুঁজুন (1 লিটার সবচেয়ে ভালো), বোতলে তেল ফেরানোর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাখুন, খাঁড়ি পাইপটি কাগজের তোয়ালে বা কাপড় দিয়ে ঢেকে রাখা হয়, ধুলো এড়াতে, কিন্তু শক্তভাবে আটকানো হয় না। ক্যাবে প্রবেশ করুন, ইগনিশন সুইচটি এসিসিতে ঘুরিয়ে দিন (কোনও শক্তি স্টিয়ারিং হুইলটি সরাতে পারে না), বাম এবং ডানে চাকাটি মৃত্যুতে খেলতে, কয়েকবার তেলের পাইপের মধ্যে অবশিষ্ট পুরানো তেল প্রবাহ চলে গেছে, খেলা চালিয়ে যান চাকা 20 বারের বেশি, যতক্ষণ না তেল রিটার্ন পাইপ বেরিয়ে আসে না।
পুরানো তেল নিষ্কাশন করার পরে, ইনলেট পাইপ এবং রিটার্ন পাইপ প্লাগ করুন।
পুরানো তেলের ক্ষরণের পরে, পুরানো তেলটি শক্তিশালী ঝাঁকুনি দিয়ে পূর্ণ করা যেতে পারে, অমেধ্য নিষ্কাশন করতে তেলের পাত্রটি ফ্লাশ করে, তিন বা চার বার পুনরাবৃত্তি করে, মূলত পরিষ্কার করে, তেল ঢালা করার জন্য ঢাকনাটি মোচড়ানোর জন্য, অন্যথায় অমেধ্য নিষ্কাশন করা কঠিন।
এর পরে, নতুন তেল দিয়ে পাইপলাইন ফ্লাশ করার জন্য প্রস্তুত করুন। তেল পাত্র ধোয়ার পরে, তেল রিটার্ন পোর্ট প্লাগ করার জন্য একটি রাবার প্লাগ ব্যবহার করুন।
তেলের পাত্রের নীচে তেল রিটার্ন পোর্টটি প্লাগ করুন এবং তেল খাঁড়ি পোর্টটি প্লাগ করবেন না।
তেলের ক্যানটিকে খাঁড়ি লাইনের সাথে সংযুক্ত করুন, এটিকে জায়গায় প্লাগ করবেন না, এটিকে কিছুটা প্লাগ করুন, এটিকে জায়গায় ধরে রাখতে একটি স্ক্রু মোচড় দিন।
ফানেল কাটা ব্যবহার করা খুব সহজ, তেল স্তরের লাইনে নতুন তেল পূরণ করুন, প্রায় 200 মিলি, পিছনে যথেষ্ট তেল নেই সম্পর্কে চিন্তা করবেন না। আবার ক্যাবে প্রবেশ করুন, ইগনিশন সুইচটি ACC-তে ঘুরিয়ে দিন এবং যতক্ষণ না তেলের পাত্রের তেল ন্যূনতম হয়ে যায়, এবং রিটার্ন পাইপ থেকে কোনও তেল বের না হয় এবং পাইপলাইন ফ্লাশিং সম্পূর্ণ না হয় ততক্ষণ পর্যন্ত চাকাটি বাম এবং ডানে আঘাত করুন।
অবশেষে, পাইপ সংযুক্ত করা হয়, টিউব হুপ রিসেট করা হয়, তেল ক্যান স্থির করা হয়, নতুন তেল ইনজেকশন দেওয়া হয়, স্টিয়ারিং হুইলটি অব্যাহত থাকে এবং তেলের স্তর হ্রাস করা হয়। ইঞ্জিন চালু করুন, দিক ঘুরতে থাকুন, তেলের স্তর নেমে গেছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন, যদি তাই হয়, তেল স্তরের লাইনের কাছাকাছি অবস্থানটি পূরণ করুন।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
