বুস্টার পাম্প তেল পাত্র
ব্যবহারের সরঞ্জামগুলি: তারের কাটার, 10 মিমি সকেট রেঞ্চ, সিরিঞ্জ (150 মিলি, ব্রেক অয়েল, সস্তা এবং ব্যবহারিক প্রতিস্থাপনের জন্য গতবার কিনেছিল), ইউটিলিটি ছুরি (কাটা খনিজ জলের বোতল)।
দুটি জ্যাক। শুধুমাত্র একটি করবে। আমাদের একটা শিলা দরকার
কেবল সামনের চাকাগুলি উপরে চাপুন এবং টায়ারগুলি মাটি থেকে দূরে।
নীচের কালো ক্যাপ বৃত্তাকারটি স্টিয়ারিং পাওয়ার পট, তেল পাত্রের নীচের অংশটি দুটি পাইপের সাথে সংযুক্ত রয়েছে, উপরের ঘন পাইপটি হ'ল তেল পাইপের মধ্যে বুস্টার পাম্প, তেল পাইপের ইনলেটটিতে তেল পাত্রের অভ্যন্তরীণ কাঠামো ফিল্টার স্ক্রিন দ্বারা ফিল্টার করা হয়, নিম্নলিখিতটি একটি সামান্য পাতলা হয়, স্ট্রাইংয়ের মতো তেলতে ফিল্টার করা হয় না, অন্যথায় তেলতে অপ্রত্যাশিত হয়, অন্যথায় তেলতে অপ্রতুলতা থাকে, অন্যথায় তেলতে অযোগ্যতা রয়েছে, অন্যথায় তেলতে অপ্রতুলতা রয়েছে।
একটি পাতলা টিউব পরিবর্তন করুন এখনও কিছুটা পাম্প করতে পারে, ফিল্টারটি ভাঙ্গতে সাবধানতা অবলম্বন করুন, টিউবটি শক্তভাবে ঠোঁট করবেন না।
তেল পাত্র ধরে থাকা স্ক্রুগুলি সরান
তেলের পাইপে ক্ল্যাম্প করুন, তেল পাইপ ক্ল্যাম্পটি ফিরিয়ে দিন, তেল পাওয়ার জন্য প্রস্তুত একটি প্লাস্টিকের বোতল কেটে নিন।
ইনলেট পাইপটি টানুন এবং তারপরে কোনও তেল প্রবাহিত হওয়ার পরে রিটার্ন পাইপটি টানুন।
এবং একটি সিরিঞ্জ ড্রেন করতে পারে তার চেয়ে বেশি পুরানো তেল রয়েছে।
একটি বৃহত ক্যাপাসিটি প্লাস্টিকের বোতল সন্ধান করুন (1 লিটার সেরা), বোতলটিতে তেল রিটার্নের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাখুন, ইনলেট পাইপটি ধুলো এড়াতে কাগজের তোয়ালে বা কাপড় দিয়ে সবচেয়ে ভাল আচ্ছাদিত, তবে শক্তভাবে অবরুদ্ধ নয়। ক্যাবটি প্রবেশ করুন, দুদকে ইগনিশন স্যুইচটি ঘুরিয়ে দিন (কোনও শক্তি স্টিয়ারিং হুইলটি সরাতে পারে না), চাকাটি মৃত্যুর জন্য বাম এবং ডানদিকে কয়েকবার অবশিষ্টাংশের তেল প্রবাহের অভ্যন্তরে তেল পাইপের মধ্যে কয়েকবার, তেল রিটার্ন পাইপটি না আসা পর্যন্ত 20 টিরও বেশি সময় চাকা খেলতে থাকুন।
পুরানো তেল শুকানোর পরে, ইনলেট পাইপ এবং রিটার্ন পাইপ প্লাগ করুন।
পুরানো তেল বৃষ্টিপাতের পরে, পুরানো তেলটি শক্তিশালী কাঁপুনি দিয়ে ভরাট করা যেতে পারে, তেলের পাত্রটি অমেধ্যগুলি স্রাবের জন্য ফ্লাশ করে, তিন বা চারবার পুনরাবৃত্তি করা হয়, মূলত পরিষ্কার করে, id াকনাটি তেল pour ালতে মোচড়ানোর জন্য, অন্যথায় অমেধ্যগুলি স্রাব করা কঠিন।
এরপরে, নতুন তেল দিয়ে পাইপলাইনটি ফ্লাশ করার জন্য প্রস্তুত করুন। তেলের পাত্র ধুয়ে দেওয়ার পরে, তেল রিটার্ন পোর্টটি প্লাগ করতে একটি রাবার প্লাগ ব্যবহার করুন।
তেল পাত্রের নীচে তেল রিটার্ন পোর্টটি প্লাগ করুন এবং তেল ইনলেট পোর্টটি প্লাগ করবেন না।
তেল ক্যানটি ইনলেট লাইনের সাথে সংযুক্ত করুন, এটি জায়গায় প্লাগ করবেন না, কেবল এটি কিছুটা প্লাগ করুন, এটি জায়গায় রাখার জন্য একটি স্ক্রু মোচড় দিন।
কেটে ফানেলটি ব্যবহার করা খুব সহজ, প্রায় 200 মিলি তেল স্তরের লাইনে নতুন তেল পূরণ করুন, পিছনে পর্যাপ্ত তেল না নিয়ে চিন্তা করবেন না। আবার ক্যাবটি প্রবেশ করুন, দুদকের কাছে ইগনিশন স্যুইচটি ঘুরিয়ে দিন এবং তেলের পাত্রের তেল ন্যূনতম হিসাবে কমিয়ে না দেওয়া পর্যন্ত বাম এবং ডানদিকে চাকাটি আঘাত করুন, এবং কোনও তেল রিটার্ন পাইপ থেকে বেরিয়ে আসে না, এবং পাইপলাইন ফ্লাশিং সম্পন্ন হয়।
শেষ অবধি, পাইপটি সংযুক্ত, টিউব হুপটি পুনরায় সেট করা হয়, তেল স্থির করা যায়, নতুন তেল ইনজেকশন করা হয়, স্টিয়ারিং হুইল অব্যাহত থাকে এবং তেলের স্তর হ্রাস করা হয়। ইঞ্জিনটি শুরু করুন, দিকটি ঘুরিয়ে চালিয়ে যান, তেলের স্তর হ্রাস পেয়েছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন, যদি তাই হয় তবে তেল স্তরের লাইনের কাছাকাছি অবস্থানটি পূরণ করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
