গাড়ির ব্রেক পাম্প: এটি কী, এর কার্যপ্রণালী, গঠন এবং রক্ষণাবেক্ষণ
গাড়ির ব্রেক সাব-পাম্প হলো গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা মূলত ব্রেক মাস্টার পাম্প দ্বারা উৎপন্ন তরল চাপকে ব্রেক প্যাডে প্রেরণ করে। এর ফলে ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণ তৈরি হয় এবং অবশেষে ব্রেকের মাধ্যমে গাড়ির গতি কমানোর উদ্দেশ্যটি বাস্তবায়িত হয়। স্থাপনের অবস্থানের ভিন্নতা অনুসারে ব্রেক সাব-পাম্পকে সামনের ব্রেক সাব-পাম্প এবং পিছনের ব্রেক সাব-পাম্পে ভাগ করা যায়। সামনের ব্রেক পাম্প সাধারণত গাড়ির সামনের চাকায় এবং পিছনের ব্রেক পাম্প সাধারণত গাড়ির পিছনের চাকায় স্থাপন করা হয়।
ব্রেক পাম্পের কার্যপ্রণালী
ব্রেক সাব-পাম্পের কার্যপ্রণালী হলো এই যে, যখন চালক ব্রেক প্যাডেল চাপেন, তখন ব্রেক মাস্টার পাম্প ব্রেক ফ্লুইডকে ব্রেক সাব-পাম্পে পরিবহন করে এবং ব্রেক ফ্লুইডের ধাক্কায় ব্রেক সাব-পাম্পের পিস্টন ব্রেক প্যাডকে ব্রেক ডিস্কের সংস্পর্শে ঠেলে দেয়, যার ফলে ঘর্ষণ সৃষ্টি হয় এবং গাড়ির গতি কমে আসে। যখন চালক ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দেন, তখন ব্রেক মাস্টার পাম্প ব্রেক ফ্লুইড সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, রিসেট স্প্রিং-এর ক্রিয়ায় ব্রেক সাব-পাম্পের পিস্টনটি পুনরায় আগের অবস্থানে ফিরে আসে, ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক আলাদা হয়ে যায় এবং গাড়ির গতি কমা বন্ধ হয়ে যায়।
ব্রেক সাব-পাম্পের গঠন
ব্রেক পাম্প প্রধানত পিস্টন, পিস্টন রড, সিল রিং, ব্রেক ফ্লুইড, রিসেট স্প্রিং ইত্যাদি দিয়ে গঠিত। এদের মধ্যে, পিস্টন হলো ব্রেক পাম্পের প্রধান চালক, যা মূলত ব্রেক ফ্লুইডের চাপকে ব্রেক প্যাডে স্থানান্তর করার কাজ করে; পিস্টন রড হলো পিস্টনের একটি বর্ধিত অংশ, যা মূলত ব্রেক পেডাল এবং পিস্টনকে সংযুক্ত করার কাজ করে; সিলিং রিং মূলত ব্রেক ফ্লুইডকে সিল করে রাখে এবং লিকেজ প্রতিরোধ করে; ব্রেক ফ্লুইড হলো ব্রেক সিস্টেমের কার্যকরী মাধ্যম, যা মূলত ব্রেকের চাপ স্থানান্তর করার কাজ করে। চালক ব্রেক পেডাল ছেড়ে দেওয়ার পর পিস্টনকে পুনরায় আগের অবস্থায় ফিরিয়ে আনতে রিসেট স্প্রিং প্রধানত ব্যবহৃত হয়।
ব্রেক পাম্পের রক্ষণাবেক্ষণ
ব্রেক পাম্প গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং ব্রেক সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য এর রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত জরুরি। ব্রেক পাম্পের রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে প্রধানত নিম্নলিখিত বিষয়গুলো অন্তর্ভুক্ত:
নিয়মিত ব্রেক পাম্পের বাহ্যিক অবস্থা পরীক্ষা করুন, তাতে কোনো ফাটল, বিকৃতি বা অন্য কোনো ত্রুটি আছে কিনা;
ব্রেক পাম্পের ব্রেক ফ্লুইডের স্তর সর্বনিম্ন স্তরের দাগের চেয়ে নিচে নেমে গেছে কিনা, তা নিয়মিত পরীক্ষা করুন।
ব্রেক পাম্পের ব্রেক ফ্লুইড নিয়মিতভাবে পরিবর্তন করুন, সাধারণত প্রতি দুই বছর বা ৪০,০০০ কিলোমিটার পর পর।
নিয়মিত পরীক্ষা করে দেখুন ব্রেক পাম্পের পিস্টনটি আটকে আছে কিনা এবং সেটি স্বাভাবিকভাবে রিসেট করা যায় কিনা।
নিয়মিত পরীক্ষা করুন ব্রেক পাম্পের সিল রিংটি পুরোনো হয়ে গেছে বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা, এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে সময়মতো তা প্রতিস্থাপন করুন;
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।&MAUXS অটো পার্টস কিনতে স্বাগতম।
