সামনের শক শোষণকারী শীর্ষ আঠালো অবস্থান।
1, দিক নির্বিশেষে, নতুন এবং পুরানো অবস্থানটি চালু থাকতে পারে। কুশনযুক্ত শীর্ষ আঠালো প্রতিস্থাপনের জন্য চার চাকা অবস্থান প্রয়োজন। শীর্ষ আঠালো প্রতিস্থাপনের জন্য শক শোষণকারীকে অপসারণ করা প্রয়োজন, এবং শক শোষণকারী পুনরায় ইনস্টল হওয়ার পরে একটি স্তরের পার্থক্য থাকতে পারে এবং চার চাকা অবস্থান সনাক্তকরণ দ্বারা চাকাটি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
2, ইঞ্জিন কেবিন থেকে সামনের শক শোষণকারী শীর্ষ রাবারটি ভাঙা চাকাটির উপরের অবস্থানে দেখা যায়। শক শোষণকারী শীর্ষ রাবারের ক্ষতি, শক শোষণকারী কাজ করার সময় অস্বাভাবিক শব্দটি নির্গত করবে এবং গাড়ির দিকটিও সামান্য প্রতিবিম্ব দেখা দিতে পারে, ডানদিকে ফিরে আসা, দুর্বল ঘটনায় ফিরে আসা কঠিন।
3। সামনের শক শোষকের শীর্ষ আঠালো ভাঙা হয়েছে, যা ইঞ্জিনের বগিটির অভ্যন্তর থেকে দেখা যায়, নির্দিষ্ট অবস্থানটি চক্রের উপরে এবং কিছু মডেল একটি প্লাস্টিকের প্লেট দ্বারা আচ্ছাদিত হবে।
4। সামনের শক শোষণকারী শীর্ষ আঠার প্রতিস্থাপন পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: শক শোষকের উপর স্থির বাদামের ধুলা কভারটি সরিয়ে দেওয়ার পরে শক শোষণকারীকে সরান; সাদা রডটি ঠিক করতে একটি খোলা শেষ রেঞ্চ ব্যবহার করুন। স্থির বাদাম অপসারণ করতে একটি খোলা প্রান্তের রেঞ্চ বা একটি বক্স রেঞ্চ বা একটি ছোট সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ ব্যবহার করুন। একটি ছুরি দিয়ে শীর্ষ আঠালো সরান; অবশেষে একটি নতুন শীর্ষ আঠালো ইনস্টল করুন।
5। ককপিটের ভিতরে থেকে ইঞ্জিন কভার বোতামটি টানুন, প্রথমে ইঞ্জিন কভারটি খুলুন এবং সামনের শক শোষণকারী ধূলিকণাটি সরিয়ে ফেলুন। সামনের শক শোষণকারী সরঞ্জামের সাহায্যে স্ক্রু এবং সামনের শক শোষণকারী হোল্ডিং বাটি সরান। তারপরে দ্বিতীয় স্ক্রু সরান। সামনের শীর্ষ আঠালোটির গর্ত দিয়ে যেতে এবং সামনের শীর্ষ আঠালোটি সরিয়ে ফেলার জন্য প্রস্তুত এম 12*5 সূক্ষ্ম দাঁত স্ক্রুগুলি স্ক্রু করুন।
1, ইঞ্জিনটি সাধারণত শুরু হয় যখন ঠান্ডা গাড়িটি, গরম গাড়িটি শুরু করতে অসুবিধার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হ'ল মিশ্রণটি খুব শক্তিশালী, তবে কোনও কারণে এটি মিশ্রণটি অস্বীকার করে না। (1) ইনজেক্টরের ড্রিপ হট গাড়িটি কঠিন শুরু করে। ইনজেক্টর ড্রিপ হ'ল একটি অতিরিক্ত তেল সরবরাহ, তাই ইনজেক্টর ড্রিপটি যত বেশি গুরুতর, মিশ্রণটি তত শক্তিশালী।
2, হট গাড়িটি শিখা বন্ধ হওয়ার পরে আগুন ধরতে পারে না, তবে এটি নিম্নলিখিত কারণগুলির জন্য শীতল হওয়ার পরে আগুন ধরতে পারে: ইনজেক্টর ফোঁটা: ইনজেক্টর তেল ইনজেকশন কাজ স্বাভাবিক, তবে ফোঁটা ফোঁটাগুলির উত্থান অতিরিক্ত তেল সরবরাহ, তাই ইনজেক্টর ড্রিপিং যত মারাত্মক, ফলস্বরূপ, হট গাড়িতে আরও শক্তিশালী হয় না।
3। জ্বালানী মানের সমস্যা: গরম গাড়িটি বন্ধ করার পরে ইঞ্জিন ঘরের তাপমাত্রা এখনও খুব বেশি। যদি জ্বালানী ভর নিজেই অস্থির হয় তবে জ্বালানী রেলের মধ্যে একটি উচ্চ বাষ্পীভবন চাপ তৈরি করা সহজ। যখন এই চাপটি জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার চাপের চেয়ে বেশি হয়, তখন একটি বায়ু লক তৈরি করা হবে, যার ফলে ইনজেক্টর দ্বারা নির্গত তেলের বাষ্প খুব পাতলা হয়ে যায়, ফলে এটি শুরু করা কঠিন করে তোলে।
4, স্পার্ক প্লাগের কারণ ভাল কাজ করছে না; ভ্যাকুয়াম টিউব ফুটো; উচ্চ ভোল্টেজ লাইন ফুটো; পিসিভি ভালভ অবরুদ্ধ; থ্রোটল পজিশন সেন্সর ব্যর্থতা; অলস স্টিপার মোটর ব্যর্থতা; নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যর্থতা; থ্রোটল খোলার স্বাভাবিক নয়; ইনটেক সিস্টেমটি ফাঁস হচ্ছে।
5, the hot car can not catch fire after quenching, but can catch fire after cooling the specific reasons are as follows: injector dribbling: injector oil injection work is normal, but the occurrence of dribbling is additional oil supply, so the more serious the injector dribbling, the more concentrated the mixture, resulting in the hot car is not good to start.
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ& মাউকস অটো পার্টস কিনতে স্বাগতম।
