সামনের শক শোষক উপরের আঠালো অবস্থান।
১, দিক নির্বিশেষে, নতুন এবং পুরাতন অবস্থান চালু থাকতে পারে। কুশনযুক্ত শীর্ষ আঠা প্রতিস্থাপনের জন্য চার চাকার অবস্থান প্রয়োজন। উপরের আঠা প্রতিস্থাপনের জন্য শক শোষক অপসারণ করা প্রয়োজন, এবং শক শোষক পুনরায় ইনস্টল করার পরে স্তরের পার্থক্য হতে পারে এবং চার চাকার অবস্থান সনাক্তকরণ দ্বারা চাকাটি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
২, ইঞ্জিনের কেবিন থেকে সামনের শক শোষণকারী উপরের রাবারটি ভেঙে গেছে, চাকার উপরের অবস্থানে দেখা যাচ্ছে। শক শোষণকারী উপরের রাবারের ক্ষতি হয়েছে, কাজ করার সময় শক শোষণকারী অস্বাভাবিক শব্দ নির্গত করবে এবং গাড়ির দিকটিও সামান্য বিচ্যুতি দেখা দিতে পারে, ডানদিকে ফিরে যাওয়া কঠিন, দুর্বল ঘটনাটিতে ফিরে আসা।
৩. সামনের শক অ্যাবজর্বারের উপরের আঠা ভেঙে গেছে, যা ইঞ্জিনের বগির ভেতর থেকে দেখা যায়, নির্দিষ্ট অবস্থানটি চাকার উপরে, এবং কিছু মডেল প্লাস্টিকের প্লেট দ্বারা আবৃত থাকবে।
৪. সামনের শক অ্যাবজরবারের উপরের আঠা প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: শক অ্যাবজরবারের উপর স্থির বাদামের ধুলোর আবরণ অপসারণের পরে শক অ্যাবজরবারটি সরিয়ে ফেলুন; সাদা রডটি ঠিক করতে একটি খোলা প্রান্তের রেঞ্চ ব্যবহার করুন। স্থির বাদামটি সরাতে একটি খোলা প্রান্তের রেঞ্চ বা একটি বক্স রেঞ্চ বা একটি ছোট সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ ব্যবহার করুন। একটি ছুরি দিয়ে উপরের আঠাটি সরিয়ে ফেলুন; অবশেষে একটি নতুন শীর্ষ আঠালো ইনস্টল করুন।
৫. ককপিটের ভেতর থেকে ইঞ্জিন কভার বোতামটি টেনে আনুন, প্রথমে ইঞ্জিন কভারটি খুলুন এবং সামনের শক অ্যাবজর্বার ডাস্ট কভারটি খুলে ফেলুন। সামনের শক অ্যাবজর্বার টুল দিয়ে স্ক্রু এবং সামনের শক অ্যাবজর্বার হোল্ডিং বাটিটি খুলে ফেলুন। তারপর দ্বিতীয় স্ক্রুটি খুলে ফেলুন। প্রস্তুত M12*5 সূক্ষ্ম দাঁতের স্ক্রুগুলিতে স্ক্রু করে সামনের উপরের আঠার ছিদ্র দিয়ে প্রবেশ করুন এবং সামনের উপরের আঠাটি খুলে ফেলুন।
১, ঠান্ডা গাড়িতে ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে শুরু হয়, গরম গাড়ি চালু করতে অসুবিধার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল মিশ্রণটি খুব শক্তিশালী, তবে এটি কোনও কারণে মিশ্রণটি খুব পাতলা হওয়ার সম্ভাবনা উড়িয়ে দেয় না। (১) ইনজেক্টরের ড্রিপ গরম গাড়িটি শুরু করতে অসুবিধা সৃষ্টি করে। ইনজেক্টর ড্রিপ হল অতিরিক্ত তেল সরবরাহ, তাই ইনজেক্টর ড্রিপ যত বেশি গুরুতর হবে, মিশ্রণটি তত শক্তিশালী হবে।
২, আগুন নিভানোর পর গরম গাড়িতে আগুন ধরতে পারে না, তবে ঠান্ডা হওয়ার পর নিম্নলিখিত কারণে আগুন ধরতে পারে: ইনজেক্টর ড্রিপিং: ইনজেক্টর অয়েল ইনজেকশনের কাজ স্বাভাবিক, তবে ড্রিপিংয়ের উত্থান অতিরিক্ত তেল সরবরাহ করে, তাই ইনজেক্টর ড্রিপিং যত গুরুতর হবে, মিশ্রণ তত শক্তিশালী হবে, যার ফলে গরম গাড়িটি শুরু করা ভালো নয়।
৩. জ্বালানির মানের সমস্যা: গরম গাড়িটি বন্ধ করার পরেও ইঞ্জিন ঘরের তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে। যদি জ্বালানির ভর নিজেই অস্থির হয়, তাহলে জ্বালানি রেলে উচ্চ বাষ্পীভবন চাপ তৈরি করা সহজ। যখন এই চাপ জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার চাপের চেয়ে বেশি হয়, তখন একটি বায়ু লক তৈরি হবে, যার ফলে ইনজেক্টর দ্বারা নির্গত তেল বাষ্প খুব পাতলা হয়ে যাবে, ফলে এটি চালু করা কঠিন হয়ে পড়বে।
৪, স্পার্ক প্লাগ ঠিকমতো কাজ না করার কারণ; ভ্যাকুয়াম টিউব লিকেজ; উচ্চ ভোল্টেজ লাইন লিকেজ; পিসিভি ভালভ ব্লক করা হয়েছে; থ্রটল পজিশন সেন্সর ব্যর্থতা; নিষ্ক্রিয় স্টেপার মোটর ব্যর্থতা; নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যর্থতা; থ্রটল খোলা স্বাভাবিক নয়; ইনটেক সিস্টেম লিক হচ্ছে।
৫, গরম গাড়িটি নিভানোর পরে আগুন ধরতে পারে না, তবে ঠান্ডা হওয়ার পরে আগুন ধরতে পারে এর নির্দিষ্ট কারণগুলি নিম্নরূপ: ইনজেক্টর ড্রিবলিং: ইনজেক্টর তেল ইনজেকশনের কাজ স্বাভাবিক, তবে ড্রিবলিংয়ের ঘটনা অতিরিক্ত তেল সরবরাহ করে, তাই ইনজেক্টর ড্রিবলিং যত বেশি গুরুতর হবে, মিশ্রণটি তত বেশি ঘনীভূত হবে, যার ফলে গরম গাড়িটি শুরু করা ভালো নয়।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড এমজি বিক্রির জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ&MAUXS অটো পার্টস কিনতে স্বাগত।
