ফ্যাক্টরি মূল্য SAIC MAXUS V80 C00016197 থ্রটল

পণ্য জ্ঞান

একটি নষ্ট থার্মোস্ট্যাটের লক্ষণগুলো হলো: ১. থার্মোস্ট্যাটের ছিদ্রপথ খুব ছোট হয়ে যায়। এক্ষেত্রে, বেশিরভাগ কুল্যান্ট একটি ছোট সঞ্চালন অবস্থায় থাকে, অর্থাৎ, কুল্যান্ট তাপ নির্গমনের জন্য ওয়াটার ট্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় না; এর ফলে ইঞ্জিন গরম হতে দীর্ঘ সময় লাগে এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব কম থাকে, যা গাড়ির কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।

সবচেয়ে সুস্পষ্ট লক্ষণগুলো ওয়াটার টেম্পারেচার গেজে দেখা যাবে। থার্মোস্ট্যাটের প্রধান ভালভটি খুব দেরিতে বা খুব তাড়াতাড়ি খোলা হয়। যদি এটি খুব দেরিতে খোলে, তাহলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যাবে; আর যদি খুব তাড়াতাড়ি খোলে, তাহলে ইঞ্জিন গরম হতে বেশি সময় লাগবে এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব কম থাকবে, যা গাড়ির পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করবে। সহজ কথায়, যদি আপনি ওয়াটার টেম্পারেচার গেজ থেকে দেখেন যে ইঞ্জিনের পানির তাপমাত্রা খুব বেশি বা খুব কম, তাহলে এটি থার্মোস্ট্যাটের ত্রুটি হতে পারে।

থার্মোস্ট্যাট চালু করা যাচ্ছে না, ওয়াটার টেম্পারেচার গেজ একটি উচ্চ তাপমাত্রার এলাকা দেখাচ্ছে এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বেশি, কিন্তু ওয়াটার ট্যাঙ্কের কুল্যান্টের তাপমাত্রা বেশি নয় এবং রেডিয়েটর হাতে ধরলে গরম অনুভূত হয় না। যদি গাড়ির থার্মোস্ট্যাট বন্ধ না করা হয়, তাহলে পানির তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বাড়তে থাকবে, বিশেষ করে শীতকালে, এবং আইডল স্পিড বেড়ে যাবে। যদি থার্মোস্ট্যাটের প্রধান ভালভ দীর্ঘ সময় ধরে বন্ধ থাকে, তাহলে এটি স্বাভাবিকভাবেই পানির পরিমাণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করার কার্যকারিতা হারাবে (এটি সর্বদা একটি ছোট চক্রের অবস্থায় থাকে)। তখন যখন ইঞ্জিন উচ্চ গতিতে চলে, সময়মতো শীতলীকরণের অভাবে এটি কেবল ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশের ক্ষয়ক্ষতিই ত্বরান্বিত করবে না, বরং "পাত্র গরম করে ফেলবে", এবং সেই সময়ে রক্ষণাবেক্ষণের খরচও বেশ বেশি হবে।