শিফটিং হল "শিফ্ট লিভার অপারেশন মেথড" এর সংক্ষিপ্ত রূপ, যা অপারেশন প্রক্রিয়াকে বোঝায় যেখানে চালক ক্রমাগত রাস্তার অবস্থা এবং বিভিন্ন মনস্তাত্ত্বিক ও শারীরবৃত্তীয় নড়াচড়ার মাধ্যমে গাড়ির গতির সাথে শিফট লিভারের অবস্থান পরিবর্তন করে। দীর্ঘমেয়াদী ড্রাইভিং প্রক্রিয়ায়, এটির সংক্ষিপ্ত এবং সরাসরি নামের কারণে এটি লোকেদের দ্বারা পাস করা হয়েছে। ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি খুব বেশি। এবং কিভাবে দক্ষ অপারেশন (বিশেষ করে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ী) সরাসরি মানুষের ড্রাইভিং নিরাপত্তা প্রভাবিত করে.
তথাকথিত "শিফট লিভার অপারেশন পদ্ধতি" নিজেই "শিফট লিভার" এর মধ্যে সীমাবদ্ধ; স্থানান্তরের সময় শুধুমাত্র "শিফ্ট লিভার অপারেশন পদ্ধতি" অন্তর্ভুক্ত নয়, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, লক্ষ্য অর্জনের ভিত্তিতে (শিফ্ট), যানবাহনের গতি অনুমান ইত্যাদি সহ সমস্ত মনস্তাত্ত্বিক এবং শারীরবৃত্তীয় আচরণগত প্রক্রিয়া, দিকগুলি সহ।
গিয়ার স্থানান্তরের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলিকে আটটি শব্দে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে: সময়মত, সঠিক, স্থিতিশীল এবং দ্রুত।
সময়োপযোগী: উপযুক্ত শিফটিং টাইমিং আয়ত্ত করুন, অর্থাৎ, আপনার খুব তাড়াতাড়ি গিয়ার বাড়ানো উচিত নয়, বা খুব দেরিতে গিয়ার কমানো উচিত নয়।
সঠিক: ক্লাচ প্যাডেল, এক্সিলারেটর প্যাডেল এবং গিয়ার লিভার সঠিকভাবে মেলে এবং সমন্বিত হওয়া উচিত এবং তাদের অবস্থান সঠিক হওয়া উচিত।
স্থিতিশীল: একটি নতুন গিয়ারে স্থানান্তর করার পরে, একটি সময়মত এবং স্থিতিশীল পদ্ধতিতে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিন।
দ্রুত: শিফটের সময় ছোট করতে, গাড়ির গতিশক্তির ক্ষতি কমাতে এবং জ্বালানি খরচ কমাতে পদক্ষেপটি দ্রুত হওয়া উচিত।
কাজ
ব্লক
(1) ব্লক যোগ করার প্রয়োজনীয়তা। গাড়ির গিয়ার বাড়ানোর আগে, রাস্তা এবং ট্রাফিক পরিস্থিতি অনুযায়ী, অবিচলিতভাবে এক্সিলারেটরের প্যাডেলে পা রাখুন এবং ধীরে ধীরে গাড়ির গতি বাড়ান। এই প্রক্রিয়াটিকে "গাড়িতে ছুটে যাওয়া" বলা হয়। যখন গাড়ির গতি উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তরিত করার জন্য উপযুক্ত হয়, তখন অবিলম্বে এক্সিলারেটর প্যাডেলটি তুলুন, ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখুন এবং গিয়ার লিভারটিকে একটি উচ্চ গিয়ারে স্থানান্তর করুন; মসৃণভাবে রাইড করুন। পরিস্থিতি অনুসারে, উচ্চ গিয়ারে শিফট করতে একই পদ্ধতি ব্যবহার করুন। একটি মসৃণ বৃদ্ধির চাবিকাঠি হল "ছুটে চলা গাড়ি" এর আকার। যোগ করা গিয়ারের স্তর অনুসারে "ছুটে চলা গাড়ি" দূরত্ব নির্ধারণ করা উচিত। গিয়ার যত বেশি হবে, "ছুটে চলা গাড়ি" দূরত্ব তত বেশি হবে। "তাড়াহুড়ো" করার সময়, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি স্থিরভাবে প্যাডেল করা উচিত এবং মাঝারি গতি দ্রুত বাড়াতে হবে। যখন গিয়ারটি উপরে উঠানো হয়, একটি উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তর করার পরে, ক্লাচ প্যাডেলটি দ্রুত আধা-সংযুক্ত অবস্থানে উঠানো উচিত। এটিকে কিছুক্ষণের জন্য থামাতে হবে এবং তারপরে শক্তি স্থানান্তরটি মসৃণভাবে করতে এবং স্থানান্তর করার পরে যানবাহনটিকে "এগিয়ে যাওয়ার" কারণ এড়াতে ধীরে ধীরে তুলতে হবে।
(2) বৃদ্ধির সময়। গাড়ি চালানোর সময়, যতক্ষণ রাস্তার অবস্থা এবং ট্রাফিক পরিস্থিতি অনুমতি দেয়, সময়মতো এটি একটি উচ্চ গিয়ারে স্থানান্তরিত করা উচিত। গিয়ার বাড়ানোর আগে, আপনাকে অবশ্যই "ছুটে চলা গাড়ি" ত্বরান্বিত করতে হবে যাতে গাড়িটি স্থানান্তরের পরে মসৃণভাবে চালানোর জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে। যদি "তাড়াহুড়ো" (গাড়ির গতি) খুব ছোট (কম) হয় তবে এটি স্থানান্তরের পরে অপর্যাপ্ত শক্তি এবং ঝাঁকুনির কারণ হবে; যদি "তাড়াহুড়ো" সময়টি খুব দীর্ঘ হয়, তবে ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ গতিতে চলবে, যা পরিধানকে বাড়িয়ে তুলবে এবং অর্থনীতিকে হ্রাস করবে। অতএব, "ছুটে চলা গাড়ি" উপযুক্ত হওয়া উচিত এবং সময়মতো গিয়ার যোগ করা উচিত। ইঞ্জিনের শব্দ, গতি এবং শক্তি অনুযায়ী গিয়ারের সময় নির্ধারণ করা উচিত। আপনি যদি স্থানান্তরের পরে এক্সিলারেটর প্যাডেলে পা রাখেন, ইঞ্জিনের গতি কমে যায় এবং শক্তি অপর্যাপ্ত হয়, এর মানে হল স্থানান্তরের সময় খুব তাড়াতাড়ি।
অপারেশন সিকোয়েন্স: হাই গিয়ারে লো গিয়ার যোগ করুন, গাড়ির তেল ঠিকমতো ফ্লাশ করুন। ঝুলতে দ্বিতীয় ধাপ বাছাই করার জন্য একটি ধাপ, এবং রিফুয়েল করার জন্য তিনটি লিফট।
অ্যাকশন পয়েন্ট: শব্দ শোনার জন্য ত্বরান্বিত করতে গাড়িতে ছুটে যান, ক্লাচের উপর পা রাখুন এবং নিরপেক্ষ বাছাই করুন; তেলের শব্দ শোনা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, তারপরে ক্লাচে পা রাখুন এবং একটি গিয়ার যোগ করুন।
ডাউনশিফ্ট
(1) গিয়ার হ্রাস অপরিহার্য. এক্সিলারেটর প্যাডেলটি ছেড়ে দিন, ক্লাচ প্যাডেলে দ্রুত পা বাড়ান, গিয়ার লিভারটিকে নিরপেক্ষভাবে সরান, তারপর ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিন, দ্রুত আপনার ডান পা দিয়ে এক্সিলারেটর প্যাডেলের উপর যান ("খালি তেল যোগ করুন"), তারপর দ্রুত ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখুন , গিয়ার লিভারটিকে একটি নিম্ন স্তরের গিয়ারে নিয়ে যান, ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিতে দ্রুত-স্টপ-স্লো পদ্ধতিতে টিপুন, যাতে গাড়িটি নতুন গিয়ারে চলতে থাকে।
(2) ডাউনশিফ্ট টাইমিং। গাড়ি চালানোর সময়, যখন আপনি মনে করেন যে ইঞ্জিনের শক্তি অপর্যাপ্ত এবং গাড়ির গতি ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে, তখন এর অর্থ হল আসল গিয়ারটি আর গাড়ির স্বাভাবিক ড্রাইভিং বজায় রাখতে পারে না এবং আপনার সময়মতো এবং দ্রুত একটি নিম্ন গিয়ারে পরিবর্তন করা উচিত। . গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেলে, আপনি ডাউনশিফ্ট এড়িয়ে যেতে পারেন।
অপারেশন সিকোয়েন্স: গিয়ারে পৌঁছালে কম গিয়ারে কমিয়ে দিন, গাড়ির গতি দেখলে আতঙ্কিত হবেন না; এক ধাপ দ্বিতীয় লিফ্ট তুলে নেয়, এবং তৃতীয় ধাপে রাখার জন্য তেল স্থানান্তর করে।
অ্যাকশন পয়েন্ট: এক্সিলারেটর তুলে নিন এবং নিরপেক্ষ বাছাই করুন এবং গাড়ির গতি অনুযায়ী জ্বালানি খালি করুন; যখন জ্বালানীর শব্দ অদৃশ্য না হয়, ক্লাচ টিপুন এবং একটি নিম্ন গিয়ারে স্যুইচ করুন।
ম্যানুয়াল শিফট
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ির জন্য, অবাধে গাড়ি চালানোর জন্য ক্লাচের গুরুত্ব উপেক্ষা করা যায় না। গাড়ি চালানোর সময়, ক্লাচের উপর পা রাখবেন না বা সর্বদা ক্লাচ প্যাডেলের উপর আপনার পা রাখবেন না, গাড়ি শুরু হওয়ার সময়, শিফট করা এবং কম গতিতে ব্রেক করা ছাড়া, আপনাকে ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখতে হবে।
শুরুতে সঠিক অপারেশন। শুরু করার সময় ক্লাচ প্যাডেলের অপারেশন অপরিহার্যতা হল "এক দ্রুত, দুটি ধীর, তিনটি সংযোগ"। অর্থাৎ প্যাডেল উঠলে দ্রুত তোলা হয়; যখন ক্লাচ আধা-লিঙ্কযুক্ত প্রদর্শিত হয় (এই সময়ে ইঞ্জিনের শব্দ পরিবর্তন হয়), প্যাডেল উত্তোলনের গতি কিছুটা ধীর হয়; সম্পূর্ণ সংমিশ্রণের সংযোগ থেকে, প্যাডেলটি ধীরে ধীরে ক্লাচে উত্তোলন করা হয়। প্যাডেল উত্থাপন করার সময়, ধীরে ধীরে ইঞ্জিনের প্রতিরোধ অনুযায়ী এক্সিলারেটর প্যাডেলটি চাপ দিন, যাতে গাড়িটি মসৃণভাবে শুরু হয়।
গিয়ার স্থানান্তর করার সময় সঠিক অপারেশন। ড্রাইভিং করার সময় গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময়, ক্লাচ প্যাডেলটি দ্রুত ধাপে ধাপে এবং উত্তোলন করা উচিত, এবং কোনও আধা-সংযোগের ঘটনা হওয়া উচিত নয়, অন্যথায়, ক্লাচের পরিধান ত্বরান্বিত হবে। উপরন্তু, অপারেটিং যখন থ্রটল সঙ্গে সহযোগিতা মনোযোগ দিন। গিয়ার শিফটিং মসৃণ করতে এবং ট্রান্সমিশন শিফটিং মেকানিজম এবং ক্লাচের পরিধান কমাতে, "টু-লেগ ক্লাচ শিফটিং পদ্ধতি" সমর্থন করা হয়। যদিও এই পদ্ধতিটি পরিচালনা করা আরও জটিল, এটি গাড়ি চালানোর মাধ্যমে অর্থ বাঁচানোর একটি ভাল উপায়।
ব্রেক করার সময় সঠিক ব্যবহার। গাড়ি চালানোর সময়, ক্লাচ প্যাডেল থামাতে কম-গতির ব্রেকিং ছাড়াও, অন্যান্য অবস্থার অধীনে ব্রেক করার সময় ক্লাচ প্যাডেলকে চাপ না দেওয়ার চেষ্টা করুন।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ তুলনামূলকভাবে জটিল, এবং কিছু দক্ষতা এবং টিপস আছে। ক্ষমতার অন্বেষণে, চাবিকাঠি হল স্থানান্তরের সময়কে উপলব্ধি করা এবং গাড়িটিকে শক্তিশালীভাবে গতি বাড়তে দেওয়া। তাত্ত্বিকভাবে বলতে গেলে, যখন সাধারণ ইঞ্জিন পিক টর্কের কাছাকাছি থাকে, তখন ত্বরণ সবচেয়ে সতেজ হয়।
স্বয়ংক্রিয় গাড়ির স্থানান্তর
স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফট কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং অপারেশন সহজ.
1. সোজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, সাধারণত "D" গিয়ার ব্যবহার করুন৷ আপনি যদি শহুরে এলাকায় জনাকীর্ণ রাস্তায় গাড়ি চালান, তাহলে শক্তিশালী শক্তি পেতে 3য় গিয়ারে স্যুইচ করুন।
2. বাম পায়ের অক্জিলিয়ারী কন্ট্রোল ব্রেক আয়ত্ত করুন। পার্কিং স্পেসে প্রবেশ করার আগে যদি আপনি একটি ছোট ঢালে গাড়ি চালাতে চান, তাহলে আপনি আপনার ডান পা দিয়ে এক্সিলারেটর নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন, এবং আপনার বাম পা দিয়ে ব্রেক করে গাড়িটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে ধীরে ধীরে এগিয়ে যেতে পারেন যাতে পিছনের প্রান্তের সংঘর্ষ এড়ানো যায়।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের গিয়ার নির্বাচক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের গিয়ার লিভারের সমতুল্য। সাধারণত, নিম্নলিখিত গিয়ার আছে: P (পার্কিং), R (রিভার্স গিয়ার), N (নিরপেক্ষ), D (ফরোয়ার্ড), S (বা 2, যা 2)। গিয়ার), L (বা 1, অর্থাৎ, 1ম গিয়ার)। যারা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গাড়ি চালান তাদের জন্য এই গিয়ারগুলির সঠিক ব্যবহার বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি শুরু করার পরে, আপনি যদি আরও ভাল ত্বরণ কার্যক্ষমতা বজায় রাখতে চান তবে আপনি সর্বদা একটি বড় এক্সিলারেটর খোলা বজায় রাখতে পারেন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উচ্চ গতিতে একটি উচ্চ গিয়ারে চলে যাবে; আপনি যদি একটি মসৃণ যাত্রা চান, আপনি সঠিক মুহূর্তে গ্যাস প্যাডেলটি হালকাভাবে তুলতে পারেন এবং ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপরে উঠবে। একই গতিতে ইঞ্জিনের রেভ কম রাখার ফলে ভাল অর্থনীতি এবং একটি নিরিবিলি রাইড পাওয়া যায়। এই সময়ে, ত্বরণ চালিয়ে যেতে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি হালকাভাবে টিপুন এবং ট্রান্সমিশন অবিলম্বে আসল গিয়ারে ফিরে আসবে না। এটি ঘন ঘন স্থানান্তর রোধ করার জন্য ডিজাইনার দ্বারা ডিজাইন করা অগ্রিম আপশিফ্ট এবং ল্যাগ ডাউনশিফ্ট ফাংশন। এই সত্যটি বুঝুন, আপনি আপনার পছন্দ মতো স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা আনা ড্রাইভিং আনন্দ উপভোগ করতে পারেন।
অর্থনীতি
একটি অডি গাড়িকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, যখন 40 কিলোমিটার এবং 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় একটি ধ্রুবক গতিতে গাড়ি চালানো হয়, তখন ইঞ্জিনের গতি সাধারণত 1800-2000 rpm হয় এবং দ্রুত ত্বরণের সময় এটি প্রায় 3000 rpm-এ উঠবে। অতএব, এটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে 2000 rpm একটি অর্থনৈতিক গতি, যা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য একটি রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
তুলনামূলক পর্যবেক্ষণ, 1.8 এবং 1.8T ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ি প্রতিটি গিয়ারে এই গতিতে খুব দ্রুত গতিতে চালায় যখন ইঞ্জিন 2000 rpm হয়। যে মালিকরা জ্বালানি বাঁচানোর আশা করেন তারা 2000 rpm-এর কাছাকাছি গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে পারেন, যখন ক্ষমতা অনুসরণ করেন তারা সঠিকভাবে স্থানান্তর করতে বিলম্ব করতে পারেন।
