ড্রাইভারের সিট এয়ারব্যাগটি গাড়ির দেহের প্যাসিভ সুরক্ষার জন্য একটি সহায়ক কনফিগারেশন, যা ক্রমবর্ধমান লোকেরা মূল্যবান। যখন গাড়িটি কোনও বাধার সাথে সংঘর্ষ হয়, তখন এটিকে একটি প্রাথমিক সংঘর্ষ বলা হয় এবং দখলকারীটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির সাথে সংঘর্ষ হয়, যাকে গৌণ সংঘর্ষ বলা হয়। চলার সময়, দখলদারদের প্রভাব হ্রাস করতে এবং সংঘর্ষের শক্তি শোষণ করতে "এয়ার কুশন অন ফ্লাই করুন", দখলকারীর আঘাতের ডিগ্রি হ্রাস করে।
এয়ারব্যাগ প্রটেক্টর
ড্রাইভারের সিট এয়ারব্যাগটি স্টিয়ারিং হুইলে ইনস্টল করা আছে। প্রথম দিনগুলিতে যখন এয়ারব্যাগগুলি সবেমাত্র জনপ্রিয় হয়েছিল, সাধারণত কেবল ড্রাইভারটি একটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত ছিল। এয়ারব্যাগগুলির ক্রমবর্ধমান গুরুত্ব সহ, বেশিরভাগ মডেল প্রাথমিক এবং সহ-পাইলট এয়ারব্যাগগুলিতে সজ্জিত। এটি দুর্ঘটনার মুহুর্তে যাত্রী আসনে চালক এবং যাত্রীর মাথা এবং বুককে কার্যকরভাবে রক্ষা করতে পারে, কারণ সামনের একটি সহিংস সংঘর্ষের ফলে গাড়ির সামনে একটি বিশাল বিকৃতি ঘটবে এবং গাড়িতে থাকা দখলকারীরা সহিংস জড়তা অনুসরণ করবে। সামনের ডাইভ গাড়ির অভ্যন্তর উপাদানগুলির সাথে সংঘর্ষের কারণ হয়। এছাড়াও, গাড়িতে ড্রাইভিং অবস্থানের এয়ারব্যাগটি মারাত্মক আঘাতগুলি এড়িয়ে সংঘর্ষের ঘটনায় ড্রাইভারের বুকে আঘাত করা থেকে কার্যকরভাবে স্টিয়ারিং হুইলকে আটকাতে পারে।
প্রভাব
নীতি
যখন সেন্সরটি গাড়ির সংঘর্ষ সনাক্ত করে, তখন গ্যাস জেনারেটরটি জ্বলজ্বল করবে এবং বিস্ফোরিত হবে, নাইট্রোজেন উত্পন্ন করবে বা বায়ু ব্যাগটি পূরণ করার জন্য সংকুচিত নাইট্রোজেন প্রকাশ করবে। যাত্রী যখন এয়ার ব্যাগের সাথে যোগাযোগ করে, তখন সংঘর্ষের শক্তি যাত্রীকে সুরক্ষার জন্য বাফার করে শোষিত হয়।
প্রভাব
প্যাসিভ সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে, এয়ারব্যাগগুলি তাদের প্রতিরক্ষামূলক প্রভাবের জন্য ব্যাপকভাবে স্বীকৃত হয়েছে এবং এয়ারব্যাগগুলির জন্য প্রথম পেটেন্টটি 1958 সালে শুরু হয়েছিল। 1970 সালে, কিছু নির্মাতারা এয়ারব্যাগগুলি বিকাশ করতে শুরু করেছিলেন যা সংঘর্ষের দুর্ঘটনায় দখলকারীদের আঘাতের ডিগ্রি হ্রাস করতে পারে; 1980 এর দশকে, অটোমোবাইল নির্মাতারা ধীরে ধীরে এয়ারব্যাগগুলি ইনস্টল করতে শুরু করে; 1990 এর দশকে, ইনস্টল করা পরিমাণ এয়ারব্যাগগুলি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে; এবং তার পর থেকে নতুন শতাব্দীতে, এয়ারব্যাগগুলি সাধারণত গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। এয়ারব্যাগগুলি প্রবর্তনের পর থেকে অনেক জীবন বাঁচানো হয়েছে। গবেষণায় দেখা গেছে যে এয়ারব্যাগ ডিভাইস সহ একটি গাড়ির সামনের ক্র্যাশ ড্রাইভারদের মৃত্যুর হারকে বড় গাড়ির জন্য 30%, মাঝারি আকারের গাড়িগুলির জন্য 11% এবং ছোট গাড়িগুলির জন্য 20% হ্রাস করে।
সতর্কতা
এয়ারব্যাগগুলি নিষ্পত্তিযোগ্য পণ্য
সংঘর্ষটি বিস্ফোরণের পরে, এয়ারব্যাগের আর প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতা নেই এবং অবশ্যই একটি নতুন এয়ারব্যাগের জন্য মেরামত কারখানায় ফেরত পাঠাতে হবে। এয়ারব্যাগগুলির দাম মডেল থেকে মডেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। ইন্ডাকশন সিস্টেম এবং কম্পিউটার কন্ট্রোলার সহ একটি নতুন এয়ারব্যাগ পুনরায় ইনস্টল করার জন্য প্রায় 5,000 থেকে 10,000 ইউয়ান ব্যয় হবে।
এয়ার ব্যাগের ওপরে বা তার কাছে অবজেক্টগুলি রাখবেন না
যেহেতু এয়ারব্যাগটি জরুরী পরিস্থিতিতে মোতায়েন করা হবে, এয়ারব্যাগের উপরে বা তার কাছাকাছি, এয়ারব্যাগটি বেরিয়ে আসা এবং দখলকারীদের মোতায়েন করার সময় আহত হওয়া থেকে বিরত রাখতে এয়ারব্যাগের সামনে বা তার কাছাকাছি জিনিস রাখবেন না। তদতিরিক্ত, সিডিএস এবং রেডিওর মতো জিনিসপত্র ইনস্টল করার সময় আপনাকে অবশ্যই প্রস্তুতকারকের বিধিবিধানগুলি মেনে চলতে হবে এবং এয়ারব্যাগ সিস্টেমের অন্তর্ভুক্ত অংশগুলি এবং সার্কিটগুলি নির্বিচারে সংশোধন করতে হবে না, যাতে এয়ারব্যাগের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত না করে।
বাচ্চাদের জন্য এয়ারব্যাগগুলি ব্যবহার করার সময় আরও সতর্কতা অবলম্বন করুন
অনেক এয়ারব্যাগগুলি গাড়িতে এয়ারব্যাগের অবস্থান এবং উচ্চতা সহ প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যখন এয়ার ব্যাগটি স্ফীত হয়, এটি সামনের সিটে বাচ্চাদের আঘাতের কারণ হতে পারে। বাচ্চাদের পিছনের সারির মাঝখানে স্থাপন করা এবং সুরক্ষিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
এয়ারব্যাগগুলির দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিন
গাড়ির ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি এয়ারব্যাগের একটি সূচক আলো দিয়ে সজ্জিত। সাধারণ পরিস্থিতিতে, যখন ইগনিশন স্যুইচটি দুদক অবস্থান বা অন পজিশনে পরিণত হয়, তখন সতর্কতা আলো স্ব-চেকিংয়ের জন্য প্রায় চার বা পাঁচ সেকেন্ডের জন্য চালু থাকবে এবং তারপরে বাইরে চলে যাবে। যদি সতর্কতা আলো থাকে তবে এটি নির্দেশ করে যে এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি ত্রুটিযুক্ত এবং এয়ারব্যাগটি ত্রুটিযুক্ত বা দুর্ঘটনাক্রমে মোতায়েন করা থেকে বিরত রাখতে অবিলম্বে মেরামত করা উচিত।
