ড্রাইভারের সিট এয়ারব্যাগ গাড়ির শরীরের নিষ্ক্রিয় নিরাপত্তার জন্য একটি সহায়ক কনফিগারেশন, যা মানুষের দ্বারা ক্রমবর্ধমান মূল্যবান। গাড়ি যখন কোনো বাধার সাথে ধাক্কা খায়, তখন তাকে প্রাথমিক সংঘর্ষ বলা হয় এবং যাত্রী গাড়ির অভ্যন্তরীণ উপাদানের সাথে সংঘর্ষ করে, যাকে সেকেন্ডারি সংঘর্ষ বলা হয়। নড়াচড়া করার সময়, "বায়ু কুশনের উপর উড়ে" দখলকারীর প্রভাব উপশম করতে এবং সংঘর্ষের শক্তি শোষণ করে, যা দখলকারীর আঘাতের মাত্রা হ্রাস করে।
এয়ারব্যাগ রক্ষাকারী
ড্রাইভারের সিটের এয়ারব্যাগটি স্টিয়ারিং হুইলে ইনস্টল করা আছে। প্রারম্ভিক দিনগুলিতে যখন এয়ারব্যাগগুলি কেবল জনপ্রিয় হয়েছিল, সাধারণত শুধুমাত্র চালক একটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত ছিল। এয়ারব্যাগের ক্রমবর্ধমান গুরুত্বের সাথে, বেশিরভাগ মডেল প্রাথমিক এবং সহ-পাইলট এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত। এটি দুর্ঘটনার মুহুর্তে চালক এবং যাত্রীর আসনে থাকা যাত্রীর মাথা এবং বুককে কার্যকরভাবে রক্ষা করতে পারে, কারণ সামনে একটি হিংসাত্মক সংঘর্ষ গাড়ির সামনে একটি বড় বিকৃতি ঘটাবে এবং গাড়িতে থাকা যাত্রীরা হিংস্র জড়তা অনুসরণ করুন. সামনের ডাইভ গাড়ির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির সাথে সংঘর্ষ ঘটায়। এছাড়াও, গাড়িতে ড্রাইভিং পজিশনে থাকা এয়ারব্যাগটি কার্যকরভাবে স্টিয়ারিং হুইলটিকে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে চালকের বুকে আঘাত করা থেকে রোধ করতে পারে, মারাত্মক আঘাত এড়াতে পারে।
প্রভাব
নীতি
যখন সেন্সর গাড়ির সংঘর্ষ শনাক্ত করে, তখন গ্যাস জেনারেটর জ্বলবে এবং বিস্ফোরিত হবে, নাইট্রোজেন তৈরি করবে বা বায়ু ব্যাগ পূরণ করতে সংকুচিত নাইট্রোজেন ছেড়ে দেবে। যাত্রী যখন এয়ার ব্যাগের সাথে যোগাযোগ করে, তখন সংঘর্ষের শক্তি যাত্রীকে রক্ষা করার জন্য বাফারিংয়ের মাধ্যমে শোষিত হয়।
প্রভাব
একটি প্যাসিভ সেফটি ডিভাইস হিসাবে, এয়ারব্যাগগুলি তাদের প্রতিরক্ষামূলক প্রভাবের জন্য ব্যাপকভাবে স্বীকৃত হয়েছে, এবং এয়ারব্যাগের প্রথম পেটেন্ট 1958 সালে শুরু হয়েছিল। 1970 সালে, কিছু নির্মাতারা এয়ারব্যাগ তৈরি করতে শুরু করে যা সংঘর্ষের দুর্ঘটনায় যাত্রীদের আঘাতের মাত্রা কমাতে পারে; 1980 এর দশকে, অটোমোবাইল নির্মাতারা ধীরে ধীরে এয়ারব্যাগ ইনস্টল করতে শুরু করে; 1990-এর দশকে, ইনস্টল করা এয়ারব্যাগের পরিমাণ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়; এবং নতুন শতাব্দীতে তখন থেকে, এয়ারব্যাগগুলি সাধারণত গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। এয়ারব্যাগ চালু হওয়ার পর থেকে অনেকের জীবন রক্ষা পেয়েছে। গবেষণায় দেখা গেছে যে একটি এয়ারব্যাগ ডিভাইসের সাথে একটি গাড়ির সামনের ক্র্যাশ বড় গাড়ির জন্য 30%, মাঝারি আকারের গাড়িগুলির জন্য 11% এবং ছোট গাড়িগুলির জন্য 20% চালকদের মৃত্যুর হার হ্রাস করে।
সতর্কতা
এয়ারব্যাগগুলি নিষ্পত্তিযোগ্য পণ্য
সংঘর্ষের পরে, এয়ারব্যাগের আর প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতা থাকে না এবং একটি নতুন এয়ারব্যাগের জন্য মেরামত কারখানায় ফেরত পাঠাতে হবে। এয়ারব্যাগের দাম মডেল ভেদে পরিবর্তিত হয়। ইন্ডাকশন সিস্টেম এবং কম্পিউটার কন্ট্রোলার সহ একটি নতুন এয়ারব্যাগ পুনরায় ইনস্টল করতে প্রায় 5,000 থেকে 10,000 ইউয়ান খরচ হবে৷
এয়ার ব্যাগের সামনে, উপরে বা কাছাকাছি বস্তু রাখবেন না
যেহেতু এয়ারব্যাগটি জরুরী অবস্থায় স্থাপন করা হবে, তাই এয়ারব্যাগের সামনে, উপরে বা কাছাকাছি বস্তুগুলি স্থাপন করবেন না যাতে এয়ারব্যাগটি নিক্ষিপ্ত হতে না পারে এবং এটি স্থাপনের সময় যাত্রীদের ক্ষতি করতে পারে। এছাড়াও, বাড়ির ভিতরে সিডি এবং রেডিওর মতো আনুষাঙ্গিকগুলি ইনস্টল করার সময়, আপনাকে অবশ্যই প্রস্তুতকারকের প্রবিধানগুলি মেনে চলতে হবে এবং এয়ারব্যাগ সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত অংশ এবং সার্কিটগুলিকে ইচ্ছামত পরিবর্তন করবেন না, যাতে এয়ারব্যাগের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত না করে৷
শিশুদের জন্য এয়ারব্যাগ ব্যবহার করার সময় আরও সতর্কতা অবলম্বন করুন
গাড়ির এয়ারব্যাগের অবস্থান এবং উচ্চতা সহ অনেকগুলি এয়ারব্যাগ প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ যখন এয়ার ব্যাগটি স্ফীত হয়, তখন এটি সামনের সিটে থাকা শিশুদের আঘাতের কারণ হতে পারে। এটি সুপারিশ করা হয় যে শিশুদের পিছনের সারির মাঝখানে স্থাপন করা এবং সুরক্ষিত করা।
এয়ারব্যাগগুলির প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিন
গাড়ির ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এয়ারব্যাগের একটি সূচক আলো দিয়ে সজ্জিত। সাধারণ পরিস্থিতিতে, যখন ইগনিশন সুইচ ACC পজিশনে বা অন পজিশনে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, তখন সতর্কতা বাতিটি স্ব-পরীক্ষার জন্য প্রায় চার বা পাঁচ সেকেন্ডের জন্য চালু থাকবে এবং তারপর বেরিয়ে যাবে। যদি সতর্কীকরণ আলোটি চালু থাকে, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি ত্রুটিপূর্ণ এবং এয়ারব্যাগটি ত্রুটিপূর্ণ বা দুর্ঘটনাক্রমে স্থাপন করা থেকে প্রতিরোধ করতে অবিলম্বে মেরামত করা উচিত।
