গাড়ির সামনের ব্রেক প্যাডের কার্যকারিতা
Youdaoplaceholder0 গাড়ির সামনের ব্রেক প্যাডগুলির প্রধান কাজ হল ঘর্ষণজনিত ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে গতি কমানো বা গাড়ি থামানো। চালক যখন ব্রেক প্যাডেলে পা রাখেন, তখন ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্কের (বা ব্রেক ড্রাম) সাথে ঘষে, গাড়ির গতিশক্তিকে তাপশক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং ব্রেকিং সিস্টেম কার্যকরভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য এটিকে বিলুপ্ত করে।
ব্রেক প্যাডের কাজের নীতি
ব্রেক প্যাডগুলি ইস্পাত প্লেট, আঠালো তাপ নিরোধক স্তর এবং ঘর্ষণ ব্লক দিয়ে তৈরি। অন্তরক স্তরটি অ-পরিবাহী উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং ব্রেকিংয়ের সময় উৎপন্ন তাপ নিরোধক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ঘর্ষণ ব্লকটি ঘর্ষণ উপাদান এবং আঠালো দিয়ে তৈরি, এবং ব্রেক করার সময়, ঘর্ষণ তৈরি করার জন্য এটি ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক ড্রামের সাথে চেপে ধরা হয়, যার ফলে গাড়ির ব্রেক ধীর করার উদ্দেশ্য অর্জন করা হয়।
ব্রেক প্যাডের ধরণ এবং উপকরণ
ব্রেক প্যাডগুলিকে তাদের উপকরণের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন ধরণের শ্রেণীতে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে, যেমন আধা-ধাতব ব্রেক প্যাড, NAO ঘর্ষণ উপকরণ, পাউডার ধাতুবিদ্যা ঘর্ষণ উপকরণ এবং কার্বন ফাইবার ঘর্ষণ উপকরণ ইত্যাদি। ব্রেক প্যাডের বিভিন্ন উপকরণ ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা, ব্রেকিং প্রভাব এবং প্রয়োগের ক্ষেত্রে পরিবর্তিত হয়।
ব্রেক প্যাডের প্রতিস্থাপন চক্র এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন চক্রটি ড্রাইভিং অভ্যাস, রাস্তার অবস্থা এবং উপকরণের মতো বিষয়গুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়। সাধারণত, একটি নিয়মিত পারিবারিক গাড়ির সামনের ব্রেক প্যাডগুলির প্রতিস্থাপন চক্র 30,000-50,000 কিলোমিটার এবং পিছনের ব্রেক প্যাডগুলির জন্য এটি 50,000-80,000 কিলোমিটার হয়।
গাড়ির মালিকদের নিয়মিত ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব পরীক্ষা করা উচিত। যখন পুরুত্ব মূল পুরুত্বের এক-তৃতীয়াংশে নেমে আসে, তখন সময়মতো এগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। এছাড়াও, প্রতিস্থাপনের সময়, আসল কারখানার ব্রেক প্যাড ব্যবহার করুন এবং প্রতিস্থাপনের পরে, ব্রেক ডিস্ক এবং জুতার মধ্যে ফাঁক দূর করতে ব্রেক প্যাডেলটি কয়েকবার আলতো করে টিপুন।
মোটর ফ্রন্ট ব্রেক প্যাড হল একটি মোটর গাড়ির সামনের চাকার ব্রেকিং সিস্টেমে স্থাপিত একটি ব্রেক প্যাড, যার প্রধান কাজ হল ঘর্ষণ দ্বারা গাড়ির গতি কমানো বা থামানো। ব্রেক প্যাডগুলি স্টিলের পিছনে, ঘর্ষণ ব্লক, আঠালো অন্তরক স্তর এবং অন্যান্য উপাদান দিয়ে তৈরি, ঘর্ষণ ব্লক হল মূল উপাদান, ঘর্ষণ প্রতিরোধী উপাদান এবং আঠালো দিয়ে তৈরি, ব্রেকিংয়ের সময় ব্রেক ডিস্ক বা ব্রেক ড্রামের সাথে ঘর্ষণ হয়, যার ফলে গতি হ্রাস পায়।
প্রতিস্থাপন চক্র এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
একটি সাধারণ প্রাইভেট গাড়ির সামনের ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত প্রতি 30,000 থেকে 50,000 কিলোমিটার ড্রাইভিংয়ে প্রতিস্থাপন করতে হয়। তবে, নির্দিষ্ট প্রতিস্থাপন চক্র স্থির থাকে না। এটি রাস্তার অবস্থা, ড্রাইভিং অভ্যাস এবং ব্রেক ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা প্রভাবিত হয়। যদি আপনি মনে করেন যে ব্রেকগুলি নরম বা ব্রেকিং দূরত্ব বেশি, অথবা আপনি ধাতব ঘর্ষণ শব্দ শুনতে পান, তাহলে ব্রেক প্যাডগুলি সীমা পর্যন্ত জীর্ণ হয়ে যেতে পারে এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
বিভিন্ন উপকরণের ব্রেক প্যাড এবং তাদের বৈশিষ্ট্য
ব্রেক প্যাডের জন্য তিনটি প্রধান উপকরণ রয়েছে: আধা-ধাতব, নিম্ন-ধাতব এবং সিরামিক। আধা-ধাতব ব্রেক প্যাডগুলি সবচেয়ে সাধারণ এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা, সাধারণ পারিবারিক গাড়ির জন্য উপযুক্ত। কম ধাতুযুক্ত ব্রেক প্যাডগুলির কর্মক্ষমতা ভাল এবং সাধারণত মধ্য-পরিসরের যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। সিরামিক ব্রেক প্যাডগুলির কর্মক্ষমতা সবচেয়ে ভাল, তবে এগুলি সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং প্রায়শই উচ্চ-মানের গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। ব্রেক প্যাড নির্বাচন করার সময়, ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং আরাম নিশ্চিত করার জন্য গাড়ির ধরণ এবং ড্রাইভিং অবস্থা ব্যাপকভাবে বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
সামনের ব্রেক প্যাড ব্যর্থতার প্রধান প্রকাশগুলির মধ্যে রয়েছে ব্রেক ঝাঁকুনি, অস্বাভাবিক ব্রেক শব্দ, ব্রেক নরম বা শক্ত হয়ে যাওয়া, ব্রেক বিচ্যুতি বা বিচ্যুতি, । এই ত্রুটিগুলি কেবল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে প্রভাবিত করে না বরং ড্রাইভিং সুরক্ষার জন্যও গুরুতর হুমকি তৈরি করতে পারে।
ত্রুটির কারণ এবং প্রভাব
Youdaoplaceholder0 ব্রেক শেক : অতিরিক্ত ক্ষয় এবং ব্রেক প্যাডের অসম পৃষ্ঠ, অথবা বিকৃত ব্রেক ডিস্কের কারণে ব্রেক করার সময় সামনের চাকাগুলি কাঁপতে পারে। এই কাঁপুনি কেবল ড্রাইভিং আরামকেই প্রভাবিত করে না, বরং ব্রেকিং সিস্টেমকেও ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
Youdaoplaceholder0 অস্বাভাবিক ব্রেক শব্দ : যখন ব্রেক প্যাডগুলি সীমা পর্যন্ত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, তখন একটি তীব্র ধাতব ঘর্ষণ শব্দ উৎপন্ন হয়। ক্রমাগত ব্যবহারের ফলে ব্রেক ডিস্কগুলি স্ক্র্যাপ হতে পারে, মেরামতের খরচ বৃদ্ধি পেতে পারে এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি হতে পারে।
Youdaoplaceholder0 ব্রেক নরম বা শক্ত হয়ে যায় : সাধারণত ব্রেক তরল লিকেজ বা সিস্টেমে বাতাস প্রবেশের কারণে ব্রেক নরম হয়ে যায়, যার ফলে ব্রেকিং ফোর্স কমে যায়; ভ্যাকুয়াম বুস্টার পাম্পের ব্যর্থতার কারণে হার্ড ব্রেক হতে পারে, যার ফলে ব্রেকে পা রাখা খুব কঠিন হয়ে পড়ে।
Youdaoplaceholder0 ব্রেক বিচ্যুতি বা : ক্ষতিগ্রস্ত ব্রেক ক্যালিপার বা ব্রেক প্যাডের অসম পরিধানের কারণে ব্রেক করার সময় গাড়িটি একপাশে বাঁক নিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়।
প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা এবং সমাধান
Youdaoplaceholder0 ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব নিয়মিত পরীক্ষা করুন : প্রতি ৫০,০০০ কিলোমিটার বা তার পরে ব্রেক প্যাডগুলি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সেগুলি ৩ মিমি-এর কম পুরু নয়।
Youdaoplaceholder0 ব্রেক প্যাডের অস্বাভাবিক ক্ষয়ের দিকে মনোযোগ দিন : যদি আপনি ব্রেক প্যাডের অসম বা অস্বাভাবিক ক্ষয়ের দিকে লক্ষ্য করেন, তাহলে সময়মতো সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশগুলি সামঞ্জস্য করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
Youdaoplaceholder0 ব্রেক সিস্টেম পরিষ্কার রাখুন : ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ছোট পাথর বা বালি জমে থাকা এড়িয়ে চলুন। নিয়মিত ব্রেক সিস্টেম থেকে বিদেশী জিনিসপত্র সরিয়ে ফেলুন।
Youdaoplaceholder0 সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ : ব্রেকিং সিস্টেমে কোনও অস্বাভাবিকতা ধরা পড়লে, পরিদর্শনের জন্য অবিলম্বে গাড়িটি থামান। লাভের চেয়ে বেশি ক্ষতি এড়াতে প্রয়োজনে পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
