• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MAXUS G10 নতুন গাড়ির যন্ত্রাংশ, অতিরিক্ত এয়ার কন্ডিশনিং বেল্ট-6PK2201, পাওয়ার সিস্টেম, গাড়ির যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী, পাইকারি ম্যাক্সাস ক্যাটালগ, সস্তা ফ্যাক্টরি মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: SAIC MAXUS G10

উৎপত্তিস্থল: চীনে তৈরি

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট কোম্পানির ব্র্যান্ড: সিএসএসওটি


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম এয়ার কন্ডিশনিং বেল্ট
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MAXUS G10
পণ্য OEM নং 6PK2201
স্থানের সংগঠন চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
লিড টাইম স্টক ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
ব্র্যান্ড ঝুওমেং অটোমোবাইল
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম সকল

পণ্য প্রদর্শন

এয়ার কন্ডিশনিং বেল্ট-৬পিকে২২০১
এয়ার কন্ডিশনিং বেল্ট-৬পিকে২২০১

পণ্য জ্ঞান

স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনিং পাম্প বেল্ট অ্যাকশন।

গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং পাম্প বেল্টের কাজ হলো ইঞ্জিনের ফ্যান এবং ওয়াটার পাম্পকে চালনা করা। মাল্টি-ওয়েজ বেল্ট, যা এয়ার কন্ডিশনিং বেল্ট নামেও পরিচিত, জেনারেটর, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার এবং স্টিয়ারিং বুস্টার পাম্প চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলিতে ঝুলে থাকে এবং এয়ার কন্ডিশনিং বেল্ট টাইটেনিং হুইল দ্বারা টাইট করা হয়।
গাড়িতে সাধারণত তিন ধরনের বেল্ট ব্যবহৃত হয়: ফ্যান বেল্ট, মাল্টি-ওয়েজ বেল্ট এবং সিনক্রোনাস বেল্ট। গাড়িতে বেল্ট স্থাপনের স্থান: গাড়ির ক্ষেত্রে, এটি প্রধানত ক্যাম (CAM), ওয়াটার পাম্প, জেনারেটর, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার, স্টিয়ারিং বুস্টার পাম্প ইত্যাদিতে লাগানো হয়। ফ্যান বেল্ট হলো ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত একটি বেল্ট এবং এর প্রধান কাজ হলো ইঞ্জিনের ফ্যান ও ওয়াটার পাম্প চালানো। মাল্টি-ওয়েজ বেল্ট, যা এয়ার কন্ডিশনিং বেল্ট নামেও পরিচিত, জেনারেটর, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার, স্টিয়ারিং বুস্টার পাম্প চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে ঝুলে থাকে এবং এয়ার কন্ডিশনিং বেল্ট টাইটেনিং হুইল দ্বারা টাইট করা হয়। যখন এই বেল্টটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন গাড়ির শক্তি খুব ভারী মনে হয় এবং স্টিয়ারিং ফোর্স কাজ করে না; যদি এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকে, তবে এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার চালু হবে না, ফলে গাড়ি ঠান্ডা হবে না।
টাইমিং বেল্ট হলো ইঞ্জিন ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ইনটেক ও এক্সহস্টের সঠিক সময় নিশ্চিত করার জন্য একটি নির্দিষ্ট ট্রান্সমিশন অনুপাতের সাথে মেলানো থাকে। সিনক্রোনাস বেল্টের কাজ হলো ইঞ্জিন চলার সময় পিস্টনের স্ট্রোক, ভালভের খোলা ও বন্ধ হওয়া এবং ইগনিশনের ক্রম নিয়ন্ত্রণ করা। একটি টাইমিং সংযোগের অধীনে, সর্বদা সিঙ্ক্রোনাইজড অপারেশন বজায় রাখা প্রয়োজন। ইঞ্জিন বেল্ট ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে বিভিন্ন সহায়ক যন্ত্রাংশ, যেমন এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, অল্টারনেটর ইত্যাদি চালনা করে। যদি বেল্ট পিছলে যায় বা ছিঁড়ে যায়, তবে সংশ্লিষ্ট সহায়ক যন্ত্রাংশ স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে না, ফলে গাড়ির স্বাভাবিক ব্যবহার ব্যাহত হবে। তাই, নিয়মিত ট্রান্সমিশন বেল্ট পরীক্ষা করা প্রয়োজন। জেনারেটর বেল্ট হলো গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বেল্ট, যা জেনারেটর, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার, বুস্টার পাম্প, আইডলার, টেনশন হুইল এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলিকে সংযুক্ত করে। এর শক্তির উৎস হলো ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি, ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের ঘূর্ণনের মাধ্যমে শক্তি সরবরাহ করা হয় এবং তারপর অন্যান্য অংশগুলো একসাথে চলতে চালিত হয়। বেল্ট এবং পুলির সংযোগস্থলে সামান্য ফাটল দেখা দিলে তা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এটি প্রতিস্থাপন না করলে জেনারেটর বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে ব্যর্থ হবে এবং বুস্টার পাম্পও নির্দিষ্ট দিকে চলতে পারবে না, যা একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক পরিস্থিতি।
আপনার গাড়ির বেল্ট প্রতিস্থাপনের নির্দিষ্ট সময়সূচী সম্পর্কে এখানে কিছু পরামর্শ দেওয়া হলো:
সাধারণত, গাড়ির বেল্ট ৬০ থেকে ৭০ হাজার কিলোমিটার বা প্রায় ৫ বছর ব্যবহারের পর পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং ব্যবহারের সময় বেল্ট ছিঁড়ে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনা বা ইঞ্জিনের ক্ষতি এড়াতে, নির্ধারিত সময় ঘনিয়ে আসার আগেই এটি পরিবর্তন করে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয়।
২. আরেকটি সাধারণ প্রতিস্থাপন চক্র হলো প্রতি ৫০,০০০ থেকে ৬০,০০০ কিলোমিটার পর পর এটি পরিবর্তন করা। তবে, নির্দিষ্ট প্রতিস্থাপনের সময় জানতে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়ালটিও দেখতে হবে। যদি বেল্টে একাধিক ফাটল দেখা যায়, তবে সময়মতো তা পরিবর্তন করা উচিত। এই বেল্টগুলো মূলত এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসরের জন্য ব্যবহৃত হয়, যদিও এগুলো গাড়ির সার্বিক কার্যকারিতাকে সরাসরি প্রভাবিত করে না, কিন্তু আধুনিক যানবাহনগুলো ক্রমশ এয়ার কন্ডিশনিংয়ের উপর নির্ভরশীল হয়ে পড়ছে।
৩. টাইমিং বেল্ট সাধারণত ১,৬০,০০০ কিলোমিটার চলার পর পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একইভাবে, বাইরের এয়ার কন্ডিশনিং বেল্ট পরিবর্তনের চক্রও ১,৬০,০০০ কিলোমিটার।
৪. জেনারেটরের বেল্ট সাধারণত প্রতি ২ বছর পর পর অথবা ৬০,০০০ কিলোমিটারের বেশি চলার পর বদলাতে হয়। বেল্টের সঠিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের সুপারিশও বটে।
৫. উল্লেখ্য যে, গাড়ির বেল্ট বদলানোর কোনো নির্দিষ্ট সময়সীমা নেই। মালিককে তার গাড়ি চালানোর অভ্যাস এবং পরিবেশ অনুযায়ী আগে থেকেই বেল্টটি বদলানোর সিদ্ধান্ত নিতে হবে। প্রতিকূল পরিস্থিতিতে ৬০,০০০ কিলোমিটারেরও কম সময়ে এটি বদলানোর প্রয়োজন হতে পারে।

 

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার সবকিছুর সমাধান করতে পারি। আপনার সব ধাঁধার সমাধানে CSSOT আপনাকে সাহায্য করতে পারে। আরও বিস্তারিত জানতে যোগাযোগ করুন।

টেলিফোন: ৮৬১৫০০০০৩৭৩৫২৪

mailto:mgautoparts@126.com

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট২-১
সার্টিফিকেট৬-২০৪x৩০০
সার্টিফিকেট১১
সার্টিফিকেট২১

পণ্যের তথ্য

展会 22

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য