বুস্টার পাম্প টিউবিংয়ের উপকরণগুলি কী কী?
বুস্টার পাম্প টিউবিং উপাদান বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজন এবং বিভিন্ন উপাদানের শর্ত অনুযায়ী নির্বাচন করা যেতে পারে। সাধারণ উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে তামা পাইপ, তামা পাইপ, নাইলন পাইপ, প্লাস্টিকের পাইপ, রাবার পাইপ এবং আরও। এই প্রতিটি উপকরণগুলির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি বিভিন্ন হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত।
তামা পাইপ উচ্চ শক্তি, ভাল তেল প্রতিরোধের এবং জারা প্রতিরোধের এবং তুলনামূলকভাবে কম ব্যয়ের কারণে জলবাহী সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি দুর্দান্ত কঠোর সমর্থন সরবরাহ করার সময় উচ্চ চাপগুলি প্রতিরোধ করতে সক্ষম, তবে ইনস্টল করার সময় প্রাক-বাঁকানো প্রয়োজন।
কপার পাইপ বিভিন্ন আকারে প্রক্রিয়াজাত করা সহজ, তবে এর চাপ ভারবহন ক্ষমতা সাধারণত 6.5-10 এমপিএর মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। এটিতে নির্দিষ্ট কিছু অ্যান্টি-ভাইব্রেশন বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে এটি তেল জারণ হতে পারে, তাই এটি প্রায়শই এমন অংশগুলিতে ব্যবহৃত হয় যা হাইড্রোলিক ডিভাইসের অভ্যন্তরে সরাসরি সংযোগ স্থাপন করা কঠিন।
নাইলন টিউব মিল্কি হোয়াইট ট্রান্সলুসেন্ট, গরম করার পরে সহজেই বাঁকানো এবং প্রসারিত করা যায়, একটি স্থিতিশীল আকার বজায় রাখার জন্য শীতল হওয়ার পরে। এর ভারবহন ক্ষমতা উপাদান এবং 2.5 এমপিএ থেকে 8 এমপিএ পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।
প্লাস্টিকের পাইপ হালকা ওজন, ভাল তেল প্রতিরোধের এবং সাশ্রয়ী মূল্যের, একত্রিত করা সহজ। যাইহোক, এর ভারবহন ক্ষমতা কম, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার বয়সের অবনতি হতে পারে, সুতরাং এটি মূলত কম-চাপ অ্যাপ্লিকেশন যেমন রিটার্ন পাইপ এবং ড্রেন পাইপের মতো 0.5 এমপিএর নীচে চাপ সহ উপযুক্ত।
রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ includes উচ্চ চাপ রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং নিম্নচাপ রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অন্তর্ভুক্ত। উচ্চ চাপ রাবার টিউবটিতে তেল প্রতিরোধী রাবারের একটি অভ্যন্তরীণ স্তর এবং ইস্পাত তারের বেণীগুলির একটি বাইরের স্তর রয়েছে, যা উচ্চ এবং মাঝারি চাপ সিস্টেমে একে অপরের সাথে তুলনামূলকভাবে অংশ নিতে হবে এমন অংশগুলির মধ্যে সংযোগের জন্য উপযুক্ত। নিম্নচাপ রাবার পাইপটি তেল প্রতিরোধী রাবার এবং ক্যানভাস দিয়ে তৈরি, যা রিটার্ন অয়েল লাইনের মতো নিম্নচাপের পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
আপনার টিউবিংয়ের জন্য সঠিক উপাদান নির্বাচন করা আপনার জলবাহী সিস্টেমের সুরক্ষা, দক্ষতা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। নির্দিষ্ট কাজের চাপ, কাজের পরিবেশ এবং এটি নির্দিষ্ট রাসায়নিক জারা কারণগুলি প্রতিরোধ করার প্রয়োজন কিনা তা অনুযায়ী সঠিক উপাদান নির্বাচন করা প্রয়োজন
দিকনির্দেশক বুস্টার অয়েল পাইপ ফেটে গেছে, তেল ফুটো হওয়ার পরে কোনও দিক নেই!
1। যখন বুস্টার পাম্প তেল ফাঁস করছে, তখন তেলের স্তরটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, যা স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় অস্বাভাবিক শব্দের কারণ হবে। এছাড়াও, অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশনের শীতল অবস্থায় বুস্টার পাম্প, অভ্যন্তরীণ পরিধানের দিকে পরিচালিত করা সহজ, যার ফলে অস্বাভাবিক শব্দ হয়। একই সময়ে, যদি বুস্টার পাম্প ইনস্টলেশন যথেষ্ট স্থিতিশীল না হয় তবে এটি কার্যকরী প্রক্রিয়া চলাকালীন অস্বাভাবিক শব্দও তৈরি করতে পারে।
2, বুস্টার পাম্প তেল ফুটো সমস্যার জন্য, পুরো উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা সর্বদা প্রয়োজন হয় না। তেল সিলের ক্ষতি গুরুতর নয় এমন ক্ষেত্রে, পুরো বুস্টার পাম্পটি প্রতিস্থাপন না করেই সমস্যাটি মেরামত করে সমাধান করা যেতে পারে। তবে, যদি বুস্টার পাম্প বডি ফাটল হয়, তবে বুস্টার পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। যদি পাইপ জংশনে কেবল তেল ফুটো থাকে তবে কেবল জংশনে সিলিং সমস্যাটি মোকাবেলা করা দরকার।
3, বুস্টার পাম্পের তেল ফুটোয়ের সমস্যা সমাধানের জন্য, প্রথমত, আপনাকে বাইরে তেল ফুটো করার জন্য কোনও জায়গা আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের এবং পিছনের প্রান্তে তেল সিলগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিন, কারণ এগুলি তেল ফাঁস হওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, যদি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্রন্ট অয়েল সীলটি ভাঙা, ক্ষতিগ্রস্থ বা বয়স্ক বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং তেল সিলের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠটি পরা হয় তবে এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের দিকে তেল ফুটো হতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
