বুস্টার পাম্প টিউবিংয়ের উপকরণগুলি কী কী?
বিভিন্ন উপকরণের বিভিন্ন প্রয়োগের চাহিদা এবং শর্ত অনুসারে বুস্টার পাম্প টিউবিং উপাদান নির্বাচন করা যেতে পারে। সাধারণ উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে তামার পাইপ, তামার পাইপ, নাইলন পাইপ, প্লাস্টিকের পাইপ, রাবার পাইপ ইত্যাদি। এই প্রতিটি উপকরণের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং বিভিন্ন জলবাহী সিস্টেম এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।
তামার পাইপ হাইড্রোলিক সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ এর উচ্চ শক্তি, ভাল তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং তুলনামূলকভাবে কম খরচ। এটি উচ্চ চাপ সহ্য করতে সক্ষম এবং চমৎকার অনমনীয় সমর্থন প্রদান করে, তবে ইনস্টল করার সময় প্রাক-নমন প্রয়োজন।
তামার পাইপ বিভিন্ন আকারে প্রক্রিয়াজাত করা সহজ, তবে এর চাপ বহন ক্ষমতা সাধারণত 6.5-10MPa এর মধ্যে সীমাবদ্ধ। এর কিছু অ্যান্টি-ভাইব্রেশন বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তবে এটি তেল জারণ ঘটাতে পারে, তাই এটি প্রায়শই এমন অংশগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেগুলি হাইড্রোলিক ডিভাইসের ভিতরে সরাসরি সংযোগ করা কঠিন।
নাইলন টিউব দুধের মতো সাদা স্বচ্ছ, গরম করার পরে সহজেই বাঁকানো এবং প্রসারিত করা যায়, ঠান্ডা করার পরে স্থিতিশীল আকৃতি বজায় রাখার জন্য। এর ভারবহন ক্ষমতা উপাদান অনুসারে পরিবর্তিত হয় এবং 2.5MPa থেকে 8MPa পর্যন্ত।
প্লাস্টিক পাইপ হালকা ওজন, ভালো তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং সাশ্রয়ী মূল্যের, জোড়া লাগানো সহজ। তবে, এর ভারবহন ক্ষমতা কম, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ফলে বয়সের অবনতি হতে পারে, তাই এটি মূলত 0.5MPa এর নিচে চাপ সহ রিটার্ন পাইপ এবং ড্রেন পাইপের মতো নিম্ন-চাপের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।
রাবার হোস এর মধ্যে রয়েছে উচ্চ চাপের রাবার হোস এবং নিম্ন চাপের রাবার হোস। উচ্চ চাপের রাবার টিউবটিতে তেল প্রতিরোধী রাবারের একটি অভ্যন্তরীণ স্তর এবং ইস্পাত তারের বিনুনির একটি বাইরের স্তর থাকে, যা উচ্চ এবং মাঝারি চাপ সিস্টেমে একে অপরের সাপেক্ষে সরানো প্রয়োজন এমন অংশগুলির মধ্যে সংযোগের জন্য উপযুক্ত। নিম্ন চাপের রাবার পাইপটি তেল প্রতিরোধী রাবার এবং ক্যানভাস দিয়ে তৈরি, যা রিটার্ন তেল লাইনের মতো নিম্ন চাপের পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
আপনার জলবাহী সিস্টেমের নিরাপত্তা, দক্ষতা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য আপনার টিউবের জন্য সঠিক উপাদান নির্বাচন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। নির্দিষ্ট কাজের চাপ, কাজের পরিবেশ এবং নির্দিষ্ট রাসায়নিক ক্ষয়কারক উপাদানগুলির প্রতিরোধের প্রয়োজন কিনা তা অনুসারে সঠিক উপাদান নির্বাচন করা প্রয়োজন।
তেল লিকের পর দিকনির্দেশক বুস্টার তেলের পাইপ ফেটে গেছে, আর কোনও দিকনির্দেশনা নেই!
১. যখন বুস্টার পাম্প থেকে তেল বের হচ্ছে, তখন তেলের স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে, যা স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময় অস্বাভাবিক শব্দ সৃষ্টি করবে। এছাড়াও, ঠান্ডা অবস্থায় বুস্টার পাম্প অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের কারণে অভ্যন্তরীণ ক্ষয় হতে পারে, যার ফলে অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে। একই সময়ে, যদি বুস্টার পাম্প ইনস্টলেশন যথেষ্ট স্থিতিশীল না হয়, তাহলে এটি কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন অস্বাভাবিক শব্দও তৈরি করতে পারে।
২, বুস্টার পাম্পের তেল লিকেজ সমস্যার জন্য, সম্পূর্ণ উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা সবসময় প্রয়োজন হয় না। যদি তেল সিলের ক্ষতি গুরুতর না হয়, তাহলে সম্পূর্ণ বুস্টার পাম্প প্রতিস্থাপন না করেই মেরামতের মাধ্যমে সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। তবে, যদি বুস্টার পাম্পের বডিটি ফাটল ধরে, তাহলে বুস্টার পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যদি পাইপ জংশনে কেবল তেল লিকেজ থাকে, তাহলে কেবল জংশনে সিলিং সমস্যাটি মোকাবেলা করা প্রয়োজন।
৩, বুস্টার পাম্পের তেল ফুটো সমস্যা সমাধানের জন্য, প্রথমে আপনাকে পরীক্ষা করতে হবে যে বাইরে তেল ফুটো হওয়ার জায়গা আছে কিনা। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের এবং পিছনের প্রান্তে তেল সিলগুলির দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন, কারণ এগুলি তেল ফুটো হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের তেল সিলটি ভেঙে যায়, ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা পুরাতন হয়, অথবা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং তেল সিলের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠটি জীর্ণ হয়ে যায়, তাহলে এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের অংশে তেল ফুটো হতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
