বুস্টার পাম্পের কার্যকরী নীতি।
বুস্টার পাম্পের কার্যনির্বাহী নীতি মূলত অটোমোবাইল দিকনির্দেশ বুস্টার পাম্প এবং ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার পাম্পের কার্যনির্বাহী পদ্ধতির সাথে সম্পর্কিত। রোটেশন টর্ক এবং স্টিয়ারিং দিক অনুসারে মোটরটির মাধ্যমে দিকনির্দেশ বুস্টার পাম্প এবং অ্যাকশন নির্দেশাবলী জারি করতে, ঘূর্ণন টর্কের সংশ্লিষ্ট আকারকে আউটপুট করুন, যাতে পাওয়ার স্টিয়ারিং এফেক্ট তৈরি করতে পারে। ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার পাম্প যখন ইঞ্জিনটি বুস্টারের একপাশে একটি ভ্যাকুয়াম স্টেট গঠনের জন্য কাজ করে এবং অন্যদিকে স্বাভাবিক বায়ুচাপের সাথে একটি চাপ পার্থক্য তৈরি করতে কাজ করে তখন ইনহেলিং বায়ুর নীতিটি ব্যবহার করে, যার ফলে ব্রেক থ্রাস্ট বাড়ানো হয়।
Buster দিকনির্দেশক বুস্টার পাম্পের কার্যনির্বাহী নীতিটি স্টিয়ারিং ডিস্কের টর্ক এবং ঘোরানোর দিকটি বোঝার জন্য টর্ক সেন্সর জড়িত এবং ডেটা বাসের মাধ্যমে বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে (ইসিইউ) সংকেত প্রেরণ করে। ইসিইউ পাওয়ার স্টিয়ারিংটি উপলব্ধি করার জন্য সংকেত অনুসারে সংশ্লিষ্ট ঘূর্ণন টর্ককে আউটপুট করার জন্য মোটরকে আদেশ দেয়। এই উপায়টি কার্যকরভাবে ড্রাইভারের নিয়ন্ত্রণের বোঝা হ্রাস করতে পারে, নিয়ন্ত্রণ নমনীয়তা এবং সুরক্ষা উন্নত করতে পারে এবং উচ্চ গতিতে সঠিক অনুভূতি বজায় রাখতে পারে।
Brak ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার পাম্পের কার্যনির্বাহী নীতিটি হ'ল ইঞ্জিনটি কাজ করার সময় শ্বাসকষ্টের নীতিটি ব্যবহার করা, বুস্টারের একপাশে একটি ভ্যাকুয়াম রাষ্ট্র গঠন করে, অন্যদিকে স্বাভাবিক বায়ুচাপের সাথে একটি চাপ পার্থক্য তৈরি করে, এইভাবে ব্রেক থ্রাস্টকে বাড়িয়ে তোলে। ডায়াফ্রামটি চাপ পার্থক্যের ক্রিয়াকলাপের অধীনে চলে, ব্রেক মাস্টার পাম্পের পুশ রডকে চালিত করে এবং লেগ শক্তির ম্যাগনিফাইং প্রভাবটি উপলব্ধি করে। এই নকশাটি কেবল traditional তিহ্যবাহী যানবাহনগুলিতেই নয়, নতুন শক্তি যানবাহন এবং হাইব্রিড যানবাহনেও ব্যবহৃত হয়, ব্রেক সিস্টেমের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সহায়ক কার্যাদি সরবরাহ করে।
সংক্ষেপে বলতে গেলে, বুস্টার পাম্পগুলির কার্যনির্বাহী নীতিতে দুটি প্রধান ধরণের দিকনির্দেশক বুস্টার পাম্প এবং ব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টার পাম্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা গাড়িটির জন্য গাড়িটির জন্য স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিং সহায়তা সরবরাহ করে, গাড়ি চালানোর সুরক্ষা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের উন্নতি করে।
বুস্টার পাম্প ইউ-টাইপ টিউবিংয়ের পরিপক্ক এবং স্থিতিশীল প্রযুক্তি, দীর্ঘ পরিষেবা সময়, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং কম উত্পাদন ব্যয়ের সুবিধা রয়েছে, তাই এটি অটোমোবাইলগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। Bu বুস্টার পাম্পের ইউ-টাইপ তেল পাইপ যান্ত্রিক জলবাহী শক্তি স্টিয়ারিং সিস্টেমের একটি অংশের অন্তর্গত, যা হাইড্রোলিক পাম্প, তেল পাইপ, চাপ প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ বডি, ভি-টাইপ ট্রান্সমিশন বেল্ট, তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত। এই সিস্টেমটি গাড়িটির স্টিয়ারিং পাওয়ারের প্রয়োজন কিনা তা নির্বিশেষে, সিস্টেমটি সর্বদা একটি কার্যকরী পরিস্থিতিতে থাকে এবং শক্তি খরচ তুলনামূলকভাবে বিশাল। তবে, যেহেতু যান্ত্রিক হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং পাওয়ার সিস্টেমটি সর্বাধিক সাধারণ ধরণের বিদ্যুৎ সহায়তা এবং উত্পাদন ব্যয় তুলনামূলকভাবে কম, তাই এই প্রযুক্তিটি অটোমোবাইলটিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে
তবে বুস্টার পাম্প ইউ-পাইপের অসুবিধা হ'ল শক্তি খরচ বড়। সিস্টেমের মধ্যে চাপ বজায় রাখার জন্য, গাড়িটির স্টিয়ারিং পাওয়ারের প্রয়োজন না হলেও হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম সর্বদা চালু থাকে, যা শক্তির বিশাল ব্যবহারের দিকে পরিচালিত করে। বিশেষত, বায়ুমণ্ডলীয় হাইড্রোলিক পাওয়ার সিস্টেমের পাইপলাইনে তেল সর্বদা একটি উচ্চ চাপ পরিস্থিতি বজায় রাখে, যা বিশাল শক্তি গ্রহণ করে; সাধারণ প্রবাহ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং পাওয়ার বুস্টার সিস্টেমের স্টিয়ারিং পাম্প সর্বদা কাজ করে তবে যখন হাইড্রোলিক পাওয়ার বুস্টার সিস্টেমটি কাজ করছে না, তখন তেল পাম্প অলস অবস্থায় থাকে এবং আপেক্ষিক শক্তি খরচ কম হয়
সংক্ষেপে, যদিও ইউ-টাইপ অয়েল পাইপের পরিপক্ক প্রযুক্তি এবং স্বল্প ব্যয়ে সুবিধা রয়েছে, তবে উচ্চ শক্তি ব্যবহারের এর ত্রুটিগুলি উপেক্ষা করা যায় না।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
