এয়ারব্যাগ স্প্রিং - মূল এয়ারব্যাগটি এয়ারব্যাগ জোতার সাথে সংযুক্ত করে
ঘড়ির বসন্তটি মূল এয়ারব্যাগ (স্টিয়ারিং হুইলের একটি) এয়ারব্যাগ জোতাটির সাথে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, যা মূলত তারের জোতাগুলির একটি অংশ। যেহেতু প্রধান এয়ার ব্যাগটি স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে ঘোরানো উচিত, (এটি স্টিয়ারিং হুইল স্টিয়ারিং শ্যাফটের চারপাশে মোড়ানো একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের সাথে তারের জোতা হিসাবে কল্পনা করা যেতে পারে, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরানোর সময়, এটি আরও শক্তভাবে ক্ষতবিক্ষত হতে পারে, তবে এর একটি সীমা রয়েছে যা বাম বা ডানদিকে টানতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, তারের হারটি টেনিং করা উচিত নয়, তারের হারকে হেরন করতে পারে না। নিশ্চিত হয়ে নিন যে স্টিয়ারিং হুইলটি টান না দিয়ে সীমাবদ্ধ অবস্থানে পাশের দিকে ঘুরছে। ইনস্টলেশনের এই পয়েন্টটি বিশেষ মনোযোগ, যতদূর সম্ভব এটি মাঝারি অবস্থানে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য।
পণ্য ভূমিকা
গাড়ি দুর্ঘটনার ঘটনায়, এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি ড্রাইভার এবং যাত্রীকে সুরক্ষিত রাখতে খুব কার্যকর।
বর্তমানে, এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি সাধারণত স্টিয়ারিং হুইলের একটি একক এয়ারব্যাগ সিস্টেম বা একটি ডাবল এয়ারব্যাগ সিস্টেম। যখন গতি নির্বিশেষে দ্বৈত এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সিস্টেম ক্র্যাশ করে, যখন এয়ারব্যাগগুলি এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশনার একই সাথে কাজ করে তখন স্বল্প গতির ক্র্যাশগুলির সময় এয়ারব্যাগগুলির অপচয় হয়, যা রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়কে অনেক বেশি বাড়িয়ে তোলে।
দ্বি-অ্যাকশন ডুয়াল এয়ারব্যাগ সিস্টেম, ক্র্যাশ হওয়ার ঘটনায়, গাড়ির গতি এবং ত্বরণ অনুসারে একই সময়ে কেবল সিট বেল্ট প্রিটেনশনার বা সিট বেল্ট প্রিটেনশনার এবং ডুয়াল এয়ারব্যাগটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যবহার করতে পারে। এইভাবে, কম গতিতে ক্র্যাশ হওয়ার ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি কেবল এয়ার ব্যাগগুলি নষ্ট না করে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের সুরক্ষা রক্ষা করতে সিট বেল্ট ব্যবহার করতে পারে। যদি ক্র্যাশটিতে গতি 30 কিলোমিটার/ঘন্টা বেশি হয় তবে ড্রাইভার এবং যাত্রীর সুরক্ষা রক্ষার জন্য একই সাথে সিট বেল্ট এবং এয়ার ব্যাগ অ্যাকশন।
ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী
এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি গাড়িতে থাকা যাত্রীদের সুরক্ষা সুরক্ষা বাড়িয়ে তুলতে পারে, তবে ভিত্তি হ'ল এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি অবশ্যই সঠিকভাবে বোঝা এবং ব্যবহার করতে হবে।
একটি সিট বেল্ট সঙ্গে ব্যবহার করা আবশ্যক
যদি কোনও সিট বেল্টটি বেঁধে না দেওয়া হয়, এমনকি এয়ার ব্যাগগুলি দিয়েও এটি ক্র্যাশে গুরুতর আঘাত বা এমনকি মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ক্র্যাশ হওয়ার ক্ষেত্রে, সিট বেল্টটি গাড়ীতে থাকা জিনিসগুলিকে আঘাত করার বা যানবাহন থেকে ফেলে দেওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে। এয়ার ব্যাগগুলি সিট বেল্টের সাথে একত্রে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি প্রতিস্থাপনের জন্য নয়। কেবলমাত্র একটি মাঝারি থেকে গুরুতর সামনের সংঘর্ষে এয়ার ব্যাগ স্ফীত হতে পারে। এটি রোলওভার এবং পিছনের শেষের সংঘর্ষের সময়, বা কম গতির সামনের সংঘর্ষে বা বেশিরভাগ পাশের সংঘর্ষে ছড়িয়ে পড়ে না। গাড়ীর সমস্ত যাত্রীদের সিট বেল্ট পরা উচিত, তাদের আসনে এয়ারব্যাগ আছে কিনা তা নির্বিশেষে।
এয়ারব্যাগ থেকে একটি ভাল দূরত্ব রাখুন
যখন এয়ার ব্যাগটি প্রসারিত হয়, তখন এটি দুর্দান্ত শক্তি দিয়ে এবং চোখের পলকের চেয়ে কমের সাথে বিস্ফোরিত হয়। আপনি যদি এয়ার ব্যাগের খুব কাছাকাছি চলে যান, যেমন সামনের দিকে ঝুঁকছেন তবে আপনি গুরুতর আঘাত পেতে পারেন। একটি সিট বেল্ট ক্রাশের আগে এবং সময় আপনাকে জায়গায় ধরে রাখতে পারে। অতএব, এয়ারব্যাগ থাকলেও সর্বদা একটি সিট বেল্ট পরুন। এবং চালকের গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে তা নিশ্চিত করার ভিত্তিতে যতটা সম্ভব সম্ভব পিছনে বসে থাকা উচিত।
এয়ার ব্যাগগুলি বাচ্চাদের জন্য ডিজাইন করা হয়নি
এয়ার ব্যাগ এবং তিন-পয়েন্টের সিট বেল্টগুলি প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য সর্বোত্তম সুরক্ষা সরবরাহ করে তবে তারা শিশু এবং শিশুদের সুরক্ষা দেয় না। গাড়ী সিট বেল্ট এবং এয়ার ব্যাগ সিস্টেমগুলি শিশু এবং শিশুদের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, যাদের শিশু আসন দিয়ে সুরক্ষিত করা দরকার।
এয়ারব্যাগ সূচক আলো
ড্যাশবোর্ডে একটি এয়ারব্যাগ-আকৃতির "এয়ারব্যাগ রেডি লাইট" রয়েছে। এই সূচকটি এয়ারব্যাগের বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি ত্রুটিযুক্ত কিনা তা নির্দেশ করে। ইঞ্জিনটি শুরু করার সময়, এটি সংক্ষেপে আলোকিত হবে, তবে এটি দ্রুত নিভে যাওয়া উচিত। ড্রাইভিংয়ের সময় যদি সর্বদা আলো থাকে বা জ্বলজ্বল করে তবে এর অর্থ এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি ত্রুটিযুক্ত এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনে মেরামত করা উচিত।
এয়ারব্যাগগুলি কোথায়
ড্রাইভারের আসনের এয়ার ব্যাগটি স্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্রে রয়েছে।
যাত্রী এয়ারব্যাগটি ডান ড্যাশবোর্ডে রয়েছে।
দ্রষ্টব্য: যদি দখলকারী এবং এয়ারব্যাগের মধ্যে কোনও বস্তু থাকে তবে এয়ারব্যাগটি সঠিকভাবে প্রসারিত হতে পারে না, বা এটি দখলকারীকে আঘাত করতে পারে, যার ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। অতএব, এয়ারব্যাগটি স্ফীত করা হয়েছে এমন জায়গাতে অবশ্যই কিছুই থাকতে হবে না এবং স্টিয়ারিং হুইলে বা এয়ারব্যাগ কভারের কাছে কোনও কিছুই রাখবেন না।
কখন এয়ারব্যাগ স্ফীত করা উচিত
চালক এবং সহ-পাইলটের সামনের এয়ারব্যাগগুলি মাঝারি থেকে গুরুতর সামনের সংঘর্ষের সময় বা সামনের সম্মুখের সংঘর্ষের সময় স্ফীত হয়, তবে ডিজাইনের মাধ্যমে, এয়ারব্যাগগুলি কেবল তখনই স্ফীত হতে পারে যখন প্রভাব বলটি প্রাক-সেট সীমা ছাড়িয়ে যায়। এই সীমাটি ক্র্যাশের তীব্রতার বর্ণনা দেয় যখন এয়ারব্যাগটি প্রসারিত হয় এবং বেশ কয়েকটি পরিস্থিতিতে বিবেচনা করে সেট করা হয়। এয়ারব্যাগটি প্রসারিত হয় কিনা তা গাড়ির গতির উপর নির্ভর করে না, তবে মূলত সংঘর্ষের অবজেক্ট, সংঘর্ষের দিক এবং গাড়ির হ্রাসের উপর নির্ভর করে।
যদি আপনার গাড়িটি কোনও স্থির, শক্ত প্রাচীরকে আঘাত করে তবে সীমাটি প্রায় 14 থেকে 27 কিলোমিটার/ঘন্টা (বিভিন্ন গাড়ির সীমা কিছুটা পরিবর্তিত হতে পারে)।
নিম্নলিখিত কারণগুলির কারণে এয়ারব্যাগটি বিভিন্ন সংঘর্ষের গতিতে প্রসারিত হতে পারে:
সংঘর্ষকারী বস্তুটি স্থির বা চলমান কিনা। সংঘর্ষকারী বস্তুটি বিকৃত হওয়ার প্রবণ কিনা। সংঘর্ষের অবজেক্টটি কত প্রশস্ত (যেমন প্রাচীর) বা সংকীর্ণ (যেমন স্তম্ভ)। সংঘর্ষের কোণ।
সামনের এয়ারব্যাগটি যখন পিছনের সংঘর্ষে বা বেশিরভাগ পাশের সংঘর্ষে গাড়িটি ঘুরে বেড়ায় তখন ফুলে যায় না, কারণ এই ক্ষেত্রে সামনের এয়ারব্যাগটি যাত্রীকে সুরক্ষিত করার জন্য স্ফীত হয় না।
যে কোনও ক্র্যাশে, এটি কেবল যানবাহনের ক্ষতির ডিগ্রি বা রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ের উপর ভিত্তি করে নয় যে এয়ার ব্যাগটি স্থাপন করা উচিত কিনা তা নির্ধারণের জন্য। সামনের বা কাছাকাছি-ফ্রন্টাল ক্র্যাশের জন্য, এয়ারব্যাগের স্ফীতকরণ প্রভাবের কোণ এবং গাড়ির হ্রাসের উপর নির্ভর করে।
এয়ারব্যাগ সিস্টেম অফ-রোড ড্রাইভিং সহ বেশিরভাগ ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে ভাল কাজ করে। তবে, বিশেষত অসম রাস্তায় সর্বদা নিরাপদ গতি বজায় রাখতে ভুলবেন না। এছাড়াও, আপনার সিট বেল্টটি পরতে ভুলবেন না।
এয়ারব্যাগটি সিট বেল্টের সাথে একত্রে ব্যবহার করা উচিত
যেহেতু এয়ারব্যাগটি একটি বিস্ফোরণের মধ্য দিয়ে কাজ করে এবং ডিজাইনার প্রায়শই সাধারণ ক্র্যাশ সিমুলেশন পরীক্ষার বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সর্বোত্তম সমাধান খুঁজছেন, তবে জীবনে, প্রতিটি ড্রাইভারের নিজস্ব ড্রাইভিং অভ্যাস রয়েছে, যার ফলে লোকেরা এবং এয়ারব্যাগের একটি আলাদা অবস্থানের সম্পর্ক থাকবে, যা এয়ারব্যাগের কাজের অস্থিরতা নির্ধারণ করে। অতএব, এয়ারব্যাগটি সত্যই নিরাপদ ভূমিকা পালন করে তা নিশ্চিত করার জন্য, ড্রাইভার এবং যাত্রীকে অবশ্যই বুক এবং স্টিয়ারিং হুইল একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব বজায় রাখতে হবে তা নিশ্চিত করার জন্য ড্রাইভিং অভ্যাস বিকাশ করতে হবে। সর্বাধিক কার্যকর ব্যবস্থাটি হ'ল সিট বেল্টটি বেঁধে রাখা এবং এয়ারব্যাগটি কেবল একটি সহায়ক সুরক্ষা ব্যবস্থা, যা সুরক্ষা সুরক্ষা প্রভাবকে সর্বাধিকতর করতে সিট বেল্টের সাথে ব্যবহার করা দরকার।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
