ইজিআর ভালভ (এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্নির্মাণ ভালভ) হ'ল একটি মেকাট্রোনিক পণ্য যা একটি ডিজেল ইঞ্জিনে ইনস্টল করা হয় এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেচনার পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে ইনটেক সিস্টেমে ফেরত দেওয়া হয়
ইজিআর ভালভ হ'ল একটি ডিজেল ইঞ্জিনে ইনস্টল করা একটি মেকাট্রোনিক পণ্য যা ইনটেক সিস্টেমে ফেরত খাওয়ানো এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেচনার পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে। এটি সাধারণত থ্রোটল বডিটির নিকটে, ইনটেক ম্যানিফোল্ডের ডানদিকে অবস্থিত এবং এটি একটি সংক্ষিপ্ত ধাতব নল দ্বারা সংযুক্ত থাকে যা এক্সস্টাস্ট বহুগুণে চলে যায়। এর কার্যকারিতা হ'ল গ্রহণের বহুগুণে প্রবেশকারী এক্সস্টাস্ট গ্যাসের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করা, যাতে নির্দিষ্ট পরিমাণে এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেচনার জন্য গ্রহণের বহুগুণে প্রবাহিত হয়। ইজিআর ভালভ এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্নির্মাণ ডিভাইসে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ এবং সমালোচনামূলক উপাদান।
ইজিআর ভালভ দুটি প্রকারে বিভক্ত: যান্ত্রিক ধরণ এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণের ধরণ।
ইজিআর ভালভ জ্বলন চেম্বারের তাপমাত্রা হ্রাস করে ইঞ্জিনের জ্বলন থেকে স্রাব থেকে স্রাবের বহুগুণে দহনটিতে অংশ নিতে, ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করে, জ্বলন পরিবেশের উন্নতি করে এবং ইঞ্জিনের বোঝা হ্রাস করে, প্রতিটি যৌগিক সংমিশ্রণকে কার্যকরভাবে হ্রাস করে, সময়কে হ্রাস করে, কাকনা হ্রাস করে। পরিষেবা জীবন।
পুরো নামটি এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেচনা, অর্থাৎ এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেচনা [1] সিস্টেমটি এক্সস্টাস্ট গ্যাসে নাইট্রোজেন অক্সাইড (এনওএক্স) এর স্রাব হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়। নাইট্রোজেন এবং অক্সিজেন কেবল উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের অবস্থার অধীনে রাসায়নিকভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে তাপমাত্রা এবং চাপ এই শর্তগুলি পূরণ করে, বিশেষত জোর করে ত্বরণের সময়। ইঞ্জিনটি যখন লোডের নিচে চলছে, তখন ইজিআর ভালভটি খোলে, যা অল্প পরিমাণে এক্সস্টাস্ট গ্যাস গ্রহণের বহুগুণে প্রবেশ করতে এবং দহনযোগ্য মিশ্রণের সাথে দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে দেয়। ইজিআর ভালভটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় বন্ধ রয়েছে এবং সামান্য এক্সস্টাস্ট গ্যাস ইঞ্জিনে পুনরায় তৈরি করা হয়। অটোমোবাইল এক্সস্টাস্ট গ্যাস হ'ল একটি অ-দমনযোগ্য গ্যাস (জ্বালানী এবং অক্সিড্যান্ট ছাড়াই) যা দহন চেম্বারে জ্বলনে অংশ নেয় না। এটি নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলির উত্পাদন হ্রাস করতে দহন দ্বারা উত্পন্ন তাপের অংশটি শোষণ করে দহন তাপমাত্রা এবং চাপ হ্রাস করে। জ্বলন চেম্বারে প্রবেশকারী এক্সস্টাস্ট গ্যাসের পরিমাণ ইঞ্জিনের গতি এবং লোডের সাথে বৃদ্ধি পায়
এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেচনা এমন একটি পদ্ধতি যেখানে ইঞ্জিনের কার্যকারী প্রক্রিয়া চলাকালীন ইনহেলড টাটকা বাতাসে (বা মিশ্রণ) প্রবেশের জন্য এক্সস্টাস্ট গ্যাসের অংশটি প্রবর্তিত হয় এবং দহনটিতে অংশ নেওয়ার জন্য পুনর্বিবেচনার জন্য সিলিন্ডারে ফিরে আসে। এর কার্যকারিতা হ'ল NOX এর নির্গমন হ্রাস করা। NOx মানব দেহের জন্য একটি খুব ক্ষতিকারক গ্যাস, যা মূলত উচ্চ তাপমাত্রা এবং অক্সিজেন সমৃদ্ধ অবস্থার অধীনে উত্পন্ন হয়। ইঞ্জিনের কার্যকরী প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি এক্সস্টাস্ট গ্যাসের কিছু অংশ সময় মতো এবং উপযুক্ত পদ্ধতিতে সিলিন্ডারে পুনরায় প্রবর্তন করা হয়, কারণ এক্সস্টাস্ট গ্যাসের মূল উপাদানটির তুলনামূলকভাবে বৃহত নির্দিষ্ট তাপের ক্ষমতা, সিও 2 থাকে, এক্সস্টাস্ট গ্যাসটি জ্বলন দ্বারা উত্পাদিত উত্তাপের অংশটি শোষণ করতে পারে এবং সিলিন্ডার থেকে বের করে নিতে পারে এবং মিশ্রণে একটি ভাল প্রভাব ফেলে। একটি নির্দিষ্ট হ্রাস প্রভাব, এইভাবে ইঞ্জিন জ্বলনের সর্বাধিক তাপমাত্রা এবং অক্সিজেন সামগ্রী হ্রাস করে, যার ফলে NOX যৌগগুলির গঠন হ্রাস পায়।
যাইহোক, অতিরিক্ত নিষ্কাশন গ্যাসের পুনর্বিবেচনা ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে, বিশেষত যখন ইঞ্জিনটি অলস গতিতে চলমান থাকে, কম গতি এবং কম লোড এবং ইঞ্জিনটি একটি শীতল অবস্থায় চলছে এবং যখন ইঞ্জিন শক্তি সম্পূর্ণ লোডে (সম্পূর্ণ থ্রোটল) প্রয়োজন হয়, তখন পুনর্নির্মাণের নিষ্কাশন গ্যাস ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সে মারাত্মক প্রভাব ফেলবে। অতএব, পুনর্নির্মাণে অংশ নেওয়া এক্সস্টাস্ট গ্যাসের পরিমাণটি ইঞ্জিনের প্রকৃত কাজের পরিস্থিতি এবং কাজের অবস্থার পরিবর্তন অনুসারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা উচিত। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে, বিভিন্ন ইঞ্জিন কাঠামো অনুসারে, পুনর্বিবেচনার সাথে জড়িত এক্সস্টাস্ট গ্যাসের পরিমাণ সাধারণত 6% থেকে 13% এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়।
ইঞ্জিন পারফরম্যান্সের উপর অতিরিক্ত প্রভাব ফেলতে না পারার জন্য এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেচনার পরিমাণ তৈরি করার জন্য, আধুনিক বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিনগুলি এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেচনার জন্য একটি ক্লোজড-লুপ নিয়ন্ত্রণ কৌশল গ্রহণ করে এবং এক্সস্টাস্ট গ্যাসের পুনর্নির্মাণ ভালভে একটি ইজিআর ভালভ পজিশন সেন্সর ইনস্টল করা হয় (কিছু মডেলগুলি এক্সস্টাস্ট গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সরও ব্যবহার করে)। বা চাপ সেন্সর), প্রকৃত নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্বিবেচনার পরিমাণের ক্লোজড-লুপ সংশোধন প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করা হয় us ব্যবসায় ভ্রমণ স্থান। মাটি থেকে মেঝেটির উচ্চতা কম, এবং অভ্যন্তরীণ স্থানের ব্যবহারের হার একই ধরণের পণ্যগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ, যা অনুরূপ পণ্যের তুলনায় 19% বেশি; বড় স্থানের
বিভিন্ন পরিস্থিতিতে উপযুক্ত, দীর্ঘ অক্ষের মিড-টপ বগিটির আয়তন 10.2m³ অবধি
বক্স বডি বর্গক্ষেত্র এবং ব্যবহারের হার উচ্চ, অনুরূপ পণ্যের চেয়ে 15% বেশি স্থান
সুপার পাওয়ার
SAIC π2.0t টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন
প্রতি 100 কিলোমিটার জ্বালানী খরচ 7.8L এর চেয়ে কম, সর্বাধিক শক্তি 102 কেডব্লু, এবং পিক টর্ক 330n মিটার
অলস শব্দটি কেবল 51 ডিবি এর অফিস স্তরে পৌঁছেছে
2000 বার উচ্চ চাপ সাধারণ রেল সিস্টেম, আরও ভাল জ্বালানী পরমাণু প্রভাব, কার্যকরভাবে জ্বালানী খরচ 20% হ্রাস করে
6 গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, বুদ্ধিমান স্থানান্তর এবং 5% আরও জ্বালানী দক্ষ দিয়ে সজ্জিত এর শ্রেণীর মধ্যে একমাত্র
স্মার্ট নিয়ন্ত্রণ
6 এএমটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, সেন্ট্রাল কন্ট্রোল ইন্টিগ্রেটেড গিয়ার, 6 এমটি, 6 এএমটি বিভিন্ন সংক্রমণ ফর্ম চয়ন করতে পারে, গিয়ারটি নরম এবং মসৃণ এবং নিয়ন্ত্রণটি আরও সুবিধাজনক এবং সহজ
কঠোর, উচ্চ-মানের মীরা পেশাদার চ্যাসিস টিউনিং কোনও যাত্রী গাড়ির সাথে তুলনীয় একটি ড্রাইভিং অনুভূতি সরবরাহ করে। এয়ার সাসপেনশন প্রযুক্তি রাস্তার কম্পনের বিচ্ছিন্নতার ক্ষমতা ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণের সীমা এবং স্বাচ্ছন্দ্যকে আরও উন্নত করতে পারে [১৯]
নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই
বিশেষ ডাবল-পার্শ্বযুক্ত গ্যালভানাইজড ইস্পাত শীট, ইপ্প পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ জল দ্রবণীয় পেইন্ট, ফসফেটিং, ইলেক্ট্রোফোরেসিস, মিডল লেপ এবং টপকোটের চারটি পেইন্ট চিকিত্সা প্রক্রিয়া এটি 10 বছরের জন্য ক্ষয় করা হবে না তা নিশ্চিত করার জন্য। (জাতীয় মানটির জন্য 7 বছর প্রয়োজন)
【বিস্তৃত সুরক্ষা】: ইন্টিগ্রেটেড, খাঁচা ফ্রেম কাঠামো সহ লোড বহনকারী বডি
ইউরোপীয় সুরক্ষা ক্র্যাশ ডিজাইনের মান, শরীরের মূল অংশগুলি অতি-উচ্চ-শক্তি ইস্পাত দিয়ে তৈরি, পরিমাণটি 50% হিসাবে বেশি এবং অনুরূপ পণ্যগুলির প্রায় 30% প্রায় 30%
বোশ ইএসপি 9.1 এর সর্বশেষ প্রজন্মের মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিন স্থিতিশীলতা সহায়তা সিস্টেমের মধ্যে এবিএস, ইবিডি, বিএএস, আরএমআই, ভিডিসি, এইচবিএ, টিসিএস এবং অন্যান্য সিস্টেমগুলির মধ্যে রয়েছে, যা কর্নারিংয়ের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে ব্রেকিং এবং কর্নারিং লেজের সময় গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভিং চলাকালীন যে কোনও সময় তার স্থিতি পর্যবেক্ষণ করতে পারে।
সুপার কোয়ালিটি
স্টাইলিশ এমপিভি শেপ, ফ্লাইং উইং গ্রিল, স্মার্ট হেডলাইটস, একই রঙের সম্মুখ এবং পিছনের বাম্পার, একই রঙের বহির্মুখী আয়না, একই রঙের দরজা হ্যান্ডলগুলি, পিছনের গোপনীয়তা গ্লাস, আরও বিলাসবহুল
ব্র্যান্ডের নতুন অভ্যন্তরীণ গুণমান, ককপিটকে আলিঙ্গন করা, সম্পূর্ণরূপে আচ্ছাদিত অভ্যন্তর, ব্যবসায়ের জন্য আরও আরামদায়ক এবং আইকেইএ
স্ট্যান্ডার্ড 10.1-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ বৃহত স্ক্রিন এবং 4.2-ইঞ্চি বাম এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট, পার্কিং রাডার, বৈদ্যুতিক উত্তপ্ত বহির্মুখী আয়না, রিয়ার উইন্ডো বৈদ্যুতিক হিটিং ডিফ্রস্ট কনফিগারেশন, ড্রাইভিং এবং রাইডিংয়ের জন্য আরও সুবিধাজনক
