গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং মডিউল বলতে কী বোঝায়?
গাড়ির ভেতরে তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং বায়ু সঞ্চালন নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী মূল উপাদান হল অটোমোটিভ এয়ার কন্ডিশনিং মডিউল। এটি সেন্সরের মাধ্যমে রিয়েল টাইমে পরিবেশগত পরামিতিগুলি পর্যবেক্ষণ করে এবং একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং এবং রাইডিং পরিবেশ প্রদানের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের কার্যকরী অবস্থা সামঞ্জস্য করে।
প্রধান কার্যাবলী
Youdaoplaceholder0 তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ : রেফ্রিজারেশন/হিটিং সিস্টেম সামঞ্জস্য করে সেট তাপমাত্রা বজায় রাখুন এবং একাধিক জোনে (একক/দ্বৈত/ত্রিগুণ/চতুর্ভুজ অঞ্চল) স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ সমর্থন করুন।
Youdaoplaceholder0 বাতাসের গতি এবং দিক সমন্বয় : বাতাসের আউটলেটে বাতাসের গতি, দিক এবং বাতাসের পরিমাণ বন্টন নিয়ন্ত্রণ করুন, উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভার সমন্বিতভাবে পুরো গাড়ির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে।
Youdaoplaceholder0 আর্দ্রতা ব্যবস্থাপনা : গাড়ির ভিতরে আর্দ্রতা পর্যবেক্ষণ করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিহিউমিডিফিকেশন ফাংশন সক্রিয় করে। কিছু উচ্চমানের মডেল পূর্বনির্ধারিত আর্দ্রতা পরিসর সামঞ্জস্য করতে সহায়তা করে।
Youdaoplaceholder0 ইন্টেলিজেন্ট মোড : গাড়ির গতি এবং বাহ্যিক তাপমাত্রার মতো পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজের মোড সামঞ্জস্য করে, ড্রাইভারের অপারেশন ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে।
Youdaoplaceholder0 প্রযুক্তি আপগ্রেড : কিছু মডেল স্বাস্থ্য এবং আরাম বাড়ানোর জন্য বায়ু পরিশোধন এবং PM2.5 সনাক্তকরণের মতো ফাংশনগুলিকে একীভূত করে।
অটোমোটিভ এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেম হল এমন একটি ডিভাইস যা গাড়ির ভিতরের বায়ু পরিবেশ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি ড্রাইভিং এবং রাইডিং আরাম উন্নত করে এবং শীতলকরণ, গরমকরণ, বায়ুচলাচল এবং পরিশোধনের মতো ফাংশনগুলির মাধ্যমে ড্রাইভারের ক্লান্তি হ্রাস করে। এর মূল অংশটি একটি রেফ্রিজারেশন সিস্টেম, একটি হিটিং সিস্টেম, একটি বায়ুচলাচল ডিভাইস, একটি বায়ু পরিশোধন মডিউল এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা গঠিত, যা তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং বায়ু সঞ্চালন এবং পরিস্রাবণ অর্জন করতে পারে।
রেফ্রিজারেশন সিস্টেমটি কম্প্রেসারের মাধ্যমে রেফ্রিজারেন্ট সঞ্চালন পরিচালনা করে শীতলকরণ এবং ডিহিউমিডিফিকেশন অর্জন করে। ইঞ্জিন বা হিটিং কোর থেকে অবশিষ্ট তাপ ব্যবহার করে হিটিং সিস্টেমটি উষ্ণ বাতাস সরবরাহ করে। বায়ুচলাচল ব্যবস্থা বায়ু সঞ্চালন নিয়ন্ত্রণ করে। বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলিকে একীভূত করে। ড্রাইভ মোড অনুসারে সিস্টেমটিকে স্বাধীন ধরণের (বড় এবং মাঝারি আকারের বাস) এবং অ-স্বাধীন ধরণের (সেডান) শ্রেণীতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে এবং নিয়ন্ত্রণ মোডটি ম্যানুয়াল থেকে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় মাইক্রোকম্পিউটার নিয়ন্ত্রণকে অন্তর্ভুক্ত করে। সাধারণ বিন্যাসটি গাড়ির ভিতরে খুব বেশি জায়গা দখল না করার জন্য বাষ্পীভবন, উষ্ণ বায়ু রেডিয়েটর এবং ব্লোয়ারের একটি সমন্বিত নকশা গ্রহণ করে। বায়ু পরিশোধন মডিউলটি ফিল্টার কোরের মাধ্যমে কণা পদার্থ এবং ক্ষতিকারক গ্যাস ফিল্টার করে এবং গন্ধ এবং ব্যাকটেরিয়া দূষণের বৃদ্ধি রোধ করার জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।
ড্রাইভিং মোড অনুসারে, এগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: স্বাধীন প্রকার (একটি ডেডিকেটেড ইঞ্জিন কম্প্রেসার চালায়, যার শীতল ক্ষমতা বেশি, স্থিতিশীল অপারেশন, কিন্তু উচ্চ খরচ, আয়তন এবং ওজন বেশি, বেশিরভাগই বড় এবং মাঝারি আকারের বাসে ব্যবহৃত হয়) এবং অ-স্বাধীন প্রকার (এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার গাড়ির ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, ইঞ্জিনের কার্যকারিতা, দুর্বল স্থিতিশীলতা, বেশিরভাগই ছোট বাস এবং সেডানে ব্যবহৃত হয়) দ্বারা শীতল কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়।
এয়ার কন্ডিশনারের কর্মক্ষমতা অনুসারে, এগুলিকে এইভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে: একক-কার্যক্ষম প্রকার (যেখানে রেফ্রিজারেশন, হিটিং এবং ভেন্টিলেশন সিস্টেমগুলি আলাদাভাবে ইনস্টল করা হয় এবং একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ না করে স্বাধীনভাবে পরিচালিত হয়, বেশিরভাগই বড় বাস এবং কার্গো ট্রাকে ব্যবহৃত হয়) এবং সমন্বিত কুলিং এবং হিটিং প্রকার (যেখানে রেফ্রিজারেশন, হিটিং এবং ভেন্টিলেশন একই ব্লোয়ার এবং এয়ার ডাক্ট ভাগ করে এবং একই নিয়ন্ত্রণ বোর্ডে নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং একটি সম্মিলিত প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে যেখানে কুলিং এবং হিটিং এয়ার আলাদাভাবে কাজ করে এবং একটি মিশ্র তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ প্রকার যেখানে কুলিং এবং হিটিং এয়ার অপারেশনের সময় একই সাথে কাজ করতে পারে। সেডানগুলি বেশিরভাগই হাইব্রিড তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত মডেল ব্যবহার করে।
নিয়ন্ত্রণ মোড অনুসারে, এটিকে ম্যানুয়াল প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে (কন্ট্রোল প্যানেলে ফাংশন কীগুলি উল্টিয়ে তাপমাত্রা, বাতাসের গতি এবং বাতাসের দিক নিয়ন্ত্রণ করা) এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণ (ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে, যখন এয়ার কন্ডিশনিং ফাংশন কীগুলি নির্বাচন করা হয়, তাপমাত্রা এবং বায়ুর পরিমাণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পূর্বনির্ধারিত তাপমাত্রা সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে)।
নিয়ন্ত্রণের জন্য নিয়ন্ত্রণ উৎস অনুসারে, এটিকে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ (সেন্সর সংকেত এবং পূর্ব-সমন্বিত সংকেতের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি গণনামূলক তুলনা সার্কিট ব্যবহার করে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাপমাত্রা এবং বায়ুর পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে) এবং একটি মাইক্রোকম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ (নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র হিসাবে একটি মাইক্রোকম্পিউটার সহ, গাড়ির ভিতরে বায়ু পরিবেশের সর্বাত্মক এবং বহুমুখী সর্বোত্তম নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে)।
উচ্চ এবং নিম্নচাপের পাইপের তাপমাত্রা পরীক্ষা করার আগে, এসি সুইচটি চালু করতে হবে। এয়ার কন্ডিশনারটি সর্বোচ্চ কুলিং মোডে সেট করতে হবে, যেখানে সর্বাধিক বায়ু ভলিউম এবং সরাসরি ফুঁ দেওয়া হয় এবং বায়ু সঞ্চালন অভ্যন্তরীণভাবে করা উচিত। অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে এয়ার আউটলেটের তাপমাত্রা প্রায় 5 ডিগ্রি সেলসিয়াস স্বাভাবিক বলে বিবেচিত হয়।
ইলেকট্রনিক ফ্যানটি একই সাথে চলছে এবং কম্প্রেসারটিও চলছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য হুডটি তুলে ধরুন। যদি এটি কাজ না করে, তাহলে উচ্চ-চাপের পাইপের প্রতিরক্ষামূলক কভারটি আলগা করুন এবং একটি ধারালো হাতিয়ার ব্যবহার করে উচ্চ-চাপের এক্সস্ট পিনটি আলতো করে টিপুন যাতে দেখা যায় যে রেফ্রিজারেন্টের উপর তীব্র ওভারফ্লো আছে কিনা। যদি থাকে, তাহলে এটি ইঙ্গিত দেয় যে এয়ার কন্ডিশনারের ত্রুটি সার্কিট সিস্টেমে রয়েছে। যদি থাকে, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে একটি লিকেজ পয়েন্ট রয়েছে। এই ধরণের মেরামতে অনেক সময় লাগতে পারে, এবং এটিও খুব সম্ভবত যে এক জায়গায় মেরামত করার পরে, অন্য জায়গায় লিকেজ থাকবে। এটি অনিবার্য।
উচ্চ-চাপের পাইপ এবং নিম্ন-চাপের পাইপ হাত দিয়ে স্পর্শ করুন এবং সাবধানে তাদের তাপমাত্রা অনুভব করুন। যখন রেফ্রিজারেশন সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করে, তখন উচ্চ-চাপের পাইপের স্বাভাবিক তাপমাত্রা প্রায় 50 থেকে 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে থাকে, যার অর্থ এটি প্রায় 30 সেকেন্ডের জন্য হাত দিয়ে শক্তভাবে ধরে রাখা যেতে পারে। যদি সময় বেশি হয়, তবে এটি ধরে রাখা যাবে না। নিম্ন-চাপের পাইপের তাপমাত্রা প্রায় 5 থেকে 6 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে থাকে, যার অর্থ হাত দিয়ে স্পর্শ করলে ঠান্ডা অনুভূত হয়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.
