শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলি।
শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলিটি শক অ্যাবজর্বার, লোয়ার স্প্রিং প্যাড, ডাস্ট জ্যাকেট, স্প্রিং, শক অ্যাবজর্বার প্যাড, আপার স্প্রিং প্যাড, স্প্রিং সিট, বেয়ারিং, টপ গ্লু এবং নাট দ্বারা গঠিত। শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলিটি চারটি অংশে বিভক্ত: ফ্রন্ট লেফট, ফ্রন্ট রাইট, ব্যাক লেফট এবং ব্যাক রাইট। শক অ্যাবজর্বারের প্রতিটি অংশের নিচের সাপোর্ট লাগের (যে অ্যাঙ্গেলটি ব্রেক ডিস্কের সাথে সংযুক্ত থাকে) অবস্থান ভিন্ন হয়। তাই, শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলি নির্বাচন করার সময়, এটি কোন অংশের তা শনাক্ত করা প্রয়োজন। বাজারে উপলব্ধ বেশিরভাগ ফ্রন্ট রিডাকশনই একটি শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলি, এবং রিয়ার রিডাকশনগুলো এখনও একটি সাধারণ শক অ্যাবজর্বার।
শক অ্যাবজর্বার থেকে ভিন্ন
1.
ভিন্ন গঠন
শক অ্যাবজর্বার হল শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলির একটি অংশ; শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলিতে শক অ্যাবজর্বার, নিম্ন স্প্রিং প্যাড, ডাস্ট জ্যাকেট, স্প্রিং, শক অ্যাবজর্বার প্যাড, উচ্চ স্প্রিং প্যাড, স্প্রিং সিট, বিয়ারিং, শীর্ষ রাবার এবং নাট থাকে। [2]
২. প্রতিস্থাপনের অসুবিধা ভিন্ন
স্বতন্ত্র শক অ্যাবজর্বার প্রতিস্থাপন করা একটি কঠিন কাজ, যার জন্য পেশাদার সরঞ্জাম ও প্রযুক্তিবিদ প্রয়োজন এবং এতে ঝুঁকির পরিমাণও বেশি; অন্যদিকে, মাত্র কয়েকটি স্ক্রু খুলেই শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলিটি সহজেই প্রতিস্থাপন করা যায়।
৩. মূল্যের পার্থক্য
শক অ্যাবজর্বার কিটের প্রতিটি অংশ আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা ব্যয়বহুল; শক অ্যাবজর্বার সিস্টেমের সমস্ত উপাদান সম্বলিত শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলিটি, শক অ্যাবজর্বারের সমস্ত উপাদান প্রতিস্থাপন করার চেয়ে সস্তা।
৪. বিভিন্ন কার্যাবলী
একটি পৃথক শক অ্যাবজর্বারের কাজ শুধু ঝাঁকুনি শোষণ করা; শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলিটি সাসপেনশন সিস্টেমে সাসপেনশন পিলারের ভূমিকাও পালন করে।
কার্যকরী নীতি
শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলির প্রধান কাজ হলো, রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে আসা ধাক্কা ও আঘাত শোষণ করার পর স্প্রিং যখন পূর্বাবস্থায় ফিরে আসে, তখন সৃষ্ট ঝাঁকুনি দমন করা এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের মোচড়জনিত কম্পন (অর্থাৎ, সিলিন্ডার চালুর আঘাতজনিত বলের প্রভাবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের মোচড়ানোর ঘটনা) প্রতিরোধ করা।
গাড়ির যাত্রার আরাম উন্নত করার জন্য, সাসপেনশন সিস্টেমের ইলাস্টিক কম্পোনেন্টগুলোর পাশাপাশি শক অ্যাবজর্বার স্থাপন করা হয়। কম্পন প্রশমিত করার জন্য, শক অ্যাবজর্বার সিস্টেমে সাধারণত হাইড্রোলিক শক অ্যাবজর্বার ব্যবহার করা হয়। এর কার্যপ্রণালী হলো, যখন ফ্রেম (বা বডি) এবং অ্যাক্সেলের মধ্যকার আপেক্ষিক গতি কম্পন দ্বারা প্রভাবিত হয়, তখন শক অ্যাবজর্বারের ভেতরের পিস্টনটি উপরে-নিচে ওঠানামা করে। শক অ্যাবজর্বারের ক্যাভিটিতে থাকা তেল বিভিন্ন ছিদ্রের মধ্য দিয়ে বারবার এক ক্যাভিটি থেকে অন্য ক্যাভিটিতে প্রবাহিত হয়।
শক অ্যাবজর্বারের গঠনটি একটি পিস্টন রডের মতো, যেখানে পিস্টনটি ব্যারেলের মধ্যে প্রবেশ করানো থাকে এবং ব্যারেলটি তেল দ্বারা পূর্ণ থাকে। পিস্টনে একটি থ্রটল হোল থাকে যাতে পিস্টন দ্বারা বিভক্ত স্থানের দুটি অংশের তেল একে অপরকে পরিপূরক করতে পারে। যখন সান্দ্র তেল থ্রটল হোলের মধ্য দিয়ে যায় তখন ড্যাম্পিং তৈরি হয়, থ্রটল হোল যত ছোট হয়, ড্যাম্পিং বল তত বেশি হয়, এবং তেলের সান্দ্রতা যত বেশি হয়, ড্যাম্পিং বল তত বেশি হয়। যদি থ্রটল হোলের আকার অপরিবর্তিত থাকে, তবে শক অ্যাবজর্বার উচ্চ গতিতে কাজ করার সময়, অতিরিক্ত ড্যাম্পিং শক শোষণে প্রভাব ফেলবে। [1]
শক অ্যাবজর্বার এবং ইলাস্টিক এলিমেন্টের কাজ হলো ঝাঁকুনি কমানো এবং শোষণ করা। অতিরিক্ত ড্যাম্পিং ফোর্সের কারণে সাসপেনশনের স্থিতিস্থাপকতা নষ্ট হয়ে যায় এবং এমনকি শক অ্যাবজর্বারের কানেক্টরও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। তাই, ইলাস্টিক এলিমেন্ট এবং শক অ্যাবজর্বারের মধ্যকার সামঞ্জস্য বিধান করা প্রয়োজন।
(1) কম্প্রেশন স্ট্রোকের সময় (যখন অ্যাক্সেল এবং ফ্রেম একে অপরের কাছাকাছি থাকে), শক অ্যাবজর্বারের ড্যাম্পিং ফোর্স কম থাকে, যাতে ইলাস্টিক উপাদানগুলির স্থিতিস্থাপক ভূমিকা সম্পূর্ণরূপে কাজ করতে পারে এবং প্রভাব প্রশমিত হয়। এই সময়ে, ইলাস্টিক উপাদান একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে।
(2) সাসপেনশনের প্রসারিত সরণের সময় (যখন অ্যাক্সেল এবং ফ্রেম একে অপরের থেকে দূরে থাকে), শক অ্যাবজর্বারের ড্যাম্পিং ফোর্স বেশি হওয়া উচিত এবং শক শোষণ দ্রুত হওয়া উচিত।
(3) যখন অ্যাক্সেল (বা চাকা) এবং অ্যাক্সেলের মধ্যে আপেক্ষিক গতি খুব বেশি হয়, তখন শক অ্যাবজর্বারকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তরল প্রবাহ বাড়াতে হয়, যাতে ড্যাম্পিং ফোর্স সর্বদা একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে থাকে এবং অতিরিক্ত ইমপ্যাক্ট লোড এড়ানো যায়।
পণ্যের পদক্ষেপ
শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলি স্প্রিং-এর স্থিতিস্থাপক শক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তর করতে তরল ব্যবহার করে, যাতে গাড়ির গতির সমন্বয় সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত হয়, রাস্তার কারণে সৃষ্ট কম্পন দূর করে ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা উন্নত করে এবং চালককে আরাম ও স্থিতিশীলতার অনুভূতি দেয়। [2]
১. গাড়ি চালানোর সময় শরীরে সঞ্চারিত কম্পন প্রতিরোধ করে যাত্রার আরাম বৃদ্ধি করে।
চালক ও যাত্রীদের কাছে পৌঁছানো ঝাঁকুনি প্রশমিত করে যাত্রার আরাম বৃদ্ধি করে এবং ক্লান্তি কমায়; বোঝাই করা মালামালকে সুরক্ষিত রাখে; গাড়ির কাঠামোর আয়ু বাড়ায় এবং স্প্রিং-এর ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
২. গাড়ি চালানোর সময় চাকার দ্রুত কম্পন রোধ করে, টায়ারকে রাস্তা থেকে সরে যাওয়া থেকে প্রতিরোধ করে এবং চালনার স্থিতিশীলতা উন্নত করে।
গাড়ির চালনার স্থিতিশীলতা ও সমন্বয় উন্নত করা এবং ইঞ্জিনের দহন চাপ কার্যকরভাবে মাটিতে প্রেরণ করার মাধ্যমে জ্বালানি খরচ বাঁচানো, ব্রেকিং কার্যকারিতা উন্নত করা, গাড়ির প্রতিটি অংশের আয়ু বাড়ানো এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সাশ্রয় করা সম্ভব হয়।
ত্রুটি পরীক্ষা করার পদ্ধতি
গাড়ি ব্যবহারের ক্ষেত্রে শক অ্যাবজর্বার অ্যাসেম্বলি একটি সংবেদনশীল অংশ। শক অ্যাবজর্বার থেকে তেল লিক হওয়া, রাবার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া ইত্যাদি সরাসরি গাড়ির মসৃণতা এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের আয়ুকে প্রভাবিত করে। তাই আমাদের উচিত শক অ্যাবজর্বারকে নিয়মিত ভালো কার্যক্ষম অবস্থায় রাখা। নিম্নলিখিত উপায়ে শক অ্যাবজর্বার পরীক্ষা করা যেতে পারে:
1.
খারাপ রাস্তায় ১০ কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পর গাড়িটি থামান এবং হাত দিয়ে শক অ্যাবজর্বারের বাইরের আবরণটি স্পর্শ করুন। যদি এটি যথেষ্ট গরম না হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে শক অ্যাবজর্বারের ভিতরে কোনো প্রতিরোধ ক্ষমতা নেই এবং শক অ্যাবজর্বারটি কাজ করছে না। যদি আবরণটি গরম হয়, তবে শক অ্যাবজর্বারের ভিতরে তেলের অভাব রয়েছে। উভয় ক্ষেত্রেই, অবিলম্বে নতুন শক অ্যাবজর্বার প্রতিস্থাপন করা উচিত।
2.
বাম্পারটি জোরে চাপুন এবং তারপর ছেড়ে দিন, যদি গাড়িটি ২ থেকে ৩ বার লাফিয়ে ওঠে, তার মানে শক অ্যাবজর্বারটি ঠিকমতো কাজ করছে।
3.
গাড়ি ধীরে চালানোর সময় এবং জরুরি অবস্থায় ব্রেক করার সময় যদি গাড়ির কম্পন বেশি হয়, তবে তা শক অ্যাবজর্বারে সমস্যার ইঙ্গিত দেয়।
4.
শক অ্যাবজর্বারের খাড়া অংশটি খুলে ফেলুন এবং সংযোগকারী রিংটির নিচের প্রান্ত প্লায়ার্স দিয়ে আটকে দিন। এরপর প্রেসার ড্যাম্পিং রডটি কয়েকবার টানুন। এই সময়ে একটি স্থিতিশীল প্রতিরোধ অনুভূত হওয়া উচিত। উপরের দিকে টানার (পুনরুদ্ধারের) প্রতিরোধ নিচের দিকে চাপের প্রতিরোধের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত। যদি প্রতিরোধ অস্থিতিশীল হয় বা একেবারেই না থাকে, তবে সম্ভবত শক অ্যাবজর্বারের ভেতরে তেলের অভাব রয়েছে অথবা ভালভের কোনো অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। সেক্ষেত্রে যন্ত্রাংশগুলো মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
