• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG RX5 নতুন অটো পার্টস গাড়ির অতিরিক্ত সামনের বাম্পার সাপোর্ট-L10622899 R10622900 পাওয়ার সিস্টেম অটো পার্টস সরবরাহকারী পাইকারি এমজি ক্যাটালগ সস্তা ফ্যাক্টরি মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: SAIC MG RX8

উৎপত্তিস্থল: চীনে তৈরি

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট কোম্পানির ব্র্যান্ড: সিএসএসওটি


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম এফআরটি বাম্পার সাপোর্ট
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MG RX5 নতুন
পণ্য OEM নং L10622899/R10622900
স্থানের সংগঠন চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
লিড টাইম স্টক ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
ব্র্যান্ড ঝুওমেং অটোমোবাইল
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম সকল

পণ্য প্রদর্শন

FRT বাম্পার সাপোর্ট-L10622899 R10622900
FRT বাম্পার সাপোর্ট-L10622899 R10622900

পণ্য জ্ঞান

সামনের বাম্পার ব্র্যাকেটের ভূমিকা।
যানবাহন বা চালক যখন সংঘর্ষের সম্মুখীন হয়, তখন সামনের বাম্পার ব্র্যাকেটের কাজ হলো বাহ্যিক আঘাতের শক্তি শোষণ ও প্রশমিত করা। বাম্পার একটি বাফার ডিভাইস যা গাড়ির ভেতরের ব্যক্তিদের আঘাত কমায় এবং ব্যক্তি ও গাড়ির নিরাপত্তা রক্ষা করে।
যানবাহন বা চালক যখন সংঘর্ষের সম্মুখীন হয়, তখন সামনের বাম্পার ব্র্যাকেটের কাজ হলো বাহ্যিক আঘাতের শক্তি শোষণ ও প্রশমিত করা। বাম্পার একটি বাফার ডিভাইস যা গাড়ির ভেতরের মানুষের আঘাত কমায় এবং মানুষ ও গাড়ির নিরাপত্তা রক্ষা করে।
ফ্রন্ট বাম্পার মাউন্টিং ব্র্যাকেটটি মূলত একটি সমন্বিত কাঠামো, এবং ফ্রন্ট বাম্পার ইনস্টল করার জন্য এর একপাশে নির্দিষ্ট ব্যবধানে তিনটি জোড়া লাগানোর কাঠামো থাকে। যেহেতু এই কাঠামোটি একটি ব্র্যাকেটের তিনটি ক্ল্যাম্প পজিশনকে একত্রিত করে, তাই এটি ফ্রন্ট বাম্পার এবং হেডল্যাম্পের মধ্যে সমান্তরাল ব্যবধান নিশ্চিত করার জন্য সহায়ক নয়, এবং পরবর্তী পর্যায়ে ক্ষেত্রটি মেলানো ও সামঞ্জস্য করা কঠিন হয়ে পড়ে। এছাড়াও, এর কাঠামো জটিল, অংশগুলোর দৈর্ঘ্য সাধারণত ৪০০ মিমি-এর বেশি হয়, এতে বেশি জায়গা লাগে এবং ওজন কমানোর প্রভাবও তেমন ভালো নয়; উপরন্তু, এই ব্র্যাকেটটি ইনস্টলেশন কাঠামো এবং ল্যাম্পের মডেলিংয়ের মতো বিষয় দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং একটি প্ল্যাটফর্মাইজড কাঠামো তৈরি করতে পারে না, যা ব্যাপক উৎপাদনের জন্য সহায়ক নয়।
কারিগরি বাস্তবায়ন উপাদান: এই বিষয়টি মাথায় রেখে, ইউটিলিটি মডেলটিতে একটি ফ্রন্ট বাম্পার মাউন্টিং ব্র্যাকেট প্রদানের লক্ষ্য রাখা হয়েছে, যা ফ্রন্ট বাম্পার এবং হেডল্যাম্পের মধ্যে সমান্তরাল ব্যবধান নিশ্চিত করতে সহায়ক।
উপরোক্ত উদ্দেশ্যগুলো অর্জনের জন্য, ইউটিলিটি মডেলটির প্রযুক্তিগত নকশা নিম্নরূপে বাস্তবায়িত করা হয়েছে: গাড়ির সামনের বাম্পার মাউন্টিং ব্র্যাকেটটিতে হেডল্যাম্পের সংখ্যা নির্ধারণের উপযোগী একাধিক ব্র্যাকেট বডি থাকে, ব্র্যাকেট বডিটি হেডল্যাম্পের নিচের অংশে স্থির করা হয়, এবং ব্র্যাকেট বডিটিতে একটি সংযোগ অংশ থাকে যা সামনের বাম্পার এবং সামনের বাম্পার স্প্লাইসিংয়ের মধ্যে একটি সংযোগ তৈরি করতে পারে, এবং সামনের বাম্পার স্প্লাইসিংটি অবস্থান করানো হয় ও সামনের বাম্পার স্প্লাইসিং ত্রুটি প্রতিরোধক অংশটি সংযোগ অংশে স্থাপন করা হয়।
এছাড়াও, সাপোর্ট বডিটি স্ক্রু দিয়ে হেডল্যাম্পের সাথে আটকানো থাকে।
এছাড়াও, সাপোর্ট বডিটিকে হেডল্যাম্পের উপর সঠিক অবস্থানে রাখার জন্য, সাপোর্ট বডি এবং হেডল্যাম্পের মাঝে একটি পজিশনিং পার্টের ব্যবস্থা করা হয়েছে।
এছাড়াও, পজিশনিং অংশটিতে সাপোর্টের বডিতে তৈরি একটি পজিশনিং হোল এবং হেডল্যাম্পে বিন্যস্ত একটি পজিশনিং কলাম রয়েছে, যা ওই পজিশনিং হোলের মধ্য দিয়ে প্যাঁচানো থাকে।
তাছাড়া, পজিশনিং কলামটি একটি ক্রস বার।
এছাড়াও, সংযোগকারী অংশটিতে একটি ক্ল্যাম্পিং খাঁজযুক্ত ক্ল্যাম্পিং প্লেট রয়েছে যা ব্র্যাকেট বডির সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত, এবং একটি ক্ল্যাম্পিং হেড রয়েছে যা ক্ল্যাম্পিং খাঁজের ভেতরের দেয়ালের সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত।
এছাড়াও, সংযোগকারী অংশটির অন্তত এক পাশে একটি সহায়ক অংশ দেওয়া থাকে যা সামনের বাম্পারটিকে ধরে রাখে।
অধিকন্তু, সাপোর্ট অংশটি হলো একটি সাপোর্ট বস যা সাপোর্ট বডির সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত থাকে, এবং এই সাপোর্ট অংশটি সংযোগ অংশের দুটি বিপরীত দিকে বিন্যস্ত থাকে।
অধিকন্তু, ত্রুটি-প্রতিরোধী অংশটি হলো একটি ত্রুটি-প্রতিরোধী শক্তিবর্ধক প্লেট, যা ক্ল্যাম্পিং প্লেটের বাইরের প্রান্তের সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত থাকে এবং ক্ল্যাম্পিং প্লেটের বাইরের দিক পর্যন্ত বিস্তৃত থাকে।
পূর্ববর্তী পদ্ধতির তুলনায়, এই ইউটিলিটি মডেলটির নিম্নলিখিত সুবিধাগুলো রয়েছে:
(1) ইউটিলিটি মডেলের সামনের বাম্পার মাউন্টিং ব্র্যাকেটটি একাধিক পৃথক ব্র্যাকেট বডির উপর সাজানো থাকে যা সামনের বাম্পারের ইনস্টলেশন গঠন করে। গঠিত ইনস্টলেশন কাঠামোটি সামনের বাম্পার মাউন্টিং ব্র্যাকেটের অবস্থান সামঞ্জস্য করে সামনের হেডল্যাম্প এবং সামনের বাম্পারের মধ্যে ফাঁক স্থানীয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, যা সামনের হেডল্যাম্প এবং সামনের বাম্পারের মধ্যে সমান্তরাল ফাঁক নিশ্চিত করতে সহায়ক। চমৎকার সূক্ষ্ম উপলব্ধি এবং ভিজ্যুয়াল এফেক্ট অর্জনের জন্য, এটি অ্যাসেম্বলি দক্ষতা উন্নত করতে পারে, এছাড়াও, স্প্লিট ব্র্যাকেট প্রচুর পরিমাণে উপকরণ সাশ্রয় করতে পারে, যা প্রচলিত সামনের বাম্পার মাউন্টিং ব্র্যাকেটের তুলনায় ওজন হ্রাস করে। উপরন্তু, স্প্লিট ব্র্যাকেট বিভিন্ন হেডলাইট মডেল অনুযায়ী ব্র্যাকেটের অবস্থান এবং লেআউট ডিজাইনের সংখ্যা অনুসারে সাজানো যেতে পারে, যা প্ল্যাটফর্মের কাঠামো উপলব্ধি করতে পারে, যা ব্যাপক উৎপাদন এবং খরচ সাশ্রয়ের জন্য সহায়ক; ত্রুটি-প্রতিরোধী অংশের সেটিং নিশ্চিত করে যে সামনের বাম্পারটি দ্রুত সঠিক অবস্থানে ইনস্টল করা হয়েছে, এবং অ্যাসেম্বলি দক্ষতা আরও উন্নত করে।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার সবকিছুর সমাধান করতে পারি। আপনার সব ধাঁধার সমাধানে CSSOT আপনাকে সাহায্য করতে পারে। আরও বিস্তারিত জানতে যোগাযোগ করুন।

টেলিফোন: ৮৬১৫০০০০৩৭৩৫২৪

mailto:mgautoparts@126.com

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট২-১
সার্টিফিকেট৬-২০৪x৩০০
সার্টিফিকেট১১
সার্টিফিকেট২১

পণ্যের তথ্য

展会 22

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য