পিস্টন অ্যাসেম্বলি কী নিয়ে গঠিত?
পিস্টন অ্যাসেম্বলি অটোমোবাইল ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ, যা মূলত নিম্নলিখিত ছয়টি উপাদান নিয়ে গঠিত:
1। পিস্টন: এটি দহন চেম্বারের একটি অংশ এবং পিস্টনের রিংটি ইনস্টল করতে বেশ কয়েকটি রিং গ্রোভ দিয়ে সজ্জিত।
2। পিস্টন রিং: এটি পিস্টনে সিল করার জন্য ইনস্টল করা হয়, সাধারণত গ্যাসের রিং এবং তেলের রিং দ্বারা গঠিত।
3। পিস্টন পিন: পিস্টন এবং পিস্টন সংযোগকারী রডের ছোট মাথাটি সংযুক্ত করে, পূর্ণ ভাসমান এবং আধা-ভাসমান দুটি মোড রয়েছে।
4। পিস্টন সংযোগকারী রড: পিস্টন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সংযোগকারী রড, উভয় পক্ষের বড় মাথা এবং ছোট মাথার মধ্যে বিভক্ত, পিস্টনের সাথে সংযুক্ত ছোট মাথা, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত বড় মাথা।
5। সংযোগকারী রড ভারবহন: সংযোগকারী রডের বড় মাথায় ইনস্টল করা একটি তৈলাক্তকরণ উপাদান।
Connecting
পিস্টন রিং হ'ল জ্বালানী ইঞ্জিনের অভ্যন্তরের মূল উপাদান, এটি এবং সিলিন্ডার, পিস্টন, সিলিন্ডার প্রাচীর একসাথে জ্বালানী গ্যাসের সিলটি সম্পূর্ণ করতে। সাধারণত ব্যবহৃত অটোমোটিভ ইঞ্জিনগুলির দুটি ধরণের ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জিন থাকে, তাদের বিভিন্ন জ্বালানী কর্মক্ষমতা থাকার কারণে, পিস্টনের রিংগুলির ব্যবহার একই নয়, প্রাথমিক পিস্টন রিংগুলি কাস্টিং দ্বারা গঠিত হয়, তবে প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে, ইস্পাত উচ্চ-শক্তি পিস্টন রিংগুলি জন্মগ্রহণ করেছিল, যেমন ইঞ্জিন, ক্রোমের মাধ্যমে উন্নততর, ধাতুপট্টাবৃত ইত্যাদি গ্যাস নাইট্রাইডিং, শারীরিক জবানবন্দি, পৃষ্ঠের আবরণ, দস্তা ম্যাঙ্গানিজ ফসফেটিং চিকিত্সা ইত্যাদি পিস্টন রিংয়ের কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
পিস্টন পিনটি পিস্টনকে সংযোগকারী রডের সাথে সংযুক্ত করতে এবং পিস্টনের উপর ফোর্সটি সংযোগকারী রড বা তদ্বিপরীতভাবে পাস করতে ব্যবহৃত হয়।
পিস্টন পিনটি উচ্চ তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে একটি বৃহত পর্যায়ক্রমিক প্রভাব লোডের শিকার হয় এবং যেহেতু পিন গর্তে পিস্টন পিনের সুইং কোণটি বড় নয়, তাই একটি তৈলাক্তকরণ ফিল্ম গঠন করা কঠিন, তাই তৈলাক্তকরণ শর্তটি দুর্বল। এই কারণে, পিস্টন পিনের অবশ্যই পর্যাপ্ত কঠোরতা, শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধের অবশ্যই থাকতে হবে। ভর যতটা সম্ভব ছোট, এবং পিন এবং পিন গর্তের যথাযথ মিলের ফাঁক এবং ভাল পৃষ্ঠের গুণমান থাকা উচিত। সাধারণভাবে, পিস্টন পিনের কঠোরতা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যদি পিস্টন পিন বাঁকানো বিকৃতিটি পিস্টন পিন আসনের ক্ষতি করতে পারে।
সংক্ষেপে, পিস্টন পিনের কার্যকারিতাটি হ'ল চাপ অনুপাতটি বড়, তেল ফিল্ম গঠন করা যায় না এবং বিকৃতিটি সমন্বিত হয় না। অতএব, এর নকশার জন্য একটি উচ্চ পর্যাপ্ত যান্ত্রিক শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধের প্রয়োজন, তবে একটি উচ্চ ক্লান্তি শক্তিও।
সংযোগকারী রড বডিটি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত এবং পিস্টন পিনের সাথে সংযুক্ত অংশটিকে সংযোগকারী রড ছোট মাথা বলা হয়; ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত অংশটিকে সংযোগকারী রডের বড় মাথা বলা হয়, এবং অংশটিকে ছোট মাথাটি সংযুক্ত করে এবং বড় মাথাটিকে সংযোগকারী রড বডি বলা হয়।
ছোট মাথা এবং পিস্টন পিনের মধ্যে পরিধান হ্রাস করার জন্য, পাতলা প্রাচীরযুক্ত ব্রোঞ্জ বুশিংটি ছোট মাথার গর্তে চাপানো হয়। লুব্রিকেটিং বুশিং-পিস্টন পিনের সঙ্গমের পৃষ্ঠে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য ছোট মাথা এবং বুশিংগুলিতে ড্রিল বা মিল খাঁজগুলি।
সংযোগকারী রড বডিটি একটি দীর্ঘ রড, এবং কাজের শক্তিটিও বড়, এর বাঁকানো বিকৃতি রোধ করার জন্য, রডের শরীরের অবশ্যই যথেষ্ট কঠোরতা থাকতে হবে। এই কারণে, যানবাহন ইঞ্জিনের সংযোগকারী রড বডি বেশিরভাগই শেপ আই বিভাগটি গ্রহণ করে, যা দৃ ff ়তা এবং শক্তি যথেষ্ট যে শর্তের অধীনে ভরকে হ্রাস করতে পারে এবং উচ্চ-শক্তি ইঞ্জিনটিতে এইচ-আকৃতির বিভাগ রয়েছে। কিছু ইঞ্জিন সংযোগকারী রড ছোট মাথা ইনজেকশন তেল কুলিং পিস্টন ব্যবহার করে, যা অবশ্যই রড শরীরের অনুদৈর্ঘ্য গর্তের মাধ্যমে ড্রিল করা উচিত। স্ট্রেস ঘনত্ব এড়ানোর জন্য, সংযোগকারী রড বডি, ছোট মাথা এবং বড় মাথাটি একটি বৃহত বিজ্ঞপ্তি মসৃণ রূপান্তর দ্বারা সংযুক্ত থাকে।
ইঞ্জিনের কম্পন হ্রাস করার জন্য, সিলিন্ডার সংযোগকারী রডের গুণমানের পার্থক্যটি অবশ্যই ইঞ্জিনের কারখানার সমাবেশে, সাধারণত সংযোগকারী রডের বৃহত এবং ছোট ভর অনুসারে পরিমাপের একক হিসাবে গ্রামে, একই ইঞ্জিনকে সংযোগকারী রডের একই গোষ্ঠীটি বেছে নেওয়ার জন্য পরিমাপের একক হিসাবে সীমাবদ্ধ থাকতে হবে।
ভি-টাইপ ইঞ্জিনে, বাম এবং ডান কলামগুলির সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডারগুলি একটি ক্র্যাঙ্ক পিন ভাগ করে এবং সংযোগকারী রডের তিন প্রকার রয়েছে: সমান্তরাল সংযোগকারী রড, কাঁটাচামচ সংযোগকারী রড এবং প্রধান এবং সহায়ক সংযোগকারী রড।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সিলিন্ডার ব্লকের স্থির বন্ধনীগুলিতে মাউন্ট করা টাইলগুলি এবং ভারবহন এবং লুব্রিকেশনের ভূমিকা পালন করে সাধারণত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভারবহন প্যাড বলে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভারবহন সাধারণত দুটি প্রকারে বিভক্ত হয়: ভারবহন (চিত্র 1) এবং ফ্ল্যাঞ্জড ভারবহন (চিত্র 2)। ফ্ল্যাঞ্জড বিয়ারিং বুশিং কেবল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে সমর্থন এবং লুব্রিকেট করতে পারে না, তবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অক্ষীয় অবস্থানের ভূমিকাও খেলতে পারে (অক্ষীয় অবস্থান ডিভাইস সেট করার জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে কেবল একটি জায়গা থাকতে পারে)।
যখন আমরা সংযোগকারী রড বোল্টগুলি ব্যবহার করি তখন আমরা দেখতে পাব যে সংযোগকারী রড বোল্টগুলিতে অনেকগুলি সমস্যা রয়েছে, সেখানে উপস্থিতি সমস্যা, সহনশীলতার দৈর্ঘ্যের সমস্যা, ফ্র্যাকচারের সমস্যা, দাঁত থ্রেড সমস্যা, ইনস্টলেশন চলাকালীন পাওয়া সমস্যাগুলি এবং আরও অনেক কিছু থাকবে।
সহজ উপায় হ'ল সংযোগকারী রড বল্টটি পরীক্ষা করা, সমস্যাটি কোথায় রয়েছে তা সন্ধান করুন এবং এটি পরিবর্তন করুন। সংযোগকারী রড বোল্ট পরীক্ষার জন্য একটি পদ্ধতি প্রয়োজন। সংযুক্ত রড বোল্ট একটি গুরুত্বপূর্ণ বল্ট যা সংযোগকারী রড এবং ভারবহন কভারের বড় প্রান্তের ভারবহন আসনটিকে সংযুক্ত করে। সংযোগকারী রড বোল্টকে সমাবেশ চলাকালীন প্রিলোডিং ফোর্সের ক্রিয়াকলাপের শিকার করা হয়, এবং সংযোগকারী রড বোল্টটি চার-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন চলাকালীন জড়তা বলের পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপের ক্রিয়াকলাপের শিকার হয়। সংযোগকারী রড বল্টের ব্যাসটি ছোট কারণ এটি ক্র্যাঙ্ক পিনের ব্যাস এবং সংযোগকারী রডের বড় প্রান্তের বাইরের বারান্দা আকার দ্বারা সীমাবদ্ধ।
একটি বল্ট যা সংযোগ রডের বড় প্রান্তে বিভক্ত সংযোগকারী রড কভারটিকে সংযুক্ত করে। প্রতিটি জোড়া বিয়ারিংয়ে, দুটি বা চারটি সংযোগকারী রড বোল্টগুলি সাধারণত সেগুলি সুরক্ষিত করতে ব্যবহৃত হয়। বোল্টের ধরণ পরিবর্তিত হয়। বাদাম শক্ত করার সময় সংযোগকারী রড বোল্টকে ঘোরানো থেকে বিরত রাখতে ভারবহন সমর্থন পৃষ্ঠের সাথে ইনস্টলেশন এবং এম্বেড করার জন্য মাথাটি প্রায়শই একটি পজিশনিং প্লেন বা উত্তল ব্লক দিয়ে মেশিন করা হয়। ভারবহনটির প্রতিটি বিভাগের পৃষ্ঠের বোল্ট রড বডিটির ব্যাস বড়, যাতে এটি সমাবেশের সময় বল্ট গর্তের সাথে অবস্থিত হতে পারে; বাকি বোল্ট রড বডি অংশের ব্যাসটি বল্ট গর্তের ব্যাসের চেয়ে ছোট এবং দৈর্ঘ্য দীর্ঘ হয়, যাতে নমন এবং প্রভাবের লোড বহন করা হলে থ্রেড অংশের বোঝা হ্রাস করা যায়। থ্রেড অংশটি সাধারণত উচ্চতর নির্ভুলতার সাথে সূক্ষ্ম থ্রেড গ্রহণ করে।
থ্রেডযুক্ত সংযোগটি নিজেই আলগা থেকে রোধ করার জন্য, সংযোগকারী রড বোল্টের একটি স্থায়ী অ্যান্টি-লুজেনিং ডিভাইস রয়েছে, যা সাধারণত কোটার পিন, থ্রেড পৃষ্ঠের উপর অ্যান্টি-লুজেনিং ওয়াশার এবং তামা ধাতুপট্টাবৃত হয়। সংযুক্ত রড বোল্টগুলি প্রায়শই বিকল্প লোড বহন করে, যা ক্লান্তির ক্ষতি এবং বিরতির কারণ হতে সহজ, যা অত্যন্ত গুরুতর পরিণতির কারণ হতে পারে। অতএব, এটি প্রায়শই উচ্চ-মানের অ্যালো স্টিল বা উচ্চ মানের কার্বন ইস্পাত দ্বারা তৈরি হয় এবং তাপ চিকিত্সার পরে মেজাজের পরে। পরিচালনায়, আলগা হওয়া রোধে তার দৃ ness ়তা যাচাই করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত; নিয়মিত বিচ্ছিন্নভাবে এটি ফাটল এবং অতিরিক্ত দীর্ঘায়নের জন্য পরীক্ষা করুন, ইত্যাদি, প্রয়োজনে সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত। ইনস্টল করার সময়, নির্ধারিত প্রি-টাইটেনিং ফোর্স অনুযায়ী ক্রস করা এবং ধীরে ধীরে শক্ত করা প্রয়োজন, যা খুব বেশি বড় বা খুব ছোট হতে পারে না, যাতে কাজটিতে রড বোল্ট ভাঙ্গনের মতো দুর্ঘটনা এড়াতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
