পিস্টন সমাবেশ কি নিয়ে গঠিত?
পিস্টন সমাবেশ অটোমোবাইল ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা প্রধানত নিম্নলিখিত ছয়টি উপাদান নিয়ে গঠিত:
1. পিস্টন: এটি দহন চেম্বারের একটি অংশ এবং পিস্টন রিং ইনস্টল করার জন্য বেশ কয়েকটি রিং গ্রুভ দিয়ে সজ্জিত।
2. পিস্টন রিং: এটি সিল করার জন্য পিস্টনে ইনস্টল করা হয়, সাধারণত গ্যাস রিং এবং তেলের রিং দিয়ে গঠিত।
3. পিস্টন পিন: পিস্টন এবং পিস্টন সংযোগকারী রডের ছোট মাথাকে সংযুক্ত করার জন্য, সম্পূর্ণ ভাসমান এবং আধা-ভাসমান দুটি মোড রয়েছে।
4. পিস্টন সংযোগকারী রড: পিস্টন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সংযোগকারী রড, বড় মাথা এবং উভয় পাশে ছোট মাথাতে বিভক্ত, পিস্টনের সাথে সংযুক্ত ছোট মাথা, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত বড় মাথা।
5. সংযোগকারী রড বিয়ারিং: সংযোগকারী রডের বড় মাথায় ইনস্টল করা একটি লুব্রিকেটিং উপাদান।
6. কানেক্টিং রড বোল্ট: বোল্ট যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের কানেক্টিং রডের বড় প্রান্ত ঠিক করে।
পিস্টন রিং হল জ্বালানী ইঞ্জিনের ভিতরের মূল উপাদান, এটি এবং সিলিন্ডার, পিস্টন, সিলিন্ডারের প্রাচীর একসঙ্গে জ্বালানী গ্যাসের সীলমোহর সম্পূর্ণ করতে। সাধারণত ব্যবহৃত স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলিতে দুটি ধরণের ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন থাকে, তাদের বিভিন্ন জ্বালানী কার্যক্ষমতার কারণে, পিস্টন রিংগুলির ব্যবহার একই নয়, প্রাথমিক পিস্টন রিংগুলি ঢালাইয়ের মাধ্যমে গঠিত হয়, তবে প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে, ইস্পাত উচ্চ শক্তি পিস্টন রিংগুলির জন্ম হয়েছিল, এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতার সাথে, পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তাগুলি ক্রমাগত উন্নতি করতে থাকে, বিভিন্ন উন্নত পৃষ্ঠ চিকিত্সা অ্যাপ্লিকেশন, যেমন তাপ স্প্রে করা, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং, ক্রোম প্লেটিং, ইত্যাদি। গ্যাস নাইট্রাইডিং, ফিজিক্যাল ডিপোজিশন, পৃষ্ঠ আবরণ, জিঙ্ক ম্যাঙ্গানিজ ফসফেটিং চিকিত্সা, ইত্যাদি, পিস্টন রিংয়ের কার্যকারিতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
পিস্টন পিনটি পিস্টনটিকে সংযোগকারী রডের সাথে সংযুক্ত করতে এবং পিস্টনের উপর থাকা শক্তিকে সংযোগকারী রডে বা তদ্বিপরীত করতে ব্যবহৃত হয়।
পিস্টন পিনটি উচ্চ তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে একটি বড় পর্যায়ক্রমিক প্রভাবের লোডের শিকার হয় এবং পিনের গর্তে পিস্টন পিনের সুইং অ্যাঙ্গেল বড় না হওয়ায় এটি একটি লুব্রিকেটিং ফিল্ম তৈরি করা কঠিন, তাই তৈলাক্তকরণের অবস্থা খারাপ। এই কারণে, পিস্টন পিনে পর্যাপ্ত দৃঢ়তা, শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে হবে। ভর যতটা সম্ভব ছোট, এবং পিন এবং পিনের গর্তের উপযুক্ত মিলিত ফাঁক এবং ভাল পৃষ্ঠের গুণমান থাকা উচিত। সাধারণভাবে, পিস্টন পিনের দৃঢ়তা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যদি পিস্টন পিনের নমন বিকৃতি ঘটে, পিস্টন পিনের আসনের ক্ষতি হতে পারে।
সংক্ষেপে, পিস্টন পিনের কাজের অবস্থা হল চাপের অনুপাত বড়, তেলের ফিল্ম তৈরি করা যায় না এবং বিকৃতিটি সমন্বিত হয় না। অতএব, এর ডিজাইনের জন্য যথেষ্ট উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধের প্রয়োজন, তবে একটি উচ্চ ক্লান্তি শক্তিও।
কানেক্টিং রড বডি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত এবং পিস্টন পিনের সাথে যুক্ত অংশটিকে কানেক্টিং রড ছোট মাথা বলা হয়; ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত অংশটিকে সংযোগকারী রডের বড় মাথা বলা হয় এবং ছোট মাথা এবং বড় মাথাকে সংযোগকারী অংশকে সংযোগকারী রড বডি বলা হয়।
ছোট মাথা এবং পিস্টন পিনের মধ্যে পরিধান কমানোর জন্য, পাতলা দেয়ালযুক্ত ব্রোঞ্জ বুশিংটি ছোট মাথার গর্তে চাপা হয়। তেলের স্প্ল্যাশ লুব্রিকেটিং বুশিং-পিস্টন পিনের মিলন পৃষ্ঠে প্রবেশ করার জন্য ছোট মাথা এবং বুশিংয়ের মধ্যে ড্রিল বা মিল খাঁজ করুন।
সংযোগকারী রড বডিটি একটি দীর্ঘ রড, এবং কাজের শক্তিও বড়, এর নমন বিকৃতি রোধ করার জন্য, রডের শরীরে যথেষ্ট শক্ততা থাকতে হবে। এই কারণে, গাড়ির ইঞ্জিনের সংযোগকারী রড বডিটি বেশিরভাগ আকৃতি I বিভাগ গ্রহণ করে, যা দৃঢ়তা এবং শক্তি পর্যাপ্ত হওয়ার শর্তে ভরকে কমিয়ে আনতে পারে এবং উচ্চ-শক্তির ইঞ্জিনে H-আকৃতির বিভাগ রয়েছে। কিছু ইঞ্জিন সংযোগকারী রড ব্যবহার করে ছোট হেড ইনজেকশন তেল কুলিং পিস্টন, যা রডের শরীরের অনুদৈর্ঘ্য গর্তের মাধ্যমে ড্রিল করা আবশ্যক। চাপের ঘনত্ব এড়াতে, সংযোগকারী রডের শরীর, ছোট মাথা এবং বড় মাথা একটি বড় বৃত্তাকার মসৃণ রূপান্তর দ্বারা সংযুক্ত থাকে।
ইঞ্জিনের কম্পন কমাতে, ইঞ্জিনের ফ্যাক্টরি অ্যাসেম্বলিতে, সিলিন্ডার সংযোগকারী রডের গুণমানের পার্থক্য ন্যূনতম পরিসরে সীমাবদ্ধ থাকতে হবে, সাধারণত বড় এবং ছোট ভর অনুসারে পরিমাপের একক হিসাবে গ্রামগুলিতে সংযোগকারী রড, সংযোগকারী রডের একই গ্রুপ বেছে নেওয়ার জন্য একই ইঞ্জিন।
ভি-টাইপ ইঞ্জিনে, বাম এবং ডান কলামে সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডারগুলি একটি ক্র্যাঙ্ক পিন ভাগ করে এবং সংযোগকারী রডের তিনটি প্রকার রয়েছে: সমান্তরাল সংযোগকারী রড, কাঁটা সংযোগকারী রড এবং প্রধান এবং সহায়ক সংযোগকারী রড।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সিলিন্ডার ব্লকের স্থির বন্ধনীতে যে টাইলগুলি বসানো হয় এবং বিয়ারিং এবং লুব্রিকেশনের ভূমিকা পালন করে সেগুলিকে সাধারণত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং প্যাড বলা হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং সাধারণত দুই প্রকারে বিভক্ত: বিয়ারিং (চিত্র 1) এবং ফ্ল্যাঞ্জড বিয়ারিং (চিত্র 2)। ফ্ল্যাঞ্জড বিয়ারিং বুশিং কেবল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে সমর্থন এবং তৈলাক্ত করতে পারে না, তবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অক্ষীয় অবস্থানের ভূমিকাও পালন করে (অক্ষীয় অবস্থানের ডিভাইস সেট করার জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে কেবল একটি জায়গা থাকতে পারে)।
আমরা যখন কানেক্টিং রড বোল্ট ব্যবহার করি, তখন আমরা দেখতে পাব যে কানেক্টিং রড বোল্টে অনেক সমস্যা আছে, উপস্থিতি সমস্যা, সহনশীলতা দৈর্ঘ্যের সমস্যা, ফ্র্যাকচার সমস্যা, দাঁতের সুতার সমস্যা, ইনস্টলেশনের সময় পাওয়া সমস্যা ইত্যাদি থাকবে।
সহজ উপায় হল সংযোগকারী রড বল্টু পরীক্ষা করা, সমস্যাটি কোথায় তা খুঁজে বের করা এবং এটি পরিবর্তন করা। সংযোগকারী রড বোল্ট পরীক্ষার একটি পদ্ধতি প্রয়োজন। কানেক্টিং রড বল্ট একটি গুরুত্বপূর্ণ বোল্ট যা কানেক্টিং রডের বড় প্রান্তের বিয়ারিং সিট এবং বিয়ারিং কভারকে সংযুক্ত করে। সংযোগকারী রড বল্টু সমাবেশের সময় প্রিলোডিং শক্তির ক্রিয়াকলাপের অধীন হয় এবং চার-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন চলাকালীন সংযোগকারী রড বোল্টটিও জড়তা শক্তির ক্রিয়াকলাপের শিকার হয়। সংযোগকারী রড বোল্টের ব্যাস ছোট কারণ এটি ক্র্যাঙ্ক পিনের ব্যাস এবং সংযোগকারী রডের বড় প্রান্তের বাইরের বারান্দার আকার দ্বারা সীমাবদ্ধ।
একটি বোল্ট যা সংযোগকারী রডের বড় প্রান্তে বিভক্ত সংযোগকারী রড কভারটিকে সংযুক্ত করে। প্রতিটি জোড়া বিয়ারিং-এ, দুটি বা চারটি সংযোগকারী রড বোল্ট সাধারণত তাদের সুরক্ষিত করতে ব্যবহৃত হয়। বোল্টের ধরন পরিবর্তিত হয়। বাদাম শক্ত করার সময় সংযোগকারী রড বল্টুকে ঘোরানো থেকে রোধ করার জন্য মাথাটি প্রায়শই ইনস্টলেশনের জন্য এবং ভারবহন সমর্থন পৃষ্ঠের সাথে এমবেড করার জন্য একটি পজিশনিং প্লেন বা উত্তল ব্লক দিয়ে মেশিন করা হয়। বিয়ারিংয়ের প্রতিটি অংশের পৃষ্ঠে বোল্ট রডের বডির ব্যাস বড়, যাতে এটি সমাবেশের সময় বোল্টের গর্তের সাথে অবস্থান করা যায়; বোল্ট রডের শরীরের বাকি অংশের ব্যাস বোল্টের গর্তের ব্যাসের চেয়ে ছোট এবং দৈর্ঘ্য দীর্ঘ, যাতে বাঁকানো এবং প্রভাবের লোড বহন করার সময় থ্রেড অংশের লোড হ্রাস করা যায়। থ্রেড অংশ সাধারণত উচ্চ নির্ভুলতার সাথে সূক্ষ্ম থ্রেড গ্রহণ করে।
থ্রেডেড কানেকশন যাতে ঢিলা হয়ে না যায় তার জন্য, কানেক্টিং রড বোল্টে একটি স্থায়ী অ্যান্টি-লুজিং ডিভাইস থাকে, যা সাধারণত কোটার পিন, অ্যান্টি-লুজিং ওয়াশার এবং থ্রেডের উপরিভাগে কপার প্লেটিং থাকে। সংযোগকারী রড বোল্টগুলি প্রায়শই বিকল্প লোড বহন করে, যা ক্লান্তি ক্ষতি এবং ভাঙতে সহজ, যা অত্যন্ত গুরুতর পরিণতি ঘটাবে। অতএব, এটি প্রায়শই উচ্চ-মানের খাদ ইস্পাত বা উচ্চ-মানের কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয় এবং তাপ চিকিত্সার টেম্পারিং পরে। ব্যবস্থাপনায়, শিথিল হওয়া রোধ করার জন্য এর দৃঢ়তা পরীক্ষা করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত; নিয়মিত disassembly ফাটল এবং অত্যধিক প্রসারিত, ইত্যাদি জন্য এটি পরীক্ষা করুন, প্রয়োজন হলে সময়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। ইনস্টল করার সময়, নির্ধারিত প্রাক-টাইনিং ফোর্স অনুযায়ী ক্রস এবং ধীরে ধীরে শক্ত করা প্রয়োজন, যা খুব বড় বা খুব ছোট হতে পারে না, যাতে কাজের মধ্যে রড বোল্ট ভাঙার মতো দুর্ঘটনা এড়াতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
