পেছনের বাম্পারের নিচে কালো প্লাস্টিকের প্লেটটা কী?
১. বাম্পারের নিচের প্লাস্টিকের প্লেটটি মূলত গাড়ির ডিফ্লেক্টর হিসেবে কাজ করে, যা উচ্চ গতিতে চলার সময় গাড়ির দ্বারা সৃষ্ট উত্তোলন শক্তি হ্রাস করে এবং এর ফলে পেছনের চাকা বাইরে ভেসে যাওয়া প্রতিরোধ করে। প্লাস্টিকের প্লেটটি স্ক্রু বা ফাস্টেনার দিয়ে আটকানো থাকে।
২, "রিয়ার বাম্পার লোয়ার গার্ড" বা "রিয়ার বাম্পার লোয়ার স্পয়লার"। এই প্লাস্টিকের অংশটি গাড়ির বাহ্যিক সৌন্দর্য বৃদ্ধি করার পাশাপাশি সুরক্ষা প্রদান এবং বাতাসের প্রতিরোধ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সাধারণত গাড়ির পিছনের বাম্পারের নিচে অবস্থিত থাকে, যা নিচের কাঠামোকে ঢেকে ও সুরক্ষা দেওয়ার পাশাপাশি বায়ুপ্রবাহকে সঠিক দিকে চালিত করতে, বাতাসের প্রতিরোধ কমাতে এবং জ্বালানি দক্ষতা বাড়াতে সাহায্য করে।
৩. গাড়ির বাম্পার যানবাহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং এর নিচের প্লাস্টিকের অংশটিকে ডিফ্লেক্টর বলা হয়, যা প্রধানত স্ক্রু দিয়ে আটকানো থাকে। এটি কেবল একটি সুন্দর নান্দনিক প্রভাবই ফেলে না, বরং গাড়ি চালানোর সময় সৃষ্ট প্রতিরোধও কমায়, গাড়িকে হালকা করতে সাহায্য করে এবং গাড়ির সামগ্রিক ভারসাম্য রক্ষায়ও সহায়ক।
৪. বাম্পারের নিচের প্লাস্টিকের প্লেটটিকে ডিফ্লেক্টর বলা হয়। এই প্লাস্টিকের প্লেটটি স্ক্রু বা ফাস্টেনার দিয়ে আটকানো থাকে। গাড়ির বাম্পার, যা মূলত নিরাপত্তা ব্যবস্থা হিসেবে ব্যবহৃত হতো, ধীরে ধীরে প্লাস্টিক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। প্লাস্টিকের একটি বৈশিষ্ট্য হলো এটিকে সহজে আকার দেওয়া যায়, কিন্তু এটি সহজে বিকৃতও হয়ে যায় এবং কখনও কখনও কিছু ছোট আঁচড় ও সামান্য স্পর্শের কারণে বাম্পারটি সহজেই বিকৃত হয়ে যায়।
৫, প্যাসিফিক অটো নেটওয়ার্কের অনুসন্ধান অনুযায়ী, বাম্পারের নিচে থাকা প্লাস্টিকের প্লেটটিকে ডিফ্লেক্টর বলা হয়। এই গাইড প্লেটটি মূলত স্ক্রু বা ফাস্টেনার দিয়ে আটকানো থাকে এবং এটি নিজে থেকেই খুলে ফেলা যায়। ডিফ্লেক্টরের মূল কাজ হলো উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির কারণে সৃষ্ট প্রতিরোধ কমানো।
৬. সুরক্ষা পাত বা নিম্ন সুরক্ষা পাত। ঢাল বা নিম্ন ঢাল হলো কোনো বস্তু বা ব্যক্তিকে রক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত একটি পাতের মতো কাঠামো, যা সুরক্ষা ও অবলম্বন প্রদানকারী একটি শক্তিশালী উপাদান দিয়ে তৈরি।
রিয়ার কোমিং এবং রিয়ার বাম্পারের মধ্যে পার্থক্য
রিয়ার কোমিং এবং রিয়ার বাম্পার গাড়ির দুটি ভিন্ন অংশ, যেগুলোর কাজ ও গঠন আলাদা।
রিয়ার কোমিং প্লেট হলো গাড়ির ট্রাঙ্কের শেষ প্রান্তের স্টপ প্লেট, যা রিয়ার বাম্পারের ভিতরে, পেছনের মেঝে এবং ট্রাঙ্কের ল্যাচের সংযোগস্থলের উপরে অবস্থিত। এটি গাড়ির বডির একটি আচ্ছাদনকারী অংশ, যার প্রধান কাজ হলো গাড়ির পেছনের কাঠামো রক্ষা করা এবং আরোহীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। রিয়ার কোমিং প্লেট সাধারণত একাধিক প্লেট দিয়ে গঠিত এবং এটি একটি অখণ্ড অংশ নয়।
পেছনের বাম্পার হলো গাড়ির সামনে ও পেছনে লাগানো একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা, যার প্রধান কাজ হলো বাহ্যিক আঘাতের শক্তি শোষণ ও প্রশমিত করে গাড়ির কাঠামো এবং আরোহীদের নিরাপত্তা রক্ষা করা। এটি সাধারণত একটি বাইরের প্লেট, একটি বাফার উপাদান এবং একটি বিম দিয়ে গঠিত, যেগুলো প্লাস্টিকের তৈরি এবং বিমটি কোল্ড-রোল্ড শিট থেকে স্ট্যাম্প করে তৈরি করা হয়।
প্রতিস্থাপনের প্রভাবের দিক থেকে, যদি পেছন থেকে ধাক্কা খুব গুরুতর না হয়, তবে শুধুমাত্র বাম্পার প্রতিস্থাপন করলে গাড়ির মূল্যের উপর সামান্যই প্রভাব পড়ে। তবে, যদি পেছন থেকে ধাক্কা আরও গুরুতর হয়, তবে এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করা প্রয়োজন, এবং এটি গাড়ির পরবর্তী বিক্রয়ের উপর প্রভাব ফেলতে পারে। পেছনের কোমিং প্রতিস্থাপন করলে সাধারণত গাড়ির মূল্যে উল্লেখযোগ্য অবমূল্যায়ন হয় না, কিন্তু যদি এটি কাটা হয়, তবে গাড়িটিকে দুর্ঘটনাগ্রস্ত গাড়ি হিসেবে গণ্য করা হতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
