ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অয়েল সিল থেকে তেল চুইয়ে পড়লে কি কিছু যায় আসে না? শুনেছি এটা একটা সাধারণ সমস্যা, আর মেরামত করলেও কি কোনো লাভ হয় না? তাই না?
১. যদি আপনি সত্যিই এদিক-ওদিক করতে চান, তবে এটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, বরং অয়েল সিলটি পরিবর্তন করে আবার আঠা লাগিয়ে দিন;
২ আসলে, এটি গুরুতর নয়, এটি বন্ধ করার প্রয়োজন নেই, ক্র্যাঙ্ককেস থেকে তেল লিক হওয়া একটি সাধারণ সমস্যা, যা প্রয়োজনের চেয়ে বেশি হতে পারে।
৩. প্রতিস্থাপনের সময় ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলিটিও বদলাতে হয় এবং প্রতিস্থাপিত ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলিটি অবশ্যই সেকেন্ড-হ্যান্ড হতে হবে, যা এই শিল্পের নিয়ম। প্রতিস্থাপিত ইঞ্জিনটিকে সংস্কার ও পরিদর্শনের জন্য উৎপাদন লাইনে ফেরত পাঠানো হয় এবং এটি বিশেষভাবে রক্ষণাবেক্ষণের কাজে ব্যবহৃত হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পিছনের অয়েল সিল থেকে তেল চুইয়ে পড়ার কারণসমূহ
১. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অয়েল সিল প্রেসিং অ্যাসেম্বলি প্রক্রিয়ায় নন-পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা হয় না, যার ফলে ইঞ্জিন কিছু সময় ব্যবহারের পর অয়েল সিলটি ঢিলা হয়ে যায় বা এমনকি খুলে পড়ে যায় (উদাহরণস্বরূপ, কিছু ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক উৎপাদন খরচ কমানোর জন্য অপেক্ষাকৃত উচ্চমূল্যের নন-পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক লুব্রিকেন্টের পরিবর্তে তেল ব্যবহার করে);
২. অয়েল সিল সিটের ইনস্টলেশন সারফেসের সাথে অয়েল সিলের প্রেসিং ফেসের সমান্তরালতা অ্যাসেম্বলি ড্রয়িংয়ের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, যার ফলে অয়েল সিলের লিপের উপর চাপ এবং বিকৃতি অসম হয়। ইঞ্জিন কিছু সময় ব্যবহারের পর, অয়েল সিলের লিপের বিকৃতি বা এমনকি পুরো অয়েল সিলের বিকৃতির কারণে অয়েল সিলের ক্ষতি হয় এবং তেল লিক হতে পারে।
৩. ইঞ্জিনের দীর্ঘ কার্যকাল থাকায়, স্বাভাবিক পুরোনো হয়ে যাওয়ার ফলে অয়েল সিলের কিনারে ফাটল ধরে এবং এর থেকে তেল চুইয়ে পড়ে।
