গাড়ির সামনের বাম্পার সাইড ভেন্টিলেশন ডিভাইসগুলি কী কী?
সামনের বাম্পার সাইড ভেন্টিলেশন ডিভাইসের প্রধান কাজ হল সামনের স্কার্ট প্লেট এবং চাকার মধ্য দিয়ে বাতাসের প্রবাহকে নির্দেশিত করা, যার ফলে চাকার বাতাসের অস্থিরতা হ্রাস পায়, গাড়ির জ্বালানি খরচ হ্রাস পায়, সহজে এবং কার্যকরভাবে শরীরের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পায় এবং গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলিকে ঠান্ডা করা যায়।
গাড়ির সামনের দিকের বাম্পার সাইড ভেন্টিলেশনটি গাড়ির অ্যারোডাইনামিক পারফরম্যান্সকে সর্বোত্তম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ডিভাইসগুলির মধ্যে রয়েছে স্পয়লার, ইনটেক গ্রিল ইত্যাদি। যার প্রতিটি একটি নির্দিষ্ট কাজ করে:
স্পয়লার: সাধারণত বাম্পারের সামনে থাকে। গাড়ির নীচে বাতাসের প্রবাহ এবং অস্থিরতা কমাতে এবং গাড়ির পিছনে বাতাস আরও দ্রুত প্রবাহিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ইনটেক গ্রিল: কভারের উপর অবস্থিত, মূলত খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ইনটেক এবং এক্সস্টকে সাহায্য করার জন্য। ইনটেক গ্রিলের মাধ্যমে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে বাতাস প্রবেশ করে এবং হুডের খোলা অংশ দিয়ে বেরিয়ে যায়, যা ইঞ্জিন দ্বারা নির্গত তাপের কিছু অংশ সাথে নিয়ে যায় এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আরও দক্ষ শীতলতা প্রদান করে।
একসাথে, এই ডিভাইসগুলি কেবল গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করে না, বরং ড্রাইভিংয়ের স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষাও বাড়ায়। উদাহরণস্বরূপ, ফেন্ডার ভেন্টিলেশন ডিভাইসটি সাধারণত সামনের চাকার খিলানের পিছনে অবস্থিত থাকে, এর প্রধান কাজ হল বডি মসৃণ করা, এবং বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমানো, জ্বালানি খরচ কমানো। এই নকশাগুলির মাধ্যমে, গাড়িগুলি জ্বালানি সাশ্রয় এবং ড্রাইভিং আরাম বিবেচনা করার সাথে সাথে ভাল অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা প্রদান করতে সক্ষম।
বাম্পার ড্যাম্পারের ভূমিকা কী?
বাম্পার ড্যাম্পারের ভূমিকা হল ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার সময় খোলা এবং ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার প্রয়োজন না হলে বন্ধ করা, যাতে ইঞ্জিন দ্রুত গরম হয়ে ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করতে পারে, বাম্পার ড্যাম্পার বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতাও কমাতে পারে, যখন তাপ অপচয়ের প্রয়োজন হয় না, তখন বাম্পার ড্যাম্পার বন্ধ করা যেতে পারে, যা গাড়ি চালানোর সময় সম্মুখীন হওয়া বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে।
এক: গাড়ির বাম্পারে স্ক্র্যাচ কালো প্রাইমার প্রকাশ করে, যদি স্ক্র্যাচের মাত্রা খুব বেশি গুরুতর না হয় এবং স্ক্র্যাচের পরিধি কম হয়, তাহলে পুনরায় রঙ করার জন্য গাড়ি মেরামতের দোকানে যাওয়ার দরকার নেই। সর্বোপরি, পুনরায় রঙ করলে গাড়ির আসল গাড়ির রঙের ক্ষতি হবে এবং গাড়ির অবমূল্যায়নের উপর এর প্রভাব অনেক বেশি। এই ক্ষেত্রে, মালিক কিছু ছোট স্টিকার কিনতে পারেন যাতে এটি লাগানো যায়। সর্বোপরি, গাড়ির সামনের বাম্পারটি বেশিরভাগই প্লাস্টিকের, এমনকি যদি পেইন্ট ঘষা হয় তবে মরিচা পড়বে না, তাই রঙের স্ক্র্যাচ ঢাকতে শুধুমাত্র ছোট স্টিকার ব্যবহার করুন। পার্টি
দুই: গাড়ির বাম্পার ঘষা কালো প্রাইমার প্রকাশ করে, এবং ঘষা গাড়ির চেহারার স্তরকে প্রভাবিত করবে, এই সময়ে, সমাধানের জন্য একটি সহজ পদ্ধতি গ্রহণ করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, প্রথমে একটি পেইন্ট পেন কিনতে ইন্টারনেটে যান, এবং তারপরে গাড়ির পেইন্ট রাব যন্ত্রাংশ পরিষ্কার করুন, যতক্ষণ না রাব পজিশনের পৃষ্ঠে কোনও অবশিষ্ট ময়লা না থাকে, এবং অবশেষে পেইন্ট পেন ব্যবহার করে আলতো করে পেইন্ট রাব যন্ত্রাংশ প্রয়োগ করুন, যাতে ঘষা অংশ দ্বারা উন্মুক্ত কালো প্রাইমারটি ঢেকে রাখা যায়। আসলে, এখন গাড়ির বডি রাব সমস্যা অনেক, মূলত পেইন্ট পেন দিয়ে মোকাবেলা করা যেতে পারে, সর্বোপরি, অর্থনৈতিক আহ, একটি পেইন্ট পেন মাত্র কয়েক ডলার খরচ করে।
তিন: যখন গাড়ির বাম্পারে আঁচড় পড়ে তখন কালো প্রাইমার দেখা যায়, গাড়ির রঙে আঁচড়ের জায়গাটি বড় এবং একটি নির্দিষ্ট গভীরতা থাকে, এই সময়ে মালিককে একটি সাধারণ রঙের কাজ করতে হবে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
