গাড়ির সামনের বাম্পারের পাশের বায়ুচলাচল ব্যবস্থাগুলো কী কী?
সামনের বাম্পারের পাশের ভেন্টিলেশন ডিভাইসের প্রধান কাজ হলো সামনের স্কার্ট প্লেট এবং চাকাগুলোর মধ্য দিয়ে বায়ুপ্রবাহকে পরিচালিত করা, যার ফলে চাকাগুলোর ভেতরের বায়ুপ্রবাহের অস্থিরতা কমে, গাড়ির জ্বালানি খরচ হ্রাস পায়, সহজ ও কার্যকরভাবে গাড়ির কাঠামোর প্রতিরোধ কমে এবং গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলো শীতল থাকে।
গাড়ির সামনের বাম্পারের পাশের ভেন্টিলেশন ব্যবস্থাটি গাড়ির অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা সর্বোত্তম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ডিভাইসগুলোর মধ্যে রয়েছে স্পয়লার, ইনটেক গ্রিল ইত্যাদি, যার প্রত্যেকটি একটি নির্দিষ্ট কাজ সম্পাদন করে:
স্পয়লার: সাধারণত বাম্পারের সামনে অবস্থিত। এটি গাড়ির নিচের বাতাসের প্রবাহ ও অশান্তি কমাতে এবং গাড়ির পেছনে বাতাসকে আরও দ্রুত প্রবাহিত হতে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ইনটেক গ্রিল: এটি কভারের উপর অবস্থিত এবং প্রধানত বাতাস গ্রহণ ও নির্গমনে সাহায্য করার জন্য খোলার উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা হয়েছে। বাতাস ইনটেক গ্রিলের মাধ্যমে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে প্রবেশ করে এবং হুডের খোলা অংশ দিয়ে বেরিয়ে যায়। এই সময় বাতাস ইঞ্জিন থেকে নির্গত কিছু তাপ সাথে নিয়ে যায় এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টকে আরও কার্যকরভাবে শীতল করে।
একত্রে, এই ডিভাইসগুলো কেবল গাড়ির পারফরম্যান্সই উন্নত করে না, বরং ড্রাইভিংয়ের স্থিতিশীলতা এবং নিরাপত্তাও বৃদ্ধি করে। উদাহরণস্বরূপ, ফেন্ডার ভেন্টিলেশন ডিভাইসটি সাধারণত সামনের চাকার আর্চের পিছনে অবস্থিত থাকে, এর প্রধান কাজ হলো গাড়ির কাঠামোকে মসৃণ করা, বাতাসের প্রতিরোধ কমানো এবং জ্বালানি খরচ হ্রাস করা। এই ডিজাইনগুলোর মাধ্যমে, গাড়িগুলো জ্বালানি সাশ্রয় এবং ড্রাইভিং আরামের কথা মাথায় রেখেও ভালো অ্যারোডাইনামিক পারফরম্যান্স প্রদান করতে সক্ষম হয়।
বাম্পার ড্যাম্পারের ভূমিকা কী?
বাম্পার ড্যাম্পারের কাজ হলো, ইঞ্জিন ঠান্ডা করার প্রয়োজন হলে এটি খুলে যায় এবং প্রয়োজন না হলে বন্ধ হয়ে যায়, যাতে ইঞ্জিন দ্রুত গরম হয়ে এর কর্মদক্ষতা বাড়াতে পারে। বাম্পার ড্যাম্পার বাতাসের প্রতিরোধও কমাতে পারে। যখন তাপ নির্গমনের প্রয়োজন হয় না, তখন বাম্পার ড্যাম্পারটি বন্ধ রাখা যায়, যা গাড়ি চালানোর সময় অনুভূত বায়ু প্রতিরোধ কমাতে পারে।
এক: গাড়ির বাম্পারে আঁচড় পড়লে কালো প্রাইমার দেখা যায়। যদি আঁচড়ের মাত্রা খুব বেশি গুরুতর না হয় এবং এর পরিধি ছোট হয়, তবে পুনরায় রঙ করার জন্য গাড়ি মেরামতের দোকানে যাওয়ার কোনো প্রয়োজন নেই। কারণ, পুনরায় রঙ করলে গাড়ির আসল রঙের ক্ষতি হয় এবং গাড়ির মূল্যহ্রাসের উপর এর প্রভাব অনেক বেশি পড়ে। এক্ষেত্রে, মালিক কিছু ছোট স্টিকার কিনে লাগিয়ে দিতে পারেন। কারণ, গাড়ির সামনের বাম্পার বেশিরভাগই প্লাস্টিকের তৈরি, তাই রঙ উঠে গেলেও তাতে মরিচা ধরে না। সুতরাং, রঙের আঁচড় ঢাকার জন্য শুধু ছোট স্টিকার ব্যবহার করাই যথেষ্ট।
দুই: গাড়ির বাম্পারে ঘষা লাগলে কালো প্রাইমার বেরিয়ে আসে, এবং এই ঘষা গাড়ির সৌন্দর্যকে প্রভাবিত করে। এই পরিস্থিতিতে, এটি সমাধানের জন্য একটি সহজ পদ্ধতি অবলম্বন করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, প্রথমে ইন্টারনেট থেকে একটি পেইন্ট পেন কিনুন, এবং তারপর গাড়ির ঘষা লাগা অংশগুলো পরিষ্কার করুন, যতক্ষণ না ঘষা লাগা জায়গার পৃষ্ঠে কোনো অবশিষ্ট ময়লা থাকে। সবশেষে, পেইন্ট পেনটি ব্যবহার করে ঘষা লাগা অংশে আলতোভাবে পেইন্ট লাগান, যাতে ঘষা লাগার ফলে বেরিয়ে আসা কালো প্রাইমারটি ঢেকে যায়। আসলে, আজকাল গাড়ির বডিতে ঘষা লাগার অনেক সমস্যাই মূলত পেইন্ট পেন দিয়ে সমাধান করা যায়। সর্বোপরি, এটি বেশ সাশ্রয়ীও বটে, একটি পেইন্ট পেনের দাম মাত্র কয়েক ডলার।
তিন: যখন গাড়ির বাম্পারে আঁচড় পড়ে কালো প্রাইমার বেরিয়ে আসে, এবং গাড়ির রঙের আঁচড়ের জায়গাটি বড় ও কিছুটা গভীর হয়, তখন মালিকের একটি সাধারণ রঙের কাজ করিয়ে নেওয়া প্রয়োজন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
