একটি গাড়ী হুইল শেল কি?
অটোমোবাইল হুইল শেলকে হুইল রিং, হুইল, টায়ার বেল, টায়ার অভ্যন্তরীণ রিম সাপোর্ট টায়ার রাউন্ড ব্যারেল, কেন্দ্রটি শ্যাফ্ট ধাতব অংশগুলিতে মাউন্ট করাও বলা হয়। ব্যাস, প্রস্থ, ছাঁচনির্মাণ পদ্ধতি, বিভিন্ন ধরণের উপকরণ অনুসারে হুইল শেল।
বিভিন্ন মডেলের বৈশিষ্ট্য এবং প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, হুইল শেলের পৃষ্ঠের চিকিত্সা প্রক্রিয়াটিও বিভিন্ন উপায়ে গ্রহণ করবে, যা মোটামুটি দুটি ধরণের পেইন্ট এবং ইলেক্ট্রোপ্লেটিংয়ে বিভক্ত হতে পারে।
বাজারে হুইল শেলটি স্টিল হুইল শেল এবং সোনার চাকা শেলের উপাদান অনুসারে দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে।
স্পিনিং চাকাগুলি কতটা চাপ সহ্য করতে পারে? জানতে
স্পিনিং হুইলটি যে চাপ সহ্য করতে পারে তা ব্যাস, উপাদান, প্রক্রিয়াজাতকরণের নির্ভুলতা এবং অন্যান্য কারণগুলির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, সাধারণত প্রায় হাজার হাজার গরু।
প্রথমত, স্পিনিং হুইল হাবের ধারণা এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া
স্পিনিং হুইল হাব হ'ল যানবাহন হুইল হাবের একটি উত্পাদন প্রক্রিয়া, উত্পাদন প্রক্রিয়াটি হুইল হাবের আকারে শীতলকরণ, কাটা, স্পিনিং, ঠান্ডা নমন এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলির মাধ্যমে ধাতব প্লেটের একটি অংশ যা প্রায়শই ছোট এবং মাঝারি বহনকারী উচ্চ-গতির যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। স্পিনিং হুইলগুলির মূলত নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে: হালকা ওজন, উচ্চ শক্তি, ভাল জারা প্রতিরোধের, সুন্দর চেহারা, কম ব্যয়।
দ্বিতীয়ত, স্পিনিং হুইল হাবের নকশা বৈশিষ্ট্য
স্পিনিং হুইল হাবের নকশা এবং উপাদান নির্বাচন উচ্চ চাপ সহ্য করার ক্ষমতার সিদ্ধান্তমূলক কারণ। স্পিনিং হুইল হাবের কাঠামো সাধারণত তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: এজ, স্পোক এবং ডিস্ক। এর মধ্যে, প্রান্তটি স্পোক এবং টায়ারকে সংযুক্ত করে এবং লোড ক্ষমতা বিতরণ করে; স্পোকটি প্রান্ত এবং ডিস্ককে সংযুক্ত করে এবং সংকোচনের মাধ্যমে সহায়তা সরবরাহ করে; ডিস্কটি সরাসরি ভারবহনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং কথা বলে এবং পুরো চাকাটিকে সমর্থন করে। স্পিনিং হাব ডিজাইনের কেন্দ্রবিন্দু হ'ল হাবের শক্তি এবং কঠোরতা সর্বাধিক করে তোলা নিশ্চিত করা যায় যে এটি তার স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার সময় বৃহত চাপ সহ্য করতে পারে।
তৃতীয়ত, স্পিনিং হুইল সহ্য করতে পারে এমন চাপের পরিসীমা
একটি স্পিনিং হাবের যে চাপটি প্রতিরোধ করতে পারে তা হাবের উপাদান, ব্যাস, যন্ত্রের নির্ভুলতা এবং পরিষেবার শর্তাদি সহ বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে। সাধারণভাবে, স্পিনিং হুইলগুলি যে চাপ সহ্য করতে পারে তা প্রায় হাজার হাজার গরু। যদি এটি যে চাপটি সহ্য করতে পারে তার চেয়ে বেশি হয়ে যায় তবে হাবটি প্লাস্টিকের বিকৃতি বা এমনকি ফ্র্যাকচারের মধ্য দিয়ে যাবে, সুরক্ষার জন্য হুমকিস্বরূপ। অতএব, সঠিক স্পিনিং হুইল হাবটি চয়ন করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
উদাহরণস্বরূপ, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো স্পিনিং হুইলের 3 মিমি বেধ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় এবং 6000 আরপিএম এ প্রায় 30 টন চাপ সহ্য করে; 4 মিমি পুরু টাইটানিয়াম অ্যালো স্পিনিং হাব 8000 আরপিএম এ প্রায় 40 টন চাপ সহ্য করে।
আমি কীভাবে চাকা কভারটি সরিয়ে দেব?
1, স্থির চাকা কভার দুটি উপায়ে নেওয়া যেতে পারে। একটি হ'ল চাকা কভারটি স্থিতিশীল করতে বসন্তটি ব্যবহার করা, নির্দিষ্ট অপারেশনটি হ'ল: হুইল কভারের প্রান্তটি গ্রিপ করুন, বলের সাথে বাহ্যিকভাবে টানুন এবং তারপরে কেন্দ্রের কভারটি সরান। আপনি যদি ঠিক করার জন্য টায়ার স্ক্রু ব্যবহার করতে চান তবে আপনাকে টায়ারটি তুলতে হবে, হাবটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঠিক করা স্ক্রুগুলি আলগা করতে হবে এবং নিশ্চিত করুন যে সরানো স্ক্রুগুলি হারিয়ে গেছে না এবং তারপরে হাবটি সরিয়ে ফেলুন।
2, হাব কেন্দ্রের কভারটি সরান এছাড়াও সহজ এবং পরিষ্কার, কেন্দ্রের কভারটিতে দুটি স্থির উপায়ও রয়েছে। যদি বসন্তটি ঠিক করতে ব্যবহৃত হয় তবে কেবল হাবক্যাপ প্রান্তটি ধরে রাখুন এবং এটিকে বাইরের দিকে টানুন এবং কেন্দ্রের কভারটি সহজেই সরানো যেতে পারে।
3। বিচ্ছিন্ন পদ্ধতিটি সংক্ষেপে সংক্ষেপে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে: হাবক্যাপের রিমটি গ্রিপ করুন এবং বিচ্ছিন্নতা অর্জনের জন্য বাইরের দিকে টানুন। ইনস্টল করার সময়, অবস্থানটি সারিবদ্ধ হয়েছে এবং শক্ত অভ্যন্তরীণ টিপুন তা নিশ্চিত করুন। ইনস্টলেশন চলাকালীন বায়ু অগ্রভাগের অবস্থানে বিশেষ মনোযোগ দিন। যদি অবস্থানটি ভুল হয় তবে ইনস্টলেশনটি সম্পন্ন করা যায় না।
4, বিচ্ছিন্নভাবে, আপনি গাড়ির সরঞ্জামে বিচ্ছিন্ন হুক ব্যবহার করতে পারেন, এটি চাকা সজ্জা কভারের গর্তে sert োকাতে পারেন, তারপরে নীচে টানুন, আপনি সহজেই সজ্জা কভারটি সরিয়ে ফেলতে পারেন। চাকা বোল্টগুলি আলগা বা শক্ত করতে স্ক্রু ড্রাইভার হ্যান্ডেলের ভিতরে হেক্স মাথাটি ব্যবহার না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন।
5, চাকা কভারের নকশাটি মূলত নান্দনিক বিবেচনার জন্য এবং এটি কেবল মৃদু টান দ্বারা সরানো যেতে পারে। বাইরের কভারটি সার্কিপের মাধ্যমে স্টিলের রিংয়ে স্থির করা হয় এবং টায়ারের ফিক্সিং স্ক্রু সরাসরি বিচ্ছিন্ন করার পরে পর্যবেক্ষণ করা যায়।
6, হুইল বোল্টগুলি বিচ্ছিন্ন করার আগে আপনাকে প্রথমে সম্পূর্ণ বন্ধ চাকা সজ্জা কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে। বিচ্ছিন্ন করার সময়, আলংকারিক কভারটি সরাসরি হাতে মুছে ফেলা যায়। ইনস্টল করার জন্য, নিশ্চিত হয়ে নিন যে আলংকারিক কভারের ভালভ মুখ খোলার ভাল্বের মুখের সাথে একত্রিত হয়েছে এবং আলতো করে রিমে টিপুন, তারপরে আলংকারিক কভারের পুরো বাইরের প্রান্তটি স্টিলের রিমে ক্ল্যাম্প করুন।
আপনার যদি সু প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুনসিএইচ পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
