গাড়ির চাকার খোল কী?
অটোমোবাইল হুইল শেলকে হুইল রিং, হুইল, টায়ার বেল, টায়ারের ভেতরের রিম সাপোর্ট টায়ার গোলাকার ব্যারেল, মাঝখানে শ্যাফটের উপর লাগানো ধাতব অংশও বলা হয়। ব্যাস, প্রস্থ, ছাঁচনির্মাণ পদ্ধতি, বিভিন্ন ধরণের উপকরণ অনুসারে চাকার শেল তৈরি করা হয়।
বিভিন্ন মডেলের বৈশিষ্ট্য এবং চাহিদা অনুসারে, চাকার খোলের পৃষ্ঠ চিকিত্সা প্রক্রিয়াটিও বিভিন্ন উপায়ে গ্রহণ করবে, যা মোটামুটিভাবে দুই ধরণের পেইন্ট এবং ইলেক্ট্রোপ্লেটিংয়ে ভাগ করা যেতে পারে।
বাজারে থাকা চাকার খোলকে স্টিলের চাকার খোল এবং সোনার চাকার খোলের উপাদান অনুসারে দুটি বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে।
চরকা কতটা চাপ সহ্য করতে পারে? জেনে নিন
চরকাটি যে চাপ সহ্য করতে পারে তা ব্যাস, উপাদান, প্রক্রিয়াকরণের নির্ভুলতা এবং অন্যান্য বিষয়ের উপর নির্ভর করে, সাধারণত প্রায় হাজার হাজার গরু।
প্রথমত, স্পিনিং হুইল হাবের ধারণা এবং উৎপাদন প্রক্রিয়া
স্পিনিং হুইল হাব হল যানবাহনের চাকা হাবের একটি উৎপাদন প্রক্রিয়া, উৎপাদন প্রক্রিয়া হল ধাতব প্লেটের একটি টুকরো যা ঠান্ডা করা, কাটা, স্পিনিং, ঠান্ডা বাঁকানো এবং অন্যান্য প্রক্রিয়ার মাধ্যমে চাকা হাবের আকারে রূপান্তরিত হয়, যা প্রায়শই ছোট এবং মাঝারি ভারবহনকারী উচ্চ-গতির যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। স্পিনিং হুইলগুলির প্রধানত নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে: হালকা ওজন, উচ্চ শক্তি, ভাল জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা, সুন্দর চেহারা, কম খরচ।
দ্বিতীয়ত, স্পিনিং হুইল হাবের নকশা বৈশিষ্ট্য
স্পিনিং হুইল হাবের নকশা এবং উপাদান নির্বাচন উচ্চ চাপ সহ্য করার ক্ষমতার নির্ধারক কারণ। স্পিনিং হুইল হাবের গঠন সাধারণত তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: প্রান্ত, স্পোক এবং ডিস্ক। এর মধ্যে, প্রান্তটি স্পোক এবং টায়ারকে সংযুক্ত করে এবং লোড ক্ষমতা বিতরণ করে; স্পোকটি প্রান্ত এবং ডিস্ককে সংযুক্ত করে এবং কম্প্রেশনের মাধ্যমে সহায়তা প্রদান করে; ডিস্কটি সরাসরি বিয়ারিং এবং স্পোকের সাথে সংযুক্ত হয় এবং পুরো চাকাকে সমর্থন করে। স্পিনিং হাব ডিজাইনের লক্ষ্য হল হাবের শক্তি এবং দৃঢ়তা সর্বাধিক করা যাতে এটি উচ্চ চাপ সহ্য করতে পারে এবং এর স্থায়িত্ব নিশ্চিত করা যায়।
তৃতীয়ত, চরকাটি যে চাপ সহ্য করতে পারে তা
একটি স্পিনিং হাব কতটা চাপ সহ্য করতে পারে তা বিভিন্ন বিষয়ের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে রয়েছে হাবের উপাদান, ব্যাস, মেশিনিং নির্ভুলতা এবং পরিষেবার শর্তাবলী। সাধারণভাবে, স্পিনিং হুইলগুলি যে চাপ সহ্য করতে পারে তা প্রায় হাজার হাজার গ। যদি এটি তার সহ্য করার ক্ষমতার চেয়ে বেশি হয়, তাহলে হাবটি প্লাস্টিকের বিকৃতি বা এমনকি ফ্র্যাকচারের মধ্য দিয়ে যাবে, যা নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ। অতএব, সঠিক স্পিনিং হুইল হাব নির্বাচন করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
উদাহরণস্বরূপ, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় স্পিনিং হুইলের ৩ মিমি পুরুত্ব পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং ৬০০০ আরপিএমে প্রায় ৩০ টন চাপ সহ্য করেছে; ৪ মিমি পুরুত্বের টাইটানিয়াম অ্যালয় স্পিনিং হাব ৮০০০ আরপিএমে প্রায় ৪০ টন চাপ সহ্য করেছে।
আমি কিভাবে চাকার কভারটি সরাবো?
১, স্থির চাকা কভার দুটি উপায়ে নেওয়া যেতে পারে। একটি হল চাকা কভার স্থিতিশীল করার জন্য স্প্রিং ব্যবহার করা, নির্দিষ্ট কাজটি হল: চাকা কভারের প্রান্তটি ধরে রাখুন, জোর করে বাইরের দিকে টানুন এবং তারপর কেন্দ্রের কভারটি সরিয়ে ফেলুন। যদি আপনি ঠিক করার জন্য টায়ার স্ক্রু ব্যবহার করতে চান, তাহলে আপনাকে টায়ারটি তুলতে হবে, ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে হাবটি ঠিক করে এমন স্ক্রুগুলি আলগা করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে সরানো স্ক্রুগুলি হারিয়ে না গেছে, এবং তারপর হাবটি সরিয়ে ফেলতে হবে।
২, হাব সেন্টার কভারটি সরানোও সহজ এবং পরিষ্কার, সেন্টার কভারের দুটি নির্দিষ্ট উপায় রয়েছে। যদি স্প্রিং ঠিক করার জন্য ব্যবহার করা হয়, তাহলে কেবল হাবক্যাপের প্রান্তটি ধরে বাইরের দিকে টানুন, এবং সেন্টার কভারটি সহজেই সরানো যাবে।
৩. ডিসঅ্যাসেম্বলি পদ্ধতিটি সংক্ষেপে নিম্নরূপ: হাবক্যাপের রিমটি ধরে রাখুন এবং ডিসঅ্যাসেম্বলি অর্জনের জন্য বাইরের দিকে টানুন। ইনস্টল করার সময়, নিশ্চিত করুন যে অবস্থানটি সারিবদ্ধ এবং ভিতরের দিকে জোরে চাপ দিন। ইনস্টলেশনের সময় এয়ার নজলের অবস্থানের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন। যদি অবস্থানটি ভুল হয়, তাহলে ইনস্টলেশন সম্পন্ন করা যাবে না।
৪, ডিসঅ্যাসেম্বলি, আপনি গাড়ির টুলে ডিসঅ্যাসেম্বলি হুক ব্যবহার করতে পারেন, এটি হুইল ডেকোরেশন কভারের গর্তে ঢোকাতে পারেন, তারপর টেনে নামিয়ে ফেলতে পারেন, আপনি সহজেই ডেকোরেশন কভারটি সরিয়ে ফেলতে পারেন। সতর্ক থাকুন যে স্ক্রু ড্রাইভার হ্যান্ডেলের ভিতরে হেক্স হেড ব্যবহার করে হুইল বোল্টগুলি আলগা বা শক্ত করবেন না।
৫, চাকার কভারের নকশা মূলত নান্দনিক বিবেচনার জন্য, এবং এটি কেবল মৃদু টান দিয়েই সরানো যেতে পারে। বাইরের কভারটি সার্ক্লিপের মাধ্যমে স্টিলের রিংয়ের উপর স্থির করা হয় এবং টায়ারের ফিক্সিং স্ক্রুটি বিচ্ছিন্ন করার পরে সরাসরি পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে।
৬, চাকার বোল্টগুলি বিচ্ছিন্ন করার আগে, আপনাকে প্রথমে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ চাকার সাজসজ্জার কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে। বিচ্ছিন্ন করার সময়, আলংকারিক কভারটি সরাসরি হাতে সরানো যেতে পারে। ইনস্টল করার জন্য, নিশ্চিত করুন যে আলংকারিক কভারের ভালভ মুখের খোলা অংশটি ভালভ মুখের সাথে সারিবদ্ধ এবং আলতো করে রিমের দিকে টিপুন, তারপর আলংকারিক কভারের সম্পূর্ণ বাইরের প্রান্তটি স্টিলের রিমে আটকে দিন।
আপনার যদি প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।ch পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
