গাড়ী থার্মোস্ট্যাট।
পণ্য ক্রিয়া
থার্মোস্ট্যাটটি অবশ্যই ভাল কাজের অবস্থায় রাখতে হবে, অন্যথায় এটি ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে। যদি থার্মোস্ট্যাটটি খোলে (এখানে নাকল থার্মোস্ট্যাটের মূল ভালভ) খুব দেরিতে বা এমনকি খুলতে পারে না, এটি ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হতে পারে; খুব তাড়াতাড়ি খোলা, ইঞ্জিন প্রিহিটিং সময়টি প্রসারিত হয়, যাতে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব কম থাকে।
কাজের নীতি
থার্মোস্ট্যাট (থার্মোস্ট্যাট) হ'ল এক ধরণের স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস, সাধারণত তাপমাত্রা সংবেদনের উপাদানগুলি থাকে, খোলার জন্য প্রসারণ বা সংকোচনের মাধ্যমে, কুল্যান্টের প্রবাহ বন্ধ করে দেয়, অর্থাৎ শীতল তরলের তাপমাত্রা অনুসারে কুলিং সিস্টেমের কুলিং ক্ষমতা সামঞ্জস্য করার জন্য শীতল সঞ্চালনের পরিসীমা পরিবর্তন করে, শীতল সঞ্চালনের পরিসীমা পরিবর্তন করে।
ইঞ্জিন দ্বারা ব্যবহৃত থার্মোস্ট্যাটটি মূলত একটি মোম থার্মোস্ট্যাট, যা তাপীয় প্রসারণ এবং ঠান্ডা সংকোচনের নীতির মাধ্যমে কুল্যান্ট সঞ্চালনের অভ্যন্তরে প্যারাফিন মোম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন শীতল তাপমাত্রা নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম থাকে, তাপস্থাপকটির তাপমাত্রা সংবেদনের দেহের পরিশোধিত প্যারাফিনটি শক্ত হয়, থার্মোস্ট্যাট ভালভটি বসন্তের ক্রিয়াটির অধীনে ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটারের মধ্যে চ্যানেলটি বন্ধ করে দেয় এবং ইঞ্জিনে ছোট সঞ্চালনের জন্য জল পাম্পের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিরে আসে। যখন শীতল তাপমাত্রা নির্দিষ্ট মানটিতে পৌঁছে যায়, প্যারাফিনটি গলে যেতে শুরু করে এবং ধীরে ধীরে তরল হয়ে যায়, ভলিউমটি বৃদ্ধি পায় এবং সঙ্কুচিত হওয়ার জন্য রাবার নলটি টিপে, যখন রাবার টিউব সঙ্কুচিত হয়, পুশ রডটি ward র্ধ্বমুখী থ্রাস্টে কাজ করে এবং পুশ রডটি ভালভটি খোলার জন্য নিম্নমুখী বিপরীত থ্রাস্ট থাকে। এই সময়ে, কুল্যান্ট রেডিয়েটার এবং থার্মোস্ট্যাট ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে বড় সঞ্চালনের জন্য পাম্পের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিরে প্রবাহিত হয়। বেশিরভাগ থার্মোস্ট্যাট সিলিন্ডার হেড আউটলেট পাইপে সাজানো হয়, যা কুলিং সিস্টেমে সহজ কাঠামো এবং বুদবুদগুলির সহজ স্রাবের সুবিধা রয়েছে; অসুবিধাটি হ'ল থার্মোস্ট্যাটটি প্রায়শই কাজ করার সময় খোলে এবং বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে দোলনা ঘটে।
যখন ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা কম থাকে (70 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নীচে), থার্মোস্ট্যাটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেডিয়েটারের পথটি বন্ধ করে দেয় এবং পাম্পের পথটি খুলে দেয়, জ্যাকেট থেকে সরাসরি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে পাম্পের মধ্যে প্রবাহিত শীতল জল এবং পাম্পের জন্য পাম্পটি সঞ্চালনের জন্য জ্যাকেটটিতে প্রবাহিত হয়, কারণ কুলিং জলটি রেডক্লিটিকে দ্রুততর করে তৈরি করে না, ইঞ্জিনটি দ্রুতগতিতে তৈরি করে না। যখন ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা বেশি হয় (80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড বা তার বেশি), থার্মোস্ট্যাটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাম্পের দিকে যাওয়ার পথটি বন্ধ করে দেয় এবং রেডিয়েটারের দিকে যাওয়ার পথটি খুলে দেয়, জ্যাকেট থেকে প্রবাহিত শীতল জলটি রেডিয়েটর দ্বারা শীতল করা হয় এবং তারপরে পাম্প দ্বারা জ্যাকেটে প্রেরণ করা হয়, এই সাইকেল রুট্কেলকে ওভারহাইটিং থেকে শীতল করার তীব্রতা উন্নত করে, এই সাইকেল রুট্কেলকে বলা হয়। যখন ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা 70 থেকে 80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে থাকে, একই সময়ে বড় এবং ছোট চক্র বিদ্যমান থাকে, অর্থাৎ বড় সঞ্চালনের জন্য শীতল জলের অংশ, যখন ছোট সঞ্চালনের জন্য শীতল জলের অন্যান্য অংশ।
গাড়ির তাপমাত্রা স্বাভাবিক তাপমাত্রায় পৌঁছানোর আগে গাড়ির থার্মোস্ট্যাটটির ভূমিকাটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং ইঞ্জিনের কুল্যান্ট ইঞ্জিনে ছোট সঞ্চালন চালানোর জন্য জল পাম্পের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিরে আসে, যাতে ইঞ্জিনটি দ্রুত গরম করতে পারে। যখন স্বাভাবিক তাপমাত্রা অতিক্রম করা হয়, তখন দ্রুত তাপ অপচয় হ্রাসের জন্য পুরো ট্যাঙ্কের রেডিয়েটার সার্কিটের মাধ্যমে কুল্যান্টটি প্রচার করার অনুমতি দেওয়ার জন্য এটি খোলা যেতে পারে।
পণ্য পরিদর্শন
মোমের তাপস্থাপকের নিরাপদ জীবন সাধারণত 50,00 কিলোমিটার হয়, সুতরাং এটির নিরাপদ জীবন অনুসারে এটি নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। তাপমাত্রা সামঞ্জস্যযোগ্য থার্মোস্ট্যাট হিটিং সরঞ্জামগুলিতে তাপস্থাপক পদ্ধতি পরীক্ষা করুন থার্মোস্ট্যাট প্রধান ভালভের খোলার তাপমাত্রা, সম্পূর্ণ খোলা তাপমাত্রা এবং লিফট, যার মধ্যে একটি স্ট্যান্ডার্ড সেট মান পূরণ করে না, থার্মোস্ট্যাটটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, সান্টানা জেভি ইঞ্জিনের থার্মোস্ট্যাট, মূল ভাল্বের খোলার তাপমাত্রা 87 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড প্লাস বা বিয়োগ 2 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড, সম্পূর্ণ খোলার তাপমাত্রা 102 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড প্লাস বা বিয়োগ 3 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এবং সম্পূর্ণ খোলার লিফটটি> 7 মিমি।
ফল্ট ঘটনা
সাধারণ পরিস্থিতিতে, যখন ইঞ্জিনটি শুরু হয়, তখন তাপমাত্রা দ্রুত বাড়ানোর জন্য কাজের তাপমাত্রা খুব কম থাকে, তারপরে তাপস্থাপক নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে (থার্মোস্ট্যাট মেইন ভালভ বন্ধ), যাতে জলের পাইপের মধ্যে তরল পাম্পের মাধ্যমে শীতলটি শীতল হয়, কুল্যান্টের তাপমাত্রা 87 ডিগ্রি হয়, যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা 87 ডিগ্রি পৌঁছায় ( খোলে, কুল্যান্টটি রেডিয়েটারের মাধ্যমে প্রবাহিত হতে শুরু করে এবং শীতল ব্যবস্থাটি একটি বৃহত চক্রের মধ্যে প্রবেশ করে, সাধারণভাবে গাড়ি শুরু হওয়ার প্রায় পাঁচ মিনিট পরে, সাধারণ তাপমাত্রা 85 ~ 105 ডিগ্রি পর্যন্ত পৌঁছতে পারে, যদি সাধারণ কাজের তাপমাত্রা দীর্ঘ সময়ের জন্য পৌঁছায় না, বা তাপমাত্রা সন্দেহ করা উচিত।
আপনার যদি সু প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুনসিএইচ পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
